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中國芯片追求自主的一段過往（二） | 黑暗森林中的籬笆

龍芯總設(shè)計(jì)師胡偉武在2015年接受采訪時(shí)曾經(jīng)說過“政府應(yīng)該干啥，應(yīng)該在黑暗森林里圍個(gè)籬笆墻，構(gòu)建一個(gè)小森林，把國外芯片擋一擋。同時(shí)，在籬笆內(nèi)的各家公司相互競(jìng)爭(zhēng)，不加干預(yù)，讓這些公司優(yōu)勝劣汰，最后優(yōu)勝者走出森林，與國外芯片競(jìng)爭(zhēng)?！贝苏Z一出，在當(dāng)時(shí)的中國集成電路政、產(chǎn)、學(xué)、研各界均引發(fā)了討論。而5年多過去了，在經(jīng)歷了2018、2019、2020三年中美摩擦對(duì)抗的不斷升級(jí)，“籬笆論”的正確與否相信在不同的讀者心中自有評(píng)價(jià)。

發(fā)表于：2021/10/30

解碼全球最大SiC襯底供應(yīng)商

當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月27日休市后，WolfSpeed科銳半導(dǎo)體（下稱科銳）公布了2022財(cái)年第1季度的財(cái)報(bào)，公司營收1.57億美元，環(huán)比增長7%，同比增長36%，繼續(xù)保持穩(wěn)定的增長勢(shì)頭。本季度營收超出公司之前給出的1.44-1.54億美元預(yù)期，也高于1.53億美元的分析師平均預(yù)期。上個(gè)季度公司表示2021財(cái)年有超過1億美元的訂單因供應(yīng)問題沒能按期交付，這一狀況在本季度沒有好轉(zhuǎn)。甚至CFO Neil Reynolds在財(cái)報(bào)電話會(huì)議中表示，因?yàn)橛唵瘟棵驮觯┬枞笨诳赡芤叫碌腗ohawk Valley FAB（下稱MVF）八寸碳化硅晶圓廠建成投產(chǎn)后，才會(huì)有所好轉(zhuǎn)。也就是說科銳還將在未來的一年內(nèi)經(jīng)歷業(yè)內(nèi)常說的“Good Problem”。

發(fā)表于：2021/10/30

專家：芯片供應(yīng)鏈的更多問題，還在后頭

半導(dǎo)體芯片短缺是舊聞，但當(dāng)這家美國股市歷史上第二大上市公司蘋果表示，由于芯片供應(yīng)有限，造成約60 億美元的潛在銷售額損失——這就解析了為什么美國經(jīng)濟(jì)需要重新考慮如何采購其半導(dǎo)體技術(shù)，以免再次發(fā)生這種情況。這種短期供應(yīng)鏈現(xiàn)象將會(huì)過去，但科技高管和政策顧問表示，未來可能是更大、更長期的供應(yīng)鏈沖擊之一。幾十年來，這些美國大公司都受益于“在加利福尼亞設(shè)計(jì)”和“在亞洲組裝”為王的制造模式，但現(xiàn)在他們需要發(fā)生轉(zhuǎn)變，支撐關(guān)鍵部件的供應(yīng)。

發(fā)表于：2021/10/30

為什么是LoRa？

因?yàn)榭吹轿锫?lián)網(wǎng)市場(chǎng)的無限潛力，半導(dǎo)體供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)的廠商都把目標(biāo)瞄向了這個(gè)將要爆發(fā)的萬億市場(chǎng)，在不同的領(lǐng)域也引發(fā)了激烈的競(jìng)爭(zhēng)。例如在物聯(lián)網(wǎng)的“聯(lián)”方面，就囊括包括無線和有線在內(nèi)的多種選擇。

發(fā)表于：2021/10/30

兆易創(chuàng)新：明年MCU還是供不應(yīng)求

近日，兆易創(chuàng)新發(fā)布了發(fā)布了一份投資者關(guān)系活動(dòng)記錄。在其中，他們對(duì)公司MCU產(chǎn)品和整個(gè)MCU市場(chǎng)作了評(píng)價(jià)，我們摘錄如下，以饗讀者

發(fā)表于：2021/10/30

沒有補(bǔ)貼？三大晶圓廠威脅取消美國工廠計(jì)劃

全球最大的半導(dǎo)體制造商——英特爾、三星和臺(tái)積電（TSMC）——都宣布了在美國建立新芯片工廠的計(jì)劃。每個(gè)人都在吹噓其計(jì)劃：美國立法者表示，將芯片制造業(yè)帶回美國本土將加強(qiáng)國家安全，而受今年災(zāi)難性半導(dǎo)體短缺打擊的芯片制造商正在使其供應(yīng)鏈多樣化以避免未來的危機(jī)。

發(fā)表于：2021/10/30

富瀚微發(fā)布多款芯片，覆蓋智能家居、智能安防和汽車

2021年10月28日，創(chuàng)業(yè)板上市公司上海富瀚微電子股份有限公司（SZ.300613）在風(fēng)景宜人的創(chuàng)新之城深圳舉辦了2021年度新品發(fā)布會(huì)。

發(fā)表于：2021/10/30

中國小型封測(cè)廠迎來大考

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前國內(nèi)共有150多家封測(cè)企業(yè)，多個(gè)地區(qū)均有分布，其中18年以后出現(xiàn)的中小封測(cè)企業(yè)大約有85家。對(duì)于這些全面開花的封測(cè)企業(yè)來說，他們是否能經(jīng)得起一波行業(yè)淡季的洗禮，承受的了人才和產(chǎn)業(yè)配套的挑戰(zhàn)，能否在低端封裝產(chǎn)能的惡性競(jìng)爭(zhēng)中突出重圍呢？

發(fā)表于：2021/10/30

汽車芯片世界巨變，理想先交車后補(bǔ)雷達(dá)

曾經(jīng)默默無聞的汽車微芯片世界將再也不一樣了。

發(fā)表于：2021/10/29

針對(duì)電動(dòng)汽車普及痛點(diǎn)，德州儀器再發(fā)招

到 2025 年，預(yù)計(jì)將有30%的新車為電動(dòng)汽車。當(dāng)下，阻礙電動(dòng)車發(fā)展的最大挑戰(zhàn)是成本和電池續(xù)航水平，眾多汽車零部件和芯片廠商都在想方設(shè)法解決這兩大難題。隨著越來越多的公司接受電動(dòng)汽車并對(duì)其技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新，價(jià)格將持續(xù)下降，同時(shí)，行駛里程也在增加。由于行駛里程和充電站數(shù)量的增加，越來越多的消費(fèi)者傾向于購買電動(dòng)汽車。

發(fā)表于：2021/10/29

解讀亞洲半導(dǎo)體：老牌領(lǐng)袖與中國大陸的雄心

在半導(dǎo)體領(lǐng)域，許多最大和最具創(chuàng)新性的芯片制造商的總部都在東北亞。事實(shí)上，來自東亞的臺(tái)積電和三星電子有限公司已成為世界上最有價(jià)值的半導(dǎo)體公司。與此同時(shí)，中國大陸作為該領(lǐng)域肥沃的溫床，在半導(dǎo)體方面的表現(xiàn)也越來越突出。

發(fā)表于：2021/10/29

英偉達(dá)GPU成功的關(guān)鍵

前幾天和一個(gè)在英偉達(dá)的老同事兼老同學(xué)一起吃飯時(shí)，聊到了許多老同事，很是感慨；我們這些人各有各的成功，共同的是都是在英偉達(dá)GPU計(jì)算這個(gè)平臺(tái)上，在HPC的業(yè)務(wù)上開啟了職業(yè)第一站?；叵肫?007年底英偉達(dá)第一次發(fā)布了CUDA，今天正好是12年，在中國的天干地支計(jì)年法中，12年是一個(gè)輪回，中國的電視劇中往往在輪回之時(shí)回首往事。

發(fā)表于：2021/10/29

除了最先進(jìn)的EUV，這些光刻機(jī)也不容忽視

近日，ASML新一代EUV（極紫外）光刻機(jī)TWINSCAN NXE:3600D的研發(fā)進(jìn)展曝光，正在美國康涅狄格州的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行最后部分的安裝。相較于前一代產(chǎn)品，該機(jī)型生產(chǎn)力將提高15%～20%，套刻精度提高30%。光刻機(jī)是半導(dǎo)體制造的核心設(shè)備，大量工藝圍繞其展開，因此有關(guān)光刻機(jī)的消息，特別是EUV光刻機(jī)的消息，往往會(huì)引起人們的大量關(guān)注。然而，7納米及以下先進(jìn)工藝只是半導(dǎo)體制造需求的一部分，市場(chǎng)對(duì)成熟工藝的需求量更大。此外，隨著先進(jìn)封裝技術(shù)的發(fā)展，半導(dǎo)體后道工藝應(yīng)用到光刻的環(huán)節(jié)也在增加。應(yīng)用于這些領(lǐng)域的光刻機(jī)供應(yīng)商范圍更大，不僅是荷蘭ASML，日本佳能和尼康等都有相應(yīng)的產(chǎn)品線。要想發(fā)展光刻產(chǎn)業(yè)，不應(yīng)僅僅盯著最先進(jìn)的一點(diǎn)，而是要先將整個(gè)產(chǎn)業(yè)做實(shí)做厚。

發(fā)表于：2021/10/29

它將成為GPS的替代者？

如今，沒有 GPS 的生活幾乎是不可想象的。因?yàn)檫@項(xiàng)技術(shù)被廣泛應(yīng)用于個(gè)人導(dǎo)航、商業(yè)航空、軍事行動(dòng)、作物和野生動(dòng)物監(jiān)測(cè)等等。

發(fā)表于：2021/10/29

專家：這次“缺芯”是我國自主芯片的機(jī)遇

受疫情和經(jīng)貿(mào)環(huán)境等多重因素影響，自2020年起，全球芯片產(chǎn)業(yè)逐漸出現(xiàn)產(chǎn)能緊張情況。進(jìn)入2021年，疫情反復(fù)伴隨消費(fèi)復(fù)蘇致使全球芯片短缺危機(jī)全面爆發(fā)，滿足車規(guī)級(jí)要求的汽車芯片由于利潤率和業(yè)務(wù)規(guī)模遠(yuǎn)不及消費(fèi)電子產(chǎn)品，因而在排產(chǎn)方面被芯片上下游企業(yè)排在相對(duì)靠后位置，導(dǎo)致車規(guī)級(jí)芯片供應(yīng)短缺，引發(fā)汽車產(chǎn)業(yè)“缺芯”危機(jī)。

發(fā)表于：2021/10/29