汽車電子最新文章 揭秘汽車SDV：車企為何熱衷，消費(fèi)者需要什么 揭秘汽車SDV：車企為何熱衷，消費(fèi)者需要什么 發(fā)表于：2024/6/13 何為軟件定義汽車 軟件定義汽車（Software Defined Vehicles, SDV），是由百度高級(jí)副總裁、自動(dòng)駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁提出的概念。其核心思想是，決定未來汽車的是以人工智能為核心的軟件技術(shù)，而不再是汽車的馬力大小，是否真皮沙發(fā)座椅，機(jī)械性能好壞。 NVIDIA創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官黃仁勛進(jìn)一步提出軟件即將定義汽車并創(chuàng)造利潤，他表示汽車制造商的業(yè)務(wù)模式將從根本上發(fā)生改變。 [6]到2025年，許多汽車企業(yè)很有可能以接近成本價(jià)的價(jià)格銷售汽車，并主要通過軟件為用戶提供價(jià)值。 [5]NVIDIA將成為一家與汽車行業(yè)合作的全平臺(tái)供應(yīng)商，把AD（自動(dòng)駕駛）和AI引入汽車行業(yè)。 [6] 軟件定義汽車的終極目標(biāo)，就是無人駕駛汽車。 [1] 發(fā)表于：2024/6/13 東芝未來三年將在芯片領(lǐng)域投資1000億日元 東芝未來三年將在芯片領(lǐng)域投資 1000 億日元，退市后尋求新增長點(diǎn) 發(fā)表于：2024/6/13 寧德時(shí)代比亞迪競賽動(dòng)力電池6C倍率超充 寧德時(shí)代比亞迪競賽動(dòng)力電池6C倍率超充 發(fā)表于：2024/6/13 英特爾旗下芯力能推出OLEA U310車用SoC 單顆可替代六個(gè)標(biāo)準(zhǔn) MCU，英特爾旗下芯力能推出 OLEA U310 車用 SoC 發(fā)表于：2024/6/13 Microchip 推出全新解決方案讓電動(dòng)汽車充電器設(shè)計(jì)更簡單 推動(dòng)去碳化需要可持續(xù)的減排解決方案，電池電動(dòng)汽車（BEV）和插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（PHEV）市場正隨之持續(xù)增長。車載充電器是電動(dòng)汽車的關(guān)鍵應(yīng)用之一，將交流電轉(zhuǎn)換為直流電，為汽車高壓電池充電。Microchip Technology（微芯科技公司）今日宣布推出車載充電器（OBC） 解決方案，其采用精選汽車級(jí)數(shù)字、模擬、連接和功率器件，包括dsPIC33C 數(shù)字信號(hào)控制器 （DSC）、MCP14C1隔離型SiC柵極驅(qū)動(dòng)器和mSiC? MOSFET，采用行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的D2PAK-7L XL封裝。 發(fā)表于：2024/6/12 吉利汽車與意法半導(dǎo)體簽署碳化硅長期供應(yīng)協(xié)議 2024年6月4日，中國北京--服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics,簡稱ST;紐約證券交易所代碼：STM）與全球汽車及新能源汽車龍頭制造商吉利汽車集團(tuán)（香港交易所代碼： HK0175）宣布，雙方簽署碳化硅（SiC）器件長期供應(yīng)協(xié)議，在原有合作基礎(chǔ)上進(jìn)一步加速碳化硅器件的合作。 發(fā)表于：2024/6/12 英飛凌推出全新XENSIV? TLE49SR角度傳感器系列 【2024年6月12日，德國慕尼黑訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）近日推出全新的XENSIV? TLE49SR角度傳感器系列。該系列傳感器兼具出色的抗雜散場能力和高精度，適用于電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、車輛高度調(diào)平等安全關(guān)鍵型汽車底盤系統(tǒng)應(yīng)用。 發(fā)表于：2024/6/12 軟件定義汽車，那誰來定義軟件？ 軟件定義汽車（Software Defined Vehicles, SDV）這個(gè)話題，已經(jīng)算是老生常談了。尤其是汽車新四化技術(shù)不斷發(fā)展的這幾年，軟件定義汽車這個(gè)話題在不同的場合被人們提及和重申。當(dāng)然，也有一些文章、一些人群表示了不同的觀點(diǎn)，認(rèn)為該表述有些以偏概全、夸大其詞的意味。那實(shí)際情況又是什么樣的呢？可能很多人是會(huì)有一些疑問，比如：為什么是軟件定義汽車？軟件如何定義汽車？誰來定義軟件？ 發(fā)表于：2024/6/12 定義4D毫米波雷達(dá)新范式 加特蘭Andes級(jí)聯(lián)方案亮相 6月6日，在 “2024加特蘭日”上，加特蘭發(fā)布了全新毫米波雷達(dá)芯片平臺(tái)、技術(shù)和方案，代表著加特蘭毫米波雷達(dá)SoC家族再進(jìn)化，以應(yīng)對(duì)全球汽車智能化加速發(fā)展的浪潮。 發(fā)表于：2024/6/12 英飛凌推出的PSoC? 4高壓精密模擬HVPA-144K微控制器 【2024年6月11日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出 PSoCTM 4高壓精密模擬(HVPA)-144K微控制器，通過將高精度模擬和高壓子系統(tǒng)集成到單芯片上，滿足汽車電池管理行業(yè)的需求。它提供了一個(gè)完全集成的嵌入式系統(tǒng)，用于監(jiān)控和管理汽車12 V鉛酸電池，這對(duì)汽車電氣系統(tǒng)的12 V供電非常重要。 發(fā)表于：2024/6/12 我國電動(dòng)汽車充電安全要求新國標(biāo)將至 我國電動(dòng)汽車充電安全要求新國標(biāo)將至，覆蓋直流交流 發(fā)表于：2024/6/12 2024加特蘭日｜加特蘭毫米波雷達(dá)新方案驚艷亮相 6月6日， “2024加特蘭日”在上海成功舉辦。適逢公司成立十周年之際，加特蘭圍繞“Next Wave”這一主題，發(fā)布了全新毫米波雷達(dá)芯片平臺(tái)、技術(shù)和方案，并攜手產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴，共同探討在智能化加速發(fā)展的當(dāng)下，毫米波雷達(dá)行業(yè)如何以創(chuàng)新技術(shù)滿足日新月異的感知需求，助力智能汽車、智能家居等創(chuàng)新應(yīng)用普及，共赴智能化新未來。 發(fā)表于：2024/6/7 工信部：進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點(diǎn)不等于上路通行 工信部解讀：進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點(diǎn)不等于上路通行 發(fā)表于：2024/6/6 國產(chǎn)車機(jī)芯片黑芝麻智能C1200系列擬Q4量產(chǎn) 國產(chǎn)車機(jī)芯片黑芝麻智能C1200系列擬Q4量產(chǎn)：可應(yīng)用于L2+/L2++級(jí)別智駕 發(fā)表于：2024/6/6 ?…24252627282930313233…?
