91青青草,国产精品疯狂输出jk草莓视频,无码里番纯肉h在线网站

汽車電子最新文章

聯(lián)發(fā)科天璣汽車平臺(tái)3nm旗艦芯片C-X1參數(shù)公布

10月9日，聯(lián)發(fā)科在深圳召開(kāi)的天璣旗艦芯片發(fā)布會(huì)上，正式公布了3nm的天璣汽車平臺(tái)（Dimensity Auto）旗艦級(jí)芯片C-X1的具體參數(shù)。在今年4月26日，聯(lián)發(fā)科就發(fā)布了其天璣汽車平臺(tái)的最新系列產(chǎn)品——天璣汽車座艙平臺(tái)CT-X1、CT-Y1和CT-Y0，分別采用最先進(jìn)的3nm（CT-X1）和4nm（CT-Y1和CT-Y0）制程技術(shù)，為智能座艙帶來(lái)了前所未有的算力突破。不過(guò)當(dāng)時(shí)聯(lián)發(fā)科并未公布CT-X1的具體參數(shù)。根據(jù)聯(lián)發(fā)科公布的幻燈片顯示，CT-X1這款芯片最大CPU算力為260K DMIPS、GPU算力達(dá)3000 GFLOPS、NPU算力超過(guò)46TOPS（相比之下高通驍龍8295的AI算力也才30TOPSz左右），可以支持端側(cè)130億參數(shù)大模型，并支持端側(cè)LoRA訓(xùn)練。此外，C-X1還支持8K@30FPS或4K@120FPS視頻錄制，支車規(guī)級(jí)雙藍(lán)牙、5G、WiFi 7，最高支持10屏顯示及9K分辨率、16個(gè)攝像頭、50只揚(yáng)聲器。

發(fā)表于：10/10/2024

艾邁斯歐司朗ALIYOS LED-on-foil技術(shù)重新定義汽車照明

　　艾邁斯歐司朗ALIYOS?技術(shù)實(shí)現(xiàn)將LED集成到纖薄、柔性的透明基板上。這一技術(shù)突破為發(fā)光面的革命性設(shè)計(jì)奠定基礎(chǔ)，帶來(lái)極具互動(dòng)性和吸引力的體驗(yàn)。在最新的產(chǎn)品演示中，ALIYOS? LED薄膜成功集成于多種面板。這一創(chuàng)新成果得益于艾邁斯歐司朗與其合作伙伴L(zhǎng)EONHARD KURZ在模內(nèi)裝飾（IMD）和功能薄膜粘合（FFB）技術(shù)上的緊密合作。

發(fā)表于：10/10/2024

我國(guó)發(fā)布首個(gè)汽車智能安全評(píng)價(jià)體系

10 月 10 日消息，據(jù)央視新聞報(bào)道，我國(guó)首個(gè)汽車智能安全評(píng)價(jià)體系于昨日在重慶正式發(fā)布，該體系能夠從環(huán)境感知、決策控制、應(yīng)急響應(yīng)等多個(gè)維度對(duì)智能汽車進(jìn)行全面評(píng)價(jià)。

發(fā)表于：10/10/2024

羅姆宣布將全面委托臺(tái)積電代工GaN產(chǎn)品

羅姆宣布將全面委托臺(tái)積電代工GaN產(chǎn)品

發(fā)表于：10/10/2024

英飛凌攜手采埃孚通過(guò)AI算法優(yōu)化自動(dòng)駕駛軟件和控制單元

【2024年10月9日, 德國(guó)腓特烈港和慕尼黑訊】為了在無(wú)人駕駛的情況下實(shí)現(xiàn)卡車在高速公路上的自動(dòng)跟車、編隊(duì)行駛和汽車的自動(dòng)變道，必須能夠精確、快速地計(jì)算和執(zhí)行車輛運(yùn)動(dòng)。軟件和AI算法可以安全地控制驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、前后輪轉(zhuǎn)向和減震系統(tǒng)。AI算法的效率越高，越能更好地利用現(xiàn)有算力。

發(fā)表于：10/9/2024

意法半導(dǎo)體推出36V工業(yè)級(jí)和汽車級(jí)運(yùn)算放大器

2024 年 7 月 2 日，中國(guó)——意法半導(dǎo)體推出了TSB952雙運(yùn)算放大器 (運(yùn)放)。新產(chǎn)品具有52MHz的增益帶寬，在36V電壓時(shí)，電源電流每通道僅為3.3mA，為注重功耗的設(shè)計(jì)帶來(lái)高性能。

發(fā)表于：10/9/2024

九號(hào)E150 MK2刷新榜單，小牛極核發(fā)力智能駕輔賽道

魯大師2024年Q3季報(bào)正式發(fā)布，本次季報(bào)包含電動(dòng)車智能排行，測(cè)試的車型為市面上主流品牌的主流車型，共計(jì)18款，全部按照評(píng)測(cè)維度更廣、更專業(yè)的魯大師電動(dòng)車智慧評(píng)測(cè)2.0進(jìn)行評(píng)分，測(cè)試的成績(jī)均來(lái)自于魯大師智慧硬件實(shí)驗(yàn)室。

發(fā)表于：10/9/2024

聯(lián)發(fā)科全球首發(fā)3nm旗艦汽車座艙芯片CT-X1

車圈最強(qiáng)！聯(lián)發(fā)科全球首發(fā)3nm旗艦汽車座艙芯片CT-X1：性能超高通驍龍8295 30%

發(fā)表于：10/9/2024

傳理想汽車智能駕駛SoC芯片年底前完成流片

傳理想汽車智能駕駛SoC芯片年底前完成流片

發(fā)表于：10/9/2024

豪威科技推出首款基于TheiaCel技術(shù)的車用CMOS圖像傳感器

豪威科技推出首款基于TheiaCel技術(shù)的3.0μm像素車用CMOS圖像傳感器

發(fā)表于：10/9/2024

意法半導(dǎo)體第四代碳化硅功率技術(shù)問(wèn)世

到 2025 年，750V 和 1200V兩個(gè)電壓等級(jí)的產(chǎn)品將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，將碳化硅更小、更高效的優(yōu)勢(shì)從高端電動(dòng)汽車擴(kuò)展到中型和緊湊車型。到 2027 年，ST 計(jì)劃推出多項(xiàng)碳化硅技術(shù)創(chuàng)新，包括一項(xiàng)突破性創(chuàng)新。

發(fā)表于：10/8/2024

歐盟宣布最高征收中國(guó)電動(dòng)汽車45%關(guān)稅

中國(guó)廠商拿下6.9%歐洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)，歐盟宣布最高征收45%關(guān)稅！

發(fā)表于：10/8/2024

瑞薩推出高能效第四代R-Car車用SoC引領(lǐng)ADAS產(chǎn)品創(chuàng)新

　　2024 年 9 月 24 日，中國(guó)北京訊 - 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子（TSE：6723）今日宣布推出面向入門級(jí)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的系統(tǒng)級(jí)芯片（SoC）——R-Car V4M系列，以擴(kuò)展其廣受歡迎的R-Car產(chǎn)品家族。全新R-Car V4M系列產(chǎn)品及擴(kuò)展的R-Car V4H系列產(chǎn)品具有強(qiáng)大的AI處理能力和快速的CPU性能，同時(shí)具有良好的性能與功耗平衡。其卓越的TOPS/Watt性能和優(yōu)化的節(jié)能特性使其成為前置智能攝像頭系統(tǒng)、環(huán)視系統(tǒng)、自動(dòng)泊車和駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)等入門級(jí)、成本敏感型ADAS應(yīng)用的理想選擇。

發(fā)表于：9/30/2024

軟件定義汽車未來(lái)趨勢(shì)：革新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)生命周期

　　軟件定義汽車的設(shè)計(jì)初衷是在汽車整個(gè)生命周期內(nèi)通過(guò)無(wú)線更新不斷增強(qiáng)?；谠频奶摂M化新技術(shù)允許開(kāi)發(fā)始于芯片量產(chǎn)之前，并延續(xù)到汽車上路之后。

發(fā)表于：9/30/2024

韓國(guó)汽車廠商聯(lián)合開(kāi)發(fā)磷酸鐵鋰電池材料生產(chǎn)技術(shù)

韓國(guó)現(xiàn)代、起亞汽車聯(lián)合開(kāi)發(fā)磷酸鐵鋰電池材料生產(chǎn)技術(shù)

發(fā)表于：9/30/2024