頭條 FTC要求新思科技與Ansys剝離部分資產(chǎn) 5 月 29 日消息，美國聯(lián)邦貿(mào)易委員會（FTC）于當?shù)貢r間 5 月 28 日宣布，為解決半導體IP 供應(yīng)商和 EDA 軟件提供商新思科技（Synopsys）與工業(yè)軟件公司 Ansys 價值 350 億美元合并案中的反壟斷問題，將要求雙方剝離部分資產(chǎn)。 最新資訊 極氪：百億美元估值，值不值？ 極氪是承載吉利汽車（HK：00175）電動化與智能化戰(zhàn)略的高端品牌，也是最近一個時期新能源車市場的當紅炸子雞之一。 發(fā)表于：1/4/2023 “蔚小理”交卷，新勢力不新 12月交付量的翹尾行情，推動“蔚小理”等造車新勢力的股價，在新年首個交易日普漲。 發(fā)表于：1/4/2023 逆天了，竟然逆勢再創(chuàng)新高，再一次打破新能源汽車行業(yè)歷史記錄 這是新能源大爆炸的第528篇原創(chuàng)文章。文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒有群、不收費薦股、不代客理財。 發(fā)表于：1/4/2023 重構(gòu)新版圖，合資車企決戰(zhàn)電動化 2022年是中國汽車工業(yè)頗具歷史意義的一年。盡管目前全年最終數(shù)據(jù)未明，但僅從1－11月的情況來看，全行業(yè)已發(fā)生了翻天覆地的變化。 發(fā)表于：1/4/2023 1個比亞迪，等于特斯拉+蔚小理+2個華為問界+嵐圖 隨著2022年過去，各大車企們紛紛曬出了自己的成績單，特別是新能源車企們，1月1日是就趕緊曬銷量了。 發(fā)表于：1/4/2023 一年跌了69%，特斯拉的失意2022 日前，馬斯克在推特空間電話會議上表示，“我認為我們正處于衰退之中，我認為2023年將發(fā)生一場相當嚴重的衰退”。他認為2023年經(jīng)濟衰退的嚴重程度將與2009年相當，“具有可比性”，屆時房屋和汽車等高價商品將受到“不成比例的影響”。 發(fā)表于：1/4/2023 許家印發(fā)聲，恒大年關(guān)難過 盡管在新年到來之際，許老板依舊按照慣例在內(nèi)部發(fā)表了全員公開信，但字里行間已經(jīng)不復過去的豪言壯語，更多的則是對早日化解債務(wù)危機的期盼。 發(fā)表于：1/4/2023 綠控傳動沖刺科創(chuàng)板上市：連年虧損，現(xiàn)金流緊張，計劃募資11億元 近日，蘇州綠控傳動科技股份有限公司（下稱“綠控傳動”）在上海證券交易所遞交招股書，準備在科創(chuàng)板上市。 發(fā)表于：1/4/2023 理想汽車，2023年的挑戰(zhàn)不小 理想汽車剛發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，其12月份交付量超2萬輛，創(chuàng)造了新記錄，為過去的2022年畫上了圓滿句號。 發(fā)表于：1/4/2023 全球新能源汽車發(fā)展歷程，比燃油車早半個世紀？回顧新能源100年 100年很長，100年也可以很短。100年可以見證一個王朝的興衰、也可以讓一棵樹苗變成參天大樹。從世界上第一輛汽車誕生至今，汽車的發(fā)展已經(jīng)走過了136個年頭，在這100多年的時間里，燃油車從無到有，從弱到強，現(xiàn)如今燃油車已經(jīng)活躍在全世界各個城市的角落。 發(fā)表于：1/4/2023 ?…238239240241242243244245246247…?
