頭條 東京大學(xué)研發(fā)摻鎵氧化銦晶體取代硅材料 6月29日消息，據(jù)scitechdaily報道，在2025 年 VLSI 技術(shù)和電路研討會上，東京大學(xué)工業(yè)科學(xué)研究所的研究人員發(fā)布了一篇題為《通過InGaOx的選擇性結(jié)晶實(shí)現(xiàn)環(huán)繞柵極的納米片氧化物半導(dǎo)體晶體管，以提高性能和可靠性》的論文，宣布開發(fā)一種革命性的新型的摻鎵氧化銦（InGaOx）的晶體材料，有望取代現(xiàn)有的硅材料，大幅提升在AI 與大數(shù)據(jù)領(lǐng)域應(yīng)用的性能，并在后硅時代延續(xù)摩爾定律的生命力。 最新資訊 兩年巨虧20億，估值堪比蔚小理，這個新能源品牌正在收割中產(chǎn) 第一個故事是一則訃告，2月14日，豐田官方新聞發(fā)布會稱，日本汽車行業(yè)的旗幟，親手締造豐田海外銷量奇跡和雷克薩斯品牌的“燃油車教父”——豐田章一郎逝世； 發(fā)表于：2/16/2023 重復(fù)創(chuàng)新的理想們，需要先生存下去 2月份，理想新車發(fā)布會上3個版本的理想L7集體亮相。一直以來，李想對于蘋果的崇拜都顯而易見，從去年的理想 L9發(fā)布，旗下產(chǎn)品的邏輯就開始往蘋果思維上靠攏，今年，同樣的戲碼再次出現(xiàn)在L7上。 發(fā)表于：2/16/2023 簡述新能源汽車電池的常見種類和特點(diǎn) 隨著新能源汽車的發(fā)展，新能源汽車電池的創(chuàng)新也越來越多。新能源汽車的電池也是分很多種的，不同電池類型，優(yōu)缺點(diǎn)各不相同，今天就來和大家詳細(xì)講講。 發(fā)表于：2/16/2023 以后再無造車新勢力，小米會是最后的幸運(yùn)兒嗎？ 自雷軍宣布造車以來，小米汽車便一直備受網(wǎng)友關(guān)注，其中近期討論到最多的問題就是造車資質(zhì)的問題。根據(jù)業(yè)內(nèi)消息，小米汽車正接近獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)，或?qū)⑹召徱训归]的寶沃汽車造車資質(zhì)。不過截至目前，小米集團(tuán)公關(guān)部的回應(yīng)是“不予置評”。 發(fā)表于：2/16/2023 超導(dǎo)性在“魔角”石墨烯中開啟和關(guān)閉 一個快速的電脈沖完全翻轉(zhuǎn)了材料的電子特性，開辟了通往超快、受大腦啟發(fā)的超導(dǎo)電子產(chǎn)品的途徑。 物理學(xué)家發(fā)現(xiàn)了一種在魔角石墨烯中開啟和關(guān)閉超導(dǎo)性的新方法。這一發(fā)現(xiàn)可能會導(dǎo)致超快、節(jié)能的超導(dǎo)晶體管用于“神經(jīng)形態(tài)”電子產(chǎn)品，其工作方式類似于人腦中神經(jīng)元的快速開/關(guān)放電。這一發(fā)現(xiàn)可能會導(dǎo)致超快、高能效的超導(dǎo)晶體管用于神經(jīng)形態(tài)設(shè)備——電子設(shè)備的設(shè)計(jì)方式類似于人腦中神經(jīng)元的快速開/關(guān)放電。 發(fā)表于：2/16/2023 比亞迪殺向10萬以下，23年穩(wěn)了？ 2月10日，比亞迪正式推出了秦PLUS DM－i 2023款車型，其中最吸引人關(guān)注的就是，低配版秦PLUS DM－i售價僅為9.98萬元，這也是比亞迪dmi車型價格首次降到10萬以內(nèi)。 發(fā)表于：2/15/2023 豐田家族第三代掌門人離世！全球第一寶座懸了嗎？ 2月14日，豐田汽車發(fā)布聲明：公司榮譽(yù)會長豐田章一郎，于本日逝世，終年97歲。 發(fā)表于：2/15/2023 車輪上的“新基建”：周期與奪權(quán)的生意 2022年中國銷售了2053.3萬臺新車，相比起去年增加了1.9％。 發(fā)表于：2/15/2023 高端無力，長安難“安” 長安汽車定下了2023年銷售280萬輛車的目標(biāo)，這一目標(biāo)實(shí)現(xiàn)起來并不容易。 發(fā)表于：2/15/2023 新能源車行業(yè)內(nèi)卷加劇，賽力斯更難翻身 如果說由特斯拉掀起的新能源車大幅降價浪潮對普通消費(fèi)者是種“福音”的話，那么身處行業(yè)中的大量新能源車企業(yè)們卻很難笑得出來。 發(fā)表于：2/15/2023 ?…231232233234235236237238239240…?
