頭條 Gartner：2024年全球半導(dǎo)體收入增長(zhǎng)21% 根據(jù)Gartner的最終統(tǒng)計(jì)結(jié)果，2024年全球半導(dǎo)體總收入為6559億美元，較2023年的5421億美元增長(zhǎng)了21%。同時(shí)，英偉達(dá)超越了三星電子和英特爾，首次躍居首位。 Gartner研究副總裁Gaurav Gupta表示：“前十大半導(dǎo)體廠商收入排名變動(dòng)的主要原因在于強(qiáng)勁的AI基礎(chǔ)設(shè)施需求以及73.4%的內(nèi)存收入增長(zhǎng)。英偉達(dá)之所以能夠躍至首位，主要在于其獨(dú)立圖形處理單元（GPU）需求顯著增長(zhǎng)，GPU已成為數(shù)據(jù)中心AI工作負(fù)載的首選?！? Gupta表示：“供需失衡引起價(jià)格大幅反彈，三星電子的DRAM和閃存收入增長(zhǎng)，得以繼續(xù)保持在第二位。英特爾2024年的半導(dǎo)體收入僅增長(zhǎng)了0.8%，原因在于其主要產(chǎn)品線面臨的競(jìng)爭(zhēng)威脅正在加劇，而且英特爾未能把握AI處理需求強(qiáng)勁增長(zhǎng)這一機(jī)遇?！?023-2024年全球排名前十半導(dǎo)體廠商收入（單位：百萬美元） 最新資訊 作為智能汽車Tier1，百度為什么干不過華為？ 自動(dòng)駕駛是汽車行業(yè)最熱門的“賽道”，一年前，上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹拋出“靈魂肉體論”，表明車企自身掌握自動(dòng)駕駛研發(fā)技術(shù)的必要性，但在今年的電動(dòng)汽車百人會(huì)上，百度智能汽車事業(yè)部總經(jīng)理儲(chǔ)瑞松向車企呼喊，智能化特別是智能駕駛研發(fā)這種門檻極高、投入巨大、算法和軟件極其復(fù)雜的業(yè)務(wù)，應(yīng)該交給新型本土的Tier1去做。 發(fā)表于：12/28/2022 從富士康MIH的電驅(qū)看電機(jī)電控標(biāo)準(zhǔn)化模塊化 汽車從燃油車走到了電動(dòng)汽車，動(dòng)力以及傳動(dòng)系統(tǒng)得到了極大的簡(jiǎn)化，由于電池可以扁平的布置車輛底部，那么唯一對(duì)整車開發(fā)靈活性和布置產(chǎn)生阻礙的東西就成了電機(jī)電控。而電機(jī)電控又以其高價(jià)值決定了電動(dòng)車能耗和性能兩大重要因素，所以電機(jī)電控成了不管是主機(jī)廠還是各個(gè)供應(yīng)商們爭(zhēng)相投入和研究的汽車零部件。 發(fā)表于：12/28/2022 虧損加劇官司不斷，勒緊腰帶過日子的威馬汽車還有誰能救？ 不同于如今頭部新勢(shì)力品牌之間的大亂斗，在幾年前的新勢(shì)力陣營(yíng)，也就只有“蔚小理”和威馬汽車讓外界能夠看到希望。但進(jìn)入到2022年以來，曾一度與“蔚小理”齊名的威馬汽車卻掉了隊(duì)。 發(fā)表于：12/28/2022 李斌說2023年銷量超過雷克薩斯，蔚來能做到嗎？ 12月24日，蔚來汽車一年一度的NIO DAY“狂歡日”活動(dòng)在合肥舉行。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，蔚來創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)李斌宣布推出三款新品，并豪言蔚來“明年要超越雷克薩斯”。 發(fā)表于：12/28/2022 俄羅斯汽車市場(chǎng)大洗牌，中國(guó)人正在接下所有 1984年，魏建軍20歲生日那天，他收到了一份特殊的禮物--一輛蘇聯(lián)產(chǎn)的、二手“拉達(dá)”轎車。 發(fā)表于：12/28/2022 瘋狂折騰一年，馬斯克丟了首富寶座，每天損失5億美元 說真的，2022年這一年，馬斯克確實(shí)是“折騰”了一年，網(wǎng)絡(luò)上經(jīng)常有馬斯克搞出的“大事件”。 發(fā)表于：12/28/2022 “一步到位”還是“循序漸進(jìn)”？隨身車聯(lián)網(wǎng)或走出第三條道路 博泰的“隨身車聯(lián)網(wǎng)”概念似乎在“一步到位”和“循序漸進(jìn)”之間找到了很好的平衡點(diǎn)。該方案將手機(jī)計(jì)算力嵌入汽車，可以通過更新手機(jī)來更新隨身車聯(lián)網(wǎng)的硬件，解決了前裝車聯(lián)網(wǎng)硬件面世即過時(shí)的問題。同時(shí)在安全與可靠上仍借助原有車載系統(tǒng)能力，對(duì)應(yīng)用功能進(jìn)行切割，使其可以分別運(yùn)行在車載硬件或手機(jī)上。 發(fā)表于：12/28/2022 華大半導(dǎo)體：通用MCU在工業(yè)應(yīng)用中不占優(yōu)勢(shì) 根據(jù)IHS的統(tǒng)計(jì)，中國(guó)MCU（微控制器）市場(chǎng)規(guī)模在40億美元左右，但其中大部分市場(chǎng)份額為國(guó)外廠商占據(jù)。雖然份額還很低，中國(guó)廠商卻也已經(jīng)開始在MCU市場(chǎng)發(fā)力，2106年幾大國(guó)產(chǎn)MCU廠商增速都在兩位數(shù)，但相對(duì)而言，國(guó)產(chǎn)MCU廠商還存在產(chǎn)品低端、以兼容為主、市場(chǎng)號(hào)召力不強(qiáng)等劣勢(shì)，從國(guó)產(chǎn)替代到真正自主可控尚有差距。 發(fā)表于：12/28/2022 追趕與突圍，國(guó)產(chǎn)軟件如何化解基礎(chǔ)開發(fā)工具危機(jī)？ 提到科技領(lǐng)域的“卡脖子”，很多人會(huì)想到“缺芯少魂”?！靶尽敝感酒?，“魂”指操作系統(tǒng)等核心基礎(chǔ)軟件。長(zhǎng)期以來，我國(guó)在核心硬件生產(chǎn)、基礎(chǔ)軟件開發(fā)等方面高度依賴國(guó)外技術(shù)，技術(shù)安全不容忽視。 發(fā)表于：12/28/2022 聚焦高端IP、Chiplet產(chǎn)品研發(fā)，一站式定制服務(wù) 半導(dǎo)體IP是芯片設(shè)計(jì)的重要基石之一，也是集成電路設(shè)計(jì)與開發(fā)中不可或缺的核心要素和創(chuàng)新源動(dòng)力。伴隨集成電路產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，芯片設(shè)計(jì)復(fù)雜度和難度不斷增加，客戶需求和市場(chǎng)維度愈加多樣化，芯片設(shè)計(jì)公司所需的不再局限于單一的IP產(chǎn)品的定制和服務(wù)。 發(fā)表于：12/28/2022 ?…227228229230231232233234235236…?
