頭條 東京大學(xué)研發(fā)摻鎵氧化銦晶體取代硅材料 6月29日消息，據(jù)scitechdaily報道，在2025 年 VLSI 技術(shù)和電路研討會上，東京大學(xué)工業(yè)科學(xué)研究所的研究人員發(fā)布了一篇題為《通過InGaOx的選擇性結(jié)晶實(shí)現(xiàn)環(huán)繞柵極的納米片氧化物半導(dǎo)體晶體管，以提高性能和可靠性》的論文，宣布開發(fā)一種革命性的新型的摻鎵氧化銦（InGaOx）的晶體材料，有望取代現(xiàn)有的硅材料，大幅提升在AI 與大數(shù)據(jù)領(lǐng)域應(yīng)用的性能，并在后硅時代延續(xù)摩爾定律的生命力。 最新資訊 入門：運(yùn)算放大器的原理 運(yùn)算放大器的工作線性區(qū)特點(diǎn) 運(yùn)算放大器（Operational Amplifier，簡稱Op Amp）是一種具有高增益、差分輸入、單端輸出、線性放大等特性的電子集成電路。它是現(xiàn)代電路設(shè)計(jì)中使用最廣泛的模擬電路元件之一，常用于模擬信號的放大、濾波、積分、微分、比較等操作，同時也可以用于數(shù)字電路中的模擬到數(shù)字轉(zhuǎn)換、信號調(diào)理、放大緩沖等應(yīng)用。 發(fā)表于：2/24/2023 入門：運(yùn)算放大器的優(yōu)缺點(diǎn) 運(yùn)算放大器的應(yīng)用范圍 運(yùn)算放大器（Operational Amplifier，簡稱Op Amp）是一種具有高增益、差分輸入、單端輸出、線性放大等特性的電子集成電路。它是現(xiàn)代電路設(shè)計(jì)中使用最廣泛的模擬電路元件之一，常用于模擬信號的放大、濾波、積分、微分、比較等操作，同時也可以用于數(shù)字電路中的模擬到數(shù)字轉(zhuǎn)換、信號調(diào)理、放大緩沖等應(yīng)用。 發(fā)表于：2/24/2023 教程：11個經(jīng)典運(yùn)算放大器電路圖解 運(yùn)算放大器組成的電路五花八門，令人眼花瞭亂，是模擬電路中學(xué)習(xí)的重點(diǎn)。在分析它的工作原理時倘沒有抓住核心，往往令人頭大。特搜羅天下運(yùn)放電路之應(yīng)用，來個“庖丁解?！保Ｍ魑粡氖码娐钒寰S修的同行，看完后有所收獲。 發(fā)表于：2/24/2023 二維碼掃描器，多樣化場景應(yīng)用 隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，二維碼掃描器早已不是一個新話題。二維碼核心技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，讓身邊的終端設(shè)備變得日趨智能，因?yàn)槠浜诵募夹g(shù)——二維碼識讀引擎（以下簡稱“二維碼掃描模組”）的出現(xiàn)，使得專業(yè)的二維碼識讀機(jī)具與設(shè)備設(shè)計(jì)更簡單，性能更強(qiáng)大，同時大幅降低了非專業(yè)信息末端設(shè)備應(yīng)用二維碼的技術(shù)門檻。 發(fā)表于：2/24/2023 2023投資新象：從化石能源轉(zhuǎn)向可再生能源 從技術(shù)趨勢上看，人類每次工業(yè)革命都伴隨著能源和動力革命，第四次工業(yè)革命也不例外。第四次工業(yè)革命以數(shù)字技術(shù)浪潮為特征，大規(guī)模智能設(shè)備的運(yùn)行和網(wǎng)絡(luò)通信需要的電力，將遠(yuǎn)超傳統(tǒng)工業(yè)體系所需的電力。化石能源難以擔(dān)此重任，唯有開發(fā)新的能源技術(shù)。 發(fā)表于：2/24/2023 汽車軟件的安全啟動 隨著軟件定義汽車（Software Defined Vehicles, SDV）的概念的提出，汽車軟件發(fā)展迅速，其功能越來越多，也變得越來越智能，汽車在為人們更好服務(wù)的同時，許多安全問題也隨之出現(xiàn)。汽車安全主要分為功能安全和信息安全，功能安全主要是要求降低汽車硬件的隨機(jī)失效概率，信息安全則主要保證汽車軟件安全運(yùn)行、正常升級。怎樣保證軟件能夠安全運(yùn)行，讓汽車ECU只運(yùn)行完整的、可信的軟件？這種要求可以讓汽車的安全啟動（Secure Boot）來做到。 發(fā)表于：2/23/2023 工信部：2022 年全國鋰離子電池產(chǎn)量同比增長超 130% IT之家 2 月 23 日消息，IT之家從工信部官網(wǎng)獲悉，2022 年，我國鋰離子電池行業(yè)堅(jiān)持供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加快技術(shù)創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型升級發(fā)展，不斷提升先進(jìn)產(chǎn)品供給能力，總體保持快速增長態(tài)勢。 發(fā)表于：2/23/2023 2008 年提出的量子能量隱形傳態(tài)協(xié)議被證明，物理學(xué)家利用量子力學(xué)從真空中提取能量 IT之家 2 月 23 日消息，物理學(xué)家利用量子力學(xué)，已經(jīng)從稀薄的空氣提取能量。這一壯舉似乎違背了物理定律和常識。 發(fā)表于：2/23/2023 教程：電流環(huán)路傳感器電流環(huán)路接口詳解 這是一個非常簡單的電路，用于將電流環(huán)路傳感器連接到專為電壓設(shè)計(jì)的輸入，例如來自標(biāo)準(zhǔn)電位器的電壓。此頁面是技術(shù)性的，因此有興趣的人可以自己構(gòu)建電路，但 4QD 也可以提供“郵票”大小 （22mm x 27mm） 板上的接口，如第一張圖所示。這是一個相對簡單的電路！ 發(fā)表于：2/22/2023 解析電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施及技術(shù)的發(fā)展趨勢 電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施，通常也被稱為電動汽車供電設(shè)備（EVSE），是一個健康的電動汽車生態(tài)系統(tǒng)的核心組成部分，是針對汽車充電而規(guī)劃的配電網(wǎng)和專用的電力基礎(chǔ)設(shè)施。簡單的說，就像移動網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施是支持手機(jī)通信背后的一套完整的通訊系統(tǒng)一樣，電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施就是支持充電樁為汽車充電背后的一套完整的電力供應(yīng)控制系統(tǒng)。 發(fā)表于：2/22/2023 ?…224225226227228229230231232233…?
