頭條 Gartner：2024年全球半導(dǎo)體收入增長21% 根據(jù)Gartner的最終統(tǒng)計結(jié)果，2024年全球半導(dǎo)體總收入為6559億美元，較2023年的5421億美元增長了21%。同時，英偉達超越了三星電子和英特爾，首次躍居首位。 Gartner研究副總裁Gaurav Gupta表示：“前十大半導(dǎo)體廠商收入排名變動的主要原因在于強勁的AI基礎(chǔ)設(shè)施需求以及73.4%的內(nèi)存收入增長。英偉達之所以能夠躍至首位，主要在于其獨立圖形處理單元（GPU）需求顯著增長，GPU已成為數(shù)據(jù)中心AI工作負載的首選?！? Gupta表示：“供需失衡引起價格大幅反彈，三星電子的DRAM和閃存收入增長，得以繼續(xù)保持在第二位。英特爾2024年的半導(dǎo)體收入僅增長了0.8%，原因在于其主要產(chǎn)品線面臨的競爭威脅正在加劇，而且英特爾未能把握AI處理需求強勁增長這一機遇?！?023-2024年全球排名前十半導(dǎo)體廠商收入（單位：百萬美元） 最新資訊 深度了解光耦結(jié)構(gòu)以及如何延長使用壽命？ 光耦的好處是能夠消除阻抗失配，并且可以在較小的封裝尺寸中實現(xiàn)高隔離電壓和極佳的抗噪聲性能。此外，光耦還可以用于傳輸直流和交流信號、模擬和數(shù)字信號，以及中低頻信號。 發(fā)表于：12/30/2022 美國宇航局正借助 AI 開發(fā)可在月球使用的定位導(dǎo)航系統(tǒng) IT之家 12 月 29 日消息，宇航員在登陸月球之后應(yīng)該如何進行定位導(dǎo)航？在地球人類還可以通過觀察周圍事物、通過北斗、GPS 等衛(wèi)星進行定位，但是在月球上就會出現(xiàn)巨大的挑戰(zhàn)?？茖W(xué)家現(xiàn)在正創(chuàng)建一個人工智能系統(tǒng)，可以引導(dǎo)未來登月的宇航員進行定位導(dǎo)航。 發(fā)表于：12/30/2022 請回答2022：芯片寒冬何時休？ 去年全球還在經(jīng)歷芯片短缺的危機，從智能手機、PC 到汽車，各個行業(yè)都在搶占芯片產(chǎn)能，加大庫存。高通 CEO 安蒙為此徹夜難眠，小鵬汽車董事長何小鵬也在發(fā)愁芯片斷供，小米創(chuàng)始人雷軍還在底下回復(fù)了一個「唉」字。另一邊，有人形容圓晶代工廠——一邊賺錢，一邊擔(dān)憂產(chǎn)能不足，無法賺更多錢。 發(fā)表于：12/30/2022 創(chuàng)維汽車2022年的銷量flag撲街，2023年十萬輛依舊是黃粱一夢？ 2022年已經(jīng)收尾，汽車廠商的年度豪言壯語也到了驗證時刻。俗話說得好，辭舊迎新，唯有更好的辭舊，才能不辜負新生。 發(fā)表于：12/30/2022 極氪“美國夢”難圓，吉利“救命藥”難尋 繼廣汽埃安、東風(fēng)嵐圖、長安阿維塔相繼披露獨立上市計劃后，吉利極氪率先邁出了實質(zhì)性的一步。 發(fā)表于：12/30/2022 吉利汽車分拆極氪赴美上市，21億元商業(yè)糾紛勝訴獲賠700萬元 12月13日晚間，吉利汽車控股有限公司（下稱“吉利汽車”，0175.HK）在港交所發(fā)布公告，建議分拆極氪汽車并將其獨立上市。公告稱，極氪汽車于紐約時間12月7日按保密基準向美國證交會遞交可能進行首次公開發(fā)售的注冊聲明草案。 發(fā)表于：12/30/2022 2022年智能汽車人事盤點：華為不斷對外輸送；車企調(diào)整尋求生機 今年3月，即將休假的特斯拉人工智能高級總監(jiān)、Autopilot系統(tǒng)負責(zé)人安德烈·卡帕西表示：“我會回來的?！?月13日，長假結(jié)束，他回來了，回來辭職。 發(fā)表于：12/30/2022 廣州車展，獨自彷徨 時間是一味能治百病的良藥。而遲到的廣州車展，想要療愈的就是當(dāng)下被疫情背刺的中國車市。 發(fā)表于：12/30/2022 新一代多通道高精度DAC方案 5G通信以及移動互聯(lián)網(wǎng)日漸普及，基站端和數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)傳輸吞度量在不斷提高，光模塊作為“數(shù)據(jù)的高速公路”需求也呈指數(shù)級激增。高精度DAC芯片能夠有效提高對光模塊偏置的控制精度，為通信領(lǐng)域提供更高性能的解決方案。 發(fā)表于：12/30/2022 教程：阻抗不匹配的現(xiàn)象及解決辦法 我們大家在測試信號波形中遇到很多過沖，下沖，振鈴現(xiàn)象，這些都屬于信號完整性的問題。當(dāng)然，這些現(xiàn)象產(chǎn)生的原因就是因為阻抗不匹配，因為有反射信號來回反彈。 發(fā)表于：12/30/2022 ?…224225226227228229230231232233…?
