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東京大學(xué)研發(fā)摻鎵氧化銦晶體取代硅材料

東京大學(xué)研發(fā)摻鎵氧化銦晶體取代硅材料

6月29日消息，據(jù)scitechdaily報道，在2025 年 VLSI 技術(shù)和電路研討會上，東京大學(xué)工業(yè)科學(xué)研究所的研究人員發(fā)布了一篇題為《通過InGaOx的選擇性結(jié)晶實(shí)現(xiàn)環(huán)繞柵極的納米片氧化物半導(dǎo)體晶體管，以提高性能和可靠性》的論文，宣布開發(fā)一種革命性的新型的摻鎵氧化銦（InGaOx）的晶體材料，有望取代現(xiàn)有的硅材料，大幅提升在AI 與大數(shù)據(jù)領(lǐng)域應(yīng)用的性能，并在后硅時代延續(xù)摩爾定律的生命力。

Navitas 在 GaN 半導(dǎo)體領(lǐng)域的設(shè)計(jì)之旅

Navitas Semiconductor 是一家主要的氮化鎵 (GaN) 功率器件供應(yīng)商，在拉斯維加斯舉行的 CES 2023 上展示了其最新產(chǎn)品。這些基于 GaN 的設(shè)備涵蓋從 20-W 手機(jī)充電器到 2-kW 數(shù)據(jù)中心電源和 20-kW 電動汽車 (EV) 充電器到兆瓦級并網(wǎng)產(chǎn)品。

發(fā)表于：2/18/2023

【ChatGPT】ChatGPT背后的數(shù)字安全威脅

2個月用戶破億迅速爆火的ChatGPT，讓普通人擁抱人工智能變得不再遙不可及。已經(jīng)成為互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域發(fā)展20年來，增長速度最快的一款2C的消費(fèi)類應(yīng)用程序。

發(fā)表于：2/17/2023

基于紅外線的無線充電技術(shù)有何進(jìn)展？

無線充電是一項(xiàng)在許多電子應(yīng)用中廣泛應(yīng)用的技術(shù)，例如消費(fèi)電子、汽車和物聯(lián)網(wǎng)(IoT)。對于低功率設(shè)備，無線OTA(空中下載技術(shù))功率傳輸具有顯著優(yōu)勢，包括無需繁瑣的連接電線以及減少或消除需要維護(hù)進(jìn)行更換的電池。Wi-Charge已經(jīng)發(fā)布了一項(xiàng)關(guān)于改進(jìn)其技術(shù)以促進(jìn)行業(yè)發(fā)展并為更多設(shè)備和程序提供無線充電的重要公告。

發(fā)表于：2/17/2023

美國加碼對華為禁令，ASML DUV光刻機(jī)對華出口或有變

2019年，無論從那個角度來說，都是最好的一年。在那一年的智能手機(jī)消費(fèi)市場中，手機(jī)品牌競爭激烈，紛紛拿出了不少產(chǎn)品力很強(qiáng)的產(chǎn)品，三星、華為、蘋果分別位列全球前三。這一年，是手機(jī)市場巔峰，也是華為最強(qiáng)盛的時期，這一年，華為全年智能手機(jī)出貨量高達(dá)2.4億臺，超越蘋果，緊逼三星；這一年，華為的營收高達(dá)8588億人民幣，其中智能手機(jī)為主的消費(fèi)者業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)了4673億人民幣，占到了一半以上的營收比例，是華為最大的營收來源，賺錢能力強(qiáng)。

發(fā)表于：2/17/2023

從最佳實(shí)踐看工業(yè)企業(yè)如何保障數(shù)據(jù)安全

近日，IDC發(fā)布《IDC PeerScape：中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)安全防護(hù)優(yōu)秀實(shí)踐洞察》報告，總結(jié)了工業(yè)企業(yè)數(shù)據(jù)安全防護(hù)5個常見問題：分級分類標(biāo)準(zhǔn)難把握、協(xié)同設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)易泄露、全面安全建設(shè)周期長、歷史單點(diǎn)防護(hù)統(tǒng)一管理和多方數(shù)據(jù)共享流轉(zhuǎn)，并希望通過遴選出的6個最佳實(shí)踐案例：國投生物（鐵嶺）、某電力儀表集團(tuán)、某大型汽車集團(tuán)、上海燃?xì)?、南網(wǎng)集團(tuán)、玉環(huán)市閥門產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺等，為更多組織提供參考。

發(fā)表于：2/17/2023

能超越豐田章一郎的，估計(jì)只有馬斯克了

豐田汽車在訃告中表示，將永遠(yuǎn)銘記豐田章一郎在汽車工業(yè)領(lǐng)域的貢獻(xiàn)和成就，中國汽車圈也同樣不會忘記他對中國汽車產(chǎn)業(yè)的助力。

發(fā)表于：2/16/2023

銷量下降收益提升，日產(chǎn)找準(zhǔn)新方向？

近日，日產(chǎn)公布了其2022財年第三季度（2022年10月1日－12月31日）業(yè)績。

發(fā)表于：2/16/2023

2023年蔚來將深度調(diào)整，以期進(jìn)入“決賽圈”

和過去幾年銷量大幅增長相比，盡管2022年保持增長并且皆實(shí)現(xiàn)超10萬輛銷量，但蔚來、小鵬汽車、理想汽車三家頭部新勢力車企年度KPI的完成率并不理想。進(jìn)入2023年，蔚來汽車董事長兼CEO李斌，以內(nèi)部信形式開始調(diào)整組織架構(gòu)并敲響警鐘。

發(fā)表于：2/16/2023

2022年變速箱最不可靠自主車企盤點(diǎn)：頓挫異響問題難根治

隨著2022年年度數(shù)據(jù)的出爐，汽車門網(wǎng)的各大年度榜單也應(yīng)運(yùn)而生。除了月度和年度常規(guī)榜單外，年度各項(xiàng)投訴問題排行也浮出水面。接下來的投訴盤點(diǎn)內(nèi)容，我們將對發(fā)動機(jī)、變速箱、車身電氣和服務(wù)四大類投訴問題進(jìn)行排行盤點(diǎn)，看一看，2022年年度哪些車型和車企最不靠譜兒。本期內(nèi)容，我們?yōu)榇蠹冶P點(diǎn)一下，2022年變速箱投訴指數(shù)TOP10的自主車企以及旗下車型存在的典型投訴問題。

發(fā)表于：2/16/2023

進(jìn)口車，不香了？

2019年年初以近50萬的價格購入一輛進(jìn)口特斯拉Model 3之后，2021年，大華又在雷克薩斯加價高峰期幫家人購入ES200卓越版，這款車型甚至等了近半年才提到車。

發(fā)表于：2/16/2023