頭條 2025年超半数手机SoC基于5nm及以下制程 3 月 24 日消息，Counterpoint 昨日表示，2025 年超过一半的全球智能手机 SoC 采用了 5nm 及以下工艺（注：以下称为“先进制程”）。随着苹果、高通、联发科今年各自推出 2nm 旗舰 AP 和中低端产品线的节点升级，这一比例有望上探 60%。 最新資訊 消息称三星正考虑将得州工厂工艺规划从4nm改为2nm 6 月 18 日消息，据 Etnews 报道，三星电子正在考虑将其美国得克萨斯州泰勒工厂的工艺制程从 4 纳米改为 2 纳米，以加强与台积电美国厂和英特尔的竞争。消息人士称，三星电子最快将于第三季度做出最终决定。 發(fā)表于：2024/6/19 Framework 联手深度数智推出定制模块化主板 可令笔记本变身 RISC-V 架构，Framework 联手深度数智推出定制模块化主板 發(fā)表于：2024/6/19 SEMI：全球半导体晶圆厂产能今明两年将分别增长 6%、7% SEMI：全球半导体晶圆厂产能今明两年将分别增长 6%、7% 發(fā)表于：2024/6/19 中国车谷打造“软件定义汽车”创新策源地 从武汉速度到产业高度 中国车谷打造“软件定义汽车”创新策源地 發(fā)表于：2024/6/18 NTT DATA与电装达成战略合作 赋能软件定义汽车时代的汽车软件研发 NTT DATA与电装达成战略合作 赋能软件定义汽车时代的汽车软件研发 發(fā)表于：2024/6/18 本田和IBM合作开发用于SDV的下一代汽车芯片 本田和IBM合作开发用于SDV的下一代汽车芯片 發(fā)表于：2024/6/18 LG 在美推出 LG AlphaWare 软件套件 加速向软件定义汽车转型 LG 在美推出 LG AlphaWare 软件套件 加速向软件定义汽车转型 發(fā)表于：2024/6/18 未来的软件定义汽车 (SDV) 需要什么样的存储系统？ 未来的软件定义汽车 (SDV) 需要什么样的存储系统？ 發(fā)表于：2024/6/18 日产汽车转型：软件定义汽车 日产汽车转型：软件定义汽车 日本汽车行业也在反思智能化时代，日本汽车行业该怎么走。日产汽车也在努力推动汽车行业的商业模式转型和软件定义汽车（SDV）的发展，由日产汽车先进功能&服务平台总部项目管理部总经理山内进一郎发表的演讲中，探讨了软件定义汽车所带来的商业模式转变，软件的重要性以及软件定义汽车的发展方向和各公司的布局举措。 發(fā)表于：2024/6/18 当软件定义汽车遇到软件性能问题 当“软件定义汽车”遇到软件性能问题 發(fā)表于：2024/6/18 <…216217218219220221222223224225…>
