頭條 FTC要求新思科技與Ansys剝離部分資產(chǎn) 5 月 29 日消息，美國(guó)聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)（FTC）于當(dāng)?shù)貢r(shí)間 5 月 28 日宣布，為解決半導(dǎo)體IP 供應(yīng)商和 EDA 軟件提供商新思科技（Synopsys）與工業(yè)軟件公司 Ansys 價(jià)值 350 億美元合并案中的反壟斷問題，將要求雙方剝離部分資產(chǎn)。 最新資訊 汽車駐車輔助傳感器的制造工藝 在本教程中，將對(duì)低成本簡(jiǎn)易駐車輔助傳感器的安裝和使用進(jìn)行說明。當(dāng)駕駛員停車入位時(shí)，本裝置使用兩只HC-SR04超聲波傳感器和四只壓電蜂鳴器多次提醒駕駛員本車后面及周圍汽車的接近情況，同時(shí)并發(fā)出嗶嗶聲警報(bào)。我們還將解決其他問題，如汽車駕駛室內(nèi)的防水和電線鋪設(shè)等。 發(fā)表于：2/26/2023 ASPICE系統(tǒng)過程組內(nèi)容詳解 Aspice（Automotive SPICE） 中文翻譯為汽車軟件過程改進(jìn)及能力評(píng)定。是為保證軟件質(zhì)量的規(guī)范，要求供應(yīng)商按照Automotive SPICE的要求進(jìn)行產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與開發(fā)。是汽車行業(yè)中常用于質(zhì)量管理的工具。 發(fā)表于：2/26/2023 ZEEKR OS 4.1開啟推送：帶來17個(gè)ECU聯(lián)動(dòng)、8項(xiàng)新增功能等 近日，@極氪ZEEKR 官方宣布極氪 001 汽車 OS 4.1 正式開啟推送，帶來 17 個(gè) ECU 聯(lián)動(dòng)、8 項(xiàng)新增功能、16 項(xiàng)細(xì)節(jié)優(yōu)化、182 項(xiàng)功能優(yōu)化。 發(fā)表于：2/26/2023 半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的叢林法則 對(duì)于美國(guó)聯(lián)合其他國(guó)家限制中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)，近日中國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)的聲明引發(fā)了大眾的討論。其中有一個(gè)觀點(diǎn)，獲得了許多贊同：世界本就遵從叢林法則，不必期待誰(shuí)的仁慈。 發(fā)表于：2/24/2023 入門：運(yùn)算放大器的原理 運(yùn)算放大器的工作線性區(qū)特點(diǎn) 運(yùn)算放大器（Operational Amplifier，簡(jiǎn)稱Op Amp）是一種具有高增益、差分輸入、單端輸出、線性放大等特性的電子集成電路。它是現(xiàn)代電路設(shè)計(jì)中使用最廣泛的模擬電路元件之一，常用于模擬信號(hào)的放大、濾波、積分、微分、比較等操作，同時(shí)也可以用于數(shù)字電路中的模擬到數(shù)字轉(zhuǎn)換、信號(hào)調(diào)理、放大緩沖等應(yīng)用。 發(fā)表于：2/24/2023 入門：運(yùn)算放大器的優(yōu)缺點(diǎn) 運(yùn)算放大器的應(yīng)用范圍 運(yùn)算放大器（Operational Amplifier，簡(jiǎn)稱Op Amp）是一種具有高增益、差分輸入、單端輸出、線性放大等特性的電子集成電路。它是現(xiàn)代電路設(shè)計(jì)中使用最廣泛的模擬電路元件之一，常用于模擬信號(hào)的放大、濾波、積分、微分、比較等操作，同時(shí)也可以用于數(shù)字電路中的模擬到數(shù)字轉(zhuǎn)換、信號(hào)調(diào)理、放大緩沖等應(yīng)用。 發(fā)表于：2/24/2023 教程：11個(gè)經(jīng)典運(yùn)算放大器電路圖解 運(yùn)算放大器組成的電路五花八門，令人眼花瞭亂，是模擬電路中學(xué)習(xí)的重點(diǎn)。在分析它的工作原理時(shí)倘沒有抓住核心，往往令人頭大。特搜羅天下運(yùn)放電路之應(yīng)用，來個(gè)“庖丁解?！?，希望各位從事電路板維修的同行，看完后有所收獲。 發(fā)表于：2/24/2023 二維碼掃描器，多樣化場(chǎng)景應(yīng)用 隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，二維碼掃描器早已不是一個(gè)新話題。二維碼核心技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，讓身邊的終端設(shè)備變得日趨智能，因?yàn)槠浜诵募夹g(shù)——二維碼識(shí)讀引擎（以下簡(jiǎn)稱“二維碼掃描模組”）的出現(xiàn)，使得專業(yè)的二維碼識(shí)讀機(jī)具與設(shè)備設(shè)計(jì)更簡(jiǎn)單，性能更強(qiáng)大，同時(shí)大幅降低了非專業(yè)信息末端設(shè)備應(yīng)用二維碼的技術(shù)門檻。 發(fā)表于：2/24/2023 2023投資新象：從化石能源轉(zhuǎn)向可再生能源 從技術(shù)趨勢(shì)上看，人類每次工業(yè)革命都伴隨著能源和動(dòng)力革命，第四次工業(yè)革命也不例外。第四次工業(yè)革命以數(shù)字技術(shù)浪潮為特征，大規(guī)模智能設(shè)備的運(yùn)行和網(wǎng)絡(luò)通信需要的電力，將遠(yuǎn)超傳統(tǒng)工業(yè)體系所需的電力?；茉措y以擔(dān)此重任，唯有開發(fā)新的能源技術(shù)。 發(fā)表于：2/24/2023 汽車軟件的安全啟動(dòng) 隨著軟件定義汽車（Software Defined Vehicles, SDV）的概念的提出，汽車軟件發(fā)展迅速，其功能越來越多，也變得越來越智能，汽車在為人們更好服務(wù)的同時(shí)，許多安全問題也隨之出現(xiàn)。汽車安全主要分為功能安全和信息安全，功能安全主要是要求降低汽車硬件的隨機(jī)失效概率，信息安全則主要保證汽車軟件安全運(yùn)行、正常升級(jí)。怎樣保證軟件能夠安全運(yùn)行，讓汽車ECU只運(yùn)行完整的、可信的軟件？這種要求可以讓汽車的安全啟動(dòng)（Secure Boot）來做到。 發(fā)表于：2/23/2023 ?…214215216217218219220221222223…?
