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航空航天最新文章

波音公司開(kāi)發(fā)核能激光引擎：飛機(jī)從此不燒油

波音公司近日推出了一項(xiàng)奇特的專(zhuān)利，暗示未來(lái)的飛機(jī)將利用迷你型聚變裝置作為動(dòng)力，該動(dòng)力使用了激光與放射性物質(zhì)的作用產(chǎn)生能量，形成推力。目前波音公司已經(jīng)著手聚變動(dòng)力的專(zhuān)利申請(qǐng)，旨在使用高能激光與放射性物質(zhì)作用產(chǎn)生聚變反應(yīng)。

發(fā)表于：7/20/2015

神舟十號(hào)發(fā)射前險(xiǎn)情：北斗系統(tǒng)被不明信號(hào)干擾

在浩瀚的宇宙，有一種輕于無(wú)量、存于無(wú)形的物質(zhì)，自被人類(lèi)發(fā)現(xiàn)以來(lái)，迅速成為改變世界和影響戰(zhàn)爭(zhēng)勝負(fù)的“魔幻之手”。它就是縱橫陸、海、空、天四維空間，承載億萬(wàn)信息穿梭“地球村”的電磁波。

發(fā)表于：7/20/2015

地下核爆炸：能將井蓋送入地球軌道

蘇聯(lián)在1957年將第一顆人造衛(wèi)星送入軌道，美國(guó)人在1958年也發(fā)射了第一顆衛(wèi)星“探險(xiǎn)者一號(hào)”，目前科學(xué)史上的記載是第一顆人造衛(wèi)星由蘇聯(lián)發(fā)射。事實(shí)上人造衛(wèi)星屬于人造的軌道物體，要把載荷送入軌道，就要利用火箭這樣的工具，如果我們可以獲得足夠的能量推動(dòng)，不需要火箭也能把物體送入軌道，因此有研究人員認(rèn)為美國(guó)在內(nèi)華達(dá)州的測(cè)試核彈時(shí)，巨大的地下核武器測(cè)試可能把井蓋送入了軌道，從某種意義上看，井蓋可能是第一個(gè)人造軌道物體。

發(fā)表于：7/20/2015

中國(guó)北斗產(chǎn)品“落戶(hù)”俄羅斯市場(chǎng)

第六屆俄羅斯國(guó)際創(chuàng)新工業(yè)展期間，中國(guó)北斗產(chǎn)品及相關(guān)應(yīng)用落戶(hù)俄羅斯市場(chǎng)。這款產(chǎn)品是為俄羅斯市場(chǎng)定制的北斗/格洛納斯雙模系列終端。北京合眾思?jí)芽萍脊煞萦邢薰咀鳛橹袊?guó)衛(wèi)星導(dǎo)航企業(yè)代表團(tuán)一員，在參加俄羅斯國(guó)際創(chuàng)新工業(yè)展時(shí)，同時(shí)在北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)展臺(tái)和俄羅斯合作伙伴Shvabe公司展臺(tái)展出。

發(fā)表于：7/20/2015

“北斗+”時(shí)代成就千億元市場(chǎng) 概念股引資本競(jìng)逐

日前，“北斗移動(dòng)通信一體化芯片發(fā)布會(huì)暨智能終端北斗應(yīng)用高峰論壇”在北京召開(kāi)。本次高峰論壇是在工業(yè)和信息化部電子信息司的指導(dǎo)和支持下，由中國(guó)信息通信研究院牽頭主辦，展訊通信（上海）有限公司、海思半導(dǎo)體有限公司、聯(lián)芯科技有限公司聯(lián)合協(xié)辦，國(guó)內(nèi)外數(shù)十家企業(yè)和高校代表參加了本次會(huì)議。

發(fā)表于：7/16/2015

人類(lèi)首次冥王星飛掠探測(cè)任務(wù)成功:回傳信號(hào)確認(rèn)

　據(jù)各方最新報(bào)道，正如事先預(yù)計(jì)的那樣，美國(guó)宇航局今天上午宣布，該局位于西班牙馬德里的深空網(wǎng)測(cè)控站已經(jīng)接收到新視野號(hào)探測(cè)器回傳的信號(hào)，確認(rèn)飛船目前狀態(tài)良好，已經(jīng)于昨晚成功完成人類(lèi)對(duì)冥王星的首次近距離飛掠探測(cè)行動(dòng)。

發(fā)表于：7/16/2015

俄擬2016年開(kāi)始制造航天器核動(dòng)力裝置樣機(jī)

俄羅斯原子能?chē)?guó)有集團(tuán)公司年度報(bào)告稱(chēng)，計(jì)劃在2016年開(kāi)始為航天器制造俄羅斯核動(dòng)力裝置樣機(jī)。

發(fā)表于：7/16/2015

美國(guó)耗資百億的最大核電站：建成就是奇跡

人類(lèi)歷史上有很多偉大的工程，但也有不少因?yàn)楦鞣N原因被最終放棄，比如前不久被人發(fā)現(xiàn)的兩架前蘇聯(lián)機(jī)密航天飛機(jī)。

發(fā)表于：7/15/2015

無(wú)人機(jī)：法中美三國(guó)鼎立之勢(shì)被挑戰(zhàn)

據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，法國(guó)的Parrot、中國(guó)的大疆以及美國(guó)加州的3DRobotics在消費(fèi)類(lèi)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域形成了三足鼎立的格局，同時(shí)還要面臨GoPro等公司發(fā)起的新一波競(jìng)爭(zhēng)。

發(fā)表于：7/13/2015

看大疆的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Parrot如何贏(yíng)得市場(chǎng)

來(lái)自巴黎的Parrot正迅速占領(lǐng)低端消費(fèi)類(lèi)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)。自2010年以來(lái)，Parrot已售出了超過(guò)150萬(wàn)臺(tái)價(jià)格100至500美元、帶攝像頭的無(wú)人機(jī)。目前，Parrot在百思買(mǎi)、玩具反斗城和蘋(píng)果零售店都有柜臺(tái)。該公司的產(chǎn)品已受到市場(chǎng)認(rèn)可，而豐田甚至在近期的一則廣告中使用了類(lèi)似Parrot無(wú)人機(jī)的道具。

發(fā)表于：7/13/2015

空客全電動(dòng)飛機(jī)飛越英吉利海峽

由歐洲空中客車(chē)集團(tuán)開(kāi)發(fā)的第一代E－Fan全電動(dòng)飛機(jī)，10日從英國(guó)東南部肯特郡飛抵法國(guó)北部加來(lái)海峽省，成為世界首架依靠自身動(dòng)力起飛并成功飛越英吉利海峽的全電動(dòng)飛機(jī)。

發(fā)表于：7/13/2015

諾基亞試驗(yàn)用無(wú)人機(jī)檢查基站優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)性能

　據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，諾基亞與阿聯(lián)酋綜合電信公司（Du）合作，設(shè)計(jì)可以幫助該公司測(cè)試和分析網(wǎng)絡(luò)的無(wú)人機(jī)。Du是中東最大的電信公司之一，最近與諾基亞共同進(jìn)行了一次概念論證測(cè)試，使用配備了有網(wǎng)絡(luò)測(cè)試應(yīng)用的智能手機(jī)的無(wú)人機(jī)。

發(fā)表于：7/10/2015

超音速商務(wù)機(jī)S-512設(shè)計(jì)曝光倫敦飛紐約只需3小時(shí)

一家美國(guó)航空公司披露了一駕最新型的超音速商務(wù)機(jī)設(shè)計(jì)方案，飛機(jī)融合了一系列最新技術(shù)，其從倫敦飛往紐約大約只需要3小時(shí)。該款飛機(jī)計(jì)劃定于2018年交付使用。

發(fā)表于：7/9/2015

組合導(dǎo)航系統(tǒng)在四旋翼無(wú)人機(jī)上的實(shí)現(xiàn)

針對(duì)無(wú)人飛行器行業(yè)的快速發(fā)展和導(dǎo)航系統(tǒng)對(duì)飛行器的重要性，提出了組合導(dǎo)航系統(tǒng)的融合方案。介紹了捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)的原理、姿態(tài)算法。通過(guò)對(duì)慣性傳感器進(jìn)行誤差標(biāo)定和補(bǔ)償，利用擴(kuò)展卡爾曼濾波器建立了INS/GPS組合導(dǎo)航系統(tǒng)。仿真實(shí)驗(yàn)表明，組合導(dǎo)航系統(tǒng)的工作性能要優(yōu)于純慣性導(dǎo)航系統(tǒng)，能夠?yàn)轱w行器提供較高的導(dǎo)航精度。最后，將這種組合導(dǎo)航系統(tǒng)在四旋翼無(wú)人飛行器上進(jìn)行了實(shí)現(xiàn)。

發(fā)表于：7/6/2015

基于改進(jìn)A*算法的三維航跡規(guī)劃技術(shù)研究

A*算法在實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)搜索時(shí)執(zhí)行的是大空間搜索，該方式在三維空間中對(duì)時(shí)間和內(nèi)存的消耗都較大。結(jié)合無(wú)人機(jī)的機(jī)動(dòng)性能限制以及飛行任務(wù)來(lái)改進(jìn)A*算法，可以達(dá)到縮小搜索空間的目的，同時(shí)對(duì)open表的管理進(jìn)行改進(jìn)，以減少擴(kuò)展節(jié)點(diǎn)排序所花時(shí)間，從而整體縮短規(guī)劃所需時(shí)間。通過(guò)此種方式規(guī)劃出來(lái)的航跡能夠最大程度地滿(mǎn)足無(wú)人機(jī)的機(jī)動(dòng)性能要求，仿真結(jié)果表明，此種方式計(jì)算速度快且能保證性能接近最優(yōu)。

發(fā)表于：7/6/2015