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飛行顯示器數(shù)據(jù)處理單元設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

為了滿足小型通用飛機(jī)對(duì)飛行顯示器性能、功耗、體積、成本等多方面的要求，實(shí)現(xiàn)了一種基于雙處理器的飛行顯示器數(shù)據(jù)處理單元。首先介紹了小型通用飛機(jī)對(duì)飛行顯示器的設(shè)計(jì)需求，其次詳細(xì)描述了飛行顯示器的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和數(shù)據(jù)處理單元的軟硬件實(shí)現(xiàn)，最后通過(guò)典型主飛行顯示界面的實(shí)現(xiàn)，驗(yàn)證了數(shù)據(jù)處理單元的功能。驗(yàn)證結(jié)果表明，該數(shù)據(jù)處理單元具有處理能力強(qiáng)、集成度高、功耗低和擴(kuò)展性強(qiáng)的特點(diǎn)，具有廣泛的應(yīng)用前景。

發(fā)表于：2015/3/6

Atmel推出面向航天應(yīng)用的下一代抗輻射混合信號(hào)ASIC

全球微控制器及觸控解決方案領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者Atmel®公司（NASDAQ：ATML）近日發(fā)布了下一代抗輻射（rad-hard）混合信號(hào)專用集成電路（ASIC）平臺(tái)，面向航天應(yīng)用領(lǐng)域提供功能卓越的高密度解決方案。本次發(fā)布的ATMX150RHA采用150nm工藝基于絕緣硅（SOI）生產(chǎn)，進(jìn)一步擴(kuò)展了Atmel自身抗輻射解決方案的產(chǎn)品組合。

發(fā)表于：2015/2/13

中國(guó)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)精確度達(dá)10米左右

據(jù)新華社電昨天，交通運(yùn)輸部海事局巡視員李青平在交通運(yùn)輸部專題新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)，我國(guó)北斗系統(tǒng)的精確度達(dá)到10米左右，速度的精度達(dá)到每秒0.7米，精度非常高。按照國(guó)家計(jì)劃，將在2020年完成全部30多顆星的發(fā)射，現(xiàn)在已經(jīng)有了16顆星。

發(fā)表于：2015/2/13

空間飛行器試飛成功 4000米高空WiFi鋪天蓋地

2月6日光啟科學(xué)宣布，近日，公司研制的臨近空間飛行器云端號(hào)成功試飛和進(jìn)行商用測(cè)試，在4000米高空向8000平方公里面積提供了WiFi信號(hào)；同時(shí)，云端號(hào)所搭載的監(jiān)控設(shè)備在深圳周邊半徑200多公里海域內(nèi)監(jiān)測(cè)到2103艘海上船舶的航向、航速等信息。

發(fā)表于：2015/2/11

機(jī)載大屏幕顯示器高速通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)

傳統(tǒng)低速航空總線已無(wú)法滿足機(jī)載座艙大屏幕顯示器高速數(shù)據(jù)通信的應(yīng)用需求。針對(duì)此現(xiàn)狀，提出了一種基于MPC8548E的高速總線通信系統(tǒng)。該系統(tǒng)以MPC8548E為核心，采用PCIE總線，通過(guò)PES12T3G2交換機(jī)擴(kuò)展出2個(gè)接口，連接高速航空總線模塊，實(shí)現(xiàn)了顯示器與其他機(jī)載設(shè)備的高速數(shù)據(jù)交互；采用RapidIO總線，通過(guò)TSI578交換機(jī)擴(kuò)展出3個(gè)端口，將顯示器內(nèi)部模塊組網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了背板總線快速通信。經(jīng)驗(yàn)證，本通信系統(tǒng)具有傳輸數(shù)據(jù)帶寬大、傳輸速率快等優(yōu)點(diǎn)，完全能夠滿足機(jī)載座艙大屏幕顯示器外部和內(nèi)部數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)通信的應(yīng)用需求。

發(fā)表于：2015/2/10

基于Aurora協(xié)議的高速圖像傳輸和通信平臺(tái)設(shè)計(jì)

在紅外、雷達(dá)跟蹤等領(lǐng)域中，一個(gè)跟蹤成像系統(tǒng)往往需要多塊信號(hào)處理板進(jìn)行協(xié)同工作，因此電路板與電路板之間需要進(jìn)行高速圖像傳輸和通信。在基于AURORA IP核的基礎(chǔ)上構(gòu)建了一個(gè)圖像高速傳輸和通信平臺(tái)，使得兩塊處理板之間的圖像傳輸和通信可以通過(guò)一根光纖實(shí)現(xiàn)，不僅提高了圖像傳輸和通信的速率，還大大簡(jiǎn)化了外圍線路的復(fù)雜性。通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，所設(shè)計(jì)的圖像高速傳輸和通信平臺(tái)工作性能穩(wěn)定，目前已應(yīng)用于紅外成像跟蹤系統(tǒng)和雷達(dá)跟蹤成像系統(tǒng)。

發(fā)表于：2015/2/6

安森美半導(dǎo)體與ICs LLC合作，開發(fā)用于軍事及航空應(yīng)用的抗輻射加固ASIC

推動(dòng)高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor，美國(guó)納斯達(dá)克上市代號(hào)：ONNN)與ICs LLC達(dá)成授權(quán)/開發(fā)協(xié)議，將能夠抗輻射的專用集成電路(ASIC)推向市場(chǎng)。

發(fā)表于：2015/1/26

IPC中國(guó)手工焊接年度總決賽將上演巔峰對(duì)決

IPC中國(guó)手工焊接競(jìng)賽暨世界冠軍選拔賽—“OK國(guó)際杯”年度總決賽，將于12月4-5日在深圳會(huì)展中心舉辦的“國(guó)際線路板及電子組裝華南展覽會(huì)（簡(jiǎn)稱APEX華南展）”上隆重舉行。

發(fā)表于：2015/1/25

北斗兼容型高性能系列模組低價(jià)發(fā)布

在北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式提供區(qū)域服務(wù)兩周年之際，中國(guó)電子旗下“中電國(guó)際衛(wèi)星應(yīng)用技術(shù)創(chuàng)新中心”成功研制生產(chǎn)出與單GPS模組同等價(jià)格水平的北斗兼容型衛(wèi)星導(dǎo)航模組——“北斗衛(wèi)星”系列模組，標(biāo)志著長(zhǎng)期制約北斗民用應(yīng)用推廣的模組價(jià)格瓶頸已告突破。該系列模組由國(guó)家級(jí)元器件電商平臺(tái) ——“中電港”全球代理，近期將同步投放國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。　　據(jù)中電港CEO劉迅介紹，“北斗衛(wèi)星”系列模組采用自主、領(lǐng)先、安全、穩(wěn)定的北斗/GPS雙模衛(wèi)星導(dǎo)航SOC芯片及其系統(tǒng)封裝技術(shù)，價(jià)格低于 30元人民幣，與單GPS模組處于同等價(jià)格水平，具有極強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。該模組真正實(shí)現(xiàn)了高工藝、高性能、低功耗、低價(jià)格，將廣泛應(yīng)用于汽車智能設(shè)備和個(gè) 人智能穿戴領(lǐng)域，為位置信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)大眾化發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，北斗系統(tǒng)普及應(yīng)用的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。

發(fā)表于：2015/1/14

X波段船舶導(dǎo)航雷達(dá)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

此作品發(fā)射機(jī)采用開關(guān)電源與變升壓方式,提高發(fā)射機(jī)效率.天線采用波導(dǎo)諧振式高效率中心饋電技術(shù),提高天線增益.中頻接受采用對(duì)數(shù)放大與數(shù)字采樣集成技術(shù),降低系統(tǒng)噪音,系統(tǒng)控制和信號(hào)處理采用FPGA技術(shù),簡(jiǎn)化設(shè)計(jì),降低成本.

發(fā)表于：2014/12/12

北斗共形陣列空時(shí)自適應(yīng)抗干擾系統(tǒng)

衛(wèi)星導(dǎo)航是國(guó)防建設(shè)中精確控制、精確打擊和精確兵力投送的關(guān)鍵.因此,最大限度的提高己方導(dǎo)航能力,最大限度的遏制對(duì)方的導(dǎo)航能力,對(duì)于提高己方軍事實(shí)力是至關(guān)重要的.大力發(fā)展抗干擾技術(shù),則是保護(hù)己方軍事能力,提高導(dǎo)航戰(zhàn)斗力的關(guān)鍵.

發(fā)表于：2014/12/12

紅外甲烷檢測(cè)報(bào)警儀

設(shè)備基于非分光紅外吸收理論,具有實(shí)時(shí)濃度監(jiān)測(cè),聲光報(bào)警,及時(shí)斷電和恢復(fù),二線制信號(hào)輸出,用戶自定義遙控器設(shè)定等主要功能.

發(fā)表于：2014/12/11

室內(nèi)射擊模擬訓(xùn)練系統(tǒng)

該系統(tǒng)基于目標(biāo)圖像特征匹配的坐標(biāo)自適應(yīng)標(biāo)定方法.基于視頻分析的激光斑點(diǎn)智能檢測(cè)與定位方法.基于機(jī)器視覺(jué)的室內(nèi)設(shè)計(jì)模擬訓(xùn)練系統(tǒng).

發(fā)表于：2014/12/11

基于遠(yuǎn)程遙控的排爆機(jī)器人技術(shù)研究

本作品通過(guò)采集視頻信息,以無(wú)線遙控的方式實(shí)現(xiàn)滅火、排爆的功能,代替人工作業(yè),達(dá)到無(wú)傷亡排除建筑內(nèi)環(huán)境危險(xiǎn)的目的.

發(fā)表于：2014/12/11

桂林電子科技大學(xué)-物聯(lián)網(wǎng)智能跟蹤車

物聯(lián)網(wǎng)智能跟蹤車能代替工作人員對(duì)復(fù)雜或者未知環(huán)境進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)偵查、探測(cè),并可實(shí)時(shí)采集信息進(jìn)行處理和傳輸.同時(shí),其提供了強(qiáng)大的人機(jī)交互能力,有效解決了工作人員在上述場(chǎng)合所面臨的人身安全,以及持續(xù)偵查時(shí)間短、數(shù)據(jù)采集量不足和不能及時(shí)反饋信息等問(wèn)題.

發(fā)表于：2014/12/11