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NASA“火星飛碟”測試又失敗了：登火星不容易

上周NASA準(zhǔn)備發(fā)射自己的低密度超音速減速器（LDSD）測試器，地點(diǎn)在夏威夷。LDSD其實(shí)就是火星的登陸系統(tǒng)，可惜第二次測試又失敗了。如果這真是一個通往火星的旅程，那么我們已經(jīng)毀了一個探測器。

發(fā)表于：2015/6/12

復(fù)雜電磁環(huán)境雷達(dá)新型威脅信號建模與仿真

復(fù)雜電磁環(huán)境中雷達(dá)新型威脅信號相對傳統(tǒng)威脅信號具有更強(qiáng)的相干性和隱蔽性，信號環(huán)境對雷達(dá)裝備構(gòu)成較大威脅。針對目前對該類環(huán)境信號干擾機(jī)理和數(shù)學(xué)模型欠缺系統(tǒng)性研究的問題，分析了環(huán)境的組成要素，并對典型的信號樣式建立了數(shù)學(xué)模型。最后，研制開發(fā)了雷達(dá)信號環(huán)境全數(shù)字仿真模擬系統(tǒng)，在該系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)了信號模型的仿真驗(yàn)證。仿真結(jié)果表明了模型的合理性和有效性。

發(fā)表于：2015/6/11

基于字典學(xué)習(xí)的遙感圖像去模糊研究

對高分辨率遙感圖像進(jìn)行去模糊是遙感研究中的一個主要難題，針對此提出了一種新的基于稀疏表示的高分辨率遙感圖像去模糊算法。該算法利用快速梯度投影算法實(shí)現(xiàn)去模糊，并且保留原圖像的有用信息。

發(fā)表于：2015/6/11

神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)輔助的GPS/INS組合導(dǎo)航濾波算法研究

在高空高速條件下，GPS信號失鎖致使常規(guī)的卡爾曼濾波器發(fā)散，從而導(dǎo)致組合導(dǎo)航系統(tǒng)精度嚴(yán)重下降。以BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)輔助技術(shù)手段對GPS/INS組合導(dǎo)航濾波算法實(shí)施精度補(bǔ)償，即在GPS信號鎖定時，對神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行實(shí)時在線訓(xùn)練，而當(dāng)在GPS信號失鎖時，利用之前訓(xùn)練好的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行組合導(dǎo)航濾波，以解決精度嚴(yán)重下降問題。

發(fā)表于：2015/6/11

未來飛行器，可?？諆捎?/a>

兩種新概念飛行器，吸引了不少好奇的目光。近些年來，各種奇形怪狀的未來飛行器方案層出不窮，它們距離實(shí)際應(yīng)用到底還有多遠(yuǎn)呢？中國專家認(rèn)為，盡管很多方案從技術(shù)上看是可行的，但出于安全性、經(jīng)濟(jì)性等方面因素考慮，這些飛行器暫時還不能大規(guī)模用于人員運(yùn)輸。

發(fā)表于：2015/6/11

空中巨無霸：載客2000人的超級水上飛機(jī)

來自英國倫敦帝國理工學(xué)院的研究人員設(shè)計(jì)了一種可在水面上降落的客機(jī)，載客量達(dá)到2000名。

發(fā)表于：2015/6/11

首架S-97 RAIDER直升機(jī)采用TTTech確定性以太網(wǎng)

維也納--(美國商業(yè)資訊)--可靠網(wǎng)絡(luò)安全控制領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者 TTTech 就 S-97 侵襲者 (RAIDER?) 直升機(jī)成功首飛向西斯科基 (Sikorsky) 和洛克希德 (Lockheed) 表示祝賀。 TTTech 通過洛克希德 · 馬丁公司為西斯科基飛機(jī)公司的 S-97 RAIDER 直升機(jī)項(xiàng)目提供了堅(jiān)固耐用的商用現(xiàn)成 (COTS) 確定性以太網(wǎng) (TTEthernet )交換機(jī)和終端系統(tǒng)。 TTTech 的確定性 TTEthernet 網(wǎng)絡(luò)憑借新型先進(jìn)功能和性能被選中用于下一代直升飛機(jī)——西斯科基的 RAIDER? 驗(yàn)證項(xiàng)目。

發(fā)表于：2015/6/10

美國三軍押寶激光武器：誰與爭鋒？

據(jù)俄羅斯衛(wèi)星新聞網(wǎng)報道，繼美國海軍在“龐塞”號兩棲運(yùn)輸艦上部署激光武器系統(tǒng)之后，美國空軍也在發(fā)展激光武器方面取得重大突破，計(jì)劃于2022年之前將其部署到飛機(jī)上。美軍少將馬修·科隆德聲稱：“以激光為代表的定向能武器將改變未來戰(zhàn)爭的形態(tài)，美軍將不惜代價搶占這一‘技術(shù)制高點(diǎn)’?！辈贿^也有武器專家認(rèn)為，激光武器并不神秘，同樣有著難以克服的弱點(diǎn)。

發(fā)表于：2015/6/9

基于改進(jìn)Harris-SURF的無人機(jī)圖像快速拼接

無人機(jī)低空拍攝的圖像具有成本低、方便快捷的優(yōu)點(diǎn)，但也存在重疊度高、覆蓋范圍小等問題，需通過圖像拼接來獲得更大范圍的圖像。目前，無人機(jī)圖像拼接效率不高。針對此問題，提出了一種結(jié)合Harris與SURF算法優(yōu)點(diǎn)的改進(jìn)Harris-SURF算法，并將該算法應(yīng)用于無人機(jī)圖像的自動配準(zhǔn)；采用加權(quán)平滑融合算法消除亮度差異，較好地實(shí)現(xiàn)了無人機(jī)圖像的無縫拼接。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該算法在效率方面較SURF算法有較大提高，對存在旋轉(zhuǎn)、光照及視角變化的圖像均有較好的匹配效果，實(shí)現(xiàn)了無人機(jī)圖像的快速拼接。

發(fā)表于：2015/6/3

基于TRL校準(zhǔn)的低噪聲放大器的研究與設(shè)計(jì)

針對低噪聲放大器實(shí)際電路往往和仿真結(jié)果出入較大、調(diào)試?yán)щy等特征，以TRL校準(zhǔn)件和芯片量測板為平臺量測出芯片的S參數(shù)，通過和廠商提供的S參數(shù)比擬，在此基礎(chǔ)上通過射頻仿真軟件設(shè)計(jì)出的低噪聲放大器，在實(shí)際測試中和仿真結(jié)果比較接近，大大提高了低噪聲放大器設(shè)計(jì)的效率和性能。最后以GPS和北斗為例，給出了實(shí)測和仿真的S參數(shù)Smith圓圖比對結(jié)果。

發(fā)表于：2015/6/2

S波段E類功率放大器的設(shè)計(jì)

開關(guān)模式E類功率放大器的理論效率可達(dá)100%，可用于天氣雷達(dá)發(fā)射機(jī)系統(tǒng)中。采用GaN HEMT器件，設(shè)計(jì)了一個在2.8 GHz頻點(diǎn)下的E類功率放大器，輸出功率達(dá)到40 dBm，PAE為67%，增益為13 dB。此外，設(shè)計(jì)的微帶負(fù)載網(wǎng)絡(luò)對諧波進(jìn)行了有效抑制。

發(fā)表于：2015/6/1

一種高效2.45 GHz低輸入功率微帶整流電路

提出了一種高效的2.45 GHz低輸入功率微帶整流電路，它可以有效地吸收低輸入射頻能量。該整流電路主要由一個倍壓二極管BAT15-04W、開路枝節(jié)匹配電路和諧波抑制電路組成。所用的倍壓二極管BAT15-04W是一個適用于低輸入功率能量收集的低功耗肖特基貼片二極管。

發(fā)表于：2015/6/1

全球最大太陽能飛機(jī)開啟最艱險飛越太平洋之旅

全球最大太陽能飛機(jī)“陽光動力2號”大風(fēng)箏般安靜地從南京祿口國際機(jī)場滑入夜幕，開啟了環(huán)球飛行中最艱險的橫跨太平洋之旅。目的地是大洋另一端的夏威夷。

發(fā)表于：2015/6/1

空客成立風(fēng)投公司及設(shè)立硅谷創(chuàng)新中心

　據(jù)國外媒體報道，空中客車集團(tuán)宣布成立一個規(guī)模達(dá)1.5億美元的風(fēng)險投資基金，并已聘請一位前谷歌高管運(yùn)行其在硅谷新設(shè)立的創(chuàng)新中心，因?yàn)樵摴鞠Ｍ脭?shù)字技術(shù)來改造其傳統(tǒng)的重型制造業(yè)文化。

發(fā)表于：2015/6/1

一種可視化的定位系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于GPS技術(shù)，以太陽能進(jìn)行輔助供電、以STC12C5A60S2單片機(jī)為控制器的核心、GPS接收模塊U-blox NEO-6M接收GPS信號、GSM/GPRS模塊接發(fā)數(shù)據(jù)、具有JPEG壓縮功能的CMOS圖像傳感器OV2640進(jìn)行圖像處理，成功研制出成本低廉、測量精度較高、具有可視化功能的定位系統(tǒng)。測試表明，系統(tǒng)能準(zhǔn)確顯示監(jiān)控對象的位置及圖片信息，相對位置誤差小于2 m。該技術(shù)可以應(yīng)用于視覺導(dǎo)航、車輛防盜、老人/小孩定位、犯人管理等領(lǐng)域。

發(fā)表于：2015/5/31