無(wú)人機(jī)，顧名思義是無(wú)人駕駛的飛機(jī)。從20世紀(jì)初飛機(jī)的誕生起，由于考慮到駕駛飛機(jī)的安全性，當(dāng)時(shí)的人們就已經(jīng)提出了無(wú)人駕駛飛機(jī)的想法。直至20世紀(jì)30年代，英國(guó)費(fèi)雷爾公司將一架“女王”雙固定翼飛機(jī)改造成無(wú)人靶機(jī)，開(kāi)啟了無(wú)人機(jī)進(jìn)入航空史的序幕。

現(xiàn)在伴隨著新技術(shù)革命的興起，軍用無(wú)人機(jī)獲得了進(jìn)一步的發(fā)展，在航程、飛行高度、飛行時(shí)間、應(yīng)用場(chǎng)景等方面都獲得長(zhǎng)足的進(jìn)步，世界各國(guó)都紛紛開(kāi)展軍用無(wú)人機(jī)研發(fā)，引發(fā)了新一輪井噴式增長(zhǎng)。

2024年全球市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)100億美元

經(jīng)過(guò)數(shù)十年的發(fā)展，軍用無(wú)人機(jī)的型譜已從靶機(jī)逐步擴(kuò)展到預(yù)警、偵察、探測(cè)、通信、誘餌、戰(zhàn)斗等多個(gè)方面。美國(guó)在越南戰(zhàn)爭(zhēng)中使用無(wú)人機(jī)執(zhí)行偵察任務(wù)，開(kāi)啟了無(wú)人機(jī)在戰(zhàn)場(chǎng)應(yīng)用的先河。此后，在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)、科索沃戰(zhàn)爭(zhēng)、伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)等現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中，無(wú)人機(jī)得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)地位迅速提升，發(fā)揮著越來(lái)越大的作用。

無(wú)人機(jī)能夠?qū)崟r(shí)定位、跟蹤和摧毀目標(biāo)，這些都通過(guò)單一平臺(tái)完成，而在這種平臺(tái)上又沒(méi)有飛行員。與有人駕駛作戰(zhàn)飛機(jī)相比，無(wú)人機(jī)還具有更遠(yuǎn)的航程、更強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性和更大的負(fù)載能力，因?yàn)樗鼈兛梢圆挥蒙С窒到y(tǒng)、飛行控制系統(tǒng)和彈射座椅，甚至不用駕駛座艙。

正是由于種種優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)在整個(gè)軍用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)迅速擴(kuò)張。

英國(guó)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)IHS日前發(fā)布報(bào)告稱(chēng)，全球軍用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)2015年的規(guī)模為64億美元，預(yù)計(jì)將會(huì)在未來(lái)10年內(nèi)保持5.5%的年增長(zhǎng)率，有望在2024年達(dá)到100億美元的規(guī)模。

IHS報(bào)告稱(chēng)，以色列是2014年全球最大的無(wú)人機(jī)出口國(guó)，但其地位正在被美國(guó)所趕超，后者所研發(fā)的捕食者系列和全球鷹系列無(wú)人機(jī)目前在市場(chǎng)上頗受歡迎。同時(shí)，歐洲的無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模在2024年預(yù)計(jì)將增至13億美元，其對(duì)于美國(guó)和以色列的進(jìn)口依賴(lài)也將會(huì)逐步減弱。此外，中國(guó)、俄羅斯、韓國(guó)和日本的無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)?？偤皖A(yù)計(jì)到2024年將會(huì)達(dá)到34億美元。

美國(guó)仍占據(jù)技術(shù)優(yōu)勢(shì)

提到軍用無(wú)人機(jī)，就必然繞不過(guò)美國(guó)，美國(guó)不僅僅是世界第一經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)，也是世界第一軍事強(qiáng)國(guó)，在軍用無(wú)人機(jī)領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展上也是獨(dú)占鰲頭。

美國(guó)國(guó)防部對(duì)于無(wú)人機(jī)的發(fā)展制定了詳細(xì)規(guī)劃。在2000年~2013年間，共發(fā)布了7個(gè)版本的無(wú)人機(jī)路線(xiàn)圖，從未來(lái)無(wú)人機(jī)的任務(wù)需求、技術(shù)發(fā)展、作戰(zhàn)能力等方面進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)劃； 2009年發(fā)布了《2009-2047美國(guó)空軍無(wú)人機(jī)系統(tǒng)飛行計(jì)劃》， 2010年發(fā)布了《2010-2035 美國(guó)陸軍無(wú)人機(jī)系統(tǒng)路線(xiàn)圖》，為美國(guó)空軍和陸軍研發(fā)裝備無(wú)人機(jī)制定了詳細(xì)規(guī)劃。

美國(guó)在無(wú)人機(jī)投入和列裝方面全球領(lǐng)先。美國(guó)國(guó)防部對(duì)無(wú)人機(jī)的投資在過(guò)去十年增加了500%，軍用飛機(jī)中無(wú)人機(jī)占比從2005年5%提升至2012年29%，并規(guī)劃到2050年達(dá)到40%； 2012年，美國(guó)裝備的無(wú)人機(jī)數(shù)量達(dá)7494架，位列世界第一。美國(guó)軍用無(wú)人機(jī)在性能和技術(shù)指標(biāo)方面遙遙領(lǐng)先，在高空長(zhǎng)航時(shí)、中空長(zhǎng)航時(shí)、中程、近程、攻擊無(wú)人機(jī)等幾個(gè)典型應(yīng)用領(lǐng)域，其研發(fā)和列裝的機(jī)型作為明星產(chǎn)品，被其他各國(guó)競(jìng)相效仿和追隨，主導(dǎo)著全球軍用無(wú)人機(jī)的發(fā)展方向。例如：在高空長(zhǎng)航時(shí)戰(zhàn)略無(wú)人機(jī)方面，美國(guó)的“全球鷹”飛行高度可達(dá)18 000 m，續(xù)航時(shí)間可達(dá)40小時(shí)以上。在當(dāng)前最先進(jìn)的戰(zhàn)斗型無(wú)人機(jī)方面，美國(guó)的X-47B最早于2011年實(shí)現(xiàn)首飛。

中國(guó)正在迅速趕上

伴隨著中國(guó)總體經(jīng)濟(jì)、軍事、科技實(shí)力的穩(wěn)步提升，中國(guó)在軍用無(wú)人機(jī)方面研發(fā)也在穩(wěn)步提升之中，與國(guó)際先進(jìn)國(guó)家技術(shù)水平差距正在縮小。

近年來(lái)，我國(guó)相繼研發(fā)出數(shù)十種新一代軍用無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)方案、模型及原型機(jī)，包括隱形無(wú)人機(jī)、機(jī)翼可折疊無(wú)人機(jī)、短距離起降的環(huán)翼無(wú)人機(jī)、微型無(wú)人機(jī)和飛翼式無(wú)人機(jī)等。

現(xiàn)在中國(guó)已經(jīng)形成了比較完善的軍用無(wú)人機(jī)系列，在某些技術(shù)方面已經(jīng)追上甚至超過(guò)國(guó)際先進(jìn)水平。近年來(lái)，眾多中國(guó)無(wú)人機(jī)亮相各類(lèi)航展，其中，受到海內(nèi)外參觀者格外關(guān)注的當(dāng)數(shù)以下四大明星無(wú)人機(jī)。

一是“翼龍”無(wú)人機(jī)。這是一種集中空、長(zhǎng)航時(shí)、偵察打擊一體的多用途無(wú)人機(jī)，它代表了目前我國(guó)無(wú)人攻擊機(jī)研制的最新水平，可謂中國(guó)無(wú)人機(jī)制造領(lǐng)域的“當(dāng)家明星”。

二是“彩虹四號(hào)”（CH-4）中空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)。這是一款察打一體大型軍用無(wú)人機(jī)，是國(guó)內(nèi)同級(jí)別無(wú)人機(jī)系統(tǒng)中掛載能力最強(qiáng)、飛行能力最優(yōu)的無(wú)人機(jī)，被稱(chēng)為中國(guó)軍用航空的領(lǐng)秀之作、中國(guó)版的“死神”。

三是“攻擊-1”型無(wú)人機(jī)。這是中國(guó)空軍現(xiàn)役的察打一體無(wú)人機(jī)，被譽(yù)為信息化戰(zhàn)場(chǎng)的“新寵”。該機(jī)采用單發(fā)、大展弦比、平直翼、v型尾翼氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)，可擔(dān)負(fù)低威脅環(huán)境下戰(zhàn)場(chǎng)重點(diǎn)區(qū)域持久偵察、監(jiān)視和攻擊、毀傷效能評(píng)估等任務(wù)。

四是WJ-600型高空高速無(wú)人機(jī)。它是一種大型無(wú)人機(jī)，外形類(lèi)似巡航導(dǎo)彈，既可以裝載各種先進(jìn)的光電偵察、合成孔徑雷達(dá)等電子偵測(cè)設(shè)備，也可以在機(jī)翼下方掛載KD-2等空對(duì)地導(dǎo)彈，使之變成“空中殺手”。

未來(lái)為了滿(mǎn)足軍事應(yīng)用的發(fā)展，并繼續(xù)提升無(wú)人機(jī)使用范圍，將向這幾個(gè)方向發(fā)展。一是向高空長(zhǎng)航時(shí)方向發(fā)展。二是向操控智能化方向發(fā)展。三是向隱身化方向發(fā)展。四是向任務(wù)多元化方向發(fā)展。五是與有人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)。

可以預(yù)見(jiàn)，為了進(jìn)一步減少軍事沖突中人員傷亡，發(fā)揮無(wú)人機(jī)在偵查、警戒、通信、打擊方面的優(yōu)勢(shì)，世界各國(guó)將會(huì)進(jìn)一步加大在軍用無(wú)人機(jī)方面的投入，競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)一步加劇。

附件：十大國(guó)際軍用無(wú)人機(jī)公司

1、通用原子技術(shù)公司（General Atomics）        

通用原子公司于1995年在加利福尼亞成立，其業(yè)務(wù)涵蓋核物理、無(wú)人機(jī)、航空傳感器、電氣、電子和激光技術(shù)等。該公司研發(fā)的無(wú)人機(jī)/無(wú)人機(jī)系統(tǒng)主要有MQ-1 Predator（捕食者）、MQ-9 Reaper（死神）、Altus（奧塔斯）、Avenge(復(fù)仇者)、MQ-1CGray Eagle（灰鷹）等。       

2、諾斯洛普·格魯門(mén)公司（Northrop Grumman）        

諾斯洛普·格魯門(mén)公司組建于1994年，在諾斯洛普公司收購(gòu)格魯門(mén)公司后正式更名。該公司是世界第5大國(guó)防承包商，主要研發(fā)航空和防務(wù)技術(shù)，同時(shí)也是雷達(dá)和海軍船只制造商。公司生產(chǎn)的無(wú)人機(jī)/無(wú)人機(jī)系統(tǒng)主要有RQ-4A Global Hawk（全球鷹）、MQ-8 Fire Scout（火力偵察兵）、RQ-180、MQ-4CTriton（特里同）等。        

3、洛克希德馬丁公司（Lockheed Martin）        

洛克希德馬丁公司是美國(guó)知名航空航天制造商，其前身洛克西德公司始建于1912年，并在1995與馬丁·瑪麗埃塔公司合并，從此更名為洛克希德馬丁公司。該公司研發(fā)的無(wú)人機(jī)/無(wú)人機(jī)系統(tǒng)主要有RQ-3 DarkStar(暗星)、RQ-170 Sentinel（哨兵）、Fury 1500、Stalker、Desert Hawk I等。

4、波音公司（Boeing）        

波音公司是知名民用與軍用飛機(jī)制造商，在全球航空航天業(yè)處于領(lǐng)先地位。該公司研發(fā)的無(wú)人機(jī)/無(wú)人機(jī)系統(tǒng)主要包括ScanEagle（掃描鷹）、Phantom Eye（鬼眼）、 RQ-21 Integrator、X-50A Dragonfly（蜻蜓）、X-37B、X-51WaveRider等。

5、以色列航空工業(yè)公司(IAI)       

IAI是以色列國(guó)有航空航天制造商，生產(chǎn)的航空系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于軍用和民用。其產(chǎn)品涵蓋軍用和民用飛機(jī)、無(wú)人機(jī)、導(dǎo)彈、航空電子設(shè)備和空間系統(tǒng)。該公司研發(fā)的無(wú)人機(jī)/無(wú)人機(jī)系統(tǒng)主要包括RQ-5 Hunter（獵人）、Scout（偵察兵）無(wú)人機(jī)、Heron（蒼鷺）、Searcher II（搜索者）、Harpy等。

6、以色列埃爾比特系統(tǒng)公司（Elbit）         

Elbit系統(tǒng)公司是一個(gè)國(guó)際化的國(guó)防電子公司，業(yè)務(wù)遍及海陸空，涵蓋無(wú)人機(jī)、光電技術(shù)、電子戰(zhàn)套件、信號(hào)情報(bào)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)鏈、通信系統(tǒng)以及無(wú)線(xiàn)電。其無(wú)人機(jī)/無(wú)人機(jī)系統(tǒng)主要有Hermes 450（赫爾墨斯450）、Hermes 1500、Hermes 900、“云雀” II、“云雀”I-LE等。         

7、以色列航空防務(wù)系統(tǒng)公司（Aeronautics Defense Systems）        

航空防務(wù)系統(tǒng)公司是以色列無(wú)人機(jī)制造商，專(zhuān)注于研發(fā)小型、戰(zhàn)術(shù)、中空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)。其代表產(chǎn)品主要有Dominator（統(tǒng)治者）、Orbiter II、Aerostar和Aerolight等。        

8 、BAE系統(tǒng)公司（BAE Systems）

BAE系統(tǒng)是英國(guó)軍品公司，于1999年由英國(guó)航空航天公司和馬可尼電子系統(tǒng)公司合并而成。其業(yè)務(wù)涵蓋軍用和民用飛機(jī)、無(wú)人機(jī)、電子系統(tǒng)、導(dǎo)彈、反潛系統(tǒng)等九大領(lǐng)域。BAE系統(tǒng)研發(fā)的無(wú)人機(jī)/無(wú)人機(jī)系統(tǒng)主要有Taranis（雷神）、Phoenix（不死鳥(niǎo)）、Mantis（螳螂）、Herti-1B（赫提）等。       

9、航空環(huán)境公司（AeroVironment）         

美國(guó)航空環(huán)境公司成立于1971年，總部位于加利福尼亞，業(yè)務(wù)涉及能源系統(tǒng)、無(wú)人駕駛飛機(jī)系統(tǒng)（UAS ）和戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈系統(tǒng)等，尤以輕小型太陽(yáng)能工具而聞名，是美國(guó)國(guó)防部小型無(wú)人機(jī)供應(yīng)商。該公司研發(fā)的無(wú)人機(jī)/無(wú)人機(jī)系統(tǒng)主要有RQ-11 Raven（RQ-11 大烏鴉無(wú)人機(jī)）、Switchblade（彈簧刀）、RQ-14 Dragon Eye（龍眼）、RQ-20APumaAE、SkyTote等。   

10、 AAI Corporation         

AAI公司是一家航空航天和國(guó)防研發(fā)制造公司，位于美國(guó)馬里蘭州，于2007年被Textron公司收購(gòu)。該公司業(yè)務(wù)涵蓋無(wú)人機(jī)和地面控制技術(shù)、仿真培訓(xùn)系統(tǒng)、自動(dòng)化航空測(cè)試和維護(hù)設(shè)備、軍械系統(tǒng)等。該研發(fā)的無(wú)人機(jī)/無(wú)人機(jī)系統(tǒng)主要有RQ-7 Shadow（RQ-7 影子）、Shadow 200等，并和以色列航空工業(yè)公司聯(lián)合研發(fā)了RQ-2 Pioneer（先鋒）。