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Multi-Tap FlexHtree在高性能CPU設(shè)計中的應(yīng)用[嵌入式技術(shù)][其他]

對于高性能CPU設(shè)計，特別是在16 nm以及更高級的工藝節(jié)點上，signoff的corner很多，增加公共時鐘路徑長度、改善各RC端角下時鐘延遲的一致性、降低設(shè)計的局部時鐘偏斜已經(jīng)成為數(shù)字后端設(shè)計師的共識。Cadence innovus工具新增的multi-tap FlexHtree結(jié)構(gòu)時鐘樹方案不僅提供了H-tree對稱的時鐘緩沖器單元結(jié)構(gòu)和相等的線長特點，而且其對幾何對稱性降低了要求，確保了時序單元擺放完畢后就可以進行時鐘樹綜合。建立了一個自動化的FlexHtree實現(xiàn)流程來降低不同corner下的時鐘偏斜。詳細討論了FlexHtree tap點的數(shù)量以及子樹時鐘綜合引擎對時鐘偏斜和設(shè)計時序的影響，進而找到了一個較好的FlexHtree實現(xiàn)方案。最后從時序、功耗和單元數(shù)量等方面對FlexHtree、CCOPT和魚骨型Fishbone結(jié)構(gòu)時鐘樹進行了較為全面的比較，從而得出該設(shè)計更適合采用靈活的FlexHtree結(jié)構(gòu)。

發(fā)表于：8/13/2018 11:29:00 AM

一種適用于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的短加載螺旋天線設(shè)計[通信與網(wǎng)絡(luò)][通信網(wǎng)絡(luò)]

研究一種適用于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的短加載螺旋天線(SLH)，有效提高了傳感器節(jié)點天線的增益和抗干擾能力。通過有限元法進行數(shù)值仿真和設(shè)計，天線可達到較好的效果。天線工作在2.45 GHz中心頻率，回波損耗為-32.86 dB，帶寬為160 MHz，最大增益為11.417 dB，滿足一般節(jié)點對天線的要求。測試結(jié)果顯示，在不增加發(fā)射功率的情況下，短加載螺旋天線增加了通信距離，提高了無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的覆蓋能力和可靠性。

發(fā)表于：8/13/2018 11:12:42 AM

基于混沌振子的微弱ASK信號解調(diào)[通信與網(wǎng)絡(luò)][通信網(wǎng)絡(luò)]

針對微弱數(shù)字調(diào)制信號的解調(diào)問題，提出了利用混沌振子對周期小信號的敏感性和對噪聲的免疫力來解調(diào)強噪聲中幅移鍵控（ASK）信號的新方法。詳細闡述了基于duffing振子的微弱信號檢測方法，結(jié)合ASK信號的調(diào)制方式，分析了利用duffing振子解調(diào)微弱ASK信號的基本思想，并提出利用功率譜熵判別系統(tǒng)狀態(tài)的新方法。仿真表明，在信噪比為-20 dB時，該方法實現(xiàn)了對ASK信號的解調(diào)，且抗噪性能優(yōu)于傳統(tǒng)的解調(diào)方法。

發(fā)表于：8/13/2018 11:08:52 AM

低信噪比下RFID調(diào)制識別方法的研究[通信與網(wǎng)絡(luò)][工業(yè)自動化]

針對RFID標(biāo)準(zhǔn)中常用的數(shù)字調(diào)制方式，提出了一種新的低信噪比下測試識別方法。該方法采用自適應(yīng)閾值小波消噪方法預(yù)處理識別信號，提高了在低信噪比下的調(diào)制識別能力，設(shè)計了一種基于遺傳BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的識別分類器，進一步改善了低信噪比下的識別效果。仿真結(jié)果表明，該方法在信噪比為5 dB時，識別正確率也能達到95%以上。

發(fā)表于：8/13/2018 11:03:23 AM

低應(yīng)力高效非對稱半橋變換器設(shè)計[電源技術(shù)][智能電網(wǎng)]

非對稱半橋變換器存在寬功率輸出時效率不理想、電壓電流應(yīng)力大、整流二極管的電壓振鈴問題。針對這些問題，提出了一種低應(yīng)力高效非對稱半橋變換器，變壓器次級引入帶有正向電感Lf的倍壓器結(jié)構(gòu)來控制輸出電流，有效地解決了整流二極管的電壓振鈴問題；Lf與倍壓器中的電容構(gòu)成精準(zhǔn)諧振，實現(xiàn)開關(guān)管的零電壓導(dǎo)通和整流二極管的零電流關(guān)斷，最終實現(xiàn)高效寬功率輸出；與其他非對稱半橋相比，所提變換器的開關(guān)管和整流二極管具有低電壓和電流應(yīng)力。實驗表明，所提變換器輸出功率在10～100 W之間時，效率ηe在90%～96%之間；整流二極管電壓無振鈴；所提變換器的開關(guān)管S1、S2電壓和電流應(yīng)力較低，D1、D2電流應(yīng)力也較低，但由于所提變換器變壓器的次級不對稱設(shè)計（n1<n2），D2電壓應(yīng)力略高。

發(fā)表于：8/13/2018 10:00:00 AM

Go語言在國產(chǎn)CPU平臺上應(yīng)用前景的探索與思考[嵌入式技術(shù)][工業(yè)自動化]

代表信息新時代的Go語言誕生了，它所具有的高并發(fā)性非常適合服務(wù)器編程，而其天生的跨平臺優(yōu)勢，降低了分布式異構(gòu)計算平臺的開發(fā)難度，最終讓程序變得簡潔、干凈、高效。對Go語言在國產(chǎn)平臺上的移植進行探索，實測Go語言在龍芯和飛騰兩個國產(chǎn)平臺的多核調(diào)用功能，分析研判結(jié)果，得出結(jié)論，為未來Go語言在國產(chǎn)平臺的發(fā)展提供參考。

發(fā)表于：8/10/2018 3:11:00 PM

適用于802.11a/g的頻率同步和信道估計聯(lián)合算法[通信與網(wǎng)絡(luò)][通信網(wǎng)絡(luò)]

針對802.11a/g在室內(nèi)無線音頻傳輸上的應(yīng)用，根據(jù)室內(nèi)信道的特點，提出了一種利用訓(xùn)練序列和導(dǎo)頻子載波等信息進行載波頻偏估計、信道估計以及剩余相位跟蹤的算法。該算法復(fù)雜度低、易于硬件實現(xiàn)。仿真結(jié)果表明其具有較好的性能。

發(fā)表于：8/9/2018 3:15:00 PM

便攜式HEV動力電池故障診斷系統(tǒng)的設(shè)計[通信與網(wǎng)絡(luò)][汽車電子]

設(shè)計了基于無線傳感網(wǎng)絡(luò)的便攜式混合動力汽車HEV（Hybrid Electric Vehicle）動力電池故障診斷系統(tǒng)。主要包括電池組高壓檢測模塊、ZigBee無線傳輸模塊、STM32F103VB主處理器、觸摸屏手持終端、無線打印模塊等。介紹了HEV動力電池故障診斷系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計方法，實現(xiàn)了對動力電池狀態(tài)信息的在線檢測和快速故障診斷。系統(tǒng)具有較好的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性，為HEV動力電池的故障診斷和維修提供指導(dǎo)。

發(fā)表于：8/9/2018 3:00:00 PM

基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的室內(nèi)定位技術(shù)的研究[通信與網(wǎng)絡(luò)][安防電子]

對WSN中基于測距技術(shù)的定位方法進行了研究，針對室內(nèi)環(huán)境易對信號造成干擾且硬件存在差異的情況，采用為每個參考節(jié)點設(shè)置其測距模型的方案。對利用線性定位和極大似然估計兩種定位算法分別進行了分析，通過實驗測試定位系統(tǒng)中測距模型的測距誤差以及兩種定位算法的定位誤差，依據(jù)實驗結(jié)果提出了綜合運用兩種定位算法的策略。

發(fā)表于：8/9/2018 2:56:00 PM

基于LCLC諧振變換器的單級LED驅(qū)動電源設(shè)計[電源技術(shù)][物聯(lián)網(wǎng)]

為減少中、大功率LED驅(qū)動電源中開關(guān)器件的數(shù)量以及開關(guān)損耗，提出一種基于LCLC諧振變換器的單級AC-DC電路拓撲。該拓撲通過對功率因數(shù)矯正部分以及諧振變換器進行整合，減少了電路中MOSFET的數(shù)量，使用LCLC諧振變換器，同時實現(xiàn)零電壓開通以及零電流關(guān)斷，降低電路成本并減少了開關(guān)損耗。對該結(jié)構(gòu)進行詳細分析，并使用LTspice IV軟件對其進行仿真，最后通過實物實驗證實設(shè)計的正確性。

發(fā)表于：8/9/2018 11:41:00 AM