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設計應用

基于InP HBT的SFDR>63 dB 12位6 GS/s高速數模轉換器

基于InP HBT的SFDR>63 dB 12位6 GS/s高速數模轉換器[模擬設計][通信網絡]

基于0.7 μm、ft=280 GHz的InP異質結雙極晶體管(HBT)工藝設計了一款12位6 GS/s的電流舵型數模轉換器(DAC)。通過改進電流源開關結構，增大了輸出阻抗和穩(wěn)定性;在DAC輸出端引入去毛刺(Deglitch)電路，可以有效消除高速DAC開關切換期間產生的毛刺，從而提升電路無雜散動態(tài)范圍(SFDR)。仿真結果表明，電路實現了0.75 LSB的DNL和0.5 LSB的INL，去毛刺電路可以在高頻下將DAC的SFDR提升10 dB，并且在整個奈奎斯域內實現SFDR>63 dB，極大地提升了DAC的動態(tài)特性。

發(fā)表于：4/16/2020 3:21:00 PM

鐵路道岔故障的智能診斷

鐵路道岔故障的智能診斷[測試測量][智能交通]

傳統的道岔故障檢測方式不僅會耗費大量人力、物力、財力，而且檢測結果完全依賴于個人工作經驗。隨著人工智能的飛速發(fā)展，研究鐵路道岔的智能診斷器是亟待解決的問題。提出一種智能檢測系統，該系統從預處理數據、特征提取、構建不均衡數據的智能識別器以及設計更符合要求的評價標準方面進行了具體而深入的研究。最后，通過MATLAB軟件對廣州鐘村站W1902#和W1904#型號的道岔動作電流數據進行仿真實驗。實驗結果顯示，智能檢測系統不僅具有非常高的識別性能和泛化能力,而且識別時間僅為0.04 s, 滿足鐵路實時性要求。

發(fā)表于：4/16/2020 3:09:00 PM

基于特征融合的K-means微博話題發(fā)現模型

基于特征融合的K-means微博話題發(fā)現模型[嵌入式技術][通信網絡]

針對傳統話題檢測方法在微博短文本上存在高維稀疏的缺陷，提出了一種基于特征融合的K-means微博話題發(fā)現模型。為了更好地表達微博話題的語義信息，使用在句子中共現的詞對向量模型（Biterm_VSM）代替?zhèn)鹘y的向量空間模型（Vector Space Model，VSM），并結合主題模型（Latent Dirichlet Allocation，LDA）挖掘出微博短文本中的潛在語義，把兩個模型得到的特征進行特征融合，并應用K-means聚類算法進行話題的發(fā)現。實驗結果表明，與傳統的話題檢測方法相比，該模型的調整蘭德系數（Adjusted Rand index，ARI）為0.80，比傳統的話題檢測方法提高了3%~6%。

發(fā)表于：4/15/2020 2:22:00 PM

Wi-Fi6之后的Wi-Fi技術趨勢

Wi-Fi6之后的Wi-Fi技術趨勢[通信與網絡][通信網絡]

Wi-Fi6標準將在2020年之后成為主流的Wi-Fi技術。但為了滿足日益增長的業(yè)務帶寬需求和用戶接入數量，Wi-Fi技術及性能仍然需要得到進一步的演進和發(fā)展。就最新的IEEE 802.11be標準制定過程中涉及的關鍵技術進行介紹和討論，闡述相關的物理層和數據鏈路層技術的發(fā)展趨勢，并分析其中受到較多關注的多AP協作技術，混合自動重傳請求機制和Wi-Fi全雙工模式。另外對于802.11ax下一代版本和802.11be將采用的最新的免授權的6 GHz頻率開放的進展及相關Wi-Fi功能的影響給予介紹。

發(fā)表于：4/15/2020 1:39:00 PM

5G無線接入網共享與演進技術研究

5G無線接入網共享與演進技術研究[通信與網絡][5G]

共建共享技術是一種快速建成覆蓋廣、技術優(yōu)、投資省、感知好、體驗佳的5G網絡的有效手段。重點介紹5G接入網共建共享技術方案，研究多種技術方案優(yōu)缺點與適用場景，并對NSA共享向SA共享演進的能力和實現方案進行了分析，從而保證了5G共享網絡的未來競爭力。

發(fā)表于：4/14/2020 1:34:00 PM

5G NSA單錨點共享下多頻段組網互操作策略研究

5G NSA單錨點共享下多頻段組網互操作策略研究[通信與網絡][5G]

針對近期運營商進行5G非獨立組網(NSA)共建共享的現狀，介紹了5G單錨點基站共享下多頻段組網互操作總體策略，包括基于頻率優(yōu)先級的差異化選網、頻率優(yōu)先級配置方案。并從2.1G獨立載波和1.8G共享載波兩個方面闡述了包括用戶空閑態(tài)重選及連接態(tài)切換的多頻組網互操作具體策略及實現方式。

發(fā)表于：4/14/2020 1:26:00 PM

5G共建共享語音業(yè)務解決方案研究

5G共建共享語音業(yè)務解決方案研究[通信與網絡][5G]

共建共享成為5G移動網絡提質降本的關鍵舉措，而傳統語音業(yè)務的需求則是5G網絡建設的基礎業(yè)務。針對不同5G組網方式下的語音業(yè)務解決方案進行探討，深入研究了5G NSA接入網共享組網方式下VoLTE語音業(yè)務能力，提出了VoLTE承載在承建方的4G共享錨點小區(qū)或承載在歸屬4G小區(qū)兩種技術方案。

發(fā)表于：4/13/2020 3:17:00 PM

5G網絡共建共享技術研究

5G網絡共建共享技術研究[通信與網絡][5G]

5G網絡投資巨大，運營成本超高，國家積極推動5G基礎設施共建共享，實現降本增效。中國運營商積極響應國務院提出的“5G領先”戰(zhàn)略要求，努力探索5G網絡共建共享技術和方案，通過“創(chuàng)新、開放、共享”方式，打造全國性5G網絡，滿足不同地區(qū)、不同發(fā)展階段的人民需求。從5G共建共享戰(zhàn)略、意義和分類、國外案例、技術方案、演進路線、網絡規(guī)劃、站點建設、4G/5G配合和協同以及語音解決方案等方面，系統化地闡述了5G網絡共建共享所涉及的重要方面。

發(fā)表于：4/13/2020 3:05:00 PM

光伏發(fā)電系統工作模塊數量隨負載功率動態(tài)變化的控制策略

光伏發(fā)電系統工作模塊數量隨負載功率動態(tài)變化的控制策略[電源技術][智能電網]

對于直流離網光伏發(fā)電系統，當直流母線的功率需求較大時，因太陽能帆板的輸出電壓及功率受溫度及光照的影響，需采用最大功率點跟蹤(Maximum Power Point Tracing，MPPT)的方式使帆板始終保持最大功率輸出的狀態(tài)。而當直流母線的功率需求較小時，所有變換器同時工作將引起輕載效率低等問題，此時提高效率最簡單直接的方法就是減少工作模塊數量，從而確保系統在全功率范圍內高效地實現能量變換。為解決上述問題，提出了發(fā)電系統的控制策略，該策略在滿足電源系統負載需求的前提下，充分利用了帆板能量，并可根據負載需求動態(tài)調整工作模塊數量，為提高直流離網光伏發(fā)電系統全負載范圍內的運行效率提供了理論依據。最終通過仿真驗證了該方案的有效性。

發(fā)表于：4/1/2020 11:44:00 AM

電機控制器IGBT驅動電源的設計

電機控制器IGBT驅動電源的設計[電源技術][工業(yè)自動化]

針對IGBT全橋模塊提出一種新型驅動電源方案，傳統驅動電源采用反激拓撲或變壓器單原邊多副邊的方案。反激拓撲只在開關關斷時才向副邊傳輸能量，導致瞬態(tài)特性差；而單原邊多副邊的方案中6組驅動電源空間分布過于密集，電氣間隙和爬電距離難以滿足要求。基于英飛凌FS400R07A3E3全橋模塊設計一種驅動電源，首先分析了各個模塊的工作原理及參數計算；然后在仿真軟件上驗證設計的合理性；最后樣機測試表明，電源具有良好的調整率及輸出精度，能夠穩(wěn)定驅動IGBT。

發(fā)表于：3/31/2020 2:16:00 PM