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基于云計(jì)算TCP/IP標(biāo)準(zhǔn)的行車路線優(yōu)化模型[通信與網(wǎng)絡(luò)][智能交通]

針對(duì)云計(jì)算環(huán)境的復(fù)雜性造成的傳統(tǒng)集中式動(dòng)態(tài)路線指引系統(tǒng)漸漸對(duì)處理快速增長(zhǎng)的大規(guī)模交通數(shù)據(jù)失去效用的問題，以及消費(fèi)者對(duì)實(shí)時(shí)機(jī)動(dòng)車路線服務(wù)的需求與日俱增的情況，提出了基于TCP/IP標(biāo)準(zhǔn)的分布式機(jī)動(dòng)車行車路線服務(wù)系統(tǒng)(SMDRS)，其目的在于減緩交通擁堵的壓力，增進(jìn)運(yùn)輸服務(wù)的質(zhì)量。實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)在Hadoop大數(shù)據(jù)中采用了MapReduce方法從而可以并行執(zhí)行任務(wù)分配，使用了ZooKeeper技術(shù)以在子任務(wù)處理器之間建立協(xié)調(diào)機(jī)制，并且應(yīng)用了卡爾曼濾波器算法以進(jìn)行短周期交通流的預(yù)測(cè)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明，SMDRS系統(tǒng)能夠提供實(shí)時(shí)的機(jī)動(dòng)車路線綜合服務(wù)，從而獲得更有效的交通信息，提供更有質(zhì)量的推薦路線，進(jìn)行更準(zhǔn)確的行程時(shí)間的預(yù)測(cè)，以及功能更加齊備的服務(wù)通知推送。

發(fā)表于：3/31/2016

高嶺換流站換流變閥側(cè)中性點(diǎn)偏移保護(hù)動(dòng)作的分析研究[電源技術(shù)][智能電網(wǎng)]

簡(jiǎn)要介紹了直流極保護(hù)中換流變閥側(cè)中性點(diǎn)偏移保護(hù)的原理，分析了高嶺換流站換流變閥側(cè)中性點(diǎn)偏移保護(hù)動(dòng)作的原因，指出其動(dòng)作是正確的；在此基礎(chǔ)上，根據(jù)一次設(shè)備的設(shè)計(jì)參數(shù)，對(duì)換流變閥側(cè)中性點(diǎn)偏移保護(hù)的參數(shù)設(shè)定進(jìn)行了修改，并對(duì)相應(yīng)的換流變一次和二次設(shè)備進(jìn)行了檢測(cè)，未發(fā)現(xiàn)異常。最后指出，末屏電壓在閉鎖后波形出現(xiàn)畸變?yōu)殡娙蓦姼旭詈闲?yīng)所致。

發(fā)表于：3/31/2016

基于Contiki的6LoWPAN邊界路由器的設(shè)計(jì)[通信與網(wǎng)絡(luò)][通信網(wǎng)絡(luò)]

以TI公司的CC2538 SoC作為核心硬件平臺(tái)，基于Contiki開源操作系統(tǒng)設(shè)計(jì)了一種6LoWPAN邊界路由器，同時(shí)搭建了一個(gè)包含一臺(tái)接入有線網(wǎng)絡(luò)的PC、2個(gè)6LoWPAN節(jié)點(diǎn)以及一個(gè)6LoWPAN邊界路由器的測(cè)試網(wǎng)絡(luò)。測(cè)試結(jié)果表明，所設(shè)計(jì)的6LoWPAN邊界路由器成功實(shí)現(xiàn)了6LoWPAN節(jié)點(diǎn)和PC之間數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)發(fā)功能，可以應(yīng)用于智能家居、環(huán)境監(jiān)控等多種場(chǎng)合，具有一定的應(yīng)用價(jià)值。

發(fā)表于：3/31/2016

基于Contiki和有源RFID的設(shè)備管理系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)[微波|射頻][通信網(wǎng)絡(luò)]

系統(tǒng)基于Contiki實(shí)現(xiàn)了一種有源RFID閱讀器節(jié)點(diǎn)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了一種邊緣路由器，通過邊緣路由器與閱讀器節(jié)點(diǎn)可以組成無線傳感器網(wǎng)絡(luò)。用戶通過網(wǎng)絡(luò)控制閱讀器節(jié)點(diǎn)收集和管理RFID標(biāo)簽，實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的管理。本系統(tǒng)保持了無線傳感器網(wǎng)絡(luò)部署范圍廣的優(yōu)點(diǎn)，通過融合有源RFID技術(shù)減小了網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜性并降低了系統(tǒng)功耗。該系統(tǒng)工作穩(wěn)定，適用于在較大范圍內(nèi)對(duì)設(shè)備進(jìn)行管理。

發(fā)表于：3/31/2016

基于圖像區(qū)域形狀與顏色濾波的輸電線路實(shí)時(shí)定位方法[電源技術(shù)][智能電網(wǎng)]

在智能輸電線路綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中，基于直升機(jī)巡檢航拍獲得的視頻圖像進(jìn)行故障的自動(dòng)檢測(cè)，克服了人工巡檢的缺陷，具有安全可靠、不受地域影響、成本低以及高效快捷的優(yōu)勢(shì)。由于監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的目標(biāo)對(duì)象為輸電線路，因此輸電線路的定位直接影響到整個(gè)檢測(cè)系統(tǒng)的輸出。考慮到電力線的直線形狀特性，以及在可見光下具備特定的光譜特性——灰度值一般較低且多為黑灰色，提出一種基于圖像區(qū)域形狀與顏色濾波的輸電線路實(shí)時(shí)定位方法。其中，為了準(zhǔn)確判斷直線形狀特性，采用了一種無量綱的邊緣圖提取方法，可有效抵抗光照畸變和背景噪聲的干擾。同時(shí)，在多個(gè)航拍圖像序列中隨機(jī)選取了上萬個(gè)電力線像素，基于三維顏色空間建立了電力線像素顏色值與灰度軸夾角的直方圖分布，從而針對(duì)輸電線路區(qū)域確定了有效的顏色濾波統(tǒng)計(jì)閾值條件。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，所提出的輸電線路定位方法，具有實(shí)時(shí)性好、定位準(zhǔn)確性高以及抗干擾能力強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。

發(fā)表于：3/30/2016

適應(yīng)熱負(fù)荷擾動(dòng)的微電網(wǎng)自適應(yīng)控制方法研究[電源技術(shù)][智能電網(wǎng)]

針對(duì)目前北京地區(qū)大量接入的燃?xì)馊?lián)供及光伏發(fā)電系統(tǒng)可以采取微電網(wǎng)形式就地消納，以并網(wǎng)型燃?xì)馊?lián)供-光伏-儲(chǔ)能微電網(wǎng)系統(tǒng)為例，對(duì)熱負(fù)荷擾動(dòng)下的系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)空間劃分，并根據(jù)狀態(tài)自適應(yīng)完成單元下垂方式的選擇與下垂系數(shù)的設(shè)計(jì)，通過建立PCC點(diǎn)波動(dòng)率的熵值優(yōu)化模型，對(duì)PCC點(diǎn)的交換功率進(jìn)行了實(shí)時(shí)優(yōu)化，最后通過實(shí)例仿真驗(yàn)證了所提調(diào)度及控制方法的正確性、有效性。

發(fā)表于：3/30/2016

配電子站在智能配電網(wǎng)中的應(yīng)用[電源技術(shù)][汽車電子]

配電網(wǎng)作為輸配電系統(tǒng)的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，其實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的程度與供用電的質(zhì)量及可靠性密切相關(guān)。智能配電網(wǎng)是智能電網(wǎng)建設(shè)中的重要一環(huán)，它將現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)集于一體，對(duì)配電網(wǎng)上的設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)方實(shí)時(shí)監(jiān)視、協(xié)調(diào)及控制，是改進(jìn)供電質(zhì)量、提高供電可靠性、擴(kuò)大供電能力、實(shí)現(xiàn)配電網(wǎng)高效經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的重要手段。配電網(wǎng)的一個(gè)重要特點(diǎn)就是終端設(shè)備點(diǎn)多面廣，配電子站作為中間層匯集所有終端的信息，把信息上送給主站。同時(shí)轉(zhuǎn)發(fā)主站下發(fā)的命令。

發(fā)表于：3/30/2016

GIS特高頻內(nèi)置傳感器現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)技術(shù)研究[嵌入式技術(shù)][其他]

為了開展GIS特高頻局部放電傳感器現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)工作，筆者通過利用陡脈沖源注入信號(hào)法與傳遞特性試驗(yàn)法在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了試驗(yàn)研究工作，試驗(yàn)結(jié)果表明兩種方法在現(xiàn)場(chǎng)開展特高頻內(nèi)置傳感器校驗(yàn)的可行性，并具有很好的相關(guān)性，通過試驗(yàn)得出不同結(jié)構(gòu)GIS安裝的特高頻內(nèi)置傳感器對(duì)信號(hào)的衰減特性，并提出了對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)特高頻傳感器優(yōu)化布置的建議。

發(fā)表于：3/30/2016

電力無線專網(wǎng)在配用電自動(dòng)化中的應(yīng)用[通信與網(wǎng)絡(luò)][智能電網(wǎng)]

隨著智能電網(wǎng)的建設(shè)，無線通信技術(shù)在電力系統(tǒng)自動(dòng)化中起著越來越重要的作用。在實(shí)際應(yīng)用中，無線通信系統(tǒng)表現(xiàn)出了部署簡(jiǎn)便、應(yīng)用成本低等優(yōu)勢(shì)，但對(duì)于地下室、密集城區(qū)的陰影區(qū)域如何應(yīng)對(duì)還缺乏有效的應(yīng)對(duì)方法。另外，如要更好地發(fā)揮無線專網(wǎng)的作用，將電力有線網(wǎng)絡(luò)與無線網(wǎng)絡(luò)相融合，也需要更加深入的研究。本文針對(duì)電力無線專網(wǎng)的深入應(yīng)用展開探討，提出了基于無線專網(wǎng)的地下室解決方案、盲區(qū)補(bǔ)充解決方案和有線無線混合組網(wǎng)方案，為電力無線專網(wǎng)的更好的應(yīng)用提供幫助。

發(fā)表于：3/30/2016

Dialog藍(lán)牙智能控制器和博世傳感器推進(jìn)可穿戴設(shè)備小型化[嵌入式技術(shù)][汽車電子]

摘要：本文介紹了一種為可穿戴設(shè)備應(yīng)用而優(yōu)化的物聯(lián)網(wǎng)（IoT）傳感器系統(tǒng)參考設(shè)計(jì)，描述了在可穿戴設(shè)備可行性研究與設(shè)計(jì)期間可能遇到的挑戰(zhàn)，并為硬件設(shè)計(jì)工程師提供了實(shí)用建議。

發(fā)表于：3/30/2016

一種金屬物體探測(cè)定位系統(tǒng)裝置的設(shè)計(jì)[嵌入式技術(shù)][工業(yè)自動(dòng)化]

系統(tǒng)通過金屬的渦流效應(yīng)引起的通電線圈磁場(chǎng)的變化精確檢測(cè)金屬物體，以MSP430為控制核心， LDC1000電感數(shù)字轉(zhuǎn)換器作為金屬物體探頭，采用42BYGH兩相混合式步進(jìn)電機(jī)掃描，LCD12864液晶屏顯示金屬物體的位置，設(shè)計(jì)制作了一種可自主移動(dòng)的金屬探測(cè)定位系統(tǒng)裝置，闡釋了系統(tǒng)的硬件電路及其軟件流程。經(jīng)測(cè)試，硬幣和自制鐵環(huán)置于50 cm×50 cm的檢測(cè)區(qū)域中，系統(tǒng)能準(zhǔn)確定位掃描區(qū)域內(nèi)的硬幣和鐵環(huán)。

發(fā)表于：3/30/2016

基于PIC32的云臺(tái)式地質(zhì)災(zāi)害體位移監(jiān)測(cè)終端設(shè)計(jì)[嵌入式技術(shù)][工業(yè)自動(dòng)化]

實(shí)現(xiàn)了一種以PIC32處理器為核心，搭載激光測(cè)距傳感器的云臺(tái)式位移監(jiān)測(cè)終端的設(shè)計(jì)。終端利用激光測(cè)距傳感器的非接觸測(cè)量?jī)?yōu)勢(shì)結(jié)合云臺(tái)的立體空間內(nèi)旋轉(zhuǎn)功能，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)地質(zhì)災(zāi)害體在立體空間內(nèi)位移變化情況的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集和在線監(jiān)測(cè)。介紹了地質(zhì)災(zāi)害體位移監(jiān)測(cè)終端的組成，重點(diǎn)對(duì)終端測(cè)量原理、終端控制板軟硬件進(jìn)行了設(shè)計(jì)。終端設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，采集傳輸數(shù)據(jù)過程具有較好的實(shí)時(shí)性和可靠性。

發(fā)表于：3/30/2016

碳?xì)淅涿皆谕ㄐ艡C(jī)房的應(yīng)用[通信與網(wǎng)絡(luò)][通信網(wǎng)絡(luò)]

隨著通信行業(yè)的迅猛發(fā)展，通信基站數(shù)量越來越大，能耗總量很可觀。在不增加基站的日常維護(hù)工作量的情況下，尋找一種有效、穩(wěn)定節(jié)能，投資收益又合理的節(jié)能技術(shù)，是運(yùn)營(yíng)商迫在眉睫的事情。利用碳?xì)淅涿礁鼡QR22冷媒就是一種有效改造方案。本文從基站能耗狀況入手，分析了環(huán)境及話務(wù)量對(duì)于通信主設(shè)備能耗的影響以及環(huán)境對(duì)于空調(diào)效率及機(jī)房熱負(fù)荷的影響，評(píng)估了空調(diào)碳?xì)淅涿礁脑斓墓?jié)能效果，列出了推廣過程中需要注意的事項(xiàng)。

發(fā)表于：3/29/2016

正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)法在RFID系統(tǒng)性能測(cè)試中的運(yùn)用[嵌入式技術(shù)][其他]

當(dāng)前RFID的行業(yè)應(yīng)用大量涌現(xiàn)，而不同的行業(yè)及不同的應(yīng)用對(duì)應(yīng)著不同的環(huán)境，不同環(huán)境會(huì)對(duì)整個(gè)RFID系統(tǒng)的性能有很大影響，很多RFID系統(tǒng)工作在較嚴(yán)苛的環(huán)境中，設(shè)計(jì)不當(dāng)極有可能導(dǎo)致整個(gè)RFID系統(tǒng)無法有效運(yùn)行。本文利用正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法對(duì)RFID系統(tǒng)性能進(jìn)行測(cè)試，并應(yīng)用多元線性回歸方法分析獲得最優(yōu)的方案參數(shù)。

發(fā)表于：3/29/2016

互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代的融合通信[通信與網(wǎng)絡(luò)][通信網(wǎng)絡(luò)]

融合通信平臺(tái)集成了語音、數(shù)據(jù)、視頻等各類信息傳播手段，可提供電信業(yè)務(wù)和互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)?；ヂ?lián)網(wǎng)廠商和電信運(yùn)營(yíng)商分別提供了不同的融合通信平臺(tái)。本文分析了當(dāng)前主流的融合通信平臺(tái)發(fā)展現(xiàn)狀，并從終端、網(wǎng)絡(luò)、業(yè)務(wù)等方面對(duì)電信運(yùn)營(yíng)商發(fā)展融合通信提出建議。

發(fā)表于：3/29/2016