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基于區(qū)塊鏈的電子投票選舉系統(tǒng)研究分析[通信與網(wǎng)絡(luò)][信息安全]

區(qū)塊鏈通過分布式公式算法實現(xiàn)去中心化信任，其核心是一個開放的、可編程的分布式數(shù)據(jù)庫，該數(shù)據(jù)庫是全球性的。區(qū)塊鏈技術(shù)不僅是用在金融交易上，還可以用于記錄所有有價值的東西，如財務(wù)賬目、醫(yī)療過程、出生證明、保險理賠、投票等任何可用代碼來表示的東西。分析了區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用于電子投票系統(tǒng)的可能性，分析采用區(qū)塊鏈技術(shù)來構(gòu)建新型電子投票選舉系統(tǒng)的優(yōu)缺點，在此基礎(chǔ)上，給出了基于區(qū)塊鏈技術(shù)的投票選舉系統(tǒng)的框架需求分析，并提出了系統(tǒng)架構(gòu)和設(shè)計方案，解決了電子投票選舉系統(tǒng)中有關(guān)欺詐、欺騙選票的問題，最后給出了區(qū)塊鏈在電子投票選舉系統(tǒng)中的研究可行性結(jié)論，為基于區(qū)塊鏈的系統(tǒng)設(shè)計與應(yīng)用提供了新思路。

發(fā)表于：12/11/2017

避障最優(yōu)路徑系統(tǒng)研究[嵌入式技術(shù)][汽車電子]

運用MATLAB建立車道障礙模型，通過各種算法，在MATLAB環(huán)境下設(shè)計車輛避障預(yù)警系統(tǒng)早已成為各大汽車廠商和研究所的核心，其規(guī)劃路徑的算法卻大相徑庭。通過對比3種常用算法在相同環(huán)境下路徑規(guī)劃，對其時間和空間上的特性進一步分析，得出規(guī)劃算法是否最優(yōu)。通過對比算法，可最大程度上減少路徑規(guī)劃的時間，得出最優(yōu)的規(guī)劃路徑。最后通過對群智能算法的設(shè)置參數(shù)進行改進，從而優(yōu)化傳統(tǒng)算法，并通過設(shè)定函數(shù)驗證論證結(jié)果。

發(fā)表于：12/11/2017

如何為萬億級連網(wǎng)設(shè)備保駕護航？Arm有一份“最安全物聯(lián)網(wǎng)”參考答案[嵌入式技術(shù)][消費電子]

2017年12月3日，第四屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會在烏鎮(zhèn)召開。Arm安全架構(gòu)入選“2017世界互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)先科技成果”，并在世界互聯(lián)網(wǎng)大會開幕首日進行了發(fā)布。其中Arm安全架構(gòu)的最新進展平臺安全架構(gòu)（Platform Security Architecture）成為本次發(fā)布的亮點?！笆澜缥锫?lián)網(wǎng)領(lǐng)先科技成果”匯集了年度全球范圍內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域產(chǎn)生的先進科技成果，Arm安全架構(gòu)的入選代表了全球互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)對其的一致肯定。

發(fā)表于：12/9/2017

業(yè)界首發(fā)！※ ROHM開發(fā)出支持雙通道輸入系統(tǒng)充電的電池充電IC“BD99954GW/MWV” 可同時安裝配合最新USB Power Delivery和無線供電等最新充電方式[嵌入式技術(shù)][消費電子]

近年來，筆記本電腦等移動設(shè)備已實現(xiàn)可高達100W充電，采用可使充電連接器通用化的USB PD的應(yīng)用已經(jīng)越來越多。另外，同時采用有線充電加無線充電（無線供電）兩種充電方式的趨勢也有增無減

發(fā)表于：12/9/2017

基于改進多目標狼群算法的微電網(wǎng)調(diào)度優(yōu)化[電源技術(shù)][其他]

為獲得微電網(wǎng)系統(tǒng)建設(shè)成本、環(huán)境成本和運行成本的多重目標優(yōu)化，以構(gòu)建系統(tǒng)獨立運行模塊和仿真模塊為核心，設(shè)計了微電網(wǎng)系統(tǒng)的多目標調(diào)度模型。使用能量模塊對微電網(wǎng)調(diào)度模型的建設(shè)成本、環(huán)境成本和運行成本指標進行評價，優(yōu)化調(diào)度算法模塊則使用基于個體密度多目標狼群算法(Multi-objective wolf colony algorithm，MOWCA)。在MOWCA算法中引入了非支配排序和個體密度多樣性保持操作，有效提高了多目標優(yōu)化的前沿分布多樣性和收斂精度。將所提優(yōu)化調(diào)度算法基于Docker容器技術(shù)，對風(fēng)柴蓄光微電網(wǎng)系統(tǒng)進行調(diào)度優(yōu)化模擬，驗證了所提調(diào)度算法在多重目標優(yōu)化上的有效性。

發(fā)表于：12/8/2017

基于STM32單片機的智能消防機器人的設(shè)計與應(yīng)用[嵌入式技術(shù)][安防電子]

面對日益嚴峻的消防安全問題，設(shè)計出一種基于STM32F407單片機的集消防、偵察監(jiān)測、數(shù)據(jù)采集、圖像傳輸?shù)榷喙δ苡谝惑w的智能消防機器人。根據(jù)實際應(yīng)用的要求，完成了消防機器人的機械結(jié)構(gòu)、控制系統(tǒng)硬件和軟件設(shè)計。經(jīng)測試得出機器人具有功能多、智能化強、實用性強、運行穩(wěn)定等特點。

發(fā)表于：12/8/2017

FastSky：巡天數(shù)據(jù)的天圖系統(tǒng)[其他][航空航天]

隨著我國天文科學(xué)領(lǐng)域的重大科學(xué)工程FAST（500米口徑球面射電望遠鏡）的建成，亟需一套可用于進行可視化展現(xiàn)和數(shù)據(jù)處理的天圖系統(tǒng)。研究并實現(xiàn)了一套致力于滿足FAST巡天數(shù)據(jù)可視化展現(xiàn)和數(shù)據(jù)處理基本需求的天圖系統(tǒng)FastSky。該系統(tǒng)基于Healpix球面分割技術(shù)實現(xiàn)對天區(qū)的分割和索引的構(gòu)建，并基于Web瀏覽器實現(xiàn)各類預(yù)置和自定義的天圖分析及巡天數(shù)據(jù)處理。FastSky目前已被FAST工程科學(xué)部列為巡天數(shù)據(jù)科學(xué)研究的支撐軟件，在FAST巡天數(shù)據(jù)科學(xué)研究規(guī)劃中應(yīng)用。

發(fā)表于：12/7/2017

基于云技術(shù)的分布式實時數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)[嵌入式技術(shù)][數(shù)據(jù)中心]

通過分析工業(yè)大數(shù)據(jù)的特點，提出并實現(xiàn)了一種基于云技術(shù)的分布式實時數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)。該系統(tǒng)將云技術(shù)與實時數(shù)據(jù)庫技術(shù)相結(jié)合，既滿足工控對于數(shù)據(jù)實時性的要求，又具有高擴展性、高容錯性、高可靠性，滿足工業(yè)大數(shù)據(jù)的處理要求。實驗結(jié)果表明，該系統(tǒng)達到了設(shè)計要求。

發(fā)表于：12/7/2017

LDPC碼節(jié)點剩余度置信傳播譯碼改進[通信與網(wǎng)絡(luò)][通信網(wǎng)絡(luò)]

低密度奇偶校驗（LDPC）碼的剩余度置信傳播（RBP）和基于校驗節(jié)點的剩余度置信傳播（NWRBP）譯碼算法是根據(jù)剩余度值的有序度量，動態(tài)選擇最大剩余度值所在的邊或校驗節(jié)點，對其依次進行更新。對比依次同步更新所有校驗節(jié)點和變量節(jié)點的flooding算法，NWRBP算法的收斂速度和譯碼性能有了很大的提高。基于NWRBP算法，提出一種改進型NWRBP（ENWRBP）算法，即統(tǒng)計NWRBP譯碼過程中各變量節(jié)點的更新次數(shù)。如果NWRBP迭代譯碼失敗，則將更新次數(shù)最少的變量節(jié)點的初始化值設(shè)置為0，重新譯碼。仿真結(jié)果表明，與NWRBP相比，ENWRBP譯碼算法降低了誤碼率和誤幀率。

發(fā)表于：12/6/2017

一種基于平面八木天線的小型化寬帶濾波天線[通信與網(wǎng)絡(luò)][通信網(wǎng)絡(luò)]

設(shè)計了一種基于平面八木天線的小型化寬帶濾波天線。平面八木天線由偶極子天線、引向器和反射器組成，其中反射器由地板充當。通過引入一個多模諧振器，使整個天線實現(xiàn)濾波響應(yīng)。與傳統(tǒng)的八木天線相比，所設(shè)計的濾波天線具有更寬的帶寬，并且對高次諧波的抑制良好（抑制至16 GHz），同時在通帶邊緣體現(xiàn)出較高的選擇性。仿真結(jié)果表明，該濾波天線的阻抗帶寬為5.4~7.0 GHz，并在此帶寬內(nèi)實現(xiàn)了穩(wěn)定的增益，平均增益約為3.7 dBi。濾波天線的整體尺寸為0.5 λ0×0.7 λ0(W×L)，其中λ0為中心頻率6 GHz在自由空間的波長。

發(fā)表于：12/6/2017

降低FBMC-OQAM系統(tǒng)峰均比的重疊分段主動星座擴展算法[模擬設(shè)計][汽車電子]

作為多載波系統(tǒng)，F(xiàn)BMC-OQAM系統(tǒng)存在峰均比（PAPR）較高的問題，同時由于FBMC-OQAM信號的時域重疊特性，導(dǎo)致傳統(tǒng)OFDM系統(tǒng)中的方法并不能完全適用。通過對傳統(tǒng)主動星座擴展（ACE）方法進行改進，提出了一種適用于FBMC-OQAM系統(tǒng)的重疊分段主動星座擴展（OS-ACE）方法。該算法先將重疊數(shù)據(jù)進行分割處理，然后再降低每個數(shù)據(jù)塊的PAPR。理論分析和仿真結(jié)果證明，該算法能夠有效降低FBMC-OQAM系統(tǒng)峰均比，且不會影響誤碼率性能。

發(fā)表于：12/5/2017

基于分布式多跳誤差估計目標位置感知算法[模擬設(shè)計][汽車電子]

為了提高定位系統(tǒng)在目標定位上的精度，減少過多的硬件設(shè)施投入和能量成本，提出分布式多跳誤差估計的能量高效目標位置感知算法（NFDV-Hop）。在定位精度上，DV-Hop算法采用每跳的平均距離來估計錨節(jié)點和未知節(jié)點之間的距離，導(dǎo)致估計距離與真實距離存在較大誤差，而NFDV-Hop算法使用錨節(jié)點的平均跳數(shù)的大小以及錨節(jié)點間的平均跳距離，求得未知節(jié)點的位置坐標，并在得到坐標估計值后引入位置比值來減少定位誤差。在能量優(yōu)化上，DV-Hop算法需向節(jié)點多次廣播信息，而NFDV-Hop算法所采用的錨節(jié)點只需向其他節(jié)點廣播一次自身的位置坐標信息，從而大大減少節(jié)點的能量消耗。仿真結(jié)果表明，相比基于最小二乘法的DV-Hop算法以及基于改進粒子群優(yōu)化的DV-Hop算法，NFDV-Hop定位算法的定位精度分別提高了12.1%和9%。

發(fā)表于：12/5/2017

路口設(shè)施中繼輔助車載自組織網(wǎng)絡(luò)感染路由算法[模擬設(shè)計][汽車電子]

隨著智能交通系統(tǒng)和智慧城市的發(fā)展，路旁設(shè)施的部署將越來越普遍，城市環(huán)境下的車載自組織網(wǎng)絡(luò)路由算法可以利用路旁設(shè)施中繼輔助以提高算法的性能。為了解決感染路由算法在高負載場景下由于產(chǎn)生過多的消息副本而引起的路由性能劇烈下降問題，設(shè)計了路口設(shè)施輔助車載自組織網(wǎng)絡(luò)感染路由算法IRAER。算法根據(jù)道路特點，將車輛的鄰居節(jié)點劃分為不同的區(qū)域，且在每個區(qū)域中僅選擇一個候感節(jié)點進行感染，以降低消息副本數(shù)量，提高路由性能。另外，建立了隨機模型與感染路由算法產(chǎn)生的副本數(shù)量進行了對比分析。理論分析和仿真實驗結(jié)果均表明，所提出路由算法大大降低了在高節(jié)點密度場景下的副本數(shù)量和投遞時延，提高了投遞成功率。

發(fā)表于：12/4/2017

一種基于改進K-means算法的網(wǎng)絡(luò)流量分類方法[模擬設(shè)計][汽車電子]

針對網(wǎng)絡(luò)流量分類識別系統(tǒng)尤其是實時識別系統(tǒng)對實現(xiàn)復(fù)雜度和分類準確率的要求，提出一種復(fù)雜度和準確率的折中方案。通過基于密度的思想對K-means算法隨機選取初始聚類中心這一關(guān)鍵缺陷進行改進，以及引入聚類有效性判別準則函數(shù)確定最終聚類個數(shù)實現(xiàn)對算法的全面優(yōu)化，進而提出基于改進K-means算法的網(wǎng)絡(luò)流量分類方法，在兼顧K-means算法簡單易實現(xiàn)、分類快速特點的同時，提高了分類的準確率。在公開的權(quán)威網(wǎng)絡(luò)流量數(shù)據(jù)集上的實驗表明，與普通K-means方法相比，該方法在網(wǎng)絡(luò)流量分類方面具有更高的分類準確率和更好的穩(wěn)定性。

發(fā)表于：12/4/2017

一種基于超高頻RFID的無線無源壓力傳感器[模擬設(shè)計][汽車電子]

電力設(shè)備在長期運行中，受環(huán)境影響，可能會發(fā)生失壓、形變現(xiàn)象。針對這種現(xiàn)象，設(shè)計了一種基于UHF RFID的無線無源壓力傳感器，能夠在不接觸電力設(shè)備的情況下獲得設(shè)備的表面壓力信息?；赨HF RFID的壓力傳感器標簽主要由阻抗自適應(yīng)RFID芯片、UHF 頻段RFID偶極子天線、金屬極板和支撐彈簧構(gòu)成。電力設(shè)備的形變會導(dǎo)致安裝在設(shè)備上的金屬極板與偶極子天線的相對位置變化，導(dǎo)致RFID天線的阻抗變化，RFID芯片內(nèi)部會通過自動調(diào)節(jié)輸入阻抗電容以匹配RFID天線阻抗的變換。通過檢測RFID芯片內(nèi)部匹配阻抗的電容值，可以推出電力設(shè)備的形變情況，形成一一對應(yīng)的關(guān)系，從而實現(xiàn)無線無源壓力傳感功能。

發(fā)表于：12/2/2017