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一種小型、高效反輻射導(dǎo)引頭接收方案設(shè)計(jì)[模擬設(shè)計(jì)][其他]

在反輻射導(dǎo)引頭接收電路設(shè)計(jì)中，針對(duì)后端信號(hào)處理數(shù)據(jù)量巨大以及模擬前端和數(shù)字后端之間連線復(fù)雜等問(wèn)題，提出了一種基于數(shù)字下變頻（DDC）模塊和JESD204B高速串行接口的導(dǎo)引頭接收方案。該方案采用模塊化設(shè)計(jì)思想，在導(dǎo)引頭模擬前端預(yù)先完成多基帶信號(hào)的數(shù)字下變頻，降低后端信號(hào)處理數(shù)據(jù)量。采用新一代高速串行JESD204B接口作為模擬前端輸出，通過(guò)仿真分析JESD204 Phy IP，在Xilinx公司的Kintex-7系列FPGA上完成了JESD204B單鏈路接收接口。經(jīng)過(guò)仿真和實(shí)驗(yàn)，證明所設(shè)計(jì)接收方案滿足反輻射導(dǎo)引頭功能要求，并且具備一定的先進(jìn)性。

發(fā)表于：2/8/2018

Genesys PureConnect 一馬當(dāng)先，在2017年贏得了100家新客戶[模擬設(shè)計(jì)][汽車電子]

北京，2018年2月2日——全球領(lǐng)先的全渠道客戶體驗(yàn)（CX）和聯(lián)絡(luò)中心解決方案領(lǐng)袖Genesys (www.genesys.com/cn) 日前宣布去年一年，近100家頂級(jí)品牌部署了Genesys PureConnect?全渠道交互產(chǎn)品。而這100家新客戶中，有80%以上已替換掉原有的Avaya及思科等傳統(tǒng)供應(yīng)商的聯(lián)絡(luò)中心解決方案。這些新客戶現(xiàn)在可以跨電話、電子郵件、聊天和短信等渠道為其客戶不間斷地提供超個(gè)性化的數(shù)字化服務(wù)，滿足了客戶的需求。

發(fā)表于：2/2/2018

Buck三電平變換器在水冷磁體電源中的應(yīng)用[電源技術(shù)][其他]

Buck三電平變換器具有減小輸出電壓紋波、降低開(kāi)關(guān)管電壓應(yīng)力等優(yōu)點(diǎn)，考慮將該變換器應(yīng)用到強(qiáng)磁場(chǎng)中心的水冷磁體電源中,可大大優(yōu)化電源性能。介紹了Buck三電平變換器的工作原理，對(duì)其進(jìn)行參數(shù)設(shè)計(jì)和控制方法分析,并搭建了Matlab/Simulink仿真模型，比較原方案和新方案的運(yùn)行情況。仿真結(jié)果顯示新方案顯著減小了輸出電壓紋波。

發(fā)表于：2/2/2018

一種基于Buck-boost級(jí)聯(lián)二次型Buck拓?fù)涞腖ED驅(qū)動(dòng)電源[電源技術(shù)][其他]

提出了一種新型的LED驅(qū)動(dòng)電源，分析了其工作原理和工作特性。主電路拓?fù)浠诙涡虰uck和Buck-boost變換器，通過(guò)級(jí)聯(lián)，共用一個(gè)開(kāi)關(guān)管，簡(jiǎn)化了拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和控制策略，降低了控制成本。采用兩級(jí)式級(jí)聯(lián)結(jié)構(gòu)，消除了原二次型Buck拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的輸入電流過(guò)零死區(qū)問(wèn)題,進(jìn)一步提高了功率因數(shù)，改善了輸入電流的總諧波失真（Total Harmonic Distortion, THD）。同時(shí)，開(kāi)關(guān)管的占空比工作在更合理的區(qū)域。最后通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了理論分析的正確性。

發(fā)表于：2/1/2018

定頻移相控制高效LLC諧振變換器的研究[電源技術(shù)][工業(yè)自動(dòng)化]

在寬范圍電壓輸入下，LLC諧振變換器為了獲得高的電壓增益，往往造成大量的原邊導(dǎo)通損耗。提出了一種定頻移相控制LLC諧振變換器的數(shù)字充電設(shè)計(jì)方案。在對(duì)其拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)原理分析的基礎(chǔ)上，完成對(duì)主電路參數(shù)和變壓器的設(shè)計(jì)?；贒SP芯片TMS320F28033作為控制核心，分析了該方案軟件實(shí)現(xiàn)過(guò)程。最后設(shè)計(jì)了一臺(tái)350 V~500 V輸入，200 V/5 A輸出的樣機(jī)，通過(guò)仿真和實(shí)驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證了設(shè)計(jì)的可行性，證明了該設(shè)計(jì)具有較小的原邊導(dǎo)通損耗且在全負(fù)載范圍內(nèi)工作效率達(dá)到92%以上。

發(fā)表于：2/1/2018

IGBT全橋逆變隔離驅(qū)動(dòng)輔助電源的設(shè)計(jì)[電源技術(shù)][汽車電子]

全橋逆變電路作為大功率變換器的主要拓?fù)湫问剑涔β书_(kāi)關(guān)管工作的可靠性對(duì)電路的穩(wěn)定運(yùn)行具有關(guān)鍵性的作用。針對(duì)高壓電源IGBT全橋逆變主電路專用驅(qū)動(dòng)模塊M57962L隔離供電的問(wèn)題，設(shè)計(jì)了具有11繞組，9路隔離輸出的反激式開(kāi)關(guān)電源。詳細(xì)介紹了反激變壓器的設(shè)計(jì)方法以及基于三端集成穩(wěn)壓器TL431與線性光耦PC817的二階環(huán)路補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)，包括磁芯的選取、匝數(shù)、線徑、原邊電感、氣隙的計(jì)算以及環(huán)路補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)的理論分析與Saber仿真分析。仿真分析與樣機(jī)測(cè)試結(jié)果表明：該電路設(shè)計(jì)有效，輸出電壓穩(wěn)定，紋波小于100 mV，負(fù)載調(diào)整率高，在驅(qū)動(dòng)源頭上解決了IGBT運(yùn)行的可靠性問(wèn)題。

發(fā)表于：1/31/2018

基于快速模型預(yù)測(cè)控制的超級(jí)電容城軌充電[電源技術(shù)][其他]

超級(jí)電容作為一種新能源設(shè)備已經(jīng)應(yīng)用到了城軌列車中。常規(guī)時(shí)儲(chǔ)能式城軌超級(jí)電容僅需在停站的30 s內(nèi)充滿電就能保證列車到下一站的正常運(yùn)行。而這也要求充電設(shè)備提供快速上升無(wú)尖峰的大功率充電電流。考慮到充電需求及超級(jí)電容模型復(fù)雜性，將該充電問(wèn)題構(gòu)建為一個(gè)模型預(yù)測(cè)控制問(wèn)題，通過(guò)一種改進(jìn)的內(nèi)點(diǎn)法對(duì)所構(gòu)建的目標(biāo)函數(shù)進(jìn)行求解。相較于傳統(tǒng)的內(nèi)點(diǎn)法，僅選用一個(gè)經(jīng)過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)證的固定障礙參數(shù)進(jìn)行求解。同時(shí)引入一種暖啟動(dòng)機(jī)制，將每一時(shí)刻的最終解作為下一時(shí)刻的初始解。兩種機(jī)制的引入大大簡(jiǎn)化了目標(biāo)函數(shù)的求解過(guò)程，實(shí)現(xiàn)了模型預(yù)測(cè)控制在大功率快速充電控制中的高效應(yīng)用，控制效果達(dá)到預(yù)期。仿真及試驗(yàn)驗(yàn)證了所設(shè)計(jì)算法的有效性。

發(fā)表于：1/31/2018

光伏組件內(nèi)部參數(shù)辨識(shí)與輸出特性研究[嵌入式技術(shù)][其他]

基于光伏組件的物理模型快速準(zhǔn)確地識(shí)別其內(nèi)部參數(shù)對(duì)于預(yù)測(cè)光伏陣列的輸出特性、跟蹤最大功率點(diǎn)和電池故障模型的特性是非常重要的。而傳統(tǒng)數(shù)學(xué)解析的參數(shù)辨識(shí)方法存在著辨識(shí)參數(shù)不準(zhǔn)確，一般的智能優(yōu)化算法精度都優(yōu)于數(shù)學(xué)解析法，但現(xiàn)有的粒子群參數(shù)辨識(shí)方法存在著易陷入早熟和迭代次數(shù)過(guò)多等問(wèn)題。對(duì)此，提出了一種改進(jìn)量子粒子群算法，對(duì)光伏組件內(nèi)部5參數(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確辨識(shí)，并對(duì)其外部輸出特性進(jìn)行預(yù)測(cè)。通過(guò)MATLAB仿真算例和實(shí)際測(cè)試數(shù)據(jù)對(duì)該方法進(jìn)行驗(yàn)證，證明其準(zhǔn)確性和適用性。

發(fā)表于：1/30/2018

基于高斯局部二值模式的紋理特征分類方法[嵌入式技術(shù)][汽車電子]

紋理描述在圖像分析和模式分類領(lǐng)域具有極為重要的意義。為提高特征描述的魯棒性，提出了一種基于高斯局部二值模式的紋理特征提取方法。首先，采用加強(qiáng)預(yù)處理使高斯濾波獲得不同尺度的圖像，從而構(gòu)建多尺度的圖像金字塔；其次，為提升旋轉(zhuǎn)不變性和抗噪聲能力，提出具有主方向特征的二值模式；最后，在不同尺度上提取3種有效的局部二值模式聯(lián)合構(gòu)造紋理描述，并通過(guò)直方圖降維。試驗(yàn)結(jié)果表明，該特征具有較好的可區(qū)分性和有效性，可以有效應(yīng)用到視覺(jué)圖像的紋理分類中。

發(fā)表于：1/30/2018

基于Qt的PLC板級(jí)工裝測(cè)試方法研究與實(shí)現(xiàn)[嵌入式技術(shù)][其他]

PLC板級(jí)工裝測(cè)試系統(tǒng)主要對(duì)N系列全國(guó)產(chǎn)化PLC單板模塊的硬件連通性及其基本功能進(jìn)行測(cè)試，為簡(jiǎn)單硬件設(shè)計(jì)及問(wèn)題查找定位提供軟件支持與驗(yàn)證。一般的板級(jí)工裝測(cè)試產(chǎn)品，不同板卡測(cè)試環(huán)境不同，操作復(fù)雜，且大部分是手動(dòng)測(cè)試，人力物力成本太高。提供一種基于Qt的跨平臺(tái)PLC板級(jí)工裝測(cè)試方法與系統(tǒng)，是對(duì)PLC單板模塊功能及接口的自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)。實(shí)際測(cè)試表明，該系統(tǒng)可以大幅度提高測(cè)試效率，節(jié)約測(cè)試成本。

發(fā)表于：1/29/2018

一種面向微博文本的命名實(shí)體識(shí)別方法[通信與網(wǎng)絡(luò)][信息安全]

命名實(shí)體識(shí)別是自然語(yǔ)言處理領(lǐng)域的一項(xiàng)基礎(chǔ)性技術(shù)。近年來(lái)微博等網(wǎng)絡(luò)社交平臺(tái)發(fā)展迅速，其獨(dú)特的形式對(duì)傳統(tǒng)的命名實(shí)體識(shí)別技術(shù)提出了新的挑戰(zhàn)。故提出一種基于條件隨機(jī)場(chǎng)模型的改進(jìn)方法，針對(duì)微博文本短小、語(yǔ)義含糊等特點(diǎn)，引入外部數(shù)據(jù)源提取主題特征和詞向量特征來(lái)訓(xùn)練模型，針對(duì)微博數(shù)據(jù)規(guī)模大、人工標(biāo)準(zhǔn)化處理代價(jià)大的特點(diǎn)，采取一種基于最小置信度的主動(dòng)學(xué)習(xí)算法，以較小的人工代價(jià)強(qiáng)化模型的訓(xùn)練效果。在新浪微博數(shù)據(jù)集上的實(shí)驗(yàn)證明，該方法與傳統(tǒng)的條件隨機(jī)場(chǎng)方法相比F值提高了4.54%。

發(fā)表于：1/28/2018

基于形式化方法的有限域乘法器的建模與驗(yàn)證[嵌入式技術(shù)][其他]

針對(duì)有限域乘法器設(shè)計(jì)正確性的問(wèn)題進(jìn)行研究，闡述了有限域乘法器在高階邏輯定理證明器HOL4中進(jìn)行形式化建模和驗(yàn)證的過(guò)程。通過(guò)分析電路的結(jié)構(gòu)特性和時(shí)序特性，提出了結(jié)合層次化和基于周期的形式化建模方法，構(gòu)建4位多項(xiàng)式基有限域乘法器的形式化模型；最后在HOL4系統(tǒng)中完成對(duì)其相關(guān)性質(zhì)的驗(yàn)證。實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明了該有限域乘法器設(shè)計(jì)的正確性，同時(shí)表明所提出的建模方法對(duì)時(shí)序邏輯電路的驗(yàn)證是有效的。

發(fā)表于：1/26/2018

一種基于雙頻連接的小小區(qū)發(fā)現(xiàn)方案[通信與網(wǎng)絡(luò)][汽車電子]

在小小區(qū)大量部署的異構(gòu)蜂窩網(wǎng)絡(luò)中，用戶進(jìn)行異頻掃描所檢測(cè)的載波數(shù)相比傳統(tǒng)部署場(chǎng)景會(huì)大量增加，因此用戶能耗也會(huì)相應(yīng)增長(zhǎng)。提出一種新的基于雙頻連接的小小區(qū)發(fā)現(xiàn)策略，以解決網(wǎng)絡(luò)邊緣用戶在進(jìn)行小小區(qū)發(fā)現(xiàn)時(shí)的能效問(wèn)題。通過(guò)靈活的異頻掃描策略，大大減少用戶進(jìn)行異頻檢測(cè)的能量消耗，相對(duì)于現(xiàn)有的基于射頻指紋數(shù)據(jù)庫(kù)的小小區(qū)發(fā)現(xiàn)方案，該方案實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單且頻譜利用率高。仿真表明，該方案能有效降低用戶能耗，提高用戶異頻掃描有效性，同時(shí)避免高速移動(dòng)用戶進(jìn)行異頻掃描。

發(fā)表于：1/26/2018

示波器Pass/Fail測(cè)試步驟詳解[測(cè)試測(cè)量][汽車電子]

在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的社會(huì)中，我們使用的電子產(chǎn)品越來(lái)越精細(xì)，各類參數(shù)指標(biāo)也越來(lái)越嚴(yán)格。在進(jìn)行小批量設(shè)備或工業(yè)自動(dòng)化測(cè)試時(shí)（例如，產(chǎn)品在出廠前需要做某些性能檢測(cè)），往往意味著對(duì)大量重復(fù)性指標(biāo)的測(cè)試。市面上大多數(shù)臺(tái)式數(shù)字示波器都擁有的Pass/Fail功能可以很輕易地完成這項(xiàng)工作，它可以自動(dòng)捕捉到不符合設(shè)定要求的異常信號(hào)，把工程師從觀察大量信號(hào)的過(guò)程中解放出來(lái)，令工程師更高效地完成測(cè)試工作。

發(fā)表于：1/25/2018

SIGLENT針對(duì)可穿戴設(shè)備的測(cè)試解決方案[測(cè)試測(cè)量][消費(fèi)電子]

近幾年，可穿戴設(shè)備逐漸成為一個(gè)熱詞，從智能手環(huán)到健身腕帶，再到VR眼鏡，這些產(chǎn)品將數(shù)字智能時(shí)代最尖端的科技呈現(xiàn)在我們面前。其發(fā)展可追溯至1975年，也就是Hamilton Watch推出Pulsar計(jì)算器手表的那一年?？蓵r(shí)至今日，可穿戴設(shè)備的技術(shù)挑戰(zhàn)依然久久沒(méi)能攻破，續(xù)航能力差造成用戶體驗(yàn)不友好的情況并沒(méi)有實(shí)質(zhì)性地得到改善。

發(fā)表于：1/25/2018