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賦能未來智能家居及建筑、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、資產(chǎn)監(jiān)控、智慧醫(yī)療的物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新方案[人工智能][物聯(lián)網(wǎng)]

智能建筑/家居/工廠、個人物聯(lián)網(wǎng)(IoT)、智慧醫(yī)療的不斷發(fā)展正極大地改變人們的工作和生活，提供舒適和便利，減少對環(huán)境的不利影響，甚至提高整個經(jīng)濟體系的凈收益。推動高能效創(chuàng)新的安森美半導體提供廣泛的IoT賦能方案，包括基于行業(yè)最低功耗的藍牙低功耗(BLE)5.0 RSL10的一系列方案、先進的機器視覺及安防成像方案、更快更廣更高效的Wi-Fi聯(lián)接方案等，采用領先的聯(lián)接、感知技術及節(jié)點到云的設計平臺，使設計人員能設計和部署最具競爭優(yōu)勢的IoT方案，提升用戶體驗，打造更綠色、更互聯(lián)的世界。

發(fā)表于：8/24/2020

什么樣的汽車可以讓我們感到安全[人工智能][汽車電子]

目前，中國汽車業(yè)正在步入以智能化（ADAS & Autonomous）、網(wǎng)聯(lián)化（Connected）、電動化（Electrification）和共享化（Shared services）為代表的“新四化”時代。IHS Markit的數(shù)據(jù)顯示，到2023年，汽車電子系統(tǒng)總額將高達1800億美元，平均每輛汽車會使用500美元以上的半導體器件，增幅最大的應用分別來自高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、動力系統(tǒng)（Powertrain）和車載娛樂信息系統(tǒng)（Infotainment）。其中，ADAS以高達23.6%的增幅位列第一。

發(fā)表于：8/24/2020

基于Innovus的復雜時鐘結構分析及實現(xiàn)[模擬設計][工業(yè)自動化]

在先進工藝節(jié)點下，隨著設計規(guī)模越來越大，時鐘頻率越來越高以及時鐘結構越來越復雜，最終整個設計收斂對于時鐘質量的依賴越來越明顯。針對類似多輸入動態(tài)mux復雜時鐘、IP模塊多內部輸出時鐘等復雜的時鐘結構，采用分析時鐘框圖及基于Innovus工具從網(wǎng)表中提取時鐘結構的分析方式進行時鐘結構上的詳細梳理，提出針對時鐘結構分析及clock spec的優(yōu)化方法。同時在一個超大規(guī)模的16 nm top design上基于優(yōu)化后的clock spec進行CTS，并結合multi-tap的clock tree做法，從得到的結果可以發(fā)現(xiàn)在run time、clock latency等方面都有較大的提升，能夠滿足項目要求的時鐘長度等要求，有效避免block接口的時序沖突。

發(fā)表于：8/24/2020

SpectreX對ADLL的精準快速仿真[模擬設計][工業(yè)自動化]

2019年，Cadence公司推出了新的全精度仿真器SpectreX,它在保持APS同等精度的基礎上，能成倍提升仿真速度。先介紹SpectreX的簡單原理和使用方法，然后重點介紹如何使用SpectreX對ADLL進行精準快速仿真以及對其結果的比較與分析。

發(fā)表于：8/24/2020

英特爾發(fā)布超能云終端解決方案[通信與網(wǎng)絡][通信網(wǎng)絡]

2020年8月20日，英特爾舉辦了以“專業(yè)場景智慧體驗”為主題的線上發(fā)布會，隆重推出了全新英特爾超能云終端解決方案（以下簡稱“超能云終端”），這是英特爾在深耕智能邊緣領域的又一重磅落地。

發(fā)表于：8/21/2020

艾邁斯半導體創(chuàng)新光譜傳感技術如何助力COVID－19快速檢測[測試測量][醫(yī)療電子]

當前，COVID－19在全球范圍內產(chǎn)生了嚴重影響，如何提升COVID－19檢測效率成為了多國關注的重點。基于此，8月13日艾邁斯半導體舉辦的線上發(fā)布會上，艾邁斯半導體全球先進光學傳感器部門的執(zhí)行副總裁兼總經(jīng)理Jennifer Zhao帶來了關于如何利用創(chuàng)新光譜傳感技術改進COVID－19快速檢測的詳細解讀。

發(fā)表于：8/21/2020

用于汽車外部照明的DLP®動態(tài)地面投影技術[顯示光電][汽車電子]

?動態(tài)地面投影技術能夠在同一模塊內顯示任何圖案，該技術通過提供全新的創(chuàng)新型照明功能，重塑消費者對外部照明的認知。創(chuàng)新型照明功能包括汽車光“毯”，可照亮車外的周圍區(qū)域或從側視鏡投影車輛信息，例如 EV 電量水平和剩余里程、輪胎壓力警告、交通警告、轉向指示、檢查引擎燈警告、汽油量 / 里程等。地面照明還有幫助汽車與駕駛員和行人進行通信的其他增強功能，包括角落照明、倒車照明、車輛定制和停車指示燈。

發(fā)表于：8/21/2020

雷達：汽車的虛擬眼 [MEMS|傳感技術][汽車電子]

速度更快、分辨率更高的雷達傳感器通過改善車輛的安全性和舒適的視野，有助于實現(xiàn)下一代駕駛輔助技術。如果全球投資商知道哪里將會賺錢，那么汽車領域那些了解并掌握顛覆市場三大趨勢的人將成為贏家：

發(fā)表于：8/21/2020

在FPGA設計中如何充分利用NoC資源去支撐創(chuàng)新應用設計[可編程邏輯][數(shù)據(jù)中心]

日益增長的數(shù)據(jù)加速需求對硬件平臺提出了越來越高的要求，F(xiàn)PGA作為一種可編程可定制化的高性能硬件發(fā)揮著越來越重要的作用。近年來，高端FPGA芯片采用了越來越多的Hard IP去提升FPGA外圍的數(shù)據(jù)傳輸帶寬以及存儲器帶寬。但是在FPGA內部，可編程邏輯部分隨著工藝提升而不斷進步的同時，內外部數(shù)據(jù)交換性能的提升并沒有那么明顯，所以FPGA內部數(shù)據(jù)的交換越來越成為數(shù)據(jù)傳輸?shù)钠款i。

發(fā)表于：8/21/2020

用于數(shù)字IC電源的雙通道線性穩(wěn)壓器可實現(xiàn)即時輸出調整和動態(tài)裕量優(yōu)化 [電源技術][工業(yè)自動化]

低壓差(LDO)線性穩(wěn)壓器通常用于向處理器內核和通信電路提供干凈的電源。在這些應用中，由于處理器和功率放大器對電源輸出噪聲和負載瞬態(tài)響應有嚴格的性能要求，因此會專門使用LDO穩(wěn)壓器。這些電路通常需要一個能夠滿足每個IC的電流額定值和供電軌要求的LDO穩(wěn)壓器，以便盡量減小解決方案尺寸。

發(fā)表于：8/21/2020

設備智能將成為預見未來的指路明燈[人工智能][信創(chuàng)產(chǎn)業(yè)]

今年適逢泛林集團成立40周年，過去40年我們堅持不斷創(chuàng)新和突破，并取得了開拓性進展，其中包括對于設備智能的探索。展望未來，我們認為，對于半導體行業(yè)來說，設備智能將成為預見未來發(fā)展的指路明燈。

發(fā)表于：8/21/2020

如何識別和防止7nm工藝失效[EDA與制造][消費電子]

器件的良率在很大程度上依賴于適當?shù)墓に囈?guī)格設定和對制造環(huán)節(jié)的誤差控制，在單元尺寸更小的先進節(jié)點上就更是如此。過去為了識別和防止工藝失效，必須要通過大量晶圓的制造和測試來收集數(shù)據(jù)，然后對采集到的數(shù)據(jù)進行相關性分析，整個過程費時且昂貴。如今半導體虛擬制造工具（例如SEMulator3D®）的出現(xiàn)改變了這一現(xiàn)狀，讓我們可以在“虛擬”環(huán)境下完成以上實驗。甚至在硅材料中進行工藝實驗之前，虛擬制造就可以用于了解工藝之間的相互影響和工藝步驟靈敏度以實現(xiàn)最大化良率。本文將通過一個簡單示例來演示如何通過虛擬制造來提升7nm節(jié)點特定結構的良率，其中使用到的技術包括失效分類、良率預測和工藝窗口優(yōu)化。

發(fā)表于：8/21/2020

Astera Labs宣布全面提供適用于PCIe® 4.0和5.0互連的Aries Smart Retimer；并推出Cloud-Scale Interop Lab服務[其他][其他]

中國，北京-2020年8月19日-智能系統(tǒng)連接解決方案的先驅Astera Labs今日宣布其專為PCI Express® (PCIe®) 4.0架構設計的Aries Smart Retimer (PT4161L) 已投入量產(chǎn)，而專為PCIe 5.0架構設計的Aries Smart Retimer (PT5161L) 正積極與戰(zhàn)略合作伙伴及客戶進行樣片驗證。

發(fā)表于：8/21/2020

非常見問題：RMS功率與平均功率[電源技術][工業(yè)自動化]

我是否應該使用均方根(rms)功率單位來詳細說明或描述與我的信號、系統(tǒng)或器件相關的交流功率？

發(fā)表于：8/21/2020

Dialog作為瑞薩汽車平臺優(yōu)選電源解決方案供應商，進一步擴展雙方合作[電源技術][汽車電子]

中國北京，2020年8月18日 - 領先的電池管理、AC/DC電源轉換、Wi-Fi、低功耗藍牙（BLE）、工業(yè)IC供應商Dialog半導體公司（德國證券交易所交易代碼：DLG ）今天宣布，將進一步擴展其與先進半導體解決方案領先供應商瑞薩電子的合作，為瑞薩R-Car M3和R-Car E3汽車計算平臺提供電源管理IC（PMIC）解決方案。

發(fā)表于：8/21/2020