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空管監(jiān)視系統(tǒng)中的無(wú)線通信技術(shù)及安全性分析[通信與網(wǎng)絡(luò)][通信網(wǎng)絡(luò)]

空管監(jiān)視領(lǐng)域不斷更替的新概念與新技術(shù)對(duì)準(zhǔn)確認(rèn)識(shí)其運(yùn)行機(jī)制提出了愈加多元的需求，其中安全性研究作為基本問(wèn)題之一，由于貫穿空管監(jiān)視系統(tǒng)的各個(gè)層面而成為認(rèn)識(shí)系統(tǒng)涌現(xiàn)的重要線索。基于空管監(jiān)視領(lǐng)域的安全研究尚未形成明晰體系的現(xiàn)狀，重點(diǎn)介紹了當(dāng)前空管監(jiān)視系統(tǒng)中的無(wú)線通信技術(shù)以及面臨的安全性問(wèn)題，將空管監(jiān)視系統(tǒng)分為兩大類(lèi)：空中交通管制和信息服務(wù)。空中交通管制用于管制員與機(jī)組人員之間的通信，信息服務(wù)主要為機(jī)組人員提供飛行所需信息，提高飛行員的情景意識(shí)。最后指出了空管監(jiān)視領(lǐng)域尚待解決的安全性問(wèn)題，及未來(lái)的關(guān)注熱點(diǎn)及研究趨勢(shì)。

發(fā)表于：9/10/2020

DSS中LTE/NR物理層上行配置方法研究[通信與網(wǎng)絡(luò)][5G]

4G/5G動(dòng)態(tài)頻譜共享(Dynamic Spectrum Sharing，DSS)技術(shù)能夠更高效地利用有限的低頻頻譜資源，是4G向5G平滑演進(jìn)的重要手段。設(shè)計(jì)DSS運(yùn)行于授權(quán)LTE頻段的關(guān)鍵點(diǎn)之一是解決4G LTE和5G NR上行物理層信道/信號(hào)時(shí)頻沖突問(wèn)題。針對(duì)2.1 GHz DSS場(chǎng)景下的上行物理資源分配沖突，從時(shí)域、頻域、碼域等多維度研究LTE/NR上行物理信道和參考信號(hào)格式選擇和資源占用，結(jié)合現(xiàn)網(wǎng)負(fù)載情況及5G網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)，提出一種基于業(yè)務(wù)比例的DSS上行時(shí)頻資源分配方法，為DSS部署中物理層上行配置提供合理化建議。

發(fā)表于：9/10/2020

電氣化的未來(lái)正在展開(kāi)[測(cè)試測(cè)量][汽車(chē)電子]

德克薩斯州，沃思堡的一座大會(huì)禮堂內(nèi)，航空航天業(yè)一場(chǎng)精彩的大會(huì)臨近尾聲，隨著最后一個(gè)主題演講結(jié)束，熱烈的掌聲之后，參會(huì)的工程師、研究人員和商業(yè)領(lǐng)袖們拿著自己的物品走出會(huì)場(chǎng)，紛紛奔向機(jī)場(chǎng)。我站在街邊，向遠(yuǎn)處的出租車(chē)招了招手，同時(shí)看了一眼手表，注意到在45分鐘后，我應(yīng)該在200英里外的奧斯汀舉行的另外一場(chǎng)會(huì)議上。就在這時(shí)，出租車(chē)停在我身邊。我走進(jìn)去關(guān)上門(mén)，很快我就飛在空中。15分鐘后，我降落在奧斯汀、我自己的車(chē)旁。然后我駕車(chē)去下一個(gè)會(huì)議所在地，很快就到了，還有一些時(shí)間做休整。

發(fā)表于：9/9/2020

汽車(chē)電氣化的八大難點(diǎn)，TI有答案[電源技術(shù)][汽車(chē)電子]

在全球范圍內(nèi)，無(wú)論是幫助汽車(chē)制造商減輕內(nèi)燃機(jī)負(fù)擔(dān)，抑或是過(guò)渡到全電動(dòng)汽車(chē)，我們都需共同努力，重新構(gòu)想汽車(chē)業(yè)愿景并減少排放。電氣化已被證明是減少排放的較適宜的工具，但隨著車(chē)輛內(nèi)電壓升高，如圖1所示，監(jiān)測(cè)和維護(hù)子系統(tǒng)顯得格外重要。

發(fā)表于：9/9/2020

5G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)切片增強(qiáng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)展研究[通信與網(wǎng)絡(luò)][通信網(wǎng)絡(luò)]

2019年12月，3GPP確定了針對(duì)5G R17版本的20多個(gè)研究和工作項(xiàng)目，其中無(wú)線切片增強(qiáng)技術(shù)是賦能垂直行業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)之一。分析3GPP R15版本中無(wú)線切片的關(guān)鍵技術(shù)成果，結(jié)合現(xiàn)有技術(shù)的進(jìn)展和存在問(wèn)題，從解決實(shí)際網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題和使能更豐富應(yīng)用為導(dǎo)向，探討了R17無(wú)線切片增強(qiáng)技術(shù)最新的研究方向。

發(fā)表于：9/9/2020

5G NSA與SA混合組網(wǎng)下切換技術(shù)的研究[通信與網(wǎng)絡(luò)][5G]

隨著在2020年大規(guī)模商用5G網(wǎng)絡(luò)，全球運(yùn)營(yíng)商加快了5G網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的步伐。介紹了NSA和SA的組網(wǎng)架構(gòu)以及NSA/SA混合組網(wǎng)的演進(jìn)方案，并在NSA/SA混合組網(wǎng)共存的場(chǎng)景下，研究了NSA到SA、SA到NSA的連接態(tài)切換技術(shù)，對(duì)R16新增加的 SA向NSA優(yōu)化切換功能進(jìn)行了分析。

發(fā)表于：9/9/2020

5G SA網(wǎng)絡(luò)的移動(dòng)性管理研究[通信與網(wǎng)絡(luò)][5G]

發(fā)表于：9/8/2020

動(dòng)態(tài)頻譜共享技術(shù)的方案與開(kāi)銷(xiāo)研究[通信與網(wǎng)絡(luò)][5G]

動(dòng)態(tài)頻譜共享(Dynamic Spectrum Sharing，DSS)技術(shù)在同一頻段內(nèi)為不同制式的通信技術(shù)動(dòng)態(tài)、靈活地分配頻譜資源，這種技術(shù)在快速部署5G網(wǎng)絡(luò)、實(shí)現(xiàn)4G向5G平滑演進(jìn)、利用低頻段實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)廣覆蓋等方面具有重要意義。雖然DSS在多數(shù)情況下通過(guò)靈活分配頻譜資源可以提高頻譜資源利用率，但引入DSS技術(shù)的同時(shí)，也帶來(lái)了額外的頻譜開(kāi)銷(xiāo)。介紹了目前主流的DSS技術(shù)方案與相應(yīng)的開(kāi)銷(xiāo)計(jì)算方法，通過(guò)對(duì)比引入DSS技術(shù)前后的開(kāi)銷(xiāo)損失來(lái)分析各種DSS技術(shù)方案的優(yōu)缺點(diǎn)，總結(jié)歸納出主流技術(shù)方案的額外開(kāi)銷(xiāo)。

發(fā)表于：9/8/2020

研華掌上型嵌入式工控機(jī)EPC-C301，專(zhuān)注高性能機(jī)器視覺(jué)應(yīng)用[人工智能][工業(yè)自動(dòng)化]

為了提高檢查過(guò)程的效率和準(zhǔn)確度，機(jī)器視覺(jué)在工業(yè)自動(dòng)化和運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用日益普遍。機(jī)器視覺(jué)可以理解和解釋檢查過(guò)程中獲得的圖像。機(jī)器視覺(jué)市場(chǎng)預(yù)計(jì)將在2020年有107億美元的市場(chǎng)規(guī)模，截至2025年將達(dá)到147億美元。

發(fā)表于：9/8/2020

提高電力線監(jiān)控應(yīng)用的系統(tǒng)級(jí)性能和可靠性[測(cè)試測(cè)量][工業(yè)自動(dòng)化]

對(duì)于許多應(yīng)用，監(jiān)控電力線意味著使用電流互感器和電阻分壓網(wǎng)絡(luò)，以便感測(cè)三相及零序的電流和電壓，如圖1所示。AD7606B具有高輸入阻抗，可以直接連接傳感器，并且它提供了所需的全部?jī)?nèi)建輸入模塊，從而簡(jiǎn)化了數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

發(fā)表于：9/8/2020

基于以太網(wǎng)的信號(hào)處理平臺(tái)動(dòng)態(tài)重構(gòu)設(shè)計(jì)[通信與網(wǎng)絡(luò)][通信網(wǎng)絡(luò)]

信號(hào)處理平臺(tái)通常采用“FPGA+DSP+ARM”架構(gòu)實(shí)現(xiàn)特定的信號(hào)處理功能，隨著技術(shù)的發(fā)展，越來(lái)越多的工程應(yīng)用要求信號(hào)處理平臺(tái)具備動(dòng)態(tài)重構(gòu)功能。介紹了一種基于以太網(wǎng)的動(dòng)態(tài)重構(gòu)設(shè)計(jì)方案，該方案可以實(shí)現(xiàn)信號(hào)處理平臺(tái)上多個(gè)FPGA和DSP動(dòng)態(tài)更新，同時(shí)不需要以往方案中的配置存儲(chǔ)器，配置時(shí)間短，能夠滿(mǎn)足多種場(chǎng)景下的應(yīng)用需求。該方案已經(jīng)在多個(gè)實(shí)際工程項(xiàng)目中驗(yàn)證，取得了理想的實(shí)驗(yàn)效果，具備非常高的移植性和擴(kuò)展性。

發(fā)表于：9/7/2020

多系統(tǒng)FPGA遠(yuǎn)程更新系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[通信與網(wǎng)絡(luò)][通信網(wǎng)絡(luò)]

為了解決多系統(tǒng)FPGA遠(yuǎn)程更新的局限性，提出了一種基于SoC的多系統(tǒng)FPGA遠(yuǎn)程更新系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法。應(yīng)用以太網(wǎng)協(xié)議實(shí)現(xiàn)了上位機(jī)與SoC控制系統(tǒng)的信息交互，SoC芯片控制加載流程實(shí)現(xiàn)多系統(tǒng)FPGA遠(yuǎn)程更新。通過(guò)實(shí)際測(cè)試，驗(yàn)證了新方法的可行性、正確性。該方法有效解決了傳統(tǒng)更新方法操作復(fù)雜、距離短、時(shí)間長(zhǎng)等缺點(diǎn)，對(duì)工程應(yīng)用具有重大意義。

發(fā)表于：9/7/2020

一款I(lǐng)C 適用于多種 DC-DC 拓?fù)洌弘p輸出降壓型 IC 也可用于 SEPIC 和升壓應(yīng)用[模擬設(shè)計(jì)][汽車(chē)電子]

工業(yè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員和汽車(chē)制造商是電源電子產(chǎn)品的重要消費(fèi)者，他們需要采用完整的可用 DC/DC 轉(zhuǎn)換器拓?fù)湎盗?，包括以多種形式組合的降壓、升壓和 SEPIC。理想情況下，每個(gè)新項(xiàng)目都可以利用其特有的專(zhuān)用控制器或單片式轉(zhuǎn)換器 IC 實(shí)施性能優(yōu)化，但這是不現(xiàn)實(shí)的。

發(fā)表于：9/4/2020

美光推出全球速度最快的獨(dú)立顯卡內(nèi)存，助力英偉達(dá)（NVIDIA）實(shí)現(xiàn)突破性的游戲速度[電子元件][消費(fèi)電子]

2020 年 9 月 4 日，中國(guó)上?！獌?nèi)存和存儲(chǔ)解決方案領(lǐng)先供應(yīng)商 Micron Technology Inc.（美光科技股份有限公司，納斯達(dá)克股票代碼：MU）今日發(fā)布了全球速度最快的獨(dú)立顯卡內(nèi)存解決方案 GDDR6X，率先助力系統(tǒng)帶寬實(shí)現(xiàn) 1 TB/秒。美光與圖形計(jì)算技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者 NVIDIA 合作，首次在全新的 NVIDIA® GeForce RTX 3090 和 GeForce RTX 3080 圖形處理器（GPU）中搭載 GDDR6X，以實(shí)現(xiàn)更快速度，滿(mǎn)足沉浸式、高性能的游戲應(yīng)用需求。

發(fā)表于：9/4/2020

基于DMB的考場(chǎng)同步信息接收及顯示終端設(shè)計(jì)[其他][其他]

為了保證考場(chǎng)信息的精準(zhǔn)發(fā)布，避免考場(chǎng)中因時(shí)間或指令不同步而導(dǎo)致的不公平現(xiàn)象，基于數(shù)字多媒體廣播(Digital Multimedia Broadcasting，DMB)技術(shù)，設(shè)計(jì)了一款面向大型考試的同步信息接收終端。該終端基于FPGA和單片機(jī)設(shè)計(jì)，可接收DMB信號(hào)，驅(qū)動(dòng)LED點(diǎn)陣屏實(shí)時(shí)顯示時(shí)間和考場(chǎng)文本信息，并提供語(yǔ)音播報(bào)功能?？杀ＷC時(shí)間精準(zhǔn)同步到秒，所有考場(chǎng)誤差不超過(guò)0.5 s。所顯示的考場(chǎng)指令具有同步性、一致性、準(zhǔn)確性和醒目的特點(diǎn)，有效保證了各考場(chǎng)中時(shí)間和指令的同步實(shí)時(shí)發(fā)布。

發(fā)表于：9/3/2020