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單對(duì)以太網(wǎng)在樓宇自動(dòng)化中的應(yīng)用[通信與網(wǎng)絡(luò)][通信網(wǎng)絡(luò)]

單對(duì)以太網(wǎng)在樓宇自動(dòng)化中的應(yīng)用德州儀器（TI）系統(tǒng)工程師Navaneeth Kumar 以太網(wǎng)已成為樓宇自動(dòng)化中控制金字塔頂端的主流通信協(xié)議。電氣和電子工程師協(xié)會(huì)（IEEE）最近定義了一種新型以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)——IEEE 802.3.cg，用于10 Mb/s的操作以及通過一對(duì)平衡導(dǎo)體進(jìn)行的功率傳輸。由于單對(duì)電纜現(xiàn)在可同時(shí)支持?jǐn)?shù)據(jù)和電源，因此采用此標(biāo)準(zhǔn)可節(jié)省大量成本，并更易于在樓宇自動(dòng)化應(yīng)用中進(jìn)行安裝。

發(fā)表于：8/18/2020

基于大數(shù)據(jù)的5G規(guī)劃方法研究[通信與網(wǎng)絡(luò)][5G]

2020年是移動(dòng)運(yùn)營商5G規(guī)模部署和商用之年，而隨著運(yùn)營商各大系統(tǒng)朝平臺(tái)化、自動(dòng)化方向發(fā)展，以云計(jì)算為載體、大數(shù)據(jù)為手段，借助系統(tǒng)平臺(tái)進(jìn)行5G規(guī)劃建設(shè)將有效助力國家5G戰(zhàn)略快速落地。首先分析基于大數(shù)據(jù)及平臺(tái)化的5G站址規(guī)劃總體方案，再對(duì)方案中涉及的NR(New Radio)覆蓋預(yù)測及能力算法進(jìn)行詳細(xì)分析，最后研究基于5G仿真接口調(diào)用的站址規(guī)劃方案。

發(fā)表于：8/18/2020

地鐵民用通信的5G覆蓋解決網(wǎng)絡(luò)研究[通信與網(wǎng)絡(luò)][5G]

地鐵具有無線傳播環(huán)境復(fù)雜、移動(dòng)用戶集中和數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)需求大等特點(diǎn)，成為5G網(wǎng)絡(luò)重點(diǎn)覆蓋的區(qū)域。結(jié)合5G網(wǎng)絡(luò)特性，對(duì)地鐵站廳/站臺(tái)、隧道的無線傳播環(huán)境特點(diǎn)和覆蓋要求進(jìn)行分析，并針對(duì)新建和既有地鐵聯(lián)眾場景提出5G覆蓋解決方案。

發(fā)表于：8/18/2020

ITECH半導(dǎo)體測試方案解析,從容應(yīng)對(duì)全球功率半導(dǎo)體市場風(fēng)起云涌[測試測量][汽車電子]

全球功率半導(dǎo)體市場風(fēng)起云涌，行業(yè)整合步伐加速。作為電力控制/節(jié)能減排核心半導(dǎo)體器件，功率半導(dǎo)體器件廣泛應(yīng)用于從家電、消費(fèi)電子到新能源汽車、智能電網(wǎng)等諸多領(lǐng)域。順全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)洗牌大勢(shì)，近年來功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)整合步伐急速提升新能源全產(chǎn)業(yè)鏈勢(shì)頭正旺，IGBT等高端器件迎來需求爆發(fā)期。功率器件約占新能源汽車整車價(jià)值量的價(jià)值量10%，Mosfet、IGBT等功率模塊亦是充電樁/站等設(shè)備核心電能轉(zhuǎn)換器件。中國已成為全球第一新能源汽車市場，同時(shí)光伏/智能電網(wǎng)/充電樁等全產(chǎn)業(yè)鏈將持續(xù)拉動(dòng)各類型功率器件市場

發(fā)表于：8/17/2020

詳解FPGA如何實(shí)現(xiàn)FP16格式點(diǎn)積級(jí)聯(lián)運(yùn)算[人工智能][其他]

摘要：通過使用Achronix Speedster7t FPGA中的機(jī)器學(xué)習(xí)加速器MLP72，開發(fā)人員可以輕松選擇浮點(diǎn)/定點(diǎn)格式和多種位寬，或快速應(yīng)用塊浮點(diǎn)，并通過內(nèi)部級(jí)聯(lián)可以達(dá)到理想性能。

發(fā)表于：8/16/2020

ADALM2000實(shí)驗(yàn)：共發(fā)射極放大器[模擬設(shè)計(jì)][工業(yè)自動(dòng)化]

　共發(fā)射極放大器是三種基本單級(jí)放大器拓?fù)渲?。BJT共發(fā)射極放大器一般用作反相電壓放大器。晶體管的基極端為輸入，集電極端為輸出，而發(fā)射極為輸入和輸出共用（可連接至參考地端或電源軌），所謂“共射”即由此而來。

發(fā)表于：8/14/2020

5G商用初期高校場景4G流量預(yù)測及建設(shè)方案研究[通信與網(wǎng)絡(luò)][5G]

由于5G部署初期的套餐資費(fèi)降低，大量的數(shù)據(jù)回落將對(duì)4G網(wǎng)絡(luò)的流量帶來沖擊。目前常用的網(wǎng)絡(luò)流量預(yù)測模型很少關(guān)注套餐資費(fèi)因素，更沒有考慮網(wǎng)絡(luò)制式升級(jí)帶來的數(shù)據(jù)回落影響。提出基于套餐及制式驅(qū)動(dòng)型的流量預(yù)測模型，并根據(jù)流量預(yù)測，選擇相應(yīng)的優(yōu)化和擴(kuò)容建設(shè)方案?；诟咝鼍暗?G流量預(yù)測及建設(shè)方案分析對(duì)確保運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)十分重要。

發(fā)表于：8/14/2020

基于四路對(duì)脊鰭線的毫米波固態(tài)功率放大器設(shè)計(jì)[模擬設(shè)計(jì)][工業(yè)自動(dòng)化]

介紹了一款Q波段采用對(duì)脊鰭線微帶過渡結(jié)構(gòu)的5 W固態(tài)集成功率放大模塊。利用HFSS軟件對(duì)四路波導(dǎo)T型節(jié)以及對(duì)脊鰭線微帶過渡結(jié)構(gòu)分別進(jìn)行模擬仿真，仿真結(jié)果表明，四路波導(dǎo)T型節(jié)插入損耗可以控制在0.1 dB以內(nèi)，對(duì)脊鰭線微帶過渡結(jié)構(gòu)插入損耗可以控制在0.1 dB以內(nèi)。對(duì)四路合成/分配器進(jìn)行背對(duì)背安裝，并進(jìn)行直通測試，測試結(jié)果表明，在43.5 GHz～45.5 GHz頻段內(nèi)插入損耗在2 dB以內(nèi),可以推算合成效率大于80%。選用2 W的功放MMIC作為實(shí)驗(yàn)樣片進(jìn)行裝配，采用金絲鍵的方式進(jìn)行射頻連接。對(duì)整個(gè)功率放大模塊進(jìn)行測試，測試結(jié)果表明，在頻率43.5 GHz～45.5 GHz頻段內(nèi)，飽和功率輸出大于5.7 W，增益大于10.5 dB,效率大于9.5%。該結(jié)構(gòu)在微波毫米波功放領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。

發(fā)表于：8/14/2020

全球首個(gè)FDD NR 40MHz創(chuàng)新解決方案落地深圳[通信與網(wǎng)絡(luò)][5G]

　近日，華為攜手深圳電信率先實(shí)現(xiàn)了全球首個(gè)FDD NR 40MHz創(chuàng)新解決方案試點(diǎn)，通過FDD 2100MHz頻段發(fā)揮覆蓋優(yōu)勢(shì)，F(xiàn)DD NR最大化頻譜效率，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了5G TDD與FDD協(xié)同組網(wǎng)，在共建共享的場景下，打造極致體驗(yàn)的5G網(wǎng)絡(luò)。該試點(diǎn)屬于深圳電信5G先行示范區(qū)的建設(shè)計(jì)劃，通過試點(diǎn)雙方就5G目標(biāo)網(wǎng)絡(luò)的驗(yàn)證又邁進(jìn)了一步。

發(fā)表于：8/13/2020

零磁導(dǎo)率諧振器加載寬帶印刷單極子天線設(shè)計(jì)[微波|射頻][通信網(wǎng)絡(luò)]

在印刷單極子天線上刻制零磁導(dǎo)率諧振器(MZR)，使MZR的諧振頻率低于并融合于天線的諧振頻率，不但可有效減小天線整體尺寸，還可增加天線帶寬。設(shè)計(jì)并制作了原型天線，測試結(jié)果表明，加載MZR后的印刷單極子天線的阻抗帶寬可以顯著向低頻段擴(kuò)展。由于天線具有電小結(jié)構(gòu)，保證了輻射的全向特性和波束指向穩(wěn)定性。同時(shí)基于微帶線模型對(duì)MZR加載天線機(jī)理進(jìn)行了討論分析。

發(fā)表于：8/13/2020

基于LC巴倫的偽差分功率放大器設(shè)計(jì)[通信與網(wǎng)絡(luò)][5G]

為了在局部熱點(diǎn)區(qū)域?qū)崿F(xiàn)系統(tǒng)容量的成倍提升，需要能支持高頻、大帶寬工作的無線網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行超密集組網(wǎng)，采用GaAs HBT工藝設(shè)計(jì)出適用于5G微基站的4.8～5.0 GHz三級(jí)高增益、大輸出功率放大器。利用偽差分結(jié)構(gòu)來抑制接地寄生電感的影響，通過片外低損耗LC巴倫完成單端與差分對(duì)之間的轉(zhuǎn)換，結(jié)合有源自適應(yīng)偏置網(wǎng)絡(luò)與RC負(fù)反饋電路，并應(yīng)用寬帶匹配與預(yù)失真補(bǔ)償?shù)姆椒ǎ贏DS仿真驗(yàn)證了在中心頻點(diǎn)4.9 GHz處可實(shí)現(xiàn)35.8 dB的功率增益與33.5%的峰值功率附加效率，且工作頻帶內(nèi)能輸出不低于35 dBm的飽和功率，可滿足典型應(yīng)用場景對(duì)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)無縫覆蓋的要求。

發(fā)表于：8/13/2020

亞信電子推出4端口TSN PCIe千兆以太網(wǎng)卡解決方案[通信與網(wǎng)絡(luò)][工業(yè)自動(dòng)化]

TSN技術(shù)與OPC UA通訊協(xié)議技術(shù)的結(jié)合，提供實(shí)現(xiàn)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（IIoT）與工業(yè)網(wǎng)際網(wǎng)路（Industrial Internet）的關(guān)鍵技術(shù)，未來亦將成為新一代工業(yè)通信技術(shù)的明日之星。

發(fā)表于：8/12/2020

Maxim Integrated發(fā)布最新USB-C功率傳輸(PD)方案，開發(fā)時(shí)間縮短3個(gè)月、方案尺寸減小一半，有效加速行業(yè)普及[電源技術(shù)][消費(fèi)電子]

中國，北京.—2020年8月12日—Maxim Integrated Products, Inc (NASDAQ: MXIM) 宣布推出MAX77958 USB-C PD控制器和MAX77962 28W升/降壓充電器，幫助設(shè)計(jì)者克服USB-C功率傳輸(PD)設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)。隨著便攜式設(shè)備中不斷加入5G無線通信、4K視頻等新的技術(shù)，許多設(shè)備正在從單電池供電架構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)殡p電池(2S)供電架構(gòu)。轉(zhuǎn)變后的系統(tǒng)要求通過USB-C PD傳送更高的功率，并以更大的功率充電(25W或更高)。利用MAX77958 USB-C PD控制器，設(shè)計(jì)者即刻擁有開箱即用的USB-C PD兼容方案，可以將設(shè)計(jì)時(shí)間縮短3個(gè)月，同時(shí)利用MAX77962升/降壓充電器將方案尺寸減小一半。

發(fā)表于：8/12/2020

PLC線到底該怎么接,PLC系統(tǒng)如何設(shè)計(jì),PLC軟編程方法[可編程邏輯][消費(fèi)電子]

為防止plc和變頻器之間的控制信號(hào)線受空間電磁場的干擾，可在這些控制信號(hào)線的外層接屏蔽線，以提高系統(tǒng)的抗干擾能力。此種接線一定要注意，對(duì)屏蔽的接地點(diǎn)只能選取一點(diǎn)。不管是在PLC一邊，還是在變頻器的一邊。一般選在信號(hào)接收端，即變頻器一邊。這樣，可提高系統(tǒng)的抗干擾能力。

發(fā)表于：8/12/2020

材料幫助圖形成像以解決PPAC中的矛盾[測試測量][其他]

　　在半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的黃金時(shí)代，當(dāng)戈登·摩爾還在為自己的公司制定路線圖時(shí)，平面尺寸的縮小就帶來了功耗、性能和面積/成本的同步進(jìn)步（PPAC）。但隨著時(shí)間的推移，登納德平面尺寸縮小定律對(duì)功耗的幫助受阻，而材料工程開始應(yīng)用于半導(dǎo)體制造，以促進(jìn)功耗、性能和面積/成本的持續(xù)提高。其中，高K值金屬柵極就是一個(gè)最有力的例證。

發(fā)表于：8/12/2020