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ADI：毫米波雷達(dá)、LiDAR和慣性元件是無人駕駛關(guān)鍵傳感器

　　2019年，隨著汽車的ADAS技術(shù)開始向無人汽車技術(shù)演進(jìn)，更多的傳感器技術(shù)將被引用。　　毫米波雷達(dá)，激光雷達(dá)（LiDAR）和慣性測量元件等技術(shù)將會導(dǎo)入到試驗車上，以便讓汽車可以進(jìn)行更好獲取外界信息并進(jìn)行準(zhǔn)確及快速決策。

發(fā)表于：2019/1/13

全球首款應(yīng)用于自動駕駛汽車的多普勒激光雷達(dá)發(fā)布

據(jù)麥姆斯咨詢報道，汽車應(yīng)用的多普勒激光雷達(dá)（DopplerLiDAR）創(chuàng)新廠商BlackmoreSensorsandAnalytics公司（以下簡稱Blackmore），近日宣布推出兩款新的產(chǎn)品線：專為自動駕駛車隊部署而設(shè)計的多普勒激光雷達(dá)系統(tǒng)BlackmoreAFDL；以及更靈活的激光雷達(dá)開發(fā)平臺BlackmoreLDP，可應(yīng)用于新興自動駕駛市場的早期部署，如長途貨運和空中的士系統(tǒng)等。這兩款產(chǎn)品能夠滿足汽車市場及其他領(lǐng)域?qū)Ω悄堋o干擾激光雷達(dá)解決方案的巨大需求。

發(fā)表于：2019/1/10

中國雷達(dá)技術(shù)專家劉永坦獲國家最高科學(xué)技術(shù)獎

中國著名雷達(dá)與信號處理技術(shù)專家、對海新體制雷達(dá)理論奠基人劉永坦榮獲國家最高科學(xué)技術(shù)獎。劉永坦和團(tuán)隊為中國新體制雷達(dá)默默耕耘的四十年，正是中國改革開放的四十年，同時是中國科技創(chuàng)新復(fù)興騰飛的最好年代，更是中國科研工作者揮灑理想和情懷的年代。

發(fā)表于：2019/1/8

中國企業(yè)先進(jìn)無人機(jī)防御系統(tǒng)物美價廉

英國機(jī)場所購置的無人機(jī)防御系統(tǒng)屬于車載探測系統(tǒng)，并不包含激光打擊系統(tǒng)，因此“數(shù)百萬英鎊”的價格顯然有些離譜，同樣的系統(tǒng)中國企業(yè)的報價僅需數(shù)百萬人民幣。

發(fā)表于：2019/1/7

醫(yī)療儀器的干擾與抗干擾始終是一個讓人很頭疼的問題

文章開始之前，想象一下，你有一雙順風(fēng)耳，可以聽常人聽不到的微弱聲音，但如果你處在一個喧鬧的菜市場中，各種叫賣聲此起彼伏，在這種干擾之下，你的順風(fēng)耳還能發(fā)揮預(yù)期的效果嗎？

發(fā)表于：2019/1/5

基于RFID技術(shù)的叉車式AGV動作指令算法研究

為了解決復(fù)雜路徑下叉車式AGV的導(dǎo)引問題，提出一種車輛動作指令算法。與傳統(tǒng)方式將單一動作指令寫進(jìn)RFID電子標(biāo)簽內(nèi)不同，該算法生成的指令存儲在車載控制系統(tǒng)并以標(biāo)簽位置識別作為指令執(zhí)行條件。在建立調(diào)度地圖模型并對標(biāo)簽編碼基礎(chǔ)上，進(jìn)行路徑規(guī)劃，設(shè)計動作指令算法。采用C語言編程，選擇基于ARM架構(gòu)的車型和RC522射頻識別模塊對該算法驗證，試驗表明，車輛能夠識別標(biāo)簽信息并執(zhí)行相應(yīng)的動作指令，執(zhí)行不同任務(wù)時在同一標(biāo)簽處可以實現(xiàn)不同動作，提高了標(biāo)簽利用率，可較靈活地完成調(diào)度任務(wù)。

發(fā)表于：2018/12/27

降低隔離式CAN系統(tǒng)的發(fā)射并提高抗擾度

隨著目前越來越多的系統(tǒng)在不同電壓下運行，從電梯到電動汽車，甚至海事系統(tǒng)，隔離式CAN收發(fā)器已經(jīng)成為不可或缺的一部分。

發(fā)表于：2018/12/24

長波紅外/可見光四攝齊發(fā) 應(yīng)對自動駕駛嚴(yán)苛要求

據(jù)麥姆斯咨詢報道，CES 2019（消費電子展）汽車智能和自動駕駛技術(shù)類別的創(chuàng)新獎獲得者Foresight Autonomous Holdings，將直播展示其專為半自動和自動駕駛設(shè)計的QuadSight視覺系統(tǒng)。在以色列夜間的道路直播中，F(xiàn)oresight將實時展示QuadSight系統(tǒng)如何在黑暗、霧、雨和眩光中發(fā)現(xiàn)障礙物。

發(fā)表于：2018/12/22

調(diào)頻連續(xù)波4D激光雷達(dá)視覺芯片成本、性能、安全無短板

據(jù)麥姆斯咨詢報道，美國硅光子學(xué)創(chuàng)業(yè)公司SiLC Technologies（以下簡稱SiLC）是一家基于硅光子技術(shù)的集成4D視覺解決方案供應(yīng)商，近日SiLC宣布在單芯片上集成了1550nm調(diào)頻連續(xù)波（FMCW）激光雷達(dá)（LiDAR）功能。利用1550nm波長FMCW技術(shù)，SiLC的視覺傳感器展示了LiDAR技術(shù)的未來，其安全性、性能和探測范圍得到了顯著提高，而其完整集成實現(xiàn)了低成本、低功耗和緊湊的尺寸。SiLC的硅基集成平臺有望革新LiDAR市場的高成本問題，在消費類、工業(yè)、機(jī)器人和安全領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)廣泛的應(yīng)用。SiLC將在2019年消費電子展（CES）上，通過其集成的4D視覺傳感器測試芯片展示創(chuàng)紀(jì)錄的性能。

發(fā)表于：2018/12/22

專欄征稿 |太赫茲技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用-2019年7月刊

太赫茲波是指頻率介于0.1~10THz之間的電磁波，其波長范圍為 0.03~3 mm，介于微波與紅外輻射之間。20世紀(jì)90年代以前，人們對太赫茲波的認(rèn)識非常有限。近年來，隨著激光技術(shù)和半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展，為太赫茲脈沖的產(chǎn)生提供了穩(wěn)定、可靠的激發(fā)光源，太赫茲技術(shù)的研究得到蓬勃發(fā)展。太赫茲波在天文、生物、化學(xué)等領(lǐng)域有著非常重要的學(xué)術(shù)和應(yīng)用價值，尤其在軍事和安全領(lǐng)域，太赫茲技術(shù)更是有著廣闊的應(yīng)用前景。太赫茲技術(shù)被美國評為“改變未來世界的十大技術(shù)”之一，我國政府機(jī)構(gòu)和科研院校也是高度關(guān)注，已建立起幾十個THz研究中心(實驗室)?！峨娮蛹夹g(shù)應(yīng)用》雜志擬于2019年第7期（7月6日出刊）推出“太赫茲”主題專欄，現(xiàn)特面向國內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜?、學(xué)者、工程技術(shù)人員征集相關(guān)主題稿件。

發(fā)表于：2018/12/21

專欄征稿 | 射頻與微波-2019年6月刊

為了促進(jìn)射頻與微波領(lǐng)域的技術(shù)交流，推動我國射頻與微波技術(shù)的發(fā)展，《電子技術(shù)應(yīng)用》雜志擬于2019年第6期（6月6日出刊）推出“射頻與微波”主題專欄。現(xiàn)特面向國內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜?、學(xué)者、工程技術(shù)人員征集相關(guān)主題稿件。

發(fā)表于：2018/12/18

泰斗微電子衛(wèi)星定位導(dǎo)航射頻基帶一體化芯片TD1030-Q3003AB通過AEC-Q100 Grade 2認(rèn)證

國產(chǎn)衛(wèi)星定位導(dǎo)航射頻基帶一體化芯片，首獲高等級車規(guī)認(rèn)證，將推動汽車前裝及各種智能化應(yīng)用發(fā)展

發(fā)表于：2018/12/14

利用超聲波治療腦癌進(jìn)行人體測試需要謹(jǐn)慎

發(fā)表于：2018/12/12

微波光子成像雷達(dá)來襲，車主再也無需擔(dān)心霧霾行車！

一到冬天，車主們最為煩惱的事情就是連續(xù)的霧霾天氣，清晨和夜間行車能見度非常低，你能看到的唯有汽車的車燈，因此開車速度都非常慢，唯恐意外發(fā)生。

發(fā)表于：2018/12/8

新增“心電圖”應(yīng)用蘋果推送watchOS 5.1.2正式版

今天蘋果推送了watchOS 5.1.2正式版更新，本次更新為Apple Watch Series 4帶來了“心電圖”應(yīng)用。在檢測到疑似房顫的心律不齊時接收提醒，增加了“圖文”復(fù)雜功能，還有可從控制中心管理“對講機(jī)”的在線狀態(tài)。

發(fā)表于：2018/12/8