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中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院回應(yīng)“充電寶3C認(rèn)證全面失效”

中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院回應(yīng)“充電寶3C認(rèn)證全面失效”

11 月 27 日消息，11 月 25 日有報(bào)道稱，《移動(dòng)電源安全技術(shù)規(guī)范》（征求意見稿）（以下簡(jiǎn)稱“新規(guī)”）顯示，與舊標(biāo)準(zhǔn)相比，新國(guó)標(biāo)在整機(jī)、線路板和電芯三大技術(shù)領(lǐng)域提出了數(shù)十項(xiàng)嚴(yán)苛改進(jìn)。

基于CS32F407的雙通道旋變解碼系統(tǒng)設(shè)計(jì)

為提高旋轉(zhuǎn)變壓器電機(jī)轉(zhuǎn)子位置信號(hào)的測(cè)量精度，設(shè)計(jì)開發(fā)了一種基于CS32F407的雙通道旋變解碼系統(tǒng)。系統(tǒng)由2路旋轉(zhuǎn)變壓器編碼信息采集輸入電路、2路正弦激勵(lì)信號(hào)輸出電路、MCU控制單元、通信單元、接口單元、電源電路組成。以CS32F407 MCU為處理核心，通過(guò)兩路SPI接口采集粗機(jī)和精機(jī)解碼芯片CAD2S1210數(shù)據(jù)，采用改進(jìn)的多極旋變解碼算法解算機(jī)械軸角，并通過(guò)USART接口上傳位置信息至顯控單元。系統(tǒng)支持21 bit位置精度和2 kHz激勵(lì)信號(hào)頻率，經(jīng)實(shí)際樣機(jī)驗(yàn)證，位置誤差小于0.01°，運(yùn)行穩(wěn)定性滿足-40 ℃~60 ℃環(huán)境要求。結(jié)果表明，該系統(tǒng)測(cè)量精度高、抗干擾性強(qiáng)，可推廣至航空、工業(yè)控制等復(fù)雜場(chǎng)景。

發(fā)表于：2025/9/16

全球首款新國(guó)標(biāo)鈉離子電池正在落地中

9月16日消息，寧德時(shí)代在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司于4月發(fā)布鈉新電池，鈉新乘用車動(dòng)力電池?fù)碛袃?yōu)異的低溫能量保持率與安全表現(xiàn)，9月初公司鈉新電池已通過(guò)新國(guó)標(biāo)認(rèn)證，成為全球首款通過(guò)新國(guó)標(biāo)認(rèn)證的鈉離子電池。

發(fā)表于：2025/9/16

我國(guó)在無(wú)機(jī)光伏材料薄膜化領(lǐng)域取得新進(jìn)展

9月16日消息，據(jù)媒體報(bào)道，南京郵電大學(xué)柔性電子全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室黃維院士與辛顥教授團(tuán)隊(duì)采用溶液法制備出大面積“銅鋅錫硫硒”（CZTSSe）光伏薄膜，其光電轉(zhuǎn)換效率達(dá)到10.1%，驗(yàn)證了該類無(wú)機(jī)化合物在柔性光伏材料領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化前景。

發(fā)表于：2025/9/16

ST緊湊靈活的功率開關(guān)提高汽車安全性能

隨著汽車電子設(shè)備日益復(fù)雜，車企對(duì)體積緊湊、高能效、可靠的解決方案的需求不斷增長(zhǎng)，多輸出功率開關(guān)在集成度、成本效益、故障診斷和能效方面優(yōu)勢(shì)愈發(fā)明顯。

發(fā)表于：2025/9/12

歐洲團(tuán)隊(duì)研發(fā)柔性鈣鈦礦太陽(yáng)能電池

9 月 10 日消息，近日，一個(gè)歐洲聯(lián)合團(tuán)隊(duì)在研發(fā)柔性、低成本碳電極鈣鈦礦太陽(yáng)能電池方面取得重要進(jìn)展。該團(tuán)隊(duì)隸屬于“PEARL 聯(lián)合項(xiàng)目”，目前已在柔性可彎曲基底上實(shí)現(xiàn)超過(guò) 21% 的轉(zhuǎn)化效率，距離 25% 的目標(biāo)效率更近一步。

發(fā)表于：2025/9/11

英飛凌與零極創(chuàng)新簽署諒解備忘錄

2025年9月9日, 德國(guó)慕尼黑訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）宣布與九號(hào)公司（Ninebot）旗下子公司零極創(chuàng)新科技有限公司簽署諒解備忘錄，雙方將進(jìn)一步推動(dòng)氮化鎵（GaN）技術(shù)在輕型電動(dòng)車（LEV）領(lǐng)域的應(yīng)用。

發(fā)表于：2025/9/9

適用于噪聲敏感型應(yīng)用的快速瞬態(tài)負(fù)電壓軌

　　本文針對(duì)具有快速瞬態(tài)變化和噪聲敏感特性的負(fù)電壓軌應(yīng)用，提出了一種反相降壓-升壓解決方案。其中采用了一款單芯片降壓轉(zhuǎn)換器，在反相降壓-升壓（IBB）拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)中融入了Silent Switcher® 3（SS3）技術(shù)。此解決方案經(jīng)過(guò)了全面測(cè)試，能夠滿足多項(xiàng)關(guān)鍵要求，包括負(fù)載瞬態(tài)峰峰值電壓最小化、低頻噪聲最低化、有效縮小大容量輸出電容和電感尺寸、保持高效率運(yùn)行。得益于對(duì)SS3技術(shù)高速性能的充分發(fā)揮，此解決方案的整體性能得以進(jìn)一步優(yōu)化升級(jí)。本文詳細(xì)闡述了此解決方案的設(shè)計(jì)技巧和注意事項(xiàng)，以幫助工程師開展未來(lái)的設(shè)計(jì)工作。

發(fā)表于：2025/9/8

英飛凌OptiMOS? 6產(chǎn)品組合新增TOLL、TOLG和TOLT封裝的150V MOSFET，助推汽車電氣化進(jìn)程

2025年9月4日, 德國(guó)慕尼黑訊】隨著全球汽車行業(yè)電氣化進(jìn)程的加速，市場(chǎng)對(duì)高效、緊湊且可靠的功率系統(tǒng)的需求持續(xù)增長(zhǎng)——不僅乘用車領(lǐng)域如此，電動(dòng)兩輪車領(lǐng)域亦是如此。這些車輛需要特殊的系統(tǒng)支持，例如xEV上的高壓-低壓DC/DC轉(zhuǎn)換器和電動(dòng)兩輪車上的牽引逆變器。

發(fā)表于：2025/9/4

安富利攜手ConvenientPower加速亞太地區(qū)創(chuàng)新

全球領(lǐng)先的技術(shù)分銷商和解決方案提供商安富利正鞏固其在無(wú)線充電解決方案領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位，該市場(chǎng)持續(xù)呈現(xiàn)顯著增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。通過(guò)持續(xù)投資先進(jìn)無(wú)線技術(shù)和擴(kuò)展合作伙伴生態(tài)系統(tǒng)，安富利正賦能客戶創(chuàng)新，并加快下一代產(chǎn)品面市的速度。該公司的一項(xiàng)最新戰(zhàn)略舉措是通過(guò)引入無(wú)線電源創(chuàng)新領(lǐng)域的知名先驅(qū)企業(yè)——ConvenientPower HK Limited，進(jìn)一步擴(kuò)大其無(wú)線電源產(chǎn)品組合。該協(xié)議彰顯了安富利為亞太地區(qū)原始設(shè)備制造商（OEM）和系統(tǒng)集成商提供全面解決方案的承諾。

發(fā)表于：2025/9/3

第五代高性能磷酸鐵鋰材料問世

9月2日消息，德方納米今天宣布，已成功開發(fā)出第五代高性能磷酸鐵鋰材料，目前已進(jìn)入中試量產(chǎn)階段。官方在業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上表示，第五代高性能磷酸鐵鋰材料的核心性能指標(biāo)卓越，動(dòng)力與儲(chǔ)能領(lǐng)域均可適用。此外，公司第四代高壓實(shí)密度磷酸鐵鋰產(chǎn)品持續(xù)獲得客戶認(rèn)可，出貨量及占比不斷提高，在目前的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中占比約20%-30%。公司第一代磷酸錳鐵鋰產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)批量裝車，第二代更高性能產(chǎn)品驗(yàn)證進(jìn)展順利。公司的補(bǔ)鋰增強(qiáng)劑已獲獨(dú)家定點(diǎn)的項(xiàng)目逐漸增加，在快充、長(zhǎng)壽命儲(chǔ)能、半固態(tài)電池等領(lǐng)域已逐步開始實(shí)現(xiàn)訂單交付。

發(fā)表于：2025/9/3