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中國電子技術(shù)標準化研究院回應(yīng)“充電寶3C認證全面失效”

中國電子技術(shù)標準化研究院回應(yīng)“充電寶3C認證全面失效”

11 月 27 日消息，11 月 25 日有報道稱，《移動電源安全技術(shù)規(guī)范》（征求意見稿）（以下簡稱“新規(guī)”）顯示，與舊標準相比，新國標在整機、線路板和電芯三大技術(shù)領(lǐng)域提出了數(shù)十項嚴苛改進。

第三代半導(dǎo)體突破供電瓶頸有望在AI數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域廣泛應(yīng)用

?為支持高功耗高性能AI計算日益增長的需求，碳化硅襯底逐漸被用于AI數(shù)據(jù)中心電源供應(yīng)單元的交直流轉(zhuǎn)換階段。降低能耗、改進散熱解決方案并提升服務(wù)器的功率密度，打開了碳化硅產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域和天花板。AI服務(wù)器功耗高，數(shù)據(jù)中心需要使用更高功率的供電架構(gòu)。為了應(yīng)對更高端的AI運算，服務(wù)器供電系統(tǒng)各環(huán)節(jié)的效能、功率密度需要進一步提高。

發(fā)表于：2025/11/12

2025年前三季度全球動力電池裝機量同比增長35%

11 月 11 日消息，高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）發(fā)布的《全球動力電池裝機量月度數(shù)據(jù)庫》顯示，2025 年 1-9 月全球新能源汽車銷售約 1423.7 萬輛，同比增長 26%，新能源車滲透率達到 22.1%，帶動全球動力電池裝機量約 768.3GWh，同比增長 35%。

發(fā)表于：2025/11/12

預(yù)警電池起火風(fēng)險上海啟用新能源車火災(zāi)監(jiān)測處置平臺

新能源汽車發(fā)生火災(zāi)可以在短時間內(nèi)劇烈燃燒，燃燒速度快，撲救也十分困難。上海市新能源汽車火災(zāi)風(fēng)險監(jiān)測處置平臺正式上線，該平臺利用車企側(cè)提供的數(shù)據(jù)，實時監(jiān)測、預(yù)警，車輛電池存在的風(fēng)險狀態(tài)，目前，全市范圍內(nèi)超過180萬輛新能源車已納入該平臺。

發(fā)表于：2025/11/11

光電轉(zhuǎn)換效率超27% 鈣鈦礦太陽能電池研制成功

11月11日消息，據(jù)媒體報道，中國科學(xué)院半導(dǎo)體研究所游經(jīng)碧研究員團隊在鈣鈦礦太陽能電池技術(shù)領(lǐng)域取得重要進展，成功研制出光電轉(zhuǎn)換效率達27.2%的高性能原型器件。

發(fā)表于：2025/11/11

Vicor緊湊型電源系統(tǒng)為電動汽車主動懸架系統(tǒng)節(jié)省空間與重量

Vicor公司汽車市場總監(jiān)Greg Green先生將在2025年第五屆中國汽車智能底盤大會上展示一款緊湊型電源系統(tǒng)

發(fā)表于：2025/11/7

TrendForce研報顯示固態(tài)電池大規(guī)模應(yīng)用仍需5-10年

11月6日消息，盡管固態(tài)電池已從實驗室邁向產(chǎn)業(yè)化，但大規(guī)模應(yīng)用仍需耐心等待。據(jù)TrendForce集邦咨詢最新研報，全固態(tài)電池要實現(xiàn)廣泛落地，至少還需5-10年，2030年后才逐步進入規(guī)?；A段，2035年全球需求才有望突破740GWh。

發(fā)表于：2025/11/6

傳特斯拉與三星SDI合作推動儲能電池供應(yīng)鏈去中國化

11月5日消息，近日有美國媒體報道稱，韓國電池大廠三星SDI公司正在與特斯拉就儲能電池供應(yīng)進行洽談，若該交易達成，則標志著特斯拉在供應(yīng)鏈上“去中國化”的又一個大動作。報道稱，三星SDI與特斯拉洽談的儲能電池合作的價值可能超過3萬億韓元（約合人民幣148.50億元），將在三星SDI與美國Stellantis合資的印第安納州Kokomo工廠生產(chǎn)，主要用于特斯拉Megapack大型儲能系統(tǒng)和Powerwall家用儲能產(chǎn)品。

發(fā)表于：2025/11/6

破解固態(tài)電池快充難題清華大學(xué)發(fā)表最新研究成果

11月5日訊，據(jù)清華大學(xué)官方微信消息，電動車充電慢、冬天“趴窩”、安全隱患大等問題如何解決？傳說中的下一代固態(tài)電池何時才能商用？同時實現(xiàn)“快充”和“長壽命”是固態(tài)電池實用化面臨的關(guān)鍵挑戰(zhàn)。

發(fā)表于：2025/11/5

英飛凌擴展電源路徑保護產(chǎn)品組合，賦能48V及未來400V和800V AI數(shù)據(jù)中心架構(gòu)發(fā)展

2025年10月30日, 德國慕尼黑訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）近日推出48V智能eFuse系列產(chǎn)品，以及適用于人工智能（AI）數(shù)據(jù)中心400V與800V電源架構(gòu)的熱插拔控制器參考板，使開發(fā)者能夠設(shè)計出可靠、穩(wěn)健且可擴展的電力監(jiān)測和保護解決方案。

發(fā)表于：2025/10/31

恩智浦發(fā)布集成EIS技術(shù)的電池管理芯片組，提升電池健康監(jiān)測能力

荷蘭埃因霍溫——2025年10月30日——恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達克代碼：NXPI）日前宣布推出業(yè)界首款集成EIS技術(shù)的電池管理芯片組，基于硬件實現(xiàn)所有電芯納秒級同步。該系統(tǒng)解決方案旨在提升電動汽車及儲能系統(tǒng)的安全性、使用壽命與整體性能。

發(fā)表于：2025/10/31

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