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能量密度行業(yè)最高寧德時(shí)代發(fā)布鈉離子動(dòng)力電池

能量密度行業(yè)最高寧德時(shí)代發(fā)布鈉離子動(dòng)力電池

4月21日消息，在正在進(jìn)行中的“寧德時(shí)代超級(jí)科技日”上，寧德時(shí)代帶來(lái)了全新的鈉離子動(dòng)力電池，該產(chǎn)品將于今年12月正式量產(chǎn)，可應(yīng)用于混動(dòng)和純電車(chē)型。寧德時(shí)代鈉離子電池?fù)碛?75Wh/kg的行業(yè)最高能量密度，混動(dòng)純電續(xù)航超200公里，純電續(xù)航超500公里，支持5C超快充，擁有10000次的循環(huán)壽命。鈉離子安全性遠(yuǎn)超鋰電池，其經(jīng)過(guò)了嚴(yán)苛的測(cè)試，包括多面擠壓、針刺貫穿、電鉆穿透、電池鋸斷，均做到不起火、不爆炸！

國(guó)內(nèi)最薄8微米電池箔量產(chǎn)

2月23日消息，據(jù)報(bào)道，神火新材料科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“神火新材”）最新研發(fā)的8微米雙面光電池箔，可實(shí)現(xiàn)月產(chǎn)100噸產(chǎn)能，是目前國(guó)內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)的最薄電池箔。電池箔通常用于鋰離子電池，作為正極或負(fù)極的集流體，負(fù)責(zé)收集電流并傳導(dǎo)至外部電路。它的厚度直接影響電池的能量密度和性能?！鄙窕鹦虏母笨偨?jīng)理毛昀鋒介紹。

發(fā)表于：2/24/2025

可再生電力：道達(dá)爾能源將在15年內(nèi)為意法半導(dǎo)體法國(guó)供電1.5億千瓦時(shí)

　　2025年2月18日，中國(guó) – 道達(dá)爾能源公司（TotalEnergies）與服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱(chēng)ST；紐約證券交易所代碼：STM）簽署了一份實(shí)體購(gòu)電協(xié)議，為意法半導(dǎo)體位于法國(guó)的工廠供應(yīng)可再生電力，這份為期十五年的合同于 2025 年 1 月生效，總購(gòu)電量為 1.5 億千瓦時(shí) （TWh）。

發(fā)表于：2/23/2025

業(yè)界領(lǐng)先的低鉗位電壓TPSMB-L 系列汽車(chē) TVS 二極管

2025年2月18日訊，芝加哥—Littelfuse公司（NASDAQ：LFUS）是一家工業(yè)技術(shù)制造公司，致力于為可持續(xù)發(fā)展、互聯(lián)互通和更安全的世界提供動(dòng)力。

發(fā)表于：2/22/2025

貿(mào)澤電子與Amphenol聯(lián)合推出全新電子書(shū)

　　2025年2月20日 – 專(zhuān)注于推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新的知名新品引入（NPI）代理商?貿(mào)澤電子（Mouser Electronics）宣布與Amphenol合作推出全新電子書(shū)《9 Experts Discuss the Role of Connectivity in e-Mobility》（9位專(zhuān)家探討連接技術(shù)在電動(dòng)出行中的作用），深入探討電動(dòng)汽車(chē)中的連接和傳感器技術(shù)。書(shū)中，來(lái)自交通運(yùn)輸行業(yè)和Amphenol的專(zhuān)家針對(duì)支持當(dāng)今純電動(dòng)/混合動(dòng)力汽車(chē) （EV/HEV）以及電動(dòng)垂直起降（eVTOL）飛行器獨(dú)特需求的技術(shù)與策略提供了深度見(jiàn)解。

發(fā)表于：2/21/2025

2027年全固態(tài)電池逐步進(jìn)入主流應(yīng)用階段

作為新能源汽車(chē)市場(chǎng)的新標(biāo)桿,多家頭部主機(jī)廠正寄望于固態(tài)電池技術(shù)突破，以持續(xù)強(qiáng)化產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。 “在固態(tài)電池方面的進(jìn)展，公司計(jì)劃于4月（廣汽）科技日上具體披露?！?月19日，廣汽埃安方面告訴財(cái)聯(lián)社記者。記者得到的一份建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告顯示，編號(hào)為79szn9的廣汽埃安新型電池（固態(tài)、圓柱）技術(shù)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目本月已完成審批。

發(fā)表于：2/20/2025

CGD 獲得3,200萬(wàn)美元融資，以推動(dòng)在全球功率半導(dǎo)體領(lǐng)域的增長(zhǎng)

氮化鎵（GaN）功率器件的領(lǐng)先創(chuàng)新者 Cambridge GaN Devices (CGD) 已成功完成3,200萬(wàn)美元的C輪融資。

發(fā)表于：2/19/2025

量子計(jì)算技術(shù)在電池材料化學(xué)模擬中的實(shí)用化探索

量子計(jì)算技術(shù)的迅速發(fā)展，為解決新能源領(lǐng)域中的實(shí)際問(wèn)題帶來(lái)了加速潛力，特別是在復(fù)雜電池材料的模擬與設(shè)計(jì)上。與此同時(shí)，隨著可再生能源和電動(dòng)交通等新興產(chǎn)業(yè)的快速崛起，對(duì)高效、精準(zhǔn)地計(jì)算新能源電池材料特性的需求愈發(fā)迫切，傳統(tǒng)計(jì)算方法在此類(lèi)高復(fù)雜度問(wèn)題上存在求解精度不足、資源消耗量大等諸多困難。而量子計(jì)算以其獨(dú)特的計(jì)算方式和潛力，為進(jìn)一步解決相關(guān)問(wèn)題提供了新穎的思路和解決方案。概述了量子化學(xué)模擬的基礎(chǔ)計(jì)算原理，對(duì)用于電池材料化學(xué)特性模擬中常用的量子算法進(jìn)行了總結(jié)，探討了多款量子化學(xué)模擬使用的新型軟件包工具，并結(jié)合各汽車(chē)企業(yè)的應(yīng)用案例，闡述了量子化學(xué)模擬在電池領(lǐng)域的實(shí)際應(yīng)用情況。本研究為電池材料模擬、基態(tài)能量計(jì)算和性能優(yōu)化提供了新的思路和方法，有望助力新能源電池材料的優(yōu)化發(fā)展。

發(fā)表于：2/18/2025

比亞迪2027年全固態(tài)電池批量裝車(chē)

2月15日消息，在第二屆中國(guó)全固態(tài)電池創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇上，深圳市比亞迪鋰電池有限公司CTO孫華軍進(jìn)行了發(fā)言。孫華軍透露稱(chēng)，2024年，比亞迪已經(jīng)下線（中試）60ah全固態(tài)電池；將在2027年左右啟動(dòng)全固態(tài)電池批量示范裝車(chē)應(yīng)用，2030年后實(shí)現(xiàn)大規(guī)模上車(chē)。

發(fā)表于：2/17/2025

理想汽車(chē)宣布自研碳化硅功率芯片完成裝機(jī)

2月13日消息，理想汽車(chē)官宣自主研發(fā)的最新進(jìn)展和成績(jī)：自研的碳化硅功率芯片完成裝機(jī)；自研自產(chǎn)的碳化硅功率模塊在理想汽車(chē)蘇州半導(dǎo)體生產(chǎn)基地下線；自研自產(chǎn)新一代電驅(qū)動(dòng)總成在常州電驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)基地量產(chǎn)下線。

發(fā)表于：2/14/2025

SNE Research發(fā)布最新2024年全球動(dòng)力電池報(bào)告

2 月 12 日消息，市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu) SNE Research 昨日發(fā)布了最新的 2024 年全球動(dòng)力電池報(bào)告。

發(fā)表于：2/13/2025

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