頭條 中國(guó)科學(xué)院公布超低溫高比能鋰電池 3 月 23 日消息，據(jù)新華社報(bào)道，近日中國(guó)科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所陳忠偉團(tuán)隊(duì)成功研發(fā)一款新型 " 超低溫高比能鋰電池 "，可幫助無(wú)人機(jī)等設(shè)備在高寒地帶執(zhí)行任務(wù)。 據(jù)悉，陳忠偉團(tuán)隊(duì)為了攻克鋰電池在超低溫環(huán)境下的性能衰減難題，通過(guò)創(chuàng)新電解液配方與負(fù)極材料改性技術(shù)，顯著拓寬電池工作溫度范圍，確保相應(yīng)電池在零下 40 攝氏度至 50 攝氏度的極端溫度區(qū)間內(nèi)均能穩(wěn)定輸出功率。 最新資訊 一種寬輸入范圍高效率宇航二次電源的設(shè)計(jì) 提出一種寬輸入電壓、高效率100 W宇航二次電源的設(shè)計(jì)方法。輸入電壓范圍達(dá)到20 V~50 V，可覆蓋星上28 V母線、42 V母線電壓范圍。峰值效率達(dá)到90%以上，具有體積小、功率密度高的特點(diǎn)。采用單端反激電路拓?fù)洌ㄟ^(guò)加入斜坡補(bǔ)償技術(shù)，使得反激變換器的占空比工作在60%以上，拓寬了輸入電壓范圍。同時(shí)采用平面變壓器技術(shù)，降低變壓器漏感，提高效率并減小尺寸。 發(fā)表于：11/14/2024 意法半導(dǎo)體STGAP3S為IGBT 和SiC MOSFET提供靈活的保護(hù)功能 2024 年 11月 13 日，中國(guó)——意法半導(dǎo)體的 STGAP3S系列碳化硅 (SiC) 和 IGBT功率開(kāi)關(guān)柵極驅(qū)動(dòng)器集成了意法半導(dǎo)體最新的穩(wěn)健的電隔離技術(shù)、優(yōu)化的去飽和保護(hù)功能和靈活的米勒鉗位架構(gòu)。 發(fā)表于：11/14/2024 億航智能宣布完成全球首次eVTOL固態(tài)電池飛行試驗(yàn) 11 月 14 日消息，億航智能宣布，與欣界能源、國(guó)際先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用推進(jìn)中心（合肥）低空經(jīng)濟(jì)電池能源研究院聯(lián)合研發(fā)的高能量固態(tài)電池取得重大技術(shù)突破。 發(fā)表于：11/14/2024 我國(guó)新能源汽車(chē)年度產(chǎn)量首次突破1000萬(wàn)輛 全球第一！我國(guó)新能源汽車(chē)年度產(chǎn)量首次突破1000萬(wàn)輛 發(fā)表于：11/14/2024 消息稱蘋(píng)果和三星超薄高密度電池均開(kāi)發(fā)失敗 11 月 11 日消息，消息源消息源 Jukanlosreve 與 yeux1122 透露，蘋(píng)果和三星的超薄高密度電池項(xiàng)目均開(kāi)發(fā)失敗，這兩家公司此前試圖在旗下 iPhone 17 Air / Galaxy S25 Slim 手機(jī)中率先運(yùn)用相關(guān)電池，但由于項(xiàng)目失敗，因此 iPhone 17 Air / Galaxy S25 Slim 面臨“變厚”局面。 發(fā)表于：11/12/2024 CGD和QORVO將徹底改變電機(jī)控制解決方案 無(wú)晶圓廠環(huán)保科技半導(dǎo)體公司 Cambridge GaN Devices (CGD) 開(kāi)發(fā)了一系列高能效氮化鎵（GaN）功率器件，致力于打造更環(huán)保的電子器件。 發(fā)表于：11/12/2024 消息稱LG能源將為SpaceX公司供應(yīng)圓柱形電池 11 月 11 日消息，據(jù)韓媒《每日經(jīng)濟(jì)》今日?qǐng)?bào)道，LG 能源解決方案有限公司將為埃隆?馬斯克的航天公司 SpaceX 提供圓柱形電池，用于未來(lái)的航天任務(wù)。 發(fā)表于：11/11/2024 2024上半年全球電動(dòng)汽車(chē)電池市場(chǎng)同比增長(zhǎng)19% 11月8日 2024年上半年，全球電動(dòng)汽車(chē)電池市場(chǎng)同比增長(zhǎng)19%，中國(guó)在電動(dòng)汽車(chē)電池安裝方面位居全球首位，緊隨其后的是歐洲和美國(guó) 。 根據(jù)Counterpoint的數(shù)據(jù)，全球?qū)χ悄茈妱?dòng)汽車(chē)的需求不斷增長(zhǎng)，尤其是中國(guó)，推動(dòng)了純電動(dòng)汽車(chē)（BEV）的平均電池容量達(dá)到64.7千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)6%，而插電式混合動(dòng)力車(chē)的平均電池容量達(dá)到23.1千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)14% 。 中國(guó)企業(yè)如寧德時(shí)代（CATL）、比亞迪（BYD）、CALB、EVE Power、福地（Fudi）和Gotion tech等在全球電動(dòng)汽車(chē)電池市場(chǎng)中占據(jù)2/3的份額 。這些企業(yè)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)取得巨大成功后，正在迅速擴(kuò)張國(guó)際市場(chǎng)，給其他供應(yīng)商帶來(lái)挑戰(zhàn) 。 發(fā)表于：11/8/2024 太藍(lán)新能源發(fā)布全新固態(tài)鋰電池技術(shù) 11月8日消息，太藍(lán)新能源昨日與長(zhǎng)安汽車(chē)聯(lián)合舉辦無(wú)隔膜固態(tài)鋰電池技術(shù)發(fā)布會(huì)，行業(yè)內(nèi)首推鋰電池 “減材制造” 理念，展示了雙方在新型固態(tài)電池技術(shù)方面的顛覆性創(chuàng)新成果。 據(jù)了解，此次發(fā)布的無(wú)隔膜固態(tài)鋰電池技術(shù)在安全性方面顯著提升，半固態(tài)特性使能量密度有更大突破，能解決消費(fèi)者續(xù)航焦慮，還有望降低成本，提高新能源汽車(chē)性價(jià)比。 發(fā)表于：11/8/2024 寧德時(shí)代全固態(tài)電池開(kāi)始樣品驗(yàn)證 11月7日消息，寧德時(shí)代在今年增加了對(duì)全固態(tài)電池的研發(fā)投入，已將全固態(tài)電池研發(fā)團(tuán)隊(duì)擴(kuò)充至超 1000 人。 寧德時(shí)代目前主攻硫化物路線，在近期已進(jìn)入 20Ah 樣品試制階段。一位知情人士稱，寧德時(shí)代目前的方案能將三元鋰電池的能量密度做到 500 Wh/kg，比現(xiàn)有電池提升 40% 以上，但充電速度和循環(huán)壽命還未達(dá)預(yù)期。 發(fā)表于：11/7/2024 ?…78910111213141516…?
