頭條 中國電子技術標準化研究院回應“充電寶3C認證全面失效” 11 月 27 日消息，11 月 25 日有報道稱，《移動電源安全技術規(guī)范》（征求意見稿）（以下簡稱“新規(guī)”）顯示，與舊標準相比，新國標在整機、線路板和電芯三大技術領域提出了數(shù)十項嚴苛改進。 最新資訊 三大改變，看新能源汽車未來之路如何？ 2019 年，豪華品牌和主流外國品牌開始發(fā)力，旗下更多純電動新車入市，中國品牌未來將面臨更加嚴峻的競爭局面。 發(fā)表于：2019/12/14 汽車核心電池的橋梁，如何制作一款 BMS 的首選對象？ MS（Battery Management System）是連接新能源車核心部件電池與整車的橋梁。受益于新能源車的發(fā)展，作為核心部件的 BMS 也得到了飛速的發(fā)展。BMS 根據(jù)控制的結構不同分為主從式 BMS 和一體機 BMS。無論哪種控制結構，總電流檢測是必不可少的。BMS 的電流檢測分為傳統(tǒng)霍爾傳感器檢測方式和分流器的檢測方式。經過分析，基于分流器的直接式電流采樣技術的電流傳感器方案成本更低、精度更高，是汽車和能源存儲系統(tǒng) BMS 應用的首選。 發(fā)表于：2019/12/14 電動汽車冬季行車難，有何省電技巧 動力電池作為電動汽車的核心部件，決定了車輛的續(xù)航里程等因素，隨著電動汽車的保有量的增加，越來越多的人選擇電動汽車，但一些問題也是不得不得面對的，冬季用車的時候，會面臨著續(xù)航里程衰減的情況，對于冬季用車，續(xù)航有什么竅門可以省電嗎？ 發(fā)表于：2019/12/13 冬季電動汽車續(xù)航大打折扣，有什么技術可以改善 電動汽車采用的鋰電池，根據(jù)電池的特征而言，電池會因為低溫的原因導致電池內部的電解液化學反應出現(xiàn)變慢的情況，冬季用車對于純電動汽車而言也成了很多人用車的時候產生的一種續(xù)航焦慮，對于純電動汽車而言冬季續(xù)航真的打5折嗎？有什么技術可以改善嗎? 發(fā)表于：2019/12/13 三大改變后 新能源汽車未來之路出現(xiàn)了新變革 12 月 11 日訊，2019 年，豪華品牌和主流外國品牌開始發(fā)力，旗下更多純電動新車入市，中國品牌未來將面臨更加嚴峻的競爭局面。 發(fā)表于：2019/12/13 特斯拉車機更新新系統(tǒng) 加快自動駕駛的進一步發(fā)展 據(jù)國內媒體報道，近日，特斯拉向車主推送了最新的2019.40.2系統(tǒng)更新，向車主推送了最新的2019.40.2系統(tǒng)更新，Autopilot功能進一步升級，新增“相鄰車道速度調整”（Adjacent Lane Speed）和“自動巡航停車標志警告”（Autosteer Stop Sign Warning）功能，支持汽車根據(jù)道路上其他車輛的速度調整自身速度與感應前方的行駛狀態(tài)。 發(fā)表于：2019/12/13 現(xiàn)代燃料電池車銷量躍居世界第一 主要得益于內需增加 日前據(jù)國外媒體報道，韓國汽車產業(yè)協(xié)會（KAMA）預測，現(xiàn)代汽車集團（以下簡稱“現(xiàn)代汽車”）2019年燃料電池汽車銷量或將達到3666輛，超越豐田躍居世界第一。 發(fā)表于：2019/12/13 天美汽車進軍新能源市場 新車外觀方面采用了貫穿式大燈 日前，全新品牌天美汽車宣布正式進軍新能源乘用車市場，根據(jù)廠商介紹，天美是由“Skywell”演變而來，品牌口號“Skywell：All is Well”，是企業(yè)希望能夠為用戶帶來科技、安全、舒適的出行方式。據(jù)悉，該品牌的首款車型將會是一臺純電動SUV車型。 發(fā)表于：2019/12/13 Vishay推出IHDF邊繞電感器，高度僅為15.4 mm，飽和電流達230 A 賓夕法尼亞、MALVERN — 2019年12月12日—日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號：VSH）宣布，推出一款新型IHDF邊繞通孔電感器---IHDF-1300AE-10，額定電流72 A，飽和電流高達230 A，適合用于工業(yè)和國防應用。Vishay Dale IHDF-1300AE-10采用鐵粉磁芯技術，最大高度僅為15.4 mm，在-55 °C至+125 °C嚴苛的工作溫度范圍內，交流和直流功耗低，具有優(yōu)異的散熱性能。 發(fā)表于：2019/12/12 瑞薩電子宣布推出業(yè)界最小的適用于工業(yè)自動化 和太陽能逆變器的光電耦合器 2019 年 12 月 12 日，日本東京訊 - 全球領先的半導體解決方案供應商瑞薩電子株式會社（TSE：6723）今日宣布推出五款全新8.2mm爬電式光電耦合器，是業(yè)界尺寸最小的用于工業(yè)自動化與太陽能逆變器的隔離設備。RV1S92xxA和RV1S22xxA光電耦合器的封裝寬度僅為2.5mm，與其他品牌產品相比，可將PCB占板面積減少35％，從而幫助設計師縮小設備尺寸、增加機械臂軸并提高車間生產率。該產品還可滿足受限空間內安裝多個更小型太陽能設備的零能耗建筑的需求。RV1S92xxA與RV1S22xxA光電耦合器非常適用于直流-交流電源逆變器、交流伺服電機、可編程邏輯控制器（PLC）、機械臂、太陽能逆變器以及電池存儲和充電系統(tǒng)。 發(fā)表于：2019/12/12 ?…261262263264265266267268269270…?
