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固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進程近期明顯加速但關(guān)鍵技術(shù)路線仍未明確

固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進程近期明顯加速但關(guān)鍵技術(shù)路線仍未明確

作為“下一代電池”的全固態(tài)電池近日再次吸引資本市場關(guān)注，多家概念股拉升。財聯(lián)社記者多方采訪獲悉，目前固態(tài)電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)化加速與技術(shù)博弈并行。

電動車意圖彎道超車氫燃料電池將成首選

白熱化的市場環(huán)境讓一些車企不得不淘汰出局，甚至讓戴森直接終止該集團的電動汽車項目，商業(yè)利潤始終是整個行業(yè)頭痛的問題。值得注意的是，戴森后續(xù)并沒有全然放棄自己在電動車領(lǐng)域的步伐，而是一心開發(fā)固態(tài)電池，這其中有什么奧妙呢？

發(fā)表于：11/9/2019

新能源車型保值率較低受了多方面因素的影響

對于車輛來說，車輛的保值率是一個避不開的話題，相比新車市場的暢銷，新能源二手車供需市場卻持續(xù)低迷，保值率也一直走低。根據(jù)根據(jù)《2019中國汽車保值率報告》顯示，除了特斯拉能夠保持在較高的保值率，其他車型殘值率普遍不高，主流新能源汽車3年平均保值率僅為32．31％。對于車輛的保值率不高來說，新能源車型之所以保值率較低，是受多方面因素影響。

發(fā)表于：11/9/2019

基于回路阻抗陣的低壓配電網(wǎng)運行狀態(tài)評估方法

為解決低壓配電網(wǎng)運行狀態(tài)評估問題，提出了一種基于回路阻抗的低壓配電網(wǎng)運行狀態(tài)評估方法。建立了低壓配電網(wǎng)回路阻抗模型，提出了基于智能電表電壓與電流變化速率的回路阻抗近似計算方法；建立了需求側(cè)實時電壓數(shù)據(jù)陣和需求側(cè)實時電流數(shù)據(jù)陣分別記錄配電變壓器所屬的所有智能電表不同時刻的電壓與電流量測信息，并通過兩矩陣生成了需求側(cè)實時回路阻抗數(shù)據(jù)陣，以記錄配電變壓器所屬的所有智能電表上游回路的阻抗變化情況；最后基于回路阻抗數(shù)據(jù)陣詳細討論了配電網(wǎng)需求側(cè)運行狀態(tài)的評估方法。實例分析驗證了本文所提方法的可行性，可滿足現(xiàn)場工程實際需求。

發(fā)表于：11/8/2019

Qorvo拓展可編程電源產(chǎn)品線備戰(zhàn)多個高增長市場

今年早些時候，射頻與無線連接領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)Qorvo收購了一家可編程模擬功率解決方案供應(yīng)商Active-Semi，正式進軍電源芯片市場。日前，Qorvo在北京舉辦發(fā)布會，正式推出市場上性能最強大的新型電源應(yīng)用控制器系列PAC55xx。Qorvo亞太區(qū)銷售副總裁 Charles Wong 及Qorvo可編程電機控制及電源管理事業(yè)部總經(jīng)理Larry Blackledge現(xiàn)身發(fā)布會，就Qorvo在可編程電源產(chǎn)品業(yè)務(wù)的發(fā)展規(guī)劃做出回應(yīng)。

發(fā)表于：11/8/2019

e絡(luò)盟新增Traco Power全新電源產(chǎn)品，為客戶提供更多優(yōu)質(zhì)選擇

　　中國上海，2019 年 11月 7日 – 全球電子元器件與開發(fā)服務(wù)分銷商e絡(luò)盟宣布供應(yīng)瑞士領(lǐng)先電源產(chǎn)品專業(yè)制造商Traco Power的全新系列產(chǎn)品，以滿足客戶在工業(yè)、醫(yī)療及汽車領(lǐng)域的設(shè)計需求，且所有產(chǎn)品均支持小批量采購。Traco Power產(chǎn)品系列包括工業(yè)和醫(yī)療直流/直流轉(zhuǎn)換器（1-300W）、交流/直流PCB式轉(zhuǎn)換器以及交流/直流開放式架構(gòu)和封閉式DIN導(dǎo)軌電源（5-1000W）。這些產(chǎn)品最常用于開發(fā)可靠性要求高、設(shè)計體積小、運行溫度范圍寬以及免維護的控制與自動化應(yīng)用、醫(yī)療設(shè)備、運輸系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。

發(fā)表于：11/7/2019

Diodes 公司推出具備回轉(zhuǎn)率控制與實際反向電流阻隔功能的高側(cè)負(fù)載切換器，能進一步提升可靠性

【2019 年 11 月 7 日美國德州普拉諾訊】Diodes 公司 (Nasdaq：DIOD) 今日宣布推出 AP22913 2.0A 單信道受控回轉(zhuǎn)率負(fù)載切換器，其具備實際反向電流阻隔 (TRCB) 功能，適合高側(cè)負(fù)載切換產(chǎn)品應(yīng)用。

發(fā)表于：11/7/2019

西門子攜全系列配電設(shè)備與系統(tǒng)亮相上海國際電力電工展

?blue GIS系列潔凈空氣絕緣開關(guān)設(shè)備在中國首次亮相 ?新的NXAirS空氣絕緣開關(guān)設(shè)備配備快速熄弧裝置SIQuench，安全保護優(yōu)于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 一站式智能化中低壓配電設(shè)備與系統(tǒng)

發(fā)表于：11/7/2019

日本電產(chǎn)與廣汽合資公司已完成相關(guān)手續(xù)，將共同研究開發(fā)新能源汽車驅(qū)動馬達

日本電產(chǎn)株式會社宣布，與中國廣汽集團旗下廣汽零件部有限公司成立的新能源驅(qū)動馬達合資公司，現(xiàn)已完成相關(guān)手續(xù)。公司名稱最終定名為廣州尼得科汽車驅(qū)動系統(tǒng)有限公司。

發(fā)表于：11/6/2019

東風(fēng)本田首款純電動車X-NV上市，百公里耗電14.09kW

這款車型的上市，標(biāo)志著東風(fēng)本田電動化元年正式開啟。

發(fā)表于：11/6/2019

如何選擇合適的LED大燈驅(qū)動方案

摘要：先進的LED頭燈技術(shù)不局限于燈具本身，它已經(jīng)發(fā)展成為一種與各種電子技術(shù)結(jié)合的智能科技。LED大燈的方案有千百種，如何選擇性價比高的大燈芯片方案？本文我們將和大家一起探討。

發(fā)表于：11/6/2019