頭條 全球首款主動(dòng)安全AI電芯量產(chǎn) 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動(dòng)安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會(huì)在湖南長(zhǎng)沙召開(kāi)，此次發(fā)布會(huì)推出主動(dòng)安全 AI 電芯和主動(dòng)安全儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動(dòng)安全 AI 電芯量產(chǎn)。 最新資訊 7805穩(wěn)壓電源電路圖集錦 穩(wěn)壓器是使輸出電壓穩(wěn)定的設(shè)備。穩(wěn)壓器調(diào)壓電路、控制電路、及伺服電機(jī)等組成。當(dāng)輸入電壓或負(fù)載變化時(shí)，控制電路進(jìn)行取樣、比較、放大，然后驅(qū)動(dòng)伺服電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，使調(diào)壓器碳刷的位置改變，通過(guò)自動(dòng)調(diào)整線(xiàn)圈匝數(shù)比，從而保持輸出電壓的穩(wěn)定。7805是我們最常用到的穩(wěn)壓芯片了，他的使用方便，用很簡(jiǎn)單的電路即可以輸入一個(gè)直流穩(wěn)壓電源，他的輸出電壓恰好為5v。 發(fā)表于：12/3/2019 東芝推出無(wú)需傳感器控制采用閉環(huán)轉(zhuǎn)速控制技術(shù)的新型三相無(wú)刷電機(jī)控制預(yù)驅(qū)IC 中國(guó)上海，2019年12月3日——東芝電子元件及存儲(chǔ)裝置株式會(huì)社（“東芝”）今天宣布，推出新型三相無(wú)刷電機(jī)控制預(yù)驅(qū)IC“TC78B009FTG”。這款三相無(wú)刷電機(jī)控制預(yù)驅(qū)IC無(wú)需霍爾傳感器，且適用于服務(wù)器、鼓風(fēng)機(jī)、無(wú)繩真空吸塵器、機(jī)器人真空吸塵器等采用高速風(fēng)扇的眾多應(yīng)用。大規(guī)模量產(chǎn)發(fā)貨已于今天啟動(dòng)。 發(fā)表于：12/3/2019 Exyte亮相IC World 2019，展示前沿高科技設(shè)施解決方案 2019年12月，上海 ——高科技設(shè)施和廠(chǎng)房設(shè)計(jì)、工程和施工服務(wù)的全球先鋒Exyte于2019年11月28日至30日在中國(guó)北京舉行的IC World 2019（世界集成電路大會(huì)）上展示了其高科技設(shè)施解決方案。在3天的展會(huì)期間里，作為參展商，Exyte在其展位上向近300名訪(fǎng)客分享了Exyte最新的智能制造(Smart Fab)和智能建筑信息管理(BIM)解決方案。 發(fā)表于：12/3/2019 Vishay HVCC系列產(chǎn)品榮獲2019 AspenCore全球電子成就獎(jiǎng) 賓夕法尼亞、MALVERN — 2019年12月3日—日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號(hào)：VSH）宣布，公司的HVCC系列徑向引線(xiàn)高壓?jiǎn)螌哟善娙萜鳂s獲2019 AspenCore全球電子成就獎(jiǎng)年度高性能元器件獎(jiǎng)。該器件無(wú)需并聯(lián)兩個(gè)1 nF電容即可達(dá)到2 nF電容值，緊湊的外形尺寸顯著節(jié)省PCB空間。 發(fā)表于：12/3/2019 Rimac選擇ADI公司為其高性能電動(dòng)汽車(chē)提供精準(zhǔn)的電池管理 中國(guó)，北京 – Analog Devices, Inc. (ADI)今日宣布Rimac Automobili計(jì)劃將ADI的精準(zhǔn)電池管理系統(tǒng)(BMS)集成電路(IC)應(yīng)用于Rimac的BMS中。ADI的技術(shù)使Rimac的BMS能夠通過(guò)可靠計(jì)算任何給定時(shí)間內(nèi)的電量狀態(tài)和其他電池參數(shù)，從電池中獲取最大的電能和電量。 發(fā)表于：12/3/2019 振蕩波電壓下高壓電纜局部放電模式識(shí)別研究 提出了一種在振蕩波電壓下高壓電纜局部放電模式識(shí)別研究，試驗(yàn)制作了4種不同的電纜缺陷，對(duì)4種缺陷模型施加振蕩波電壓并測(cè)量局部放電信號(hào)及PRPD譜圖、PRPS譜圖，以譜圖正負(fù)半軸提取模式識(shí)別輸入特征量，采用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法對(duì)4種不同放電缺陷進(jìn)行識(shí)別，并提出哈希圖形算法，識(shí)別結(jié)果在原有基礎(chǔ)上提高了10%。驗(yàn)證該方法的有效性，結(jié)果表明：采用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和哈希算法結(jié)合分析，以譜圖的正負(fù)半軸提取特征量，能夠很好地識(shí)別出4種不同的放電缺陷，具有很好的實(shí)際應(yīng)用和參考價(jià)值。 發(fā)表于：12/3/2019 基于電網(wǎng)實(shí)物資產(chǎn)統(tǒng)一ID編碼技術(shù)的新一代物資配送及移動(dòng)收發(fā)貨應(yīng)用研究 基于電網(wǎng)實(shí)物資產(chǎn)統(tǒng)一身份ID編碼技術(shù)的“新一代物資配送及移動(dòng)收發(fā)貨”管理，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)物資配送在途監(jiān)控、倉(cāng)庫(kù)物資收發(fā)貨管理、現(xiàn)場(chǎng)物資收發(fā)貨管理、庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)、轉(zhuǎn)儲(chǔ)、上下架作業(yè)、庫(kù)齡管理、廢舊物資管理等功能，在物資倉(cāng)庫(kù)及現(xiàn)場(chǎng)收發(fā)貨、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部作業(yè)管理環(huán)節(jié)主要是采用手持移動(dòng)終端實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)作業(yè)，提高工作效率；在盤(pán)點(diǎn)環(huán)節(jié)基于RFID技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)快速盤(pán)點(diǎn)；在廢舊物資管理環(huán)節(jié)基于實(shí)物ID的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)快速確定廢舊物資編碼，實(shí)現(xiàn)廢舊物資與設(shè)備歷史維護(hù)信息貫通，開(kāi)啟了新一代物資配送及移動(dòng)收發(fā)貨的新篇章。 發(fā)表于：12/2/2019 堅(jiān)持純電動(dòng)為主的新能源汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn) 才是最好的應(yīng)對(duì)方法 最近一個(gè)星期，中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)遭遇了有史以來(lái)最嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)！銷(xiāo)量下滑、融資受阻、企業(yè)虧損、高管離職……，發(fā)生在全行業(yè)與一些生產(chǎn)企業(yè)身上的新聞一件又一件被媒體不斷放大，使人感覺(jué)到這一行業(yè)已快速進(jìn)入了凜冽的寒冬。 發(fā)表于：11/29/2019 全球汽車(chē)線(xiàn)束市場(chǎng)規(guī)模不斷增長(zhǎng) 電動(dòng)汽車(chē)的普及是其中一個(gè)影響因素 全球市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Markets and Markets最新發(fā)布的報(bào)告顯示，到2027年全球汽車(chē)線(xiàn)束市場(chǎng)從2019年的433億美元增至554億美元，復(fù)合年增長(zhǎng)率為3．1％。 發(fā)表于：11/29/2019 直流和交流充電對(duì)電動(dòng)汽車(chē)有什么好處或者壞處 對(duì)于直流和交流充電，對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)有哪些好處或傷害這個(gè)問(wèn)題，是廣大電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)普遍關(guān)心的問(wèn)題。目前市場(chǎng)上電動(dòng)汽車(chē)使用的充電樁的種類(lèi)和方式來(lái)說(shuō)有直流和交流充電兩種，直流充電是通過(guò)直流充電樁來(lái)對(duì)于車(chē)輛的電量進(jìn)行補(bǔ)充，根據(jù)直流充電來(lái)說(shuō)的話(huà)，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實(shí)現(xiàn)快充的要求。現(xiàn)階段直流充電的功率以40kW和60kW居多，還有更高。 發(fā)表于：11/29/2019 ?…257258259260261262263264265266…?
