頭條 開啟工業(yè)4.0：集成EtherCAT和萊迪思FPGA實現(xiàn)高級自動化 隨著工業(yè)領(lǐng)域向?qū)崿F(xiàn)工業(yè)4.0的目標不斷邁進，市場對具備彈性連接、低功耗、高性能和強大安全性的系統(tǒng)需求與日俱增。 然而，實施數(shù)字化轉(zhuǎn)型并非總是一帆風順。企業(yè)必須在現(xiàn)有環(huán)境中集成這些先進系統(tǒng)，同時應(yīng)對軟件孤島、互聯(lián)網(wǎng)時代前的老舊設(shè)備以及根深蒂固的工作流程等挑戰(zhàn)。它們需要能夠在這些限制條件下有針對性地應(yīng)用高性能軟硬件的解決方案。 最新資訊 劍指大規(guī)模MIMO 商業(yè)化部署 Xilinx顛覆性技術(shù)突破為5G推波助瀾 近日，作為可編程邏輯器件的發(fā)明者，風生水起耕耘了三十余年數(shù)字處理芯片的Xilinx公司突然宣布面向5G 應(yīng)用，發(fā)布全球首款集成射頻級模擬技術(shù)的 All Programmable RFSoC， 將數(shù)千兆采樣 RF 數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器集成于其 16nm MPSoC 器件中。一時間成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點。 發(fā)表于：2/24/2017 Xilinx發(fā)布射頻級模擬技術(shù) 實現(xiàn)5G無線顛覆性技術(shù)突破 賽靈思公司（Xilinx, Inc. (NASDAQ:XLNX)）日前宣布通過在其16nm全可編程（ All Programmable）MPSoC 中集成射頻（RF）級模擬技術(shù)，面向5G無線實現(xiàn)顛覆性的集成度和架構(gòu)突破。賽靈思全新的All Programmable RFSoC 消除了分立數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器，可將5GMassive-MIMO和毫米波無線回傳應(yīng)用的功耗和封裝尺寸削減50-75%。 發(fā)表于：2/22/2017 英特爾全新多功能FPGA 適用于工業(yè)和汽車市場 英特爾FPGA等高性能處理設(shè)備能夠收集和發(fā)送數(shù)據(jù)，根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的輸入做出實時決策。FPGA 可通過專門編程，提供不同物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用需要的特定計算和功能。 發(fā)表于：2/22/2017 中小FPGA公司在中等密度市場還有機會 相對于通用MCU和專用SoC，F(xiàn)PGA除了具有靈活的可編程性這一大優(yōu)勢之外，還有兩個繞不開的劣勢，那就是貴和功耗高。因此FPGA廠商也在降功耗、減成本的道路上一直孜孜不倦，可見FPGA的強勢發(fā)力應(yīng)用領(lǐng)域基本都在工業(yè)、航天、國防這些對成本和功耗不是很敏感的高端領(lǐng)域。加上FPGA在軟件及專利方面設(shè)有層層技術(shù)壁壘，大部分市場都被幾家國際大廠商壟斷，其它廠商似乎很難再插足進去。 發(fā)表于：2/20/2017 你應(yīng)該了解的汽車的“心臟” 發(fā)動機是汽車重要的零件之一，它對于汽車的作用相當于心臟對人的作用，因此，我們都稱之為汽車的“心臟”。發(fā)動機是汽車重要的零件之一，它對于汽車的作用相當于心臟對人的作用，因此，我們都稱之為汽車的“心臟”。 發(fā)表于：2/17/2017 高通+飛利浦，在醫(yī)療領(lǐng)域掀起颶風？ 飛利浦與高通于近日宣布，將在綜合管理各種醫(yī)療設(shè)備收集到的數(shù)據(jù)、以便在家里實施疾病預(yù)防和管理的“互聯(lián)健康”（Connected Health）領(lǐng)域展開合作。將使飛利浦的基于云計算的醫(yī)療信息平臺“Philips HealthSuite”與高通子公司——高通生命（Qualcomm Life）的醫(yī)療設(shè)備用連接平臺“2net Platform”聯(lián)動。 發(fā)表于：2/17/2017 基于多相位插值的視頻縮放系統(tǒng)FPGA實現(xiàn) 傳統(tǒng)的插值算法在視頻圖像縮放尤其是輸出高分辨率的視頻圖像時，對細節(jié)方面的處理性能較差。采用多相位插值算法實現(xiàn)視頻圖像縮放，主要闡述算法的原理及算法實現(xiàn)的硬件結(jié)構(gòu)。其中硬件電路控制部分使用Xilinx公司的Spartan6系列FPGA芯片，系統(tǒng)可以實現(xiàn)將四路攝像頭采集的視頻信號從任意通道放大到1 920x1 080@60 Hz的分辨率顯示，結(jié)果表明輸出視頻圖像的實時性和細節(jié)保持良好。 發(fā)表于：2/16/2017 新款東風廣本思域搭載1.0T渦輪增壓發(fā)動機，“小巧玲瓏”也有大動力 作為發(fā)動機黑科技為代表的本田技研工業(yè)株式會社，剛剛為國產(chǎn)的全新思域搭載的1.0T渦輪增壓發(fā)動機，絕對是小排量渦輪機型之奇葩的代表作了。 發(fā)表于：2/16/2017 信號跨時鐘域問題分析及驗證方法研究 航天用FPGA設(shè)計復(fù)雜度越來越高，其表現(xiàn)之一就是設(shè)計中存在多個時鐘域，當信號從一個時鐘域進入另一個時鐘域，即不同時鐘域之間發(fā)生數(shù)據(jù)交互時，就會帶來信號跨時鐘域產(chǎn)生的亞穩(wěn)態(tài)問題（CDC問題）。亞穩(wěn)態(tài)問題雖普遍存在，但依靠傳統(tǒng)的驗證手段即功能仿真或者時序仿真是很難定位的，提出一種分層次、多模式的跨時鐘域驗證方法，為跨時鐘域問題分析確認提供強有力的參考。 發(fā)表于：2/15/2017 汽車技術(shù)日，迎接無人駕駛時代 隨著無人駕駛技術(shù)的不斷進化，無人駕駛汽車已經(jīng)成為當前最熱門話題之一。ADAS作為無人駕駛技術(shù)的基礎(chǔ)，逐步應(yīng)用到目前的量產(chǎn)車。2017年3月14-16日，慕尼黑上海電子展針對熱點應(yīng)用領(lǐng)域，重點開辟汽車電子應(yīng)用領(lǐng)域，契合當下熱點議題邀請到來自整車廠及系統(tǒng)集成商、零部件供應(yīng)商共同打造慕尼黑上海電子展同期的“汽車技術(shù)日”系列活動。從3月13日至16日為各位工程師呈現(xiàn)汽車電子技術(shù)應(yīng)用“盛宴”，從技術(shù)峰會到創(chuàng)新論壇，從展覽展示到線路參觀，讓各位來賓“四天看不夠”。 發(fā)表于：2/14/2017 ?…152153154155156157158159160161…?
