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基于ESP32嵌入式Web服務(wù)器的手機(jī)化儀表設(shè)計(jì)

基于ESP32嵌入式Web服務(wù)器的手機(jī)化儀表設(shè)計(jì)

隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，單片機(jī)性能升級(jí)且功能變得豐富，利用單片機(jī)創(chuàng)建Web服務(wù)器，使用瀏覽器作為客戶端進(jìn)行訪問變得可行。借鑒其思路，提出一種嵌入式Web服務(wù)器＋瀏覽器架構(gòu)的無軟件化手機(jī)儀表設(shè)計(jì)方法。先用JavaScript語言將常用的手機(jī)儀表元素設(shè)計(jì)為一個(gè)能嵌入到單片機(jī)存儲(chǔ)系統(tǒng)中的50 KB大小的庫，然后在其基礎(chǔ)上形成C風(fēng)格手機(jī)儀表HTML網(wǎng)頁生成函數(shù)，最后再通過單片機(jī)Web服務(wù)器將封裝后的C風(fēng)格手機(jī)儀表HTML網(wǎng)頁生成函數(shù)轉(zhuǎn)換為手機(jī)瀏覽器支持的HTML網(wǎng)頁進(jìn)行顯示和用戶操作。該設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)將儀表軟件安裝在下位機(jī)，客戶端零安裝、零配置訪問儀表界面。

回首2018難忘大山里的那一縷陽光

2018年11月，廣西巴馬瑤族自治縣西山鄉(xiāng)德州儀器希望小學(xué)落成啟用，電子技術(shù)應(yīng)用記者于寅虎，作為志愿者擔(dān)任“芯動(dòng)課堂”的授課老師為同學(xué)們講述了一堂生動(dòng)的芯片課，這是他對(duì)此行的所見、所聞、所感。

發(fā)表于：1/9/2019

韓國(guó)SK Broadband選擇新突思作為下一代電視服務(wù)合作伙伴，為400萬用戶提供服務(wù)

中國(guó)，北京——2019年1月9日——全球領(lǐng)先的人機(jī)交互解決方案提供商新突思電子科技（納斯達(dá)克代碼：SYNA）（以下簡(jiǎn)稱：新突思）日前宣布，韓國(guó)SK Broadband已選擇新突思旗下VideoSmart? 和AudioSmart®物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，并將其裝配在即將于2019年上市的B TV消費(fèi)設(shè)備中。

發(fā)表于：1/9/2019

美光與高通合作, 推動(dòng)下一代車載信息娛樂系統(tǒng)創(chuàng)新

愛達(dá)荷州博伊西（2019 年 1 月 8 日）——作為汽車行業(yè)創(chuàng)新存儲(chǔ)解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商，美光科技股份有限公司（納斯達(dá)克股票代碼：MU），今日宣布與高通公司（Qualcomm Incorporated）的子公司高通科技有限公司（Qualcomm Technologies, Inc.）合作，為下一代車載駕駛艙計(jì)算系統(tǒng)開發(fā)先進(jìn)的解決方案。實(shí)現(xiàn)車內(nèi)體驗(yàn)提升的高水平科技，需要系統(tǒng)化的設(shè)計(jì)專長(zhǎng)和創(chuàng)新，以有效地加速技術(shù)集成。為了促成此類技術(shù)目標(biāo)，美光正在優(yōu)化其用于第三代高通驍龍汽車數(shù)字座艙平臺(tái) (Qualcomm® Snapdragon? Automotive Cockpit Platforms) 的新型高密度汽車級(jí) LPDDR4X 內(nèi)存設(shè)備。兩家公司將共同驗(yàn)證美光內(nèi)存解決方案，并將其集成到驍龍汽車數(shù)字座艙平臺(tái)，為高通的客戶提供高性能的參考方案。

發(fā)表于：1/9/2019

Intel首款3D封裝CPU面世：10nm工藝 1大4小5核

在英特爾的10nm處理器一次次跳票之后，北京時(shí)間1月8日，CES2019展前發(fā)布會(huì)上，英特爾正式公布了一大波10nm芯片：針對(duì)筆記本平臺(tái)的ICE Lake處理器；首款采用大小核混合CPU架構(gòu)設(shè)計(jì)，基于Foveros 3D封裝技術(shù)的全新SoC平臺(tái)“Lakefield”；針對(duì)服務(wù)器市場(chǎng)的SNOW RIDGE和ICE LAKE。

發(fā)表于：1/9/2019

Silicon Mitus亮相2019年美國(guó)消費(fèi)電子展(CES) 展示HiFi音頻IC

電源管理集成電路(PMIC)技術(shù)專家Silicon Mitus, Inc.將于1月9日至12日在2019年消費(fèi)電子展 (CES)上展示音頻解決方案技術(shù)的最新發(fā)展，地點(diǎn)是美國(guó)拉斯維加斯威尼斯人酒店30F-322套房。通過在智能手機(jī)和消費(fèi)電子產(chǎn)品中集成高性能技術(shù)，終端用戶能夠感受到耳目一新的聽覺體驗(yàn)升華。

發(fā)表于：1/8/2019

泛林集團(tuán)在中國(guó)設(shè)立技術(shù)培訓(xùn)中心

全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體制造設(shè)備及服務(wù)供應(yīng)商泛林集團(tuán)于北京為其新設(shè)立的技術(shù)培訓(xùn)中心舉行了開幕儀式。該培訓(xùn)中心旨在為客戶提供專業(yè)的技術(shù)指導(dǎo)與培訓(xùn)，助力其取得成功。泛林集團(tuán)全球客戶運(yùn)營(yíng)高級(jí)副總裁梅國(guó)勛（Scott Meikle）先生、泛林集團(tuán)高級(jí)副總裁兼客戶支持事業(yè)部總經(jīng)理Pat Lord先生、泛林集團(tuán)亞太區(qū)董事長(zhǎng)廖振隆先生、泛林集團(tuán)副總裁兼中國(guó)區(qū)總經(jīng)理劉二壯博士，以及政府和客戶代表等出席了此次活動(dòng)。

發(fā)表于：1/8/2019

自動(dòng)駕駛汽車時(shí)代：天線測(cè)量與模擬比任何時(shí)候都來得關(guān)鍵

自動(dòng)駕駛汽車和互聯(lián)汽車的出現(xiàn)對(duì)無線連接測(cè)試領(lǐng)域提出了更高要求，尤其是汽車產(chǎn)業(yè)正在推行的汽車到萬物（V2X）技術(shù)。這項(xiàng)前沿技術(shù)將允許車輛之間實(shí)現(xiàn)互通，且掌握周邊真實(shí)的路況，從而確保最佳的行車安全。如何在自動(dòng)駕駛汽車投放市場(chǎng)之前確保V2X技術(shù)絕對(duì)可靠，是一個(gè)至關(guān)重要的問題。法國(guó)Microwave Vision Group (以下簡(jiǎn)稱MVG) 首席科學(xué)家Lars Foged表示，V2X技術(shù)實(shí)地通信測(cè)試已經(jīng)在全球范圍內(nèi)展開，然而，通過結(jié)合天線測(cè)量和后處理軟件模擬的方法，一些昂貴、具備風(fēng)險(xiǎn)且冗長(zhǎng)的測(cè)試可被取而代之。這就是接下來要討論的接近真實(shí)條件的虛擬駕駛測(cè)試技術(shù)（VDT- Virtual Drive Testing）

發(fā)表于：1/8/2019

DNV GL將先鋒太陽能可靠性測(cè)試實(shí)驗(yàn)室的所有權(quán)轉(zhuǎn)讓給PVEL管理團(tuán)隊(duì)

自2019年1月1日起，DNV GL和PV Evolution Labs（PVEL）的管理層共同決定，PVEL將成為PVEL領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)所有權(quán)下的獨(dú)立法人實(shí)體。至此，兩個(gè)組織都將擁有更大的靈活性，為客戶提高最大化的價(jià)值。 DNV GL和PVEL將繼續(xù)合作，為太陽能行業(yè)客戶提供全面的服務(wù)。

發(fā)表于：1/8/2019

艾邁斯半導(dǎo)體與專業(yè)軟件公司曠視科技合作，簡(jiǎn)化 3D 光學(xué)傳感技術(shù)的實(shí)施

全球領(lǐng)先的高性能傳感器解決方案供應(yīng)商艾邁斯半導(dǎo)體（ams AG，瑞士股票交易所股票代碼：AMS）與人工智能軟件領(lǐng)先企業(yè)曠視科技(Face++，www.megvii.com) 就合作達(dá)成一致意見，將加快 OEM 和系統(tǒng)集成商部署臉部識(shí)別等 3D 光學(xué)傳感技術(shù)的速度。

發(fā)表于：1/8/2019

Argus、Elektrobit 和 NXP 提供聯(lián)合解決方案來保護(hù)互聯(lián)和自動(dòng)化車輛

Elektrobit (EB) 是汽車行業(yè)嵌入式和互聯(lián)軟件產(chǎn)品領(lǐng)域富有遠(yuǎn)見的全球供應(yīng)商，其子公司 Argus Cyber Security (Argus) 是汽車信息安全領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者。該公司今日宣布，他們正與 NXP 合作，推出業(yè)內(nèi)首套完整軟硬件解決方案，即使面對(duì)最復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)攻擊，亦能提供全面的保護(hù)。車輛安全是重中之重，對(duì)汽車制造商而言，最為關(guān)鍵的就是能為乘客提供針對(duì)網(wǎng)絡(luò)威脅的最佳防御方案。該聯(lián)合解決方案使得汽車制造商有能力遵循即將出臺(tái)的法規(guī)和當(dāng)前的指導(dǎo)方針，根據(jù)相關(guān)要求為車輛系統(tǒng)配備檢測(cè)和應(yīng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全事件。

發(fā)表于：1/8/2019