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安謀科技“星辰”STAR-MC3發(fā)布

安謀科技“星辰”STAR-MC3發(fā)布

日前，安謀科技Arm China發(fā)布“星辰”STAR-MC3 CPU IP解析長圖，清晰展現(xiàn)了該產(chǎn)品的五大亮點(diǎn)、核心應(yīng)用領(lǐng)域與“星辰”CPU IP系列產(chǎn)品圖譜。

美光與高通合作, 推動(dòng)下一代車載信息娛樂系統(tǒng)創(chuàng)新

愛達(dá)荷州博伊西（2019 年 1 月 8 日）——作為汽車行業(yè)創(chuàng)新存儲(chǔ)解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商，美光科技股份有限公司（納斯達(dá)克股票代碼：MU），今日宣布與高通公司（Qualcomm Incorporated）的子公司高通科技有限公司（Qualcomm Technologies, Inc.）合作，為下一代車載駕駛艙計(jì)算系統(tǒng)開發(fā)先進(jìn)的解決方案。實(shí)現(xiàn)車內(nèi)體驗(yàn)提升的高水平科技，需要系統(tǒng)化的設(shè)計(jì)專長和創(chuàng)新，以有效地加速技術(shù)集成。為了促成此類技術(shù)目標(biāo)，美光正在優(yōu)化其用于第三代高通驍龍汽車數(shù)字座艙平臺(tái) (Qualcomm® Snapdragon? Automotive Cockpit Platforms) 的新型高密度汽車級(jí) LPDDR4X 內(nèi)存設(shè)備。兩家公司將共同驗(yàn)證美光內(nèi)存解決方案，并將其集成到驍龍汽車數(shù)字座艙平臺(tái)，為高通的客戶提供高性能的參考方案。

發(fā)表于：1/9/2019

Intel首款3D封裝CPU面世：10nm工藝 1大4小5核

在英特爾的10nm處理器一次次跳票之后，北京時(shí)間1月8日，CES2019展前發(fā)布會(huì)上，英特爾正式公布了一大波10nm芯片：針對(duì)筆記本平臺(tái)的ICE Lake處理器；首款采用大小核混合CPU架構(gòu)設(shè)計(jì)，基于Foveros 3D封裝技術(shù)的全新SoC平臺(tái)“Lakefield”；針對(duì)服務(wù)器市場的SNOW RIDGE和ICE LAKE。

發(fā)表于：1/9/2019

Silicon Mitus亮相2019年美國消費(fèi)電子展(CES) 展示HiFi音頻IC

電源管理集成電路(PMIC)技術(shù)專家Silicon Mitus, Inc.將于1月9日至12日在2019年消費(fèi)電子展 (CES)上展示音頻解決方案技術(shù)的最新發(fā)展，地點(diǎn)是美國拉斯維加斯威尼斯人酒店30F-322套房。通過在智能手機(jī)和消費(fèi)電子產(chǎn)品中集成高性能技術(shù)，終端用戶能夠感受到耳目一新的聽覺體驗(yàn)升華。

發(fā)表于：1/8/2019

泛林集團(tuán)在中國設(shè)立技術(shù)培訓(xùn)中心

全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體制造設(shè)備及服務(wù)供應(yīng)商泛林集團(tuán)于北京為其新設(shè)立的技術(shù)培訓(xùn)中心舉行了開幕儀式。該培訓(xùn)中心旨在為客戶提供專業(yè)的技術(shù)指導(dǎo)與培訓(xùn)，助力其取得成功。泛林集團(tuán)全球客戶運(yùn)營高級(jí)副總裁梅國勛（Scott Meikle）先生、泛林集團(tuán)高級(jí)副總裁兼客戶支持事業(yè)部總經(jīng)理Pat Lord先生、泛林集團(tuán)亞太區(qū)董事長廖振隆先生、泛林集團(tuán)副總裁兼中國區(qū)總經(jīng)理劉二壯博士，以及政府和客戶代表等出席了此次活動(dòng)。

發(fā)表于：1/8/2019

自動(dòng)駕駛汽車時(shí)代：天線測量與模擬比任何時(shí)候都來得關(guān)鍵

自動(dòng)駕駛汽車和互聯(lián)汽車的出現(xiàn)對(duì)無線連接測試領(lǐng)域提出了更高要求，尤其是汽車產(chǎn)業(yè)正在推行的汽車到萬物（V2X）技術(shù)。這項(xiàng)前沿技術(shù)將允許車輛之間實(shí)現(xiàn)互通，且掌握周邊真實(shí)的路況，從而確保最佳的行車安全。如何在自動(dòng)駕駛汽車投放市場之前確保V2X技術(shù)絕對(duì)可靠，是一個(gè)至關(guān)重要的問題。法國Microwave Vision Group (以下簡稱MVG) 首席科學(xué)家Lars Foged表示，V2X技術(shù)實(shí)地通信測試已經(jīng)在全球范圍內(nèi)展開，然而，通過結(jié)合天線測量和后處理軟件模擬的方法，一些昂貴、具備風(fēng)險(xiǎn)且冗長的測試可被取而代之。這就是接下來要討論的接近真實(shí)條件的虛擬駕駛測試技術(shù)（VDT- Virtual Drive Testing）

發(fā)表于：1/8/2019

DNV GL將先鋒太陽能可靠性測試實(shí)驗(yàn)室的所有權(quán)轉(zhuǎn)讓給PVEL管理團(tuán)隊(duì)

自2019年1月1日起，DNV GL和PV Evolution Labs（PVEL）的管理層共同決定，PVEL將成為PVEL領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)所有權(quán)下的獨(dú)立法人實(shí)體。至此，兩個(gè)組織都將擁有更大的靈活性，為客戶提高最大化的價(jià)值。 DNV GL和PVEL將繼續(xù)合作，為太陽能行業(yè)客戶提供全面的服務(wù)。

發(fā)表于：1/8/2019

艾邁斯半導(dǎo)體與專業(yè)軟件公司曠視科技合作，簡化 3D 光學(xué)傳感技術(shù)的實(shí)施

全球領(lǐng)先的高性能傳感器解決方案供應(yīng)商艾邁斯半導(dǎo)體（ams AG，瑞士股票交易所股票代碼：AMS）與人工智能軟件領(lǐng)先企業(yè)曠視科技(Face++，www.megvii.com) 就合作達(dá)成一致意見，將加快 OEM 和系統(tǒng)集成商部署臉部識(shí)別等 3D 光學(xué)傳感技術(shù)的速度。

發(fā)表于：1/8/2019

Argus、Elektrobit 和 NXP 提供聯(lián)合解決方案來保護(hù)互聯(lián)和自動(dòng)化車輛

Elektrobit (EB) 是汽車行業(yè)嵌入式和互聯(lián)軟件產(chǎn)品領(lǐng)域富有遠(yuǎn)見的全球供應(yīng)商，其子公司 Argus Cyber Security (Argus) 是汽車信息安全領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者。該公司今日宣布，他們正與 NXP 合作，推出業(yè)內(nèi)首套完整軟硬件解決方案，即使面對(duì)最復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)攻擊，亦能提供全面的保護(hù)。車輛安全是重中之重，對(duì)汽車制造商而言，最為關(guān)鍵的就是能為乘客提供針對(duì)網(wǎng)絡(luò)威脅的最佳防御方案。該聯(lián)合解決方案使得汽車制造商有能力遵循即將出臺(tái)的法規(guī)和當(dāng)前的指導(dǎo)方針，根據(jù)相關(guān)要求為車輛系統(tǒng)配備檢測和應(yīng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全事件。

發(fā)表于：1/8/2019

艾邁斯半導(dǎo)體推出光學(xué)傳感器，用于測量智能手機(jī) OLED 屏后環(huán)境光

全球領(lǐng)先的高性能傳感器解決方案供應(yīng)商艾邁斯半導(dǎo)體（ams AG，瑞士股票交易所股票代碼：AMS）今日宣布推出 TCS3701，這是一種 RGB 光傳感器和紅外接近傳感器 IC，可以精確測量 OLED 屏后環(huán)境光強(qiáng)度。此功能迎合如今的行業(yè)設(shè)計(jì)趨勢，通過消除前置邊框來最大化智能手機(jī)的顯示區(qū)域，而前置邊框通常是環(huán)境光/接近傳感器所在的位置。

發(fā)表于：1/8/2019

新突思電子科技發(fā)布業(yè)內(nèi)首個(gè)邊緣智能系統(tǒng)級(jí)芯片

全球領(lǐng)先的人機(jī)交互解決方案提供商新突思電子科技（納斯達(dá)克代碼：SYNA）（以下簡稱：新突思）今日在CES展會(huì)上發(fā)布融合了邊緣計(jì)算的AudioSmart®智能語音解決方案，其中包括全球首創(chuàng)的智能語音一體化的系統(tǒng)級(jí)芯片（SoCs），該芯片整合了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)加速單元、支持用戶自定義的喚醒詞引擎、以及業(yè)界領(lǐng)先的遠(yuǎn)場語音拾取技術(shù)。AudioSmart AS371采用22nm工藝節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)，專為包括網(wǎng)關(guān)、Wi-Fi中繼、音響和家用電器等在內(nèi)的一系列需要智能語音交互功能的智能家居設(shè)備打造，其中整合了功能強(qiáng)大的SyNAP?（新突思神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)加速單元和處理）全新機(jī)器學(xué)習(xí)引擎。

發(fā)表于：1/8/2019