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從日韓貿(mào)易戰(zhàn)看2019年半導(dǎo)體材料產(chǎn)業(yè)

中美兩國領(lǐng)導(dǎo)人在大阪G20峰會中結(jié)束會面后，全球貿(mào)易爭端及產(chǎn)業(yè)局勢好不容易稍稍穩(wěn)定，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省便立刻宣布將加強氟化氫、氟化聚酰亞胺、光刻膠3種材料對韓國的出口管制，日本政府此舉立刻讓外銷貿(mào)易上極度仰賴顯示面板、存儲器的韓國對世界貿(mào)易組織提出訴訟，而這樣的沖突更顯2019年半導(dǎo)體材料產(chǎn)業(yè)「屋漏偏逢連夜雨」之困窘。

發(fā)表于：7/23/2019

醫(yī)療器械的發(fā)展需瞄準臨床應(yīng)用領(lǐng)域

國產(chǎn)醫(yī)療器械行業(yè)想要取得進一步的突破，需要醫(yī)療器械技術(shù)上的創(chuàng)新，取得核心技術(shù)的知識產(chǎn)權(quán)。但是醫(yī)療器械創(chuàng)新需要注意跟臨床需求相結(jié)合，要有的放矢，必須瞄準“臨床應(yīng)用”這個靶心用力。

發(fā)表于：7/21/2019

Soitec：以優(yōu)化襯底賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展

Soitec是全球最大的優(yōu)化襯底供應(yīng)商，日前，2019中國（成都）電子信息博覽會期間，Soitec RF-SOI高級業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理Luis Andia博士、Soitec公司中國區(qū)銷售總監(jiān)陳文洪先生以及Soitec臺灣及東南亞區(qū)域客戶群經(jīng)理江韻涵女士接受了本刊記者的采訪。

發(fā)表于：7/18/2019

上海正式發(fā)布智能制造行動計劃(2019-2021年)

昨日，上海市經(jīng)信委消息稱。為貫徹落實黨的十九大“加快建設(shè)制造強國，加快發(fā)展先進制造業(yè)，推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實體經(jīng)濟深度融合”的戰(zhàn)略部署，以及市委市政府“推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”的工作部署，進一步推動全市智能制造發(fā)展，加快制造業(yè)智能化轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，上海經(jīng)信委研究制定了《上海市智能制造行動計劃（2019-2021年）》。請結(jié)合實際認真貫徹落實。

發(fā)表于：7/17/2019

CISSOID發(fā)布最新工業(yè)和汽車級碳化硅功率模塊高溫柵極驅(qū)動器創(chuàng)新成果

中國北京，2019年7月16日 –各行業(yè)所需高溫半導(dǎo)體解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者CISSOID今日宣布，公司將在7月17日 – 20日于北京舉行的“第二屆亞太碳化硅及相關(guān)材料國際會議”上，發(fā)表題為“一種用于工業(yè)和汽車級碳化硅MOSFET功率模塊的高溫柵極驅(qū)動器”的論文，并介紹公司在該領(lǐng)域的最新研究開發(fā)成果。CISSOID首席技術(shù)官Pierre Delatte將于19日在該會議上發(fā)表該文章。

發(fā)表于：7/16/2019

新思科技持續(xù)履行社會責任，應(yīng)對全球氣候變化

新思科技（Synopsys, Inc.，納斯達克股票代碼：SNPS）近日宣布，其全球業(yè)務(wù)獲得2019 CarbonNeutral®認證，減少約100000噸二氧化碳排放量。為實現(xiàn)碳排放平衡，新思科技正采取行動減少排放，展示企業(yè)在領(lǐng)導(dǎo)和支持全球向低碳經(jīng)濟轉(zhuǎn)型中的重要作用。

發(fā)表于：7/11/2019

英特爾發(fā)布全新工具推進先進芯片封裝技術(shù)

在本周舊金山舉辦的SEMICON West大會上，Intel介紹了三項全新的先進芯片封裝技術(shù)，并推出了一系列全新基礎(chǔ)工具，包括EMIB、Foveros技術(shù)相結(jié)合的創(chuàng)新應(yīng)用，新的全方位互連(ODI)技術(shù)等。

發(fā)表于：7/11/2019

云-邊技術(shù)推動機器人結(jié)構(gòu)創(chuàng)新

2010 年提出的云機器人概念引入了云端大腦，機器人嘗試引入云計算、云存儲及其它云技術(shù)，達到機器人融合基礎(chǔ)設(shè)施和共享服務(wù)的優(yōu)點。相比于獨立的機器人本體，連接云端大腦后的機器人擁有以下四個核心優(yōu)勢。

發(fā)表于：7/11/2019

AMTS2019一汽車智能化！

汽車工業(yè)制造迅猛發(fā)展之下，自動化與智能化已成趨勢，裝配車間里的“機器人工友”也已司空見慣。但最近關(guān)于如何避免過度自動化的一場反思，正在汽車行業(yè)被提出和討論。日本汽車巨頭豐田公司(TOYOTA)提出“要嘗試將熟練工人重新安排至汽車裝配線中”，美國寶馬(BMW)工廠的負責人也表示，當產(chǎn)品定制化和復(fù)雜化成為挑戰(zhàn)的今天，如何將人類和機器人正確組合才是當務(wù)之急。這一問題的提出，無疑體現(xiàn)出行業(yè)正在向現(xiàn)階段汽車工業(yè)自動化、智能化的協(xié)作性及靈敏度水平提出更高要求。

發(fā)表于：7/10/2019

應(yīng)用材料公司助力面向物聯(lián)網(wǎng)和云計算的新型存儲器實現(xiàn)量產(chǎn)

2019 年 7 月 9 日，加利福尼亞州圣克拉拉 - 應(yīng)用材料公司今日宣布推出可實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)的創(chuàng)新型解決方案，旨在加速面向物聯(lián)網(wǎng)(IoT)和云計算的新型存儲器的工業(yè)應(yīng)用進程。

發(fā)表于：7/10/2019

新思科技與英飛凌基于虛擬開發(fā)技術(shù) 拓展汽車卓越中心

? 新思科技Virtualizer開發(fā)工具包支持在芯片上市之前18個月就進行軟件開發(fā)，以及將測試從物理環(huán)境轉(zhuǎn)移至虛擬環(huán)境 ? 新思科技與英飛凌的合作側(cè)重于面向汽車用戶建模、軟件開發(fā)和交付VDK

發(fā)表于：7/10/2019

FLIR - 全球紅外熱成像儀設(shè)計、制造及銷售領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者

期待已久的2019中國（成都）電子信息博覽會即將于7月11日至7月13日在成都世紀城新國際會展中心舉辦。本屆博覽會展覽面積超2余萬平方米，擁有半導(dǎo)體、大數(shù)據(jù)、新型顯示、電子元器件、測試測量、智能制造、物聯(lián)網(wǎng)和智慧城市等特色展區(qū)，將多維度、系統(tǒng)性地展示電子信息全產(chǎn)業(yè)鏈的領(lǐng)先科技成果和產(chǎn)品。 FLIR SystemsIncNASDAQ:FLIR作為創(chuàng)新成像系統(tǒng)制造領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，其產(chǎn)品范圍涉及紅外熱像儀、航空攝像機和機械檢測系統(tǒng)等。50多年來，F(xiàn)LIR公司一直致力于為科研、工業(yè)、執(zhí)法機關(guān)及軍工領(lǐng)域提供紅外熱像儀和夜視儀設(shè)備，堪稱商用紅外熱像儀領(lǐng)域中無可辯駁的領(lǐng)導(dǎo)者。FLIR產(chǎn)品已在全球60余個國家內(nèi)的工商業(yè)及政府領(lǐng)域中發(fā)揮了重要作用。

發(fā)表于：7/9/2019

2019中國（成都）電子信息博覽會 & SMT手工焊接大賽即將登場！

2019中國（成都）電子信息博覽會將于2019年7月11日至13日在成都世紀城新國際會展中心舉辦。本屆展會以“芯芯向蓉數(shù)聚成都”為主題，將打造集成電路展區(qū)、新型顯示展區(qū)、智能制造與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)展區(qū)、大數(shù)據(jù)與高端軟件展區(qū)、人工智能與信息網(wǎng)絡(luò)展區(qū)、智能終端展區(qū)、基礎(chǔ)電子展區(qū)等七大核心展區(qū)。屆時伴隨展會將舉辦2019 年（第三屆）“快克杯”全國電子制造行業(yè)焊接能手選拔賽成都分賽區(qū)的比賽，本次大賽由電子制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、中電會展與信息傳播有限公司主辦，四川省電子學會SMT專委會承辦，清華大學及全國各省市 SMT/EMT 委員會等 15 家單位協(xié)辦。

發(fā)表于：7/9/2019

韓系半導(dǎo)體廠商陷困局：生產(chǎn)線一半停工

隨著全球經(jīng)濟放緩等各種因素的影響，使得半導(dǎo)體芯片業(yè)市場狀況一直處于下降的狀態(tài)，而這也就直接導(dǎo)致半導(dǎo)體廠商利潤的大幅下降，而在全球的半導(dǎo)體廠商中，韓系廠商的份額最大，所以韓系廠商的日子難很不好過，而隨著日本對韓系半導(dǎo)體的制裁開始，韓系半導(dǎo)體廠商的日子可以說是屋漏便逢連陰雨了。

發(fā)表于：7/6/2019

了解風門執(zhí)行器以及在它們在汽車HVAC系統(tǒng)中的驅(qū)動因素

無論在酷暑還是寒冬，乘客始終可以通過汽車的加熱和制冷系統(tǒng)享受到舒適的車內(nèi)環(huán)境。在不同類別的車輛中，這些暖通空調(diào)（HVAC）系統(tǒng)的復(fù)雜性和自動化程度也各不相同。經(jīng)濟型汽車可能需要駕駛員手動旋轉(zhuǎn)旋鈕來控制溫度，而在高端車輛中，則可以通過傳感器同時自動控制車內(nèi)的溫度以及空氣的濕度和質(zhì)量。

發(fā)表于：7/5/2019