汽車電子最新文章 汽車市場(chǎng)的“冰火兩重天” 在汽車領(lǐng)域有一個(gè)重大的改變，那就是新能源汽車的興起。新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置)，綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。它的興起對(duì)傳統(tǒng)汽車企業(yè)造成了不小的沖擊。 發(fā)表于：2017/7/3 毫米波傳感器帶來的高精度體驗(yàn) 隨著科技的發(fā)展，不管什么東西都在趨向于自動(dòng)化，比如汽車的自動(dòng)駕駛技術(shù)。汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)包括視頻攝像頭、雷達(dá)傳感器以及激光測(cè)距器來了解周圍的交通狀況，并通過一個(gè)詳盡的地圖(通過有人駕駛汽車采集的地圖)對(duì)前方的道路進(jìn)行導(dǎo)航。 發(fā)表于：2017/7/3 新能源汽車分類以及車型優(yōu)缺點(diǎn)分析 純電動(dòng)汽車，相對(duì)燃油汽車而言，主要差別(異)在于四大部件，驅(qū)動(dòng)電機(jī)，調(diào)速控制器、動(dòng)力電池、車載充電器。相對(duì)于加油站而言，它由公用超快充電站。純電動(dòng)汽車之品質(zhì)差異取決于這四大部件，其價(jià)值高低也取決于這四大部件的品質(zhì)。 發(fā)表于：2017/7/3 互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代安全問題突顯 智能交通如何避免勒索病毒侵害 隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的來臨，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和移動(dòng)終端的應(yīng)用不僅改變著人們的生活，也為公安交管部門服務(wù)群眾便利化、交通指揮智能化提供了重要平臺(tái)。但同時(shí)，智能交通的網(wǎng)絡(luò)安全問題逐漸凸顯。 發(fā)表于：2017/7/3 振動(dòng)檢測(cè)的“手藝人” 2017年7月1日下午，清華東路25號(hào)六所大廈3層的會(huì)議室中，數(shù)十人聚集一堂，一場(chǎng)技術(shù)沙龍如期舉行。這是“電子技術(shù)應(yīng)用?Tech-Workshop”系列活動(dòng)的又一場(chǎng)。本次的活動(dòng)主題是“機(jī)械振動(dòng)與噪聲檢測(cè)處理”。 發(fā)表于：2017/7/3 儒卓力在中國(guó)舉辦電源研討會(huì)系列 全球分銷商儒卓力與茨維考應(yīng)用科學(xué)大學(xué)合作開發(fā)出一種結(jié)合了鋰離子電池的超級(jí)電容系統(tǒng)，可以在多種應(yīng)用中提升電池性能 發(fā)表于：2017/7/2 是德科技推出創(chuàng)新的電動(dòng)交通工具測(cè)試測(cè)量解決方案 新解決方案支持混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車以及相關(guān)儲(chǔ)能設(shè)備中的電池技術(shù)、電氣傳動(dòng)系統(tǒng)組件和子系統(tǒng)邁上新臺(tái)階 發(fā)表于：2017/7/2 意法半導(dǎo)體(ST)在2017年世界移動(dòng)大會(huì) 中國(guó)北京，2017年6月28日——世界移動(dòng)大會(huì)?上海（Mobile World Congress Shanghai）將于2017年6月28至7月1日在上海新國(guó)際博覽中心召開，橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱ST；紐約證券交易所代碼：STM）將在大會(huì)上展出業(yè)界領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)和智能駕駛解決方案。 發(fā)表于：2017/7/2 無(wú)人駕駛汽車何時(shí)“滿街跑”？ 近日，蘋果CEO庫(kù)克首次公布，蘋果目前正專注于發(fā)展無(wú)人駕駛技術(shù)。由谷歌、微軟、百度、特斯拉、福特、沃爾沃等科技、汽車大咖組成的“自動(dòng)駕駛?cè)Α痹亳v“黑馬”，無(wú)人駕駛汽車普及的腳步似乎更近了。無(wú)人駕駛汽車滿街跑的未來到底還要多久才來？ 發(fā)表于：2017/7/2 當(dāng)無(wú)人駕駛汽車撞車時(shí)，誰(shuí)買單？ 當(dāng)無(wú)人駕駛汽車上路時(shí)，正如人們所預(yù)料的那樣，這種問題不再是假設(shè)的。對(duì)于汽車保險(xiǎn)公司來說，這是一個(gè)有可能可能顛覆行業(yè)發(fā)展的問題。 發(fā)表于：2017/7/2 邁來芯推出高集成度飛行時(shí)間3D視覺解決方案 新的芯片組簡(jiǎn)化了用于汽車、工業(yè)和智能城市的魯棒性能和立足未來解決方案的設(shè)計(jì) 發(fā)表于：2017/7/2 SCHURTER推出通過AEC-Q200汽車認(rèn)證的保險(xiǎn)絲 大部分的傳統(tǒng)汽車都是以化石能源（例如：汽油、柴油或石油氣）作為燃料，這些燃料都是不可再生的，而它們的大量使用會(huì)引發(fā)嚴(yán)重的環(huán)境污染問題。因?yàn)榛剂显谌紵龝r(shí)排放出大量的二氧化碳、二氧化硫、粉塵及其他有害物質(zhì)，會(huì)對(duì)空氣造成污染，所以未來將是屬于新能源汽車的天下，這一點(diǎn)毋庸置疑。SCHURTER正致力于新能源汽車的發(fā)展，推出與之相應(yīng)的電路保護(hù)方案， 包括電池管理系統(tǒng)（BMS），高壓配電箱（PDU），整車控制器（VCU） 等汽車單元的保護(hù)。 發(fā)表于：2017/7/2 Microchip推出業(yè)界首款CAN靈活數(shù)據(jù)速率和CAN部分網(wǎng)絡(luò)收發(fā)器系列，包括0級(jí)汽車部件 ATA65XX系列支持CAN FD和CAN PN新標(biāo)準(zhǔn)，并為苛刻的汽車環(huán)境提供耐高溫器件 發(fā)表于：2017/7/2 賽普拉斯推出全新可高速安全聯(lián)網(wǎng)的汽車用MCU產(chǎn)品線，面向儀表盤和車身電子系統(tǒng)應(yīng)用 全新 40nm 工藝高性能 Traveo MCU系列支持 CAN FD 網(wǎng)絡(luò)、eSHE 安全功能以及優(yōu)質(zhì)音效，同時(shí)為經(jīng)典儀表盤系統(tǒng)加入圖像顯示功能 發(fā)表于：2017/7/2 伊萊比特(EB)和恩智浦合作推出面向高度自動(dòng)化駕駛系統(tǒng)的新平臺(tái) 加州圣何塞，2017年6月21日–汽車行業(yè)嵌入式聯(lián)網(wǎng)技術(shù)解決方案的領(lǐng)先開發(fā)商伊萊比特(EB)與全球最大的汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商恩智浦半導(dǎo)體（納斯達(dá)克代碼：NXPI）今日宣布，雙方將合作推出一個(gè)強(qiáng)大的全新開發(fā)平臺(tái)。新平臺(tái)集成了恩智浦BlueBox自動(dòng)駕駛開發(fā)平臺(tái)和伊萊比特EB robinos軟件框架，用于開發(fā)高度自動(dòng)化的駕駛系統(tǒng)，使得汽車制造商能夠更容易地開發(fā)高度自動(dòng)化的駕駛功能。 發(fā)表于：2017/7/1 ?…856857858859860861862863864865…?
