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汽車電子最新文章

車載導(dǎo)航地圖：無人駕駛行業(yè)的下一個(gè)金礦

在位于福特公司總部——密歇根州附近的一次試駕活動(dòng)中，福特團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)了他們公司的自動(dòng)駕駛汽車存在著一些奇怪之處。

發(fā)表于：2017/6/27

汽車零件總成的主要零部件種類劃分范圍

車主們常常聽到的質(zhì)保范圍是4年或15萬公里，這其實(shí)是一個(gè)概括性的質(zhì)保期，每一個(gè)大部件（總成）如發(fā)動(dòng)機(jī)總成、變速器總成、車身等他們是由一些小型的零部件組成的

發(fā)表于：2017/6/27

ADAS智能硬件與車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢

大數(shù)據(jù)、人工智能、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)起云涌，各以不同的姿態(tài)殺入并改造著傳統(tǒng)領(lǐng)域。車聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)的一部分，在傳統(tǒng)汽車上加入其車載智能硬件的端系統(tǒng)、管系統(tǒng)以及云系統(tǒng)的本地或后臺(tái)計(jì)算等，再結(jié)合著其他技術(shù)方向的發(fā)展成果，同樣在高歌猛進(jìn)。

發(fā)表于：2017/6/27

電動(dòng)汽車發(fā)展的最大障礙是什么？

電動(dòng)汽車其實(shí)比燃油汽車出現(xiàn)的更早，經(jīng)歷了一段起起伏伏后，現(xiàn)今特斯拉被資本市場看好、各大車企和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都在大力發(fā)展電動(dòng)汽車，其實(shí)一個(gè)行業(yè)未來發(fā)展的趨勢怎樣，可以從它的發(fā)展史去探究。

發(fā)表于：2017/6/26

MelodyVR與微軟達(dá)成全球合作伙伴關(guān)系

2017年6月23日，在數(shù)周前，已經(jīng)報(bào)道說VR音樂內(nèi)容平臺(tái)MelodyVR完成了650萬美元融資?，F(xiàn)在MelodyVR母公司EVR Holdings宣布，他們已經(jīng)與微軟達(dá)成了全球合作伙伴關(guān)系，以及一份關(guān)于Windows混合現(xiàn)實(shí)應(yīng)用的合作協(xié)議，雙方將為所有的Window MR設(shè)備帶來MelodyVR平臺(tái)。

發(fā)表于：2017/6/26

新飛躍：徐工汽車獲新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置)，綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。

發(fā)表于：2017/6/26

“中國制造”的黑科技，在國外火了

外觀像地鐵，卻沒有軌道，列車車頭拖著數(shù)十米的身軀穩(wěn)穩(wěn)地行駛在公路上，更神奇的是可以實(shí)現(xiàn)無人駕駛……近日，由中國中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司(以下簡稱“中車株洲所”)推出的全球首輛智能軌道列車在境內(nèi)外輿論場吸引了不少眼球。

發(fā)表于：2017/6/26

阻礙物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的“四座大山”

物聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)基于互聯(lián)網(wǎng)、傳統(tǒng)電信網(wǎng)等信息承載體，讓所有能夠被獨(dú)立尋址的普通物理對象實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通的網(wǎng)絡(luò)。簡言之，物聯(lián)網(wǎng)通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，把所有物品通過信息傳感設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)連接起來進(jìn)行信息交換，即物物相息，以實(shí)現(xiàn)智能化識別和管理。在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)深入發(fā)展，尤其是智能手機(jī)和Wi-Fi等移動(dòng)上網(wǎng)設(shè)備日益普及的今天，物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)運(yùn)而生和迅猛發(fā)展，是時(shí)代的必然趨勢。

發(fā)表于：2017/6/26

“芯”老大聚攏“朋友圈” 南京雄“芯”足

南京浦口經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)臺(tái)積電項(xiàng)目施工現(xiàn)場，5000多名工人同時(shí)忙碌。明年5月，世界大批知名品牌的電子產(chǎn)品將裝上這里出產(chǎn)的“芯”

發(fā)表于：2017/6/26

智能汽車的未來是美夢還是噩夢？

互聯(lián)網(wǎng)正在加速改變汽車，未來智能汽車的市場將會(huì)如何？有需求才有市場，智能汽車未來的發(fā)展與交通的發(fā)展有關(guān)，同時(shí)也取決于駕駛?cè)说鸟{駛需求。對于追求駕駛感的人來說，智能系統(tǒng)意義不大；但對于駕車經(jīng)驗(yàn)不足的人來說卻是一個(gè)很好的彌補(bǔ)，能夠有效解決他們在行駛過程中發(fā)生的各種問題。

發(fā)表于：2017/6/25

新能源汽車補(bǔ)貼政策有大變動(dòng)

　針對現(xiàn)有新能源汽車補(bǔ)貼貼標(biāo)準(zhǔn)過高、企業(yè)過度依賴補(bǔ)貼政策、享受補(bǔ)貼的新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)性能偏低、部分車輛實(shí)際使用率偏低等問題。21日，工信部對外發(fā)布了新能源汽車的調(diào)整方案，未來將調(diào)整財(cái)政補(bǔ)貼政策，包括設(shè)置中央和地方補(bǔ)貼上限，并調(diào)整資金發(fā)放方式，由事前撥付改為事后清算，加強(qiáng)對各地資金申請報(bào)告審核和推廣情況核查，同時(shí)提高補(bǔ)貼車型的準(zhǔn)入門檻等等。

發(fā)表于：2017/6/25

動(dòng)力電池技術(shù)優(yōu)優(yōu)勢可推動(dòng)電動(dòng)汽車市場化

隨著“十三五”規(guī)劃中有關(guān)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的各項(xiàng)規(guī)劃與政策不斷落實(shí)，電動(dòng)汽車市場化發(fā)展的春風(fēng)正撲面而來。不過，與傳統(tǒng)燃油車相比，電動(dòng)汽車的市場化過程目前還面臨一些瓶頸。“十三五”期間，我們應(yīng)緊緊依靠先進(jìn)技術(shù)來破解這些瓶頸。其中，動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車關(guān)鍵核心部件之一，發(fā)揮動(dòng)力電池先進(jìn)技術(shù)的優(yōu)勢，將有利于電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

發(fā)表于：2017/6/25

中國制造商進(jìn)軍電動(dòng)車電池領(lǐng)域

當(dāng)人們談及電池制造行業(yè)的巨頭企業(yè)時(shí)，首先都會(huì)想到LG化學(xué)和三星?，F(xiàn)在，這兩家企業(yè)正在歐洲地區(qū)擴(kuò)大自己的電池產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模，希望借此與自己的電動(dòng)車制造領(lǐng)域客戶保持近距離的聯(lián)系。而來自中國的比亞迪電池公司也正在為自己的電動(dòng)車和固定式儲(chǔ)能設(shè)備生產(chǎn)電池。

發(fā)表于：2017/6/25

用車載甲醇發(fā)電給動(dòng)力電池充電

　　近期我們的汽車市場的主要發(fā)展方向是新能源車，雖然新能源車的突破能夠使我們迅速跨越到世界汽車第一陣營，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)突破。而近期我們的汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷主體商品仍是2700多萬臺(tái)的常規(guī)能源汽車，節(jié)能與新能源的并重也是重大課題。期待政策對節(jié)能車予以持續(xù)的政策支持，促進(jìn)節(jié)能與新能源協(xié)同發(fā)展。

發(fā)表于：2017/6/25

提高電動(dòng)汽車能源效率技術(shù)的三大關(guān)鍵特性

今年2月，全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社(以下簡稱“瑞薩電子”)宣布成功開發(fā)出了一種電機(jī)控制專用電路技術(shù)，可助力車廠滿足更嚴(yán)苛的碳排放標(biāo)準(zhǔn)。

發(fā)表于：2017/6/24