汽車電子最新文章 從端到端 英特爾全面激活無人駕駛生態(tài)勢能 曾幾何時，無人駕駛汽車僅存在于科幻電影中。那些充斥未來感的場景，激發(fā)著人們的無限想象。如今，隨著人工智能、5G等技術(shù)日益成熟，以及科技、汽車兩個行業(yè)的加速融合，那些充滿科技感的汽車正向現(xiàn)實(shí)駛來。 發(fā)表于：2017/7/6 無人駕駛的出租車，你怎么看？ 無人駕駛汽車是通過車載傳感系統(tǒng)感知道路環(huán)境，自動規(guī)劃行車路線并控制車輛到達(dá)預(yù)定目標(biāo)的智能汽車。它是利用車載傳感器來感知車輛周圍環(huán)境，并根據(jù)感知所獲得的道路、車輛位置和障礙物信息，控制車輛的轉(zhuǎn)向和速度，從而使車輛能夠安全、可靠地在道路上行駛。 發(fā)表于：2017/7/6 漫漫“騙補(bǔ)”路 打擊還需努力 新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。 發(fā)表于：2017/7/6 要上天？沃爾沃要在2019年告別內(nèi)燃機(jī)時代 沃爾沃，這家瑞典的汽車巨頭透露，從2019年開始，他們生產(chǎn)的每一輛汽車都將擁有電動馬達(dá)。除了汽油、柴油為基礎(chǔ)的插電式混合動力汽車和輕型混合動力汽車以外，該公司還計(jì)劃2021年前推出5臺全電動汽車。更多信息會在之后公布。 發(fā)表于：2017/7/6 自動駕駛撞車咋決策，這是一個道德問題 最近，國外的科學(xué)家們開發(fā)出了一種關(guān)于道德選擇的數(shù)字模型，而這種模型未來將會被使用到機(jī)器人身上。科學(xué)家們表示，未來自動駕駛汽車很快就會像人類一樣在生死關(guān)頭最初最正確的選擇。 發(fā)表于：2017/7/6 “黑了”那么久的大眾，要靠電動車翻身？ 因?yàn)榕欧砰T事件的重創(chuàng)，大眾對自己未來的電動化之路十分重視。為了在混合動力和電動汽車領(lǐng)域取得領(lǐng)先地位，它正獨(dú)自或與其他企業(yè)合作展開若干項(xiàng)目。就在前幾天，大眾還發(fā)布了戰(zhàn)略規(guī)劃，說他們的目標(biāo)是 2025 年新能源汽車的銷量達(dá)到 100 萬輛，而中國將占三分之二，即 65 萬輛左右。 發(fā)表于：2017/7/6 中國的電池制造商未來可能“稱霸世界”？ 電力儲存技術(shù)是新能源產(chǎn)業(yè)的最重要后盾，而生產(chǎn)平價電動車款Model 3 的Tesla 現(xiàn)在是最受矚目也最積極發(fā)展電池技術(shù)的企業(yè)，Tesla 與Panasonic 的超級工廠計(jì)劃現(xiàn)在在美國成為創(chuàng)造大量工作機(jī)會的新興行業(yè)，且準(zhǔn)備在全球大舉擴(kuò)點(diǎn)，但事實(shí)上，中國才是未來最大的電池制造國，且產(chǎn)能將遠(yuǎn)超過Tesla 的超級工廠。 發(fā)表于：2017/7/6 汽車級電子元器件的門檻究竟在哪里？ 汽車級電子元器件利潤率高，市場增長速度快，所以汽車電子傳統(tǒng)廠商持續(xù)加大投入，新玩家千方百計(jì)要進(jìn)入這個市場。但與消費(fèi)電子不同，汽車零部件對于安全、可靠以及供貨保證等有極高要求，尤其是前裝，只有通過嚴(yán)格考核的企業(yè)才能進(jìn)入汽車前裝供應(yīng)鏈。 發(fā)表于：2017/7/6 基于FPGA的高速串行數(shù)據(jù)收發(fā)接口設(shè)計(jì) 針對傳統(tǒng)ADC/DAC應(yīng)用中采樣數(shù)據(jù)并行傳輸存在線間串?dāng)_大、同步難等問題，設(shè)計(jì)了一種基于高速串行協(xié)議——JESD204B的數(shù)據(jù)收發(fā)接口。以Xilinx公司V7系列FPGA為核心控制單元設(shè)計(jì)電路，在單通道傳輸速率為6 Gb/s的條件下完成數(shù)據(jù)收發(fā)測試，驗(yàn)證了傳輸過程中數(shù)據(jù)的同步性、準(zhǔn)確性及整體方案的可行性。設(shè)計(jì)結(jié)果表明，這種串行傳輸方式不僅解決了并行傳輸所帶來的諸多問題，還降低了制板設(shè)計(jì)時PCB布線的復(fù)雜程度、減少了板層數(shù)量、節(jié)約了成本。 發(fā)表于：2017/7/6 關(guān)于氫燃料電池汽車的發(fā)展解析 氫燃料電池指的是氫通過與氧的化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生電能的裝置(單純依靠燃燒氫來驅(qū)動的“氫內(nèi)燃機(jī)”，也曾出現(xiàn)過，比如寶馬的氫能7系)。氫燃料電池車的驅(qū)動力來自于車上的電動機(jī)就像純電動車樣，因此氫燃料電池車可以理解為一輛“自帶氫燃料發(fā)電機(jī)的電動車”。 發(fā)表于：2017/7/6 憑借這塊電池，我們可在零下60度里開特斯拉了! 在剛剛過去的周末里，特斯拉公布了一個好消息：平價車型Model 3的動力電池已經(jīng)正式在內(nèi)華達(dá)州超級電池工廠Gigafactory 1投產(chǎn)，預(yù)計(jì)7月進(jìn)行量產(chǎn)。 發(fā)表于：2017/7/5 豐田將開發(fā)高級電動汽車電池 可將續(xù)航里程提升15% 據(jù)外媒報(bào)道，豐田汽車今天表示，公司將在“未來幾年內(nèi)”開發(fā)一種新型，更為先進(jìn)的電動汽車電池。豐田稱，公司電動汽車在配備這種電池后行駛里程和電池壽命最多可提升15%。 發(fā)表于：2017/7/5 特斯拉國產(chǎn)化計(jì)劃年底會更清晰 特斯拉在華建廠，到底是姓“滬”還是姓“粵”還是姓其他，持續(xù)兩年多的猜疑，經(jīng)歷多次傳聞流出與官方否認(rèn)，如今終于有了比較靠譜的答案———特斯拉方面日前給予南都記者的回應(yīng)指出，目前正與上海市政府探討在該地區(qū)建設(shè)工廠的可能性，“特斯拉一直致力于深耕中國市場。 發(fā)表于：2017/7/5 品佳力推基于英飛凌LED驅(qū)動器的汽車智能照明解決方案 大聯(lián)大控股宣布，其旗下品佳力推基于英飛凌（Infineon）TLD5190QV LED驅(qū)動器的汽車智能照明解決方案。該方案高效低成本且可以把多個通道輸出利用一個LED Driver做到控制四組通道輸出。 發(fā)表于：2017/7/5 偉世通為路虎攬勝星脈提供全液晶儀表與后座顯示 先進(jìn)的組合儀表和多功能信息顯示屏提供業(yè)內(nèi)一流的清晰度與分辨率，創(chuàng)造高清用戶體驗(yàn) 發(fā)表于：2017/7/5 ?…854855856857858859860861862863…?
