汽車電子最新文章 羅姆推出業(yè)界最快trr性能的600V超級結(jié)MOSFET 近年來，節(jié)能化趨勢日益加速，隨著日本節(jié)能法的修訂，家電產(chǎn)品傾向于采用更接近實際使用情況的能效標識APF（Annual Performance Factor）※4，不再僅僅關(guān)注功率負載較大的設(shè)備啟動時和額定條件下的節(jié)能，要求負載較小的正常運轉(zhuǎn)時更節(jié)能的趨勢日益高漲。 發(fā)表于：2017/7/11 專利訴訟長期纏身 Rambus考慮對外出售 據(jù)國外媒體報道，消息人士透露，專利訴訟長期纏身的芯片設(shè)計商Rambus正考慮對外出售，即使該公司的業(yè)務(wù)已經(jīng)擴展至包括自己品牌芯片的銷售。 發(fā)表于：2017/7/11 三星將問鼎芯片之王 去年被手機“爆炸門”折磨得焦頭爛額的三星，今年卻憑借另一業(yè)務(wù)的亮眼業(yè)績春風(fēng)得意了。 發(fā)表于：2017/7/11 伴隨音樂節(jié)奏駕駛 在《在路上》，垮掉的一代作家杰克·凱魯亞克有一句名言“美國，你在晚上開著閃亮的車欲何往？”和沒有比道路暢通和您的車裝滿您喜歡聽的音樂更能引發(fā)擊敗自由的精神和對探索的需要。 發(fā)表于：2017/7/10 PEM氫燃料電池電堆低溫特性試驗方法 新能源汽車以其節(jié)能、環(huán)保、高效的概念成為未來汽車發(fā)展的一大方向。在大眾的視野中，純電動汽車還是一個新興的事物，而日本、美國、歐洲的許多汽車廠家已經(jīng)開始氫燃料電池汽車的發(fā)展規(guī)劃。在我國，未來純電動和插電混合動力汽車補貼將大幅退坡，但燃料電池汽車的補貼額度保持不變且高于電動車。這樣的政策激勵催生了燃料電池汽車的快速崛起。 發(fā)表于：2017/7/10 基于FPGA的GPS基帶產(chǎn)生與控制模塊設(shè)計 全球定位系統(tǒng)（GPS）基帶信號可以用于導(dǎo)航定位設(shè)備的研發(fā)、性能測試以及生成式欺騙干擾信號的產(chǎn)生。針對一種基于現(xiàn)場可編程門陣列（FPGA）的GPS基帶信號產(chǎn)生與控制模塊進行研究，主要通過硬件電路設(shè)計和軟件代碼編寫，利用FPGA生成C/A碼、P碼，利用直接數(shù)字式頻率合成器（DDS）產(chǎn)生L1、L2載波等功能，實現(xiàn)了多路可控增益GPS信號同時輸出。測試結(jié)果表明，本設(shè)計輸出增益可調(diào)、輸出頻點可控，可以為射頻模塊提供多路基帶信號及控制信號。 發(fā)表于：2017/7/10 三星將問鼎芯片之王 但守擂挑戰(zhàn)也不小 去年被手機“爆炸門”折磨得焦頭爛額的三星，今年卻憑借另一業(yè)務(wù)的亮眼業(yè)績春風(fēng)得意了。 發(fā)表于：2017/7/10 華為5G自動駕駛上路 IT巨頭們正在加快無人駕駛布局，近日李彥宏乘無人車上路也引起了熱議，可也許你不知道，電信業(yè)的5G自動駕駛也已經(jīng)上路了... 發(fā)表于：2017/7/9 淺析低速電動車鋰電化過程的機會與挑戰(zhàn) 去年10月，《四輪低速電動車技術(shù)條件》國家標準正式立項，相關(guān)政策導(dǎo)向之一是動力系統(tǒng)從鉛酸電池升級為鋰電池，這一導(dǎo)向在業(yè)界引起了較大的反響。那么，低速電動車的鋰電化過程會帶來哪些機會和挑戰(zhàn)？鋰電池升級是否會讓低速電動車企業(yè)得到一次升華的機會呢？這一問題頗值得探討。 發(fā)表于：2017/7/8 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈分析：看傳統(tǒng)車企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在玩什么 在當(dāng)今萬物互聯(lián)的發(fā)展前景下，車聯(lián)網(wǎng)確實不可謂不火，自從“互聯(lián)網(wǎng)＋”的提出，各行各業(yè)都自然而然的與互聯(lián)網(wǎng)沾上了關(guān)系，而車也被認為是互聯(lián)網(wǎng)時代繼PC和移動端的第三大互聯(lián)網(wǎng)入口，為了能夠在未來的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)中占據(jù)一席之地，傳統(tǒng)車企與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域不斷發(fā)力。 發(fā)表于：2017/7/8 朗盛加大對行車記錄儀的應(yīng)用 朗盛日前以私募配售形式向美企BioAmber公司投資1000萬美元，進一步彰顯了其擴大對行車記錄儀應(yīng)用的決心。BioAmber公司總部位于美國明尼蘇達州明尼阿波利斯市。 發(fā)表于：2017/7/8 “充電10分鐘，續(xù)航千公里”，石墨烯電池真有這么厲害？ 新能源汽車這個詞對全球消費者來說應(yīng)該都不算陌生了，畢竟現(xiàn)在幾乎所有汽車廠家都在推出或研發(fā)新能源汽車，其中又以電驅(qū)動為主，分為純電動汽車和油電混合汽車為主，但是一阻礙新能源汽車發(fā)展的除了要改變消費者用車方式之外，續(xù)航里程和充電時間是最大的問題。 發(fā)表于：2017/7/8 中國自動駕駛技術(shù)迎來窗口期 7月5日，百度宣布無人駕駛Apollo正式開放1.0版本，開發(fā)者可以搭建自己的無人駕駛汽車。與此同時，百度牽手15家傳統(tǒng)車企，共同進行自動駕駛技術(shù)的開發(fā)。 發(fā)表于：2017/7/8 電磁制動技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀及未來 伴隨著汽車的更新?lián)Q代，以及人們對汽車安全性、舒適性、經(jīng)濟性等性能的要求越來越高，保護汽車安全行駛的制動裝置，由最初的簡單機械式制動器逐步發(fā)展到現(xiàn)在的ABS(Anti-lock Brake System)防抱制動系統(tǒng)。 發(fā)表于：2017/7/8 汽車上都有哪些重要的傳感器 汽車上的傳感器還有很多，比如車門開關(guān)傳感器，車身縱向與橫向加速度傳感器，燈光系統(tǒng)傳感器等等。越高級的車，傳感器越多。它就像我們的眼睛、耳朵、鼻子、皮膚，把看到的、聽到的、聞到的、感覺到的信息，統(tǒng)統(tǒng)轉(zhuǎn)化成電信號，傳遞給汽車的計算機系統(tǒng)，讓汽車做出正確的判斷，輔助駕駛員更好的控制車輛。 發(fā)表于：2017/7/7 ?…853854855856857858859860861862…?
