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ROHM集團面向汽車電源領(lǐng)域的行動

僅從日本市場看，在新車中，不僅高級轎車甚至連普通轎車和微型轎車均已搭載自動制動系統(tǒng)等ADAS（Advanced driver assistance system，高級駕駛輔助系統(tǒng)）功能,其市場認(rèn)知度也非常高，已經(jīng)越來越成為人們熟悉的概念。ROHM也擁有并供應(yīng)以電源LSI為中心的ADAS用產(chǎn)品。

發(fā)表于：2017/6/20

Cadence針對Palladium Z1仿真平臺發(fā)布VirtualBridge適配器

中國上海，2017年6月19日 – 楷登電子（美國Cadence公司，NASDAQ: CDNS）今日正式發(fā)布全新VirtualBridge?適配器。較傳統(tǒng)RTL仿真，基于虛擬仿真技術(shù)的VirtualBridge?適配器可以加速硅前驗證階段的軟件初啟。同時，VirtualBridge適配器與傳統(tǒng)在線（In-Circuit）仿真應(yīng)用模式互為補充，通過Cadence® Palladium® Z1企業(yè)級仿真平臺，可以讓軟件設(shè)計師提前3個月開始進行硅前軟件驗證工作。如需了解更多內(nèi)容，請訪問www.cadence.com/go/virtualbridge。

發(fā)表于：2017/6/19

鋰電池零下60℃高效運行：能在高空極冷環(huán)境供電

發(fā)表于：2017/6/19

網(wǎng)絡(luò)融合平臺+衛(wèi)星技術(shù) 大陸提升空中下載服務(wù)

據(jù)外媒報道，當(dāng)今車輛擁有多達(dá)100個計算單元，軟件代碼更是多達(dá)數(shù)百萬行。為確保車載數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)及車載軟件處于最新版本，車主們往往要將愛車開進維修店內(nèi)，完成車載網(wǎng)絡(luò)及軟件的升級服務(wù)。如今，大陸為全球車企解決這一技術(shù)難題，該公司推出了一款空中下載技術(shù)方案，可實現(xiàn)對車載軟件的升級維護，覆蓋領(lǐng)域較廣，從動力總成到車載信息娛樂系統(tǒng)，都在其服務(wù)范圍內(nèi)。

發(fā)表于：2017/6/18

Qualcomm發(fā)布聯(lián)網(wǎng)汽車參考平臺

Qualcomm Incorporated宣布，其子公司Qualcomm Technologies, Inc.發(fā)布Qualcomm® 聯(lián)網(wǎng)汽車參考平臺（Qualcomm® Connected Car Reference Platform），旨在加速先進、復(fù)雜的連接技術(shù)在下一代聯(lián)網(wǎng)汽車中的應(yīng)用。作為汽車連接技術(shù)解決方案的領(lǐng)軍企業(yè)，Qualcomm Technologies迄今已向超過20家汽車制造商出貨超過3.4億顆芯片。

發(fā)表于：2017/6/18

更高精度更小尺寸 TI毫米波傳感器再秀實力

近年來，各大汽車廠商都逐漸開始在汽車上安裝先進的防碰撞系統(tǒng)，如在檢測到障礙物后自動剎車，以及通過測定周圍的車速與車距來調(diào)整速度與車距等。特別是隨著ADAS自動駕駛的應(yīng)用前景越來越明朗，傳感器作為必不可少的元器件，其發(fā)揮的作用也不容小覷。

發(fā)表于：2017/6/18

傳感器與AI的結(jié)合是自動駕駛的關(guān)鍵

要想讓電影中自動駕駛的情景變?yōu)楝F(xiàn)實，環(huán)境傳感器、車聯(lián)網(wǎng)通訊技術(shù)、人工智能決策平臺都是必不可少的關(guān)鍵技術(shù)。只有三者結(jié)合，車輛才能實現(xiàn)安全無誤的自動駕駛。這三項技術(shù)對自動駕駛的未來影響深遠(yuǎn)。

發(fā)表于：2017/6/18

杜克大學(xué)新型傳感器：可實時測量輪胎磨損情況

雖然目前已經(jīng)存在能警告輪胎磨損的系統(tǒng)，但近日杜克大學(xué)的電氣工程師卻開發(fā)出一種能實時測量輪胎磨損的傳感器。杜克大學(xué)工程師與Fetch Automotive Design Group合作設(shè)計了這種傳感器，這種相對簡單的裝置據(jù)稱能以99％的精確度跟蹤胎面花紋深度的毫米級變化。

發(fā)表于：2017/6/18

業(yè)內(nèi)首創(chuàng) 麥格納推出D-Optic? LED定制版節(jié)能車頭燈

外媒報道，為提升駕駛員前方的視野，麥格納引入了D-Optic? LED車頭燈，并為眾車企提供定制化的選配件。該款D-Optic車燈展現(xiàn)了新一代車頭燈的產(chǎn)品特色，該產(chǎn)品屬業(yè)內(nèi)首創(chuàng)。麥格納將多個高功率LED車燈與采用注塑成型技術(shù)的高精度棱鏡相結(jié)合，實現(xiàn)了優(yōu)異的產(chǎn)品性能，提高能源利用率（節(jié)能）。

發(fā)表于：2017/6/18

解析比亞迪L3六速雙離合變速器

雙離合變速器(Dual Clutch Transmission) DCT有別于一般的自動變速器系統(tǒng)，它基于手動變速器而又不是自動變速器，除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動力輸出。而傳統(tǒng)的手動變速器使用一臺離合器，當(dāng)換擋時，駕駛員須踩下離合器踏板，使不同擋的齒輪做出嚙合動作，而動力就在換擋期間出現(xiàn)間斷，令輸出表現(xiàn)有所斷續(xù)。

發(fā)表于：2017/6/17

“安全舒適”取代“娛樂視聽”汽車電子系統(tǒng)開發(fā)“變調(diào)”

AES可以說是國際車用半導(dǎo)體廠商、汽車電子產(chǎn)品供應(yīng)商集中向中國用戶展示其最新產(chǎn)品和技術(shù)的窗口，是中國汽車電子企業(yè)與汽車制造企業(yè)把握技術(shù)趨勢、尋求投資與合作的重要平臺。由中國汽車工程學(xué)會（SAE-China）和上海硅知識產(chǎn)權(quán)交易中心（SSIPEX）等聯(lián)合主辦的“第三屆中國國際汽車電子產(chǎn)品與技術(shù)展覽會暨汽車電子高層論壇（AES 2007）”日前在上海落幕，從本屆論壇演講話題及主推產(chǎn)品來看，“安全舒適”已取代以往“娛樂視聽”成為國際供應(yīng)商爭奪中國汽車電子市場份額一個新熱點。

發(fā)表于：2017/6/17

汽車發(fā)動機碳罐介紹

　　碳罐一般裝在汽油箱和發(fā)動機之間。由于汽油是一種易揮發(fā)的液體，在常溫下燃油箱經(jīng)常充滿蒸氣，燃料蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)的作用是將蒸氣引入燃燒并防止揮發(fā)到大氣中。這個過程起重要作用的是活性碳罐貯存裝置。

發(fā)表于：2017/6/17

我國汽車電子行業(yè)發(fā)展新趨勢調(diào)查分析

中國汽車電子行業(yè)的發(fā)展軌跡與中國汽車行業(yè)如出一轍，在中國汽車行業(yè)高速發(fā)展的10年里，中國汽車電子行業(yè)也同樣經(jīng)歷了瘋狂的“井噴期”、雜亂無章的“探索期”，才會成就今日走向世界的“穩(wěn)定期”。然而任何事物的發(fā)展，總有遇到“瓶頸”的一天，懂得如何突破“瓶頸”，才能開創(chuàng)更廣闊的未來。在同質(zhì)化異常嚴(yán)重的今天，中國汽車電子行業(yè)要想生存，并且更好的發(fā)展下去，創(chuàng)新才是硬道理。

發(fā)表于：2017/6/17

汽車電子點火系統(tǒng)原理及分類詳解

汽車電子點火系統(tǒng)組成：傳感器及其接口、微機、執(zhí)行機構(gòu)等部分組成。作用：根據(jù)傳感器送來的發(fā)動機各種參數(shù)進行運算、判斷，然后進行點火時刻的可以節(jié)約燃料，減少調(diào)整，這樣空氣污染。確定最佳點火提前角和通電時間。零件有：ECU、電源、點火線圈、火花塞。一、汽車電子點火系統(tǒng)分類介紹

發(fā)表于：2017/6/17

車載信息娛樂系統(tǒng) 與安全掛鉤才有未來

　隨著汽車成為一個全新信息化載體，互聯(lián)移動因此成為眾多半導(dǎo)體廠商關(guān)注的核心領(lǐng)域。恩智浦半導(dǎo)體大中華區(qū)汽車電子業(yè)務(wù)部總經(jīng)理陳偉進指出，未來的汽車正朝著三方面去發(fā)展：高能效、互聯(lián)移動、安全，而所有的努力都朝著“會思考的汽車”這一目標(biāo)邁進。其中互連移動為在道路上行駛的汽車帶來更高的安全性、更大的便利性和更豐富的娛樂性，為消費者帶來的用戶體驗改變體現(xiàn)在幾個方面：導(dǎo)航娛樂和便利性、汽車可操作性和智能交通。

發(fā)表于：2017/6/17