汽車電子最新文章 阿爾卑斯電氣將在CES 2018上展出自動(dòng)駕駛汽車使用的輸入裝置和其他技術(shù) 日本電子元件制造商阿爾卑斯電氣株式會(huì)社將在2018年國(guó)際消費(fèi)電子展(CES 2018)上設(shè)立展位以展示其最新技術(shù)。CES 2018將于2018年1月9日在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州拉斯維加斯會(huì)議中心和世界貿(mào)易中心開幕。 發(fā)表于：12/26/2017 中國(guó)ADAS供應(yīng)商排名 市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Technavio，近期發(fā)布了一份中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)ADAS市場(chǎng)五大供應(yīng)商的報(bào)告，報(bào)告指出，至2021年，博世(Bosch)、大陸(Continental)、德?tīng)柛?Delphi Automotive)、DENSO和Mobileye，將是中國(guó)汽車ADAS市場(chǎng)中最具競(jìng)爭(zhēng)力的業(yè)者。 發(fā)表于：12/26/2017 生活中的黑科技：磁懸浮音響無(wú)線充電的測(cè)試 目前消費(fèi)類電子產(chǎn)品占據(jù)了國(guó)民日常消費(fèi)尤其是年輕消費(fèi)群體的一大部分，雖然手機(jī)、計(jì)算機(jī)仍然是主力，但是相對(duì)應(yīng)的周邊產(chǎn)品的科技升級(jí)也隨著主流市場(chǎng)再日益更新。比如目前比較熱門的云技術(shù)、藍(lán)牙、NFC等等，本文將著重介紹關(guān)于音箱界的新興課題：磁懸浮技術(shù)及相關(guān)測(cè)試。 發(fā)表于：12/26/2017 透視CES 2018：這四大趨勢(shì)科技千萬(wàn)別錯(cuò)過(guò) 再過(guò)兩周時(shí)間，2018 年的 CES 展就將在賭城拉斯維加斯開幕。與今年類似，2018 年的 CES 依然是人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛汽車、AR/VR 和健康設(shè)備等熱門產(chǎn)品的舞臺(tái) 發(fā)表于：12/26/2017 elmos推出用于汽車尾燈，具有功率管理專利技術(shù)的線性LED驅(qū)動(dòng)器 最高輸出可達(dá)3×55mA，恒流輸出的E522.9x系列線性控制器 發(fā)表于：12/25/2017 阿里系、小米、富士康聯(lián)合投資小鵬汽車 阿里系、小米、富士康聯(lián)合投資小鵬汽車 發(fā)表于：12/25/2017 電動(dòng)車電池正變得越來(lái)越便宜 到2025年價(jià)格或?qū)p半 如今，越來(lái)越多的公司開始在電動(dòng)車領(lǐng)域押下重注。上述現(xiàn)象的好處在于，當(dāng)任何一件新生產(chǎn)品不再新鮮，它們的價(jià)格就會(huì)越來(lái)越容易被公眾所接受。而眼下為市場(chǎng)上幾乎每一輛電動(dòng)車提供動(dòng)力的鋰電池正順應(yīng)著這一規(guī)律。 發(fā)表于：12/25/2017 汽車照明的明智之選 汽車照明技術(shù)已歷經(jīng)數(shù)十年的發(fā)展。在發(fā)光二極管（LED）照明時(shí)代，人們對(duì)一體式車燈設(shè)計(jì)的期望從未如此之高正因?yàn)槿绱?，這些高期待推動(dòng)著半導(dǎo)體行業(yè)LED驅(qū)動(dòng)器的技術(shù)不斷發(fā)展。如今，汽車照明要求高質(zhì)量的均衡設(shè)計(jì)以保證無(wú)論是前燈還是尾燈都具有卓越的照明效果。 發(fā)表于：12/25/2017 瑞薩電子和Dibotics推出基于R-Car SoC的實(shí)時(shí)、低功耗LiDAR解決方案 瑞薩電子株式會(huì)社與Dibotics共同合作開發(fā)了面向高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛應(yīng)用的汽車級(jí)嵌入式解決方案，用于光探測(cè)和測(cè)距（LiDAR）處理。該合作使系統(tǒng)制造商以低功耗和高級(jí)功能安全（FuSa）實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)3D測(cè)繪系統(tǒng)。 發(fā)表于：12/25/2017 瑞薩電子與Airbiquity合作推出安全、高性能汽車解決方案，為自動(dòng)駕駛提供無(wú)線更新功能 瑞薩電子R-Car H3 SoC集成了Airbiquity的OTAmatic功能，助力網(wǎng)聯(lián)車實(shí)現(xiàn)無(wú)線更新及車輛數(shù)據(jù)管理 發(fā)表于：12/25/2017 超聲波傳感器在汽車制造業(yè)中的應(yīng)用技術(shù) 傳感器是一種檢測(cè)裝置，能感受到被測(cè)量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。隨著科技的發(fā)展的，傳感器成為了科技發(fā)展中不可或缺的重要元素，存在性檢測(cè)便是傳感器較為常見(jiàn)的應(yīng)用之一，一般多選用接近傳感器來(lái)完成此目的。 發(fā)表于：12/25/2017 年內(nèi)30家左右電池廠可能倒閉 動(dòng)力電池行業(yè)洗牌加速 今年對(duì)整個(gè)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，一半是火，一半是冰。雙積分政策即將實(shí)施、禁產(chǎn)禁售燃油車提上議程等頂層政策讓行業(yè)看到了國(guó)家發(fā)展新能源的堅(jiān)定決心，為動(dòng)力電池播撒了希望；同時(shí)，結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩、原材料價(jià)格上漲、降價(jià)壓力，也成為行業(yè)不得不面對(duì)之痛。日前在廣東汕頭舉辦的第五屆鋰電“達(dá)沃斯”論壇上，業(yè)界人士就上述熱點(diǎn)話題進(jìn)行了深入探討。 發(fā)表于：12/25/2017 研發(fā)全新高性能全固態(tài)電池 豐田發(fā)布2030年前新能源挑戰(zhàn)計(jì)劃 繼豐田在 2015 年發(fā)布了“環(huán)境挑戰(zhàn) 2050”戰(zhàn)略之后，近期豐田官方又正式公布了 2020-2030 年的新能源車型的挑戰(zhàn)計(jì)劃，其中包括了針對(duì)混動(dòng)、插電混動(dòng)、純電動(dòng)及燃料電池車（統(tǒng)稱“電動(dòng)化汽車”）的研發(fā)和普及工作等。 發(fā)表于：12/25/2017 別再關(guān)注迷你屋熱潮了！ - 您是否聽(tīng)說(shuō)過(guò)車用D類放大器的小型電感器？ 最近，當(dāng)你打開電視或網(wǎng)站時(shí)，一定會(huì)看到許多關(guān)于迷你屋熱潮的新聞。更小代表更好，對(duì)嗎？同樣，手機(jī)制造商們也在推銷新一代手機(jī)的小巧、輕薄和輕便。 發(fā)表于：12/25/2017 RFID車輛盤點(diǎn)管理系統(tǒng) 通過(guò)RFID電子標(biāo)簽的唯一性，賦予每輛車一個(gè)唯一的身份ID，然后建立數(shù)據(jù)庫(kù)，把每輛車的名稱、型號(hào)、入店時(shí)間等信息關(guān)聯(lián)到相對(duì)應(yīng)的ID號(hào)上，存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)。某公司50間店面均可以在公司權(quán)限系統(tǒng)平臺(tái)內(nèi)查看或錄入車輛的RFID電子標(biāo)簽ID號(hào)，就可以直接查詢或錄入車輛的詳細(xì)信息。 發(fā)表于：12/25/2017 ?…768769770771772773774775776777…?
