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汽車電子最新文章

ATIS稱自動駕駛車輛的網(wǎng)絡(luò)安全令民眾憂慮加劇

據(jù)外媒報道，電信行業(yè)解決方案聯(lián)盟（ATIS）最近發(fā)文指出，自動駕駛車輛的潛在挑戰(zhàn)在于其將引起新的網(wǎng)絡(luò)安全問題。

發(fā)表于：12/29/2017

蘋果的自動駕駛技術(shù)發(fā)展得怎么樣這些事情你不得不知

蘋果汽車？iCar？泰坦項目？最近關(guān)于蘋果公司的自動駕駛研發(fā)項目越來越多，不過它們究竟什么時候能夠正式露面呢？對此，蘋果官方的相關(guān)資料并不多，不過有證據(jù)表明似乎蘋果已經(jīng)開始了其自動駕駛汽車項目的啟動計劃，下面就是我們收集到的蘋果汽車項目的所有相關(guān)信息。

發(fā)表于：12/29/2017

首個自動駕駛路測新規(guī)出臺

12月18日，北京市交通委發(fā)布了《北京市關(guān)于加快推進自動駕駛車輛道路測試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見（試行）》（以下簡稱《意見》），對自動駕駛前期的一些測試實行了規(guī)范化管理。

發(fā)表于：12/29/2017

瑞薩電子和Green Hills軟件公司合作開發(fā)網(wǎng)聯(lián)駕駛艙演示車

瑞薩電子株式會社與Green Hills軟件公司在道奇公羊皮卡的基礎(chǔ)上合作開發(fā)瑞薩電子網(wǎng)聯(lián)駕駛艙演示車。在CES 2018國際消費電子展上，道奇公羊1500皮卡將分別陳列在兩家公司的展區(qū)內(nèi)，其采用多項新型沉浸式技術(shù)，集成了基于瑞薩電子R-Car H3汽車計算片上系統(tǒng)（SoC）的可量產(chǎn)汽車級硬件，以及Green Hills軟件公司的INTEGRITY RTOS和INTEGRITY Multivisor 虛擬化技術(shù)，且安全可靠地整合了符合ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵安全應(yīng)用與安卓信息娛樂系統(tǒng)和駕駛艙功能。

發(fā)表于：12/29/2017

淺析恩智浦“無人駕駛”的底層技術(shù)

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+人工智能”逐步滲透進入人們的生活中，汽車已成為搭載多種智能芯片的智慧移動終端，并逐步走向真正的“無人駕駛”。作為強大的智能移動終端，汽車通過V2X技術(shù)與其他車輛和基站實現(xiàn)無線通信，將車輛周圍的數(shù)據(jù)信息進行分析與處理，從而實現(xiàn)脫離駕駛員的操控，避免因人為原因出現(xiàn)的如疲勞駕駛、超速、闖紅燈等危險行為的發(fā)生。通過城市智能交通網(wǎng)絡(luò)的建立，可以實現(xiàn)整體調(diào)控汽車流量和流向，進而改善高峰期擁堵現(xiàn)象，從源頭上降低汽車交通安全事故，提升交通通行率。

發(fā)表于：12/29/2017

解讀汽車壓力傳感器市場的發(fā)展

據(jù)麥姆斯咨詢報道，2017年全球汽車壓力傳感器市場規(guī)模有望達到42.1億美元，到2025年該市場規(guī)模預(yù)計增長至88.4億美元，復(fù)合年增長率將達9.70%。

發(fā)表于：12/29/2017

特斯拉充電站數(shù)量今年增63%仍不及預(yù)期

特斯拉并沒有實現(xiàn)自己的目標(biāo)，但對其超級充電站網(wǎng)絡(luò)來說，今年仍然是創(chuàng)紀錄的一年。據(jù)外媒報道，今年，特斯拉希望將其超級充電站數(shù)量從約5000座擴張至10000座。隨著年終的來臨，這家汽車廠商顯然已經(jīng)難以完成這一目標(biāo)。不過，特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)今年仍然實現(xiàn)了創(chuàng)紀錄的擴張。

發(fā)表于：12/29/2017

日本旭硝子玻璃研發(fā)新氟樹脂改性技術(shù) 提升CFRTP的材料性能

據(jù)外媒報道，由于預(yù)計到碳纖維增強熱塑材料(CFRTPs)在汽車業(yè)內(nèi)應(yīng)用將出現(xiàn)增長，日本旭硝子玻璃株式會社(Asahi Glass，AGC)研發(fā)了一項基于氟樹脂(fluororesin)的改性技術(shù)(modification technology)，可提供碳纖維增強聚酰胺熱塑性復(fù)合材料的沖擊強度(impact strength)。值得一提的是，該技術(shù)易于浸漬碳纖維與熱塑性材料，確保最終產(chǎn)品達到所需的機械強度。

發(fā)表于：12/29/2017

特斯拉怎么做到15分鐘快速充電

近期，特斯拉成功在美國專利局通過了一份關(guān)于快速更換汽車電池板的專利，只需要不到十五分鐘就能更換掉整塊電池板，來回上個廁所的功夫就搞定了充電難題，簡直太美好不過了。

發(fā)表于：12/29/2017

Mini利用3D打印技術(shù)提供定制化部件設(shè)計

據(jù)外媒報道，Mini目前正在將3D打印技術(shù)應(yīng)用在向消費者提供一系列多樣化選擇上。從2018年起，新購買和已經(jīng)購買Mini的車主可以通過專用的在線配置程序來設(shè)計自己的內(nèi)外飾配件。Mini Yours Customised產(chǎn)品經(jīng)理Thomas Schmitz說到：“個人化一直是Mini的訴求，而現(xiàn)在我們希望將個人化提升至一個更高的水平?！?

發(fā)表于：12/29/2017

廣汽集團與蔚來汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

廣汽與蔚來舉行了戰(zhàn)略合作暨新能源汽車項目簽約儀式。根據(jù)合作協(xié)議，雙方將在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)、零部件生產(chǎn)、運營等方面開展合作。作為戰(zhàn)略合作的第一步，雙方共同出資設(shè)立廣汽蔚來新能源汽車有限公司(暫定名，以工商登記為準(zhǔn))，致力于智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的研發(fā)、銷售及服務(wù)。合資公司規(guī)劃總投資12.8億元，注冊資本5億元，其中廣汽、蔚來、合創(chuàng)公司核心團隊所占股比分別為45%、45%和10%。

發(fā)表于：12/29/2017

5G網(wǎng)絡(luò)將會由機器控制華為已經(jīng)完成遠程測試

目前，業(yè)界對物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展步伐看法基本一致，物聯(lián)網(wǎng)在車聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)制造、公共事業(yè)等領(lǐng)域?qū)屜嚷涞?。本月初，華為與沃達豐合作完成了歐洲首個5G遠程駕駛測試，演示了授權(quán)操作人員如何通過預(yù)標(biāo)準(zhǔn)5G技術(shù)遠程遙控車輛行駛。

發(fā)表于：12/29/2017

鋰電池發(fā)明者:自動駕駛汽車需要更強勁更耐用的電池

據(jù)外媒報道，近日鋰離子電池發(fā)明人吉野彰表示，如果未來自動駕駛汽車的浪潮泛濫,而電池制造商必須重新思考他們的技術(shù)。吉野彰在1985年發(fā)明了鋰離子電池原型。

發(fā)表于：12/28/2017

LG研究院：四級自動駕駛時代將在明年來臨

據(jù)《韓國先驅(qū)報》北京時間12月27日報道，LG經(jīng)濟研究院（LG Economic Research Institute）周三發(fā)布最新報告稱，到明年人工智能技術(shù)將會更像人類，同時四級自動駕駛時代將會來臨，令自動駕駛汽車對人類的需求進一步的減少。

發(fā)表于：12/28/2017

智能駕駛爆發(fā)前夜：OTA將重新定義汽車

當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)的自動化、智能化變革逐漸步入深水區(qū)，推動汽車從傳統(tǒng)單純的交通工具不斷演變?yōu)榇笮椭悄芤苿咏K端，由軟件進行驅(qū)動。而隨著汽車上搭載的各種軟件數(shù)量越來越多，便意味著需要經(jīng)常對它們進行更新升級，在此過程中，OTA不僅僅作為了一個技術(shù)功能，更是一個系統(tǒng)工程，同時也作為整車廠數(shù)字化運營管理中一個核心部件，迎來了發(fā)展“第二春”。

發(fā)表于：12/28/2017