汽車電子最新文章 最新版新能源汽車政策補貼創(chuàng)新低，車企熱情恐受打擊 四部委2月13日發(fā)布《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》。本政策，對新能源汽車（含新能源乘用車、新能源專用車、新能源客車等）各大細分市場都有所調(diào)整。 發(fā)表于：2018/2/20 中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)崛起 擁抱芯片科技紅利 全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)第四次轉(zhuǎn)移大勢所趨，中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)崛起天時、地利、人和！ 發(fā)表于：2018/2/15 業(yè)界 | 自動駕駛機密之爭戛然而止：Waymo與Uber達成2.45億美元庭外和解 2018-02-10 機器之心 在為期數(shù)月的交鋒之后，Uber 最終與谷歌旗下的 Waymo 在自動駕駛汽車技術(shù)訴訟上達成了庭外和解，Uber 將向 Alphabet 支付約合 2.45 億美元的自有股權(quán)以解決這樁有關(guān)商業(yè)機密的法律糾紛。 發(fā)表于：2018/2/14 基于DSP的汽車定位防盜系統(tǒng)研究 隨著人們生活水平的提高，汽車已逐步進入家庭，對汽車防盜的要求越來越高。盡管市場上的汽車防盜器正逐步改善，但這些防盜器主要采用呼叫報警、高壓電擊等， 伴隨科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，汽車偷盜技術(shù)也越來越高，使人防不勝防。 發(fā)表于：2018/2/13 新能源汽車市場剛剛起步，配套仍需完善 2017年12月，財政部、稅務(wù)總局、科技部聯(lián)合發(fā)布公告，進一步支持新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展，將新能源汽車免征車輛購置稅的利好政策延長至2020年12月31日。在政策紅利支持下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)進入加速發(fā)展階段，大街小巷奔跑的出租車、公交車、私家車中，新能源汽車的身影日漸趨多。 發(fā)表于：2018/2/13 高通收購恩智浦對國汽車及物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)有何影響？ 博通惡意收購高通案再現(xiàn)最新進展，雖然博通提高了17％的惡意收購報價，但高通仍以＂嚴重低估其價值＂予以回絕。反觀高通善意收購恩智浦一案，則已獲得全球8個國家或地區(qū)的批準，只差中國放行。 發(fā)表于：2018/2/13 自動駕駛都在搶跑，這些職業(yè)首當其沖 快遞小哥（含外賣小哥）成為市場的關(guān)注點有很多方面的原因，辛苦、辛勞，不遵守交通規(guī)則，搶時間，信息傳遞和失竊，“高收入”等等標簽化之后是市場開始對于快遞業(yè)的關(guān)注，而幾大快遞巨頭的上市，尤其是順豐的上市讓市場也看到了快遞業(yè)蘊含的巨大發(fā)展機會。一度時間，菜鳥和豐巢的“二選一”競爭也讓我們看到技術(shù)延伸之后，市場的爭奪也在向后臺轉(zhuǎn)移。如今，人工智能的快速發(fā)展，無人駕駛技術(shù)的快速迭代式發(fā)展，會不會率先沖擊的就是快遞行業(yè)？ 發(fā)表于：2018/2/13 瑞薩祭出“四大殺器”：看這家日本芯片巨頭如何攻入自動駕駛市場 作為全球首屈一指的半導(dǎo)體供應(yīng)商，瑞薩電子最近終于一改過去一段時間里的低調(diào)，開始信心滿滿的進攻起自動駕駛市場。這家日本巨頭的路線圖中藏著自己的大殺器，那就是還沒發(fā)布的下一代 R-CAR SoC。它專為深度學(xué)習而生，預(yù)計 2020 年開始搭載在 Level 4 自動駕駛汽車上。 發(fā)表于：2018/2/13 LeddarTech攜手OPTIS 研發(fā)激光雷達模擬技術(shù) 據(jù)外媒報道，激光雷達公司LeddarTech與虛擬原型設(shè)計公司OPTIS宣布合作研發(fā)激光雷達模擬技術(shù)，目的是推動自動駕駛汽車的發(fā)展。 發(fā)表于：2018/2/12 北京自動駕駛車輛考試大綱公布 自《加快推進自動駕駛車輛道路測試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見》發(fā)布以來，北京進一步為自動駕駛車輛明確其性能測試與實際道路測試的“考試大綱”。記者梳理發(fā)現(xiàn)，自動駕駛車輛的“考試難度”堪比普通人考駕照，需要先在封閉場地內(nèi)通過基本能力測試，才能進入城市道路進行實際“路考”。按照規(guī)定，自動駕駛車輛測試時速度需限制在每小時60公里內(nèi)，且經(jīng)過考核，未達到80分的車輛將無法通過測試。 發(fā)表于：2018/2/12 SK電訊利用5G網(wǎng)絡(luò) 完成自動駕駛汽車測試 據(jù)外媒報道，SK電訊于本周一(2018年2月5日)宣稱，該公司首次利用5G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，成功完成自動駕駛汽車測試。 發(fā)表于：2018/2/12 TomTom Telematics推出新一代車隊管理軟件 據(jù)外媒報道，TomTom Telematics推出了新一代軟件即服務(wù)(Software-as-a-Service, SaaS)——Webfleet軟件，可支持更高效的車隊管理。該軟件能夠與司機的終端設(shè)備結(jié)合，為司機規(guī)劃行車路徑、提供導(dǎo)航以及交通信息等。 發(fā)表于：2018/2/12 新一代車載圖像顯示控制器，沖爆你的視覺體驗 先進視覺影像SoC應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)廠商Socionext Inc.(“索喜科技”或者“公司”)宣布，成功研發(fā)了第三代APIX總線系列高性能圖像顯示控制器產(chǎn)品“SC1701”。 發(fā)表于：2018/2/12 ViscoTec無限循環(huán)活塞原理定量輸料有多牛？ 德國ViscoTec維世科股份有限公司(ViscoTec Pumpen- u. Dosiertechnik GmbH)主要生產(chǎn)用于輸送、定量給料、涂敷、填充以及提取高粘度流體介質(zhì)所需要的系統(tǒng)。 發(fā)表于：2018/2/12 新能源汽車銷量為何如此依賴政府紅利？ 近年來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)進入發(fā)展的“高速路”。2009年以前我國的新能源汽車保有量不足500輛;到2017年我國的新能源汽車保有量達到170萬輛左右，占全球新能源汽車保有量的50%以上，以電力和動力電池替代石油和內(nèi)燃機的交通變革已成趨勢。 發(fā)表于：2018/2/12 ?…764765766767768769770771772773…?
