汽車電子最新文章 哈曼展示新的偵探測技術(shù)--保護(hù)汽車免受試圖干擾汽車傳感器的網(wǎng)絡(luò)攻擊 該技術(shù)能成功偵測并報(bào)告可能導(dǎo)致車輛行駛異常的偽超速牌， 哈曼在拉斯維加斯CES上展示了新的偵探測技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)作為哈曼Shield解決方案的一部分，保護(hù)自動(dòng)及半自動(dòng)駕駛汽車免受試圖干擾汽車傳感器的網(wǎng)絡(luò)攻擊。 發(fā)表于：2018/2/22 中國新能源動(dòng)力電池暨儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)大會(huì)：動(dòng)力電池回收市場2018年將爆發(fā) 在2018年中國新能源動(dòng)力電池暨儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)大會(huì)新聞發(fā)布會(huì)上，多位專家在接受中國證券報(bào)記者采訪時(shí)表示，廢舊動(dòng)力電池回收市場將從2018年開始爆發(fā)。 發(fā)表于：2018/2/22 Spowers經(jīng)營著世界上唯一獨(dú)立的氫燃料電池汽車公司 燃料電池技術(shù)的研發(fā)一直都是非常緩慢的，汽車產(chǎn)業(yè)一直無法取消對(duì)化石燃料的依賴，相對(duì)于器它的能源電池，相比之下，氫氣存在一定的優(yōu)勢(shì)，氫燃料電池是通過一堆超級(jí)電容充電的，氫動(dòng)力汽車的擁護(hù)者長期以來的觀點(diǎn)就是認(rèn)為它更實(shí)用。 發(fā)表于：2018/2/22 德州儀器創(chuàng)新的高分辨率DLP車頭燈系統(tǒng) 德州儀器(TI)日前在國際消費(fèi)電子展(CES)上展示了用于高分辨率車頭燈系統(tǒng)的DLP技術(shù)。該技術(shù)使用的新型DLP芯片是市場上唯一同時(shí)具有可編程性和高分辨率的產(chǎn)品，可為每個(gè)車頭燈提供超過100萬個(gè)可尋址的畫素，且分辨率是超過現(xiàn)有主動(dòng)調(diào)整頭燈系統(tǒng)的1萬倍。 發(fā)表于：2018/2/22 吉利汽車收購戴姆勒股份看重其電動(dòng)車電池技術(shù) 英媒稱，兩位消息人士對(duì)路透社表示，中國吉利汽車已經(jīng)入股德國車企戴姆勒，尋求在電動(dòng)車技術(shù)方面與后者結(jié)盟。 發(fā)表于：2018/2/22 盡管進(jìn)度突飛猛進(jìn)，但自動(dòng)駕駛的商業(yè)化依舊有諸多難點(diǎn) 從2017年4月,BAT巨頭百度發(fā)布“阿波羅計(jì)劃”,到7月奧迪發(fā)布具有“全球首款L3自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車型”之稱的全新一代A8,再到2018年初,初創(chuàng)公司小馬智行和景馳科技就雙雙在廣州開啟無人駕駛車試運(yùn)營,北京市發(fā)布自動(dòng)駕駛路測相關(guān)文件,明確自動(dòng)駕駛車輛可以在北京上路進(jìn)行測試……下面就隨汽車電子小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。 發(fā)表于：2018/2/21 Innoviz發(fā)布新款激光雷達(dá)掃描方案 助力自動(dòng)駕駛研發(fā) 據(jù)外媒報(bào)道，Innoviz Technology公司最近宣布發(fā)布一款基于微機(jī)電系統(tǒng)（micro electro mechanical system，MEMS）激光雷達(dá)掃描方案——InnovizPro，該產(chǎn)品可利用激光雷達(dá)傳感器，提升了產(chǎn)品的精度及可靠性。 發(fā)表于：2018/2/21 富士通研發(fā)新技術(shù)，可檢測車載網(wǎng)絡(luò)攻擊 據(jù)外媒報(bào)道，富士通（Fujitsu Limited）和富士通研究所（Fujitsu Laboratories）研發(fā)了一項(xiàng)技術(shù)，可檢測車載網(wǎng)絡(luò)攻擊。 發(fā)表于：2018/2/21 加速度傳感器存在安全隱患 豐田計(jì)劃2月10日起召回18萬輛汽車 據(jù)報(bào)道，近日豐田決定自2018年2月10日起緊急召回18萬輛汽車，全新漢蘭達(dá)汽車共計(jì)73084輛;雷凌汽車，共計(jì)98218輛;雷凌（混合動(dòng)力版）汽車，共計(jì)5804輛；卡羅拉（混合動(dòng)力版）汽車，共計(jì)4691輛。據(jù)悉主因是傳感器存在隱患。 發(fā)表于：2018/2/21 吉利汽車收購戴姆勒股份 看重其電動(dòng)車電池技術(shù) 英媒稱，兩位消息人士對(duì)路透社表示，中國吉利汽車已經(jīng)入股德國車企戴姆勒，尋求在電動(dòng)車技術(shù)方面與后者結(jié)盟。下面就隨汽車電子小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。 發(fā)表于：2018/2/21 本田起訴長城專利侵權(quán)將是一場持久戰(zhàn) 一直以來，汽車行業(yè)的專利大戰(zhàn)并不頻繁。打這類官司，往往可能要經(jīng)歷幾年甚至更長時(shí)間的拉鋸戰(zhàn)，對(duì)車企而言，選擇走上專利維權(quán)之路需要一定的勇氣。本田技研工業(yè)株式會(huì)社(下稱“本田”)還是挺勇敢的，繼與石家莊雙環(huán)汽車歷時(shí)12年的專利權(quán)糾紛系列案件后，近日再次在中國市場狀告長城汽車(12.080, -0.24, -1.95%)，挑起新的專利“訴訟戰(zhàn)”。下面就隨汽車電子小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。 發(fā)表于：2018/2/21 英特爾收購Mobileye 瞄準(zhǔn)自動(dòng)駕駛賽道 去年，英特爾153億美元收購以色列科技公司Mobileye的消息震動(dòng)了科技圈。分析人士評(píng)價(jià)其為英特爾近年最重要的一起收購。借此，英特爾有望成為自動(dòng)駕駛相關(guān)應(yīng)用領(lǐng)域的“一站式供貨商”。下面就隨汽車電子小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。 發(fā)表于：2018/2/21 三元材料專利技術(shù)布局隱憂凸顯 鋰電池行業(yè)或面臨生死劫 日前，在中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)六屆六次理事會(huì)議上，劉彥龍秘書長特別強(qiáng)調(diào)了鋰電池三元材料專利技術(shù)布局問題。他指出，在三元鋰電池特別是高鎳三元火熱的行業(yè)大趨勢(shì)下，國內(nèi)不少正極材料企業(yè)在發(fā)展中面臨著巨額的國外專利費(fèi)用。就此問題，協(xié)會(huì)將于近期舉辦專題討論會(huì)，采取應(yīng)對(duì)措施以減輕企業(yè)發(fā)展中的成本壓力。 發(fā)表于：2018/2/21 特斯拉技術(shù)光環(huán)消失 電池技術(shù)究竟哪家強(qiáng)？ 近期，特斯拉Model3被爆電池生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的質(zhì)量問題，隨后特斯拉官方出面澄清的問題引起了大家的廣泛關(guān)注。雖然劇情撲朔迷離難下定論，但這一事件還是將大家吸引到了純電動(dòng)汽車“老生常談”的電池問題上。 發(fā)表于：2018/2/21 基美電子宣布推出新型汽車級(jí)薄膜電容器，用于最具挑戰(zhàn)性的環(huán)境 全球領(lǐng)先的電子元件供應(yīng)商——基美電子（KEMET）今天宣布，推出新系列的汽車級(jí)金屬化聚丙烯薄膜電容器。F863 X2類微型電容器專門設(shè)計(jì)用于為嚴(yán)苛環(huán)境和惡劣環(huán)境條件下的安全應(yīng)用提供穩(wěn)定的性能。 發(fā)表于：2018/2/21 ?…763764765766767768769770771772…?
