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恩智浦GreenBox開發(fā)平臺加速推動混合動力汽車和電動汽車應用(HEV/EV)

德國紐倫堡，2018年2月20日—恩智浦半導體（納斯達克代碼：NXPI，以下簡稱“恩智浦”）宣布推出GreenBox汽車電氣化開發(fā)平臺。GreenBox可以幫助汽車制造商和供應商利用恩智浦基于Arm Cortex技術(shù)的S32汽車處理器多核平臺，實施下一代混合動力汽車和電動汽車應用的早期開發(fā)。

發(fā)表于：2018/3/4

恩智浦GreenBox開發(fā)平臺加速推動混合動力汽車和電動汽車應用

德國紐倫堡，2018年2月20日—恩智浦半導體（納斯達克代碼：NXPI，以下簡稱“恩智浦”）宣布推出GreenBox汽車電氣化開發(fā)平臺。GreenBox可以幫助汽車制造商和供應商利用恩智浦基于Arm Cortex技術(shù)的S32汽車處理器多核平臺，實施下一代混合動力汽車和電動汽車應用的早期開發(fā)。

發(fā)表于：2018/3/4

恩智浦攜前沿物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)和汽車解決方案亮相2018年嵌入式系統(tǒng)展會

德國紐倫堡，2018年2月20日（2018年嵌入式系統(tǒng)展會）人與智能設(shè)備和服務之間的交互已成為現(xiàn)代生活不可或缺的一部分。從家居自動化到制造、醫(yī)療乃至交通運輸，大家都非常依賴于安全的智能連接。恩智浦半導體（納斯達克代碼：NXPI）是嵌入式半導體領(lǐng)域的領(lǐng)導者，也是全球最大的汽車半導體解決方案供應商，它將在2018年嵌入式系統(tǒng)展會上展示智能邊緣計算、終端節(jié)點、互聯(lián)汽車和工業(yè)系統(tǒng)等最新創(chuàng)新成果。

發(fā)表于：2018/3/4

美高森美瞄準工業(yè)和汽車市場推出新型SiC MOSFET和SiC SBD產(chǎn)品，繼續(xù)在碳化硅解決方案領(lǐng)域保持領(lǐng)先地位

致力于在功耗、安全、可靠性和性能方面提供差異化半導體技術(shù)方案的領(lǐng)先供應商美高森美公司(Microsemi Corporation，紐約納斯達克交易所代號：MSCC)宣布提供下一代1200V 碳化硅(SiC) MOSFET系列的首款產(chǎn)品40 mOhm MSC040SMA120B器件，以及與之配合的1200 V SiC肖特基勢壘二極管(SBD)，進一步擴大旗下日益增長的SiC分立器件和模塊產(chǎn)品組合。

發(fā)表于：2018/3/4

賽普拉斯推出汽車級USB-C控制器，用于車載快充設(shè)備

加利福尼亞州圣何塞，2018年2月22日—— 先進嵌入式系統(tǒng)解決方案的領(lǐng)導者賽普拉斯半導體公司（納斯達克股票代碼：CY）今日宣布推出支持協(xié)商供電（PD）功能的高集成度可編程汽車級USB-C控制器。這款適用于汽車的EZ-PD?CCG2控制器通過了USB-IF（USB開發(fā)者論壇）的認證，為汽車客戶提供即插即用的USB-C用戶體驗。這款集成控制器符合PD 2.0標準，能有效地降低系統(tǒng)成本，提高充電速度。有關(guān)EZ-PD CCG2控制器的更多信息，請訪問：www.cypress.com/ccg2。

發(fā)表于：2018/3/4

英飛凌科技攜手上汽集團在華成立功率半導體合資企業(yè)

2018年3月2日，中國上海和德國慕尼黑訊—上海汽車集團股份有限公司（以下簡稱“上汽集團”）和英飛凌科技股份公司（以下簡稱“英飛凌”）今日宣布成立合資企業(yè)，為中國充滿活力的電動汽車市場制造功率模塊。上汽集團持股51%，英飛凌持股49%。合資公司命名為“上汽英飛凌汽車功率半導體（上海）有限公司”，總部設(shè)在上海，生產(chǎn)基地位于英飛凌無錫工廠擴建項目內(nèi)，計劃在2018下半年開始批量生產(chǎn)。

發(fā)表于：2018/3/4

瑞薩電子推出用于3、4級自動駕駛汽車前視攝像頭的R-Car V3H SoC

2018年3月2日，日本東京訊 –全球領(lǐng)先的汽車半導體解決方案供應商瑞薩電子株式會社（TSE：6723）今日宣布，推出新款R-Car V3H片上系統(tǒng)（SoC）。

發(fā)表于：2018/3/4

貿(mào)澤電子開售MAX2250xE 收發(fā)器提供精準運動控制

專注于新產(chǎn)品引入 (NPI) 并提供極豐富產(chǎn)品類型的業(yè)界頂級半導體和電子元件分銷商貿(mào)澤電子(Mouser Electronics) 即日起備貨Maxim Integrated的 MAX22500E和MAX22501E RS-485/RS-422收發(fā)器。這兩款收發(fā)器的長距離數(shù)據(jù)傳輸速率可高達類似裝置的兩倍，并且能提供更精準的控制，適合高要求的運動控制系統(tǒng)、編碼器接口和其他工業(yè)控制。

發(fā)表于：2018/3/2

主動噪聲控制平臺的FPGA實現(xiàn)

基于FPGA搭建了針對汽車的主動噪聲控制平臺，此平臺可以正確實時地采集汽車的轉(zhuǎn)速、振動加速度以及噪聲，同時為相關(guān)的降噪算法實現(xiàn)提供了硬件平臺。與傳統(tǒng)的基于串行處理的采集系統(tǒng)相比，該平臺可以嚴格地保證多路信號的時間同步性，同時其可擴展性可以讓使用者方便地根據(jù)自己所需要的功能來增加通道數(shù)目，無需增加額外的處理器。FPGA的可編程性可以保證降噪算法的充分驗證與設(shè)計。整個平臺的搭建為主動降噪的繼續(xù)研究提供了有力的基礎(chǔ)。

發(fā)表于：2018/3/2

高通華為較勁，MWC2018誰是業(yè)內(nèi)首款5G芯片

作為全球通信屆規(guī)模最大的展會，MWC2018毫無意外地被5G刷屏了。

發(fā)表于：2018/3/2

區(qū)塊鏈在NWC2018遇冷？這里只談技術(shù)與幣無關(guān)

在NWC2018，除了記錄智能手機的迭代和5G變革。我們還想了解在國內(nèi)風起云涌的區(qū)塊鏈概念，在國際廠商和創(chuàng)業(yè)者中是否同樣狂熱。

發(fā)表于：2018/3/1

基于方向引導優(yōu)化的視覺導航方法

為解決主動視覺導航在復雜路況條件下精度較差的問題，提出了一種基于方向引導優(yōu)化的主動視覺導航參量計算方法。首先，建立了車輛物理坐標系與視覺圖像坐標系的變換方程，通過Canny算子對視頻圖像進行初步的車道邊緣線和道路標志線檢測；接著，基于方向引導優(yōu)化有效降低了陰影、積水等雜波對檢測性能的干擾，并通過閾值優(yōu)化的廣義Hough變換實現(xiàn)車道線的內(nèi)外邊緣及道路標志線的精確檢測；最后，基于檢測結(jié)果計算出用于導航的中心引導線、偏離角度、距離等參量。實驗結(jié)果表明，該方法能夠有效且精確地獲取主動導航系統(tǒng)的偏移參量。

發(fā)表于：2018/3/1

賽普拉斯推出用于車載快充設(shè)備USB-C控制器

賽普拉斯半導體公司宣布推出支持協(xié)商供電（PD）功能的高集成度可編程汽車級USB-C控制器

發(fā)表于：2018/3/1

5G網(wǎng)絡(luò)有望2020年如期商用全球產(chǎn)值將破10萬億美元

2018年世界移動通信大會(MWC)在西班牙巴塞羅那舉行。本屆大會上，高通、華為、中興、愛立信、諾基亞等知名電信企業(yè)展示了大量成熟5G技術(shù)，以及包括移動通訊、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)在內(nèi)的多項5G應用。業(yè)內(nèi)普遍認為，成熟的5G技術(shù)和應用集中亮相具有全球產(chǎn)業(yè)風向標的世界移動通信大會，意味著5G發(fā)展進入成熟期，有望于2020年如期在全球多地展開商用。5G正式商用后，將帶動新一輪全球電信業(yè)和科技業(yè)發(fā)展，創(chuàng)造的經(jīng)濟產(chǎn)出或?qū)⑼黄?0萬億美元。

發(fā)表于：2018/3/1

CEF引領(lǐng)行業(yè)最前沿，將打造亞洲最大規(guī)模電子展

第91屆中國電子展將攜手第六屆中國電子信息博覽、第八屆中國鋰電新能源展在深圳會展中心舉辦。展會規(guī)模100,000平米，預計專業(yè)觀眾突破100,000，展示范圍包括工業(yè)級電子元器件、光電器件、電子材料、電子基礎(chǔ)裝備、電子工具、電子測量儀、IC設(shè)計與產(chǎn)品、IC設(shè)計工具及服務、芯片制造、封裝測試、半導體專用設(shè)備與零部件、半導體材料、集成電路應用與解決方案、新能源汽車、車聯(lián)網(wǎng)、鋰電池、充電樁、智能制造、機器人等電子信息最新技術(shù)成果。

發(fā)表于：2018/2/28