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自動(dòng)駕駛法律法規(guī)現(xiàn)狀分析及展望

目前，低碳化、智能化及信息化逐漸成為現(xiàn)代汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要研究方向。智能汽車(chē)是促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要技術(shù)，也是未來(lái)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。然而，智能汽車(chē)卻沒(méi)有現(xiàn)行的政策與法律法規(guī)來(lái)支持和規(guī)范。如何規(guī)范智能汽車(chē)的發(fā)展是當(dāng)今世界各國(guó)亟待解決的重大議題。

發(fā)表于：2018/1/25

Waymo無(wú)人駕駛汽車(chē)開(kāi)進(jìn)亞特蘭大

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，Waymo是谷歌母公司Alphabet旗下的自動(dòng)駕駛部門(mén)，現(xiàn)在該公司又增加了一個(gè)無(wú)人駕駛汽車(chē)的測(cè)試城市，亞特蘭大。今天，Waymo宣布已經(jīng)將克萊斯勒Pacifica自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)送至亞特蘭大，但除此之外并未透露更多細(xì)節(jié)。

發(fā)表于：2018/1/25

中國(guó)汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)風(fēng)將越刮越猛

編前：2018年剛開(kāi)年，智能汽車(chē)已顯示出銳不可擋的發(fā)展勢(shì)頭。在剛落幕的2018 CES上，智能汽車(chē)成為眾所矚目的新主角；車(chē)企和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在智能網(wǎng)聯(lián)方面的跨界合作消息可謂此起彼伏；1月7日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》（征求意見(jiàn)稿），為我國(guó)智能汽車(chē)加快創(chuàng)新發(fā)展提供了頂層設(shè)計(jì)和戰(zhàn)略謀劃……新的一年里，中國(guó)汽車(chē)業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)將呈現(xiàn)怎樣的發(fā)展態(tài)勢(shì)？在智能汽車(chē)發(fā)展熱潮中，人才儲(chǔ)備能否滿足產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求？本版刊發(fā)的兩篇文章，從不同角度進(jìn)行了評(píng)述。

發(fā)表于：2018/1/25

戴姆勒開(kāi)展“環(huán)球智能駕駛之旅”路測(cè) AI技術(shù)應(yīng)對(duì)各國(guó)駕駛環(huán)境差異

據(jù)外媒報(bào)道，為研究自動(dòng)駕駛所面臨的挑戰(zhàn)并尋找破解之道，戴姆勒在德國(guó)、中國(guó)、澳大利亞、南非及美國(guó)組織了“環(huán)球智能駕駛之旅（Intelligent World Drive）”，公司選用了梅賽德斯奔馳S級(jí)轎車(chē)作為其測(cè)試車(chē)輛。

發(fā)表于：2018/1/25

美國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)：大部分美國(guó)司機(jī)對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)不信任

據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)（AAA）1月24日發(fā)布了一份自動(dòng)駕駛汽車(chē)信任度調(diào)查報(bào)告。調(diào)查人員通過(guò)隨機(jī)的方式，抽取美國(guó)本土居民的固定號(hào)碼和手機(jī)號(hào)碼，對(duì)這些居民進(jìn)行調(diào)查訪問(wèn)?？傆?jì)有1004名美國(guó)本土的成年人（18歲及以上）接受了調(diào)查。以下是調(diào)查得出的主要結(jié)論：

發(fā)表于：2018/1/25

自動(dòng)駕駛的普及將帶來(lái)嚴(yán)重后果

據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》報(bào)道，俄克拉荷馬大學(xué)計(jì)算應(yīng)用專家，蘇巴什·艾克博士（Subhash Kak）稱自動(dòng)駕駛與人工智能將使三分之一的人口失去工作。目前就業(yè)形勢(shì)嚴(yán)峻，急需勞動(dòng)力轉(zhuǎn)型。

發(fā)表于：2018/1/25

為什么動(dòng)力電池會(huì)發(fā)生燃燒或爆炸

爆炸是動(dòng)力電池系統(tǒng)較為常見(jiàn)的危害表現(xiàn)，造成的影響，也更為嚴(yán)重，不但會(huì)造成財(cái)產(chǎn)損失和環(huán)境破壞，甚至?xí)斐扇松韨蛏ｋU(xiǎn)。

發(fā)表于：2018/1/25

東風(fēng)標(biāo)致3008取消2.0L 或因燃料消耗未達(dá)標(biāo)

東風(fēng)標(biāo)致3008于2013年1月正式上市，隨后在2016年推出了中期改款車(chē)型。該車(chē)此前搭載兩種動(dòng)力，分別為2.0L自然吸氣和1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。近日，網(wǎng)通社通過(guò)查看東風(fēng)標(biāo)致官方網(wǎng)站時(shí)發(fā)現(xiàn)，3008取消了2.0L自然吸氣車(chē)型，僅保留了三款1.6T(350 THP)車(chē)型，而原因或許與2.0L自然吸氣車(chē)型的燃料消耗量未達(dá)標(biāo)有關(guān)。

發(fā)表于：2018/1/25

ABB與達(dá)沃斯合作推出20秒“閃充”車(chē)

據(jù)外媒報(bào)道，在今年的達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇期間，達(dá)沃斯市與ABB集團(tuán)建立長(zhǎng)期合作，旨在為公共交通及私家車(chē)提供電動(dòng)車(chē)充電設(shè)施。這是TOSA技術(shù)首次在阿爾卑斯山地區(qū)進(jìn)行應(yīng)用，該技術(shù)旨在實(shí)現(xiàn)車(chē)輛在極寒條件下的運(yùn)行。

發(fā)表于：2018/1/25

澳大利亞推出全球第一輛太陽(yáng)能列車(chē)

據(jù)媒體報(bào)道，澳大利亞拜倫灣鐵路公司推出了全世界第一輛太陽(yáng)能列車(chē)，并在新南威爾斯省實(shí)際運(yùn)作。雖然行車(chē)距離不長(zhǎng)，但其絕對(duì)是一種重要突破，證明了太陽(yáng)能動(dòng)力可以實(shí)際用于運(yùn)輸。

發(fā)表于：2018/1/25

示波器Pass/Fail測(cè)試步驟詳解

在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的社會(huì)中，我們使用的電子產(chǎn)品越來(lái)越精細(xì)，各類參數(shù)指標(biāo)也越來(lái)越嚴(yán)格。在進(jìn)行小批量設(shè)備或工業(yè)自動(dòng)化測(cè)試時(shí)（例如，產(chǎn)品在出廠前需要做某些性能檢測(cè)），往往意味著對(duì)大量重復(fù)性指標(biāo)的測(cè)試。市面上大多數(shù)臺(tái)式數(shù)字示波器都擁有的Pass/Fail功能可以很輕易地完成這項(xiàng)工作，它可以自動(dòng)捕捉到不符合設(shè)定要求的異常信號(hào)，把工程師從觀察大量信號(hào)的過(guò)程中解放出來(lái)，令工程師更高效地完成測(cè)試工作。

發(fā)表于：2018/1/25

谷歌新成立Chronicle公司專注網(wǎng)絡(luò)安全

今天，谷歌母公司Alphabet旗下再添一新子公司——Chronicle。Alphabet旗下秘密實(shí)驗(yàn)室Google X宣布，一家全新公司從該部門(mén)剝離出來(lái)，該公司名為“Chronicle”，未來(lái)Chronicle將專注于網(wǎng)絡(luò)安全，旨在為用戶開(kāi)發(fā)數(shù)字化“免疫系統(tǒng)”。

發(fā)表于：2018/1/25

如何解決汽車(chē)“智能鑰匙”編程失敗率高、效率不夠的沖突

隨著汽車(chē)電子行業(yè)的蓬勃發(fā)展，汽車(chē)制造商正在越來(lái)越多地采用電子部件。但是高產(chǎn)能的需求和原廠工具編程失敗率高效率不夠的沖突卻日益凸顯，原因究竟在哪里？今天，就讓我們從汽車(chē)“智能鑰匙”聊起。

發(fā)表于：2018/1/24

如何擺脫汽車(chē)行業(yè)周期性銷售自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車(chē)是突破點(diǎn)

傳統(tǒng)汽車(chē)的發(fā)展已經(jīng)被限制，如今自動(dòng)駕駛和共享汽車(chē)領(lǐng)域涌出來(lái)巨大的商機(jī)，可真正解決真正擺脫這種周期性銷售“詛咒”的機(jī)會(huì)。

發(fā)表于：2018/1/24

汽車(chē)新“四化”成為必然趨勢(shì) 核心在于信息交互

汽車(chē)智能化、純電驅(qū)動(dòng)的時(shí)代已經(jīng)正在路上，如何突破核心技術(shù)，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)的新生態(tài)。國(guó)家層面正在尋求創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，主要是找新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，而智能汽車(chē)無(wú)外乎是其中之一。未來(lái)智能汽車(chē)核心在于信息交互，計(jì)算平臺(tái)將搶占制高點(diǎn)。

發(fā)表于：2018/1/24