国产在线不卡最新精品网站,天天影视国色天香综合网,午夜亚洲一区二区福利

cvt是手動(dòng)還是自動(dòng)_手動(dòng)省油還是自動(dòng)省油

車型推陳出新，搭載的“裝備”也是層出不窮，單是“變速器”就夠讓人挑選半天了，想挑款“省油”的車，手動(dòng)、自動(dòng)，CVT（無(wú)極變速器），卻統(tǒng)統(tǒng)聲稱自己省油！到底誰(shuí)更省油？分析一下就知道！

發(fā)表于：1/26/2018

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)和駐車制動(dòng)有什么區(qū)別

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是汽車裝置中有著非常重要的作用，與離合器制動(dòng)、剎車制動(dòng)、駐車制動(dòng)等都有著區(qū)別！

發(fā)表于：1/26/2018

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是什么_發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是什么原理

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是什么意思？這個(gè)問(wèn)題可能很多車主朋友都說(shuō)不清楚它的含義，但卻知道在什么情況下應(yīng)該使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。

發(fā)表于：1/26/2018

發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜有用嗎_發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜可以加裝嗎

汽車防盜系統(tǒng)，是指防止汽車本身或車上的物品被盜所設(shè)的系統(tǒng)。它由電子控制的遙控器或鑰匙、電子控制電路、報(bào)警裝置和執(zhí)行機(jī)構(gòu)等組成。

發(fā)表于：1/26/2018

汽車LIN總線的工作原理及數(shù)據(jù)傳輸解析

LIN總線是針對(duì)汽車分布式電子系統(tǒng)而定義的一種低成本的串行通訊網(wǎng)絡(luò)，是對(duì)控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)（CAN）等其它汽車多路網(wǎng)絡(luò)的一種補(bǔ)充，適用于對(duì)網(wǎng)絡(luò)的帶寬、性能或容錯(cuò)功能沒(méi)有過(guò)高要求的應(yīng)用。LIN總線是基于SCI（UART）數(shù)據(jù)格式，采用單主控制器/多從設(shè)備的模式，是UART中的一種特殊情況。

發(fā)表于：1/26/2018

鋰電重塑全球工業(yè)布局---我國(guó)鋰電生產(chǎn)基地的分布情況

鋰電改變?nèi)蚬I(yè)布局，隨著我國(guó)新能源汽車的發(fā)展，我國(guó)的鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度也十分驚人。那么，我國(guó)鋰電生產(chǎn)基地有哪些呢?下面就讓中國(guó)鋰電新能源展帶你了解下我國(guó)鋰電生產(chǎn)基地的基本情況吧，希望能讓大家有所收獲!

發(fā)表于：1/26/2018

德國(guó)電信、英特爾和華為共同完成全球首個(gè)5G新空口互操作測(cè)試

德國(guó)電信、英特爾和華為宣布，三方合作使用基于3GPP R15標(biāo)準(zhǔn)的5G商用基站，成功完成全球首個(gè)5G互操作性開(kāi)發(fā)測(cè)試（IODT, interoperability and development testing）。該新空口測(cè)試基于華為5G商用基站與英特爾第三代5G新空口移動(dòng)試驗(yàn)平臺(tái)，向2019年以華為和英特爾解決方案支持5G全面規(guī)模商用邁出重要一步。

發(fā)表于：1/26/2018

一種基于雙頻連接的小小區(qū)發(fā)現(xiàn)方案

在小小區(qū)大量部署的異構(gòu)蜂窩網(wǎng)絡(luò)中，用戶進(jìn)行異頻掃描所檢測(cè)的載波數(shù)相比傳統(tǒng)部署場(chǎng)景會(huì)大量增加，因此用戶能耗也會(huì)相應(yīng)增長(zhǎng)。提出一種新的基于雙頻連接的小小區(qū)發(fā)現(xiàn)策略，以解決網(wǎng)絡(luò)邊緣用戶在進(jìn)行小小區(qū)發(fā)現(xiàn)時(shí)的能效問(wèn)題。通過(guò)靈活的異頻掃描策略，大大減少用戶進(jìn)行異頻檢測(cè)的能量消耗，相對(duì)于現(xiàn)有的基于射頻指紋數(shù)據(jù)庫(kù)的小小區(qū)發(fā)現(xiàn)方案，該方案實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單且頻譜利用率高。仿真表明，該方案能有效降低用戶能耗，提高用戶異頻掃描有效性，同時(shí)避免高速移動(dòng)用戶進(jìn)行異頻掃描。

發(fā)表于：1/26/2018

自動(dòng)駕駛法律法規(guī)現(xiàn)狀分析及展望

目前，低碳化、智能化及信息化逐漸成為現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要研究方向。智能汽車是促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要技術(shù)，也是未來(lái)汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。然而，智能汽車卻沒(méi)有現(xiàn)行的政策與法律法規(guī)來(lái)支持和規(guī)范。如何規(guī)范智能汽車的發(fā)展是當(dāng)今世界各國(guó)亟待解決的重大議題。

發(fā)表于：1/25/2018

Waymo無(wú)人駕駛汽車開(kāi)進(jìn)亞特蘭大

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，Waymo是谷歌母公司Alphabet旗下的自動(dòng)駕駛部門，現(xiàn)在該公司又增加了一個(gè)無(wú)人駕駛汽車的測(cè)試城市，亞特蘭大。今天，Waymo宣布已經(jīng)將克萊斯勒Pacifica自動(dòng)駕駛測(cè)試車送至亞特蘭大，但除此之外并未透露更多細(xì)節(jié)。

發(fā)表于：1/25/2018

中國(guó)汽車智能網(wǎng)聯(lián)風(fēng)將越刮越猛

編前：2018年剛開(kāi)年，智能汽車已顯示出銳不可擋的發(fā)展勢(shì)頭。在剛落幕的2018 CES上，智能汽車成為眾所矚目的新主角；車企和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在智能網(wǎng)聯(lián)方面的跨界合作消息可謂此起彼伏；1月7日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》（征求意見(jiàn)稿），為我國(guó)智能汽車加快創(chuàng)新發(fā)展提供了頂層設(shè)計(jì)和戰(zhàn)略謀劃……新的一年里，中國(guó)汽車業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車將呈現(xiàn)怎樣的發(fā)展態(tài)勢(shì)？在智能汽車發(fā)展熱潮中，人才儲(chǔ)備能否滿足產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求？本版刊發(fā)的兩篇文章，從不同角度進(jìn)行了評(píng)述。

發(fā)表于：1/25/2018

戴姆勒開(kāi)展“環(huán)球智能駕駛之旅”路測(cè) AI技術(shù)應(yīng)對(duì)各國(guó)駕駛環(huán)境差異

據(jù)外媒報(bào)道，為研究自動(dòng)駕駛所面臨的挑戰(zhàn)并尋找破解之道，戴姆勒在德國(guó)、中國(guó)、澳大利亞、南非及美國(guó)組織了“環(huán)球智能駕駛之旅（Intelligent World Drive）”，公司選用了梅賽德斯奔馳S級(jí)轎車作為其測(cè)試車輛。

發(fā)表于：1/25/2018

美國(guó)汽車協(xié)會(huì)：大部分美國(guó)司機(jī)對(duì)自動(dòng)駕駛汽車不信任

據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)汽車協(xié)會(huì)（AAA）1月24日發(fā)布了一份自動(dòng)駕駛汽車信任度調(diào)查報(bào)告。調(diào)查人員通過(guò)隨機(jī)的方式，抽取美國(guó)本土居民的固定號(hào)碼和手機(jī)號(hào)碼，對(duì)這些居民進(jìn)行調(diào)查訪問(wèn)?？傆?jì)有1004名美國(guó)本土的成年人（18歲及以上）接受了調(diào)查。以下是調(diào)查得出的主要結(jié)論：

發(fā)表于：1/25/2018

自動(dòng)駕駛的普及將帶來(lái)嚴(yán)重后果

據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》報(bào)道，俄克拉荷馬大學(xué)計(jì)算應(yīng)用專家，蘇巴什·艾克博士（Subhash Kak）稱自動(dòng)駕駛與人工智能將使三分之一的人口失去工作。目前就業(yè)形勢(shì)嚴(yán)峻，急需勞動(dòng)力轉(zhuǎn)型。

發(fā)表于：1/25/2018

為什么動(dòng)力電池會(huì)發(fā)生燃燒或爆炸

爆炸是動(dòng)力電池系統(tǒng)較為常見(jiàn)的危害表現(xiàn)，造成的影響，也更為嚴(yán)重，不但會(huì)造成財(cái)產(chǎn)損失和環(huán)境破壞，甚至?xí)斐扇松韨蛏ｋU(xiǎn)。

發(fā)表于：1/25/2018