Yallacompare將用3D打印，研發(fā)新款電動(dòng)車(chē)

據(jù)外媒報(bào)道，金融產(chǎn)品比較網(wǎng)站——Yallacompare宣布，公司計(jì)劃利用3D打印及基于區(qū)塊鏈的制造技術(shù)，研發(fā)新款電動(dòng)車(chē)，這在全球?qū)儆谑讋?chuàng)。

發(fā)表于：2018/4/2

美國(guó)團(tuán)隊(duì)研究共享自動(dòng)駕駛電動(dòng)車(chē)隊(duì)的成本及環(huán)保性

據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)能源部旗下的勞倫斯伯克利國(guó)家實(shí)驗(yàn)室(Lawrence Berkeley National Laboratory，Berkeley Lab)與加州大學(xué)伯克利分校(UC Berkeley)就曼哈頓內(nèi)的一支自動(dòng)駕駛電動(dòng)車(chē)隊(duì)開(kāi)展研究，從成本、能耗及環(huán)保等方面展開(kāi)了相關(guān)分析。

發(fā)表于：2018/4/2

加速新科技，驅(qū)動(dòng)智未來(lái)

　　近年來(lái)，深度學(xué)習(xí)在計(jì)算機(jī)視覺(jué)、語(yǔ)音識(shí)別、自然語(yǔ)言處理等領(lǐng)域有著廣泛應(yīng)用，然而，深度學(xué)習(xí)模型對(duì)大數(shù)據(jù)和計(jì)算能力都有著較高要求，只有更好的硬件加速條件，才能滿(mǎn)足現(xiàn)有數(shù)據(jù)和模型規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大的需求。FPGA具備極強(qiáng)的性能功耗比優(yōu)勢(shì)和定制化特點(diǎn)，十分適合圖象識(shí)別、語(yǔ)音識(shí)別以及無(wú)人駕駛等需要高性能、高效率、低延時(shí)要求的行業(yè)應(yīng)用。而其可編程性及遠(yuǎn)程可重構(gòu)的能力，非常適合云上的彈性業(yè)務(wù)的需求。

發(fā)表于：2018/4/2

是德科技榮獲 GTI移動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新突破獎(jiǎng)

是德科技公司（NYSE：KEYS）近日宣布，在 2 月 23 日巴塞羅納舉行的 TD-LTE 全球發(fā)展倡議（GTI）會(huì)議上，是德科技榮獲移動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新突破獎(jiǎng)。作為一家領(lǐng)先的技術(shù)公司，是德科技幫助企業(yè)、服務(wù)提供商和政府加速創(chuàng)新，創(chuàng)造一個(gè)安全互聯(lián)的世界。

發(fā)表于：2018/4/2

一種車(chē)聯(lián)網(wǎng)分簇方法與簇內(nèi)中繼選擇方法

針對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)低時(shí)延、高可靠性的通信需求，提出了基于簇穩(wěn)定的車(chē)輛分簇方法，有效增加通信時(shí)間，提高通信可靠性。在此基礎(chǔ)上，研究功率受限的情況下車(chē)聯(lián)網(wǎng)簇內(nèi)數(shù)據(jù)分發(fā)的中繼選擇問(wèn)題，提出了一種基于功率預(yù)分配的中繼選擇方法。該方法簇內(nèi)車(chē)輛協(xié)作采用HDAF轉(zhuǎn)發(fā)協(xié)議，在中繼選擇之前先對(duì)源節(jié)點(diǎn)和潛在中繼節(jié)點(diǎn)進(jìn)行功率分配，求取系統(tǒng)中斷概率最小的功率分配因子，然后比較融入功率優(yōu)化因子的各個(gè)節(jié)點(diǎn)的等效信道增益，選擇出最優(yōu)中繼節(jié)點(diǎn)集合。數(shù)值結(jié)果表明：基于簇穩(wěn)定的車(chē)輛分簇方法相比基于地理位置的分簇方法具有更高的穩(wěn)定性。同時(shí)，提出的中繼選擇方法在相同條件下比傳統(tǒng)的單中繼選擇方案和全中繼選擇方案具有更小的中斷概率。

發(fā)表于：2018/4/2

特斯拉的生死時(shí)速：真的還有幾個(gè)月破產(chǎn)？

上周五馬斯克公開(kāi)嘲諷陷入“用戶(hù)資料外泄門(mén)”的扎克伯格的時(shí)候，他或許沒(méi)有想到，自己的后院特斯拉未來(lái)一周的遭遇會(huì)和Facebook一樣暗淡。

發(fā)表于：2018/3/30

動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)存在問(wèn)題，特斯拉召回12.3萬(wàn)輛Model S

近日，特斯拉發(fā)現(xiàn)在 2016 年以前制造 Model S 車(chē)款的動(dòng)力轉(zhuǎn)向組件有問(wèn)題，宣布將自愿召回，這可能是該公司有史以來(lái)規(guī)模最大的召回行動(dòng)，導(dǎo)致其股價(jià)在盤(pán)后交易中下跌近 4%。

發(fā)表于：2018/3/30

亞洲最大規(guī)模電子展，2018年科技風(fēng)向標(biāo)！

人工智能、新能源汽車(chē)、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字家庭絕對(duì)是當(dāng)下最熱門(mén)的話(huà)題，這些關(guān)鍵詞刷新了人類(lèi)認(rèn)知信息庫(kù)的同時(shí)，全新的系列科技產(chǎn)品也在前赴后繼涌入生活大潮之中。

發(fā)表于：2018/3/30

來(lái)中國(guó)電子展探討貿(mào)易保護(hù)主義盛行時(shí)中國(guó)集成電路的風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)遇

2017年全球半導(dǎo)體增速超過(guò)20%，創(chuàng)下自2011年以來(lái)最高增速，市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)4000億美元。而2018年1月半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)（SIA）公布的數(shù)據(jù)中，全球半導(dǎo)體仍然延續(xù)2017年態(tài)勢(shì)，增長(zhǎng)強(qiáng)勁。市場(chǎng)分析機(jī)構(gòu)IC Insights已經(jīng)將半導(dǎo)體增速預(yù)測(cè)提升了近一倍，該機(jī)構(gòu)表示，由于DRAM與NAND閃存市場(chǎng)繼續(xù)向好，將2018年全球半導(dǎo)體增速預(yù)期從之前的8%提升至15%。

發(fā)表于：2018/3/30

5G無(wú)人駕駛車(chē)上路雄安 中興通訊攜手中國(guó)電信 百度完成國(guó)內(nèi)首測(cè)

近日，中興通訊攜手中國(guó)電信、百度在河北雄安新區(qū)完成了基于5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)況環(huán)境下的無(wú)人駕駛車(chē)測(cè)試，這是國(guó)內(nèi)首個(gè)在5G網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下完成的無(wú)人駕駛，開(kāi)啟了5G網(wǎng)絡(luò)在無(wú)人駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用大門(mén)，將5G商用進(jìn)程又往前推進(jìn)了一大步。

發(fā)表于：2018/3/30

中國(guó)企業(yè)實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下無(wú)人駕駛測(cè)試

總部位于深圳的中興通訊28日對(duì)外通報(bào)，該企業(yè)日前與中國(guó)電信、百度等合作，共同在河北雄安新區(qū)完成了基于5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)況環(huán)境下的無(wú)人駕駛車(chē)測(cè)試，這是中國(guó)首次在5G網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下完成的無(wú)人駕駛，意味著5G商用進(jìn)程又往前推進(jìn)了一步。

發(fā)表于：2018/3/30

孫宏斌認(rèn)輸：損失165.5億元，再投樂(lè)視我是傻X！

此前在3月14日晚間，樂(lè)視網(wǎng)發(fā)布公告稱(chēng)，董事長(zhǎng)孫宏斌辭職，不再在樂(lè)視網(wǎng)擔(dān)任任何職務(wù)。3月25日下午，孫宏斌辭任之后首次公開(kāi)露面，坦然向媒體承認(rèn)：“樂(lè)視網(wǎng)現(xiàn)在已經(jīng)就成一只典型的妖股?！?/a>

車(chē)聯(lián)網(wǎng)越來(lái)越智能，背后的原因在這里？

「定一個(gè) 1500 塊以?xún)?nèi)、check out 時(shí)間下午兩點(diǎn)鐘、有免費(fèi) WiFi、有免費(fèi)早餐、可以停車(chē)并且停車(chē)費(fèi)不超過(guò)十塊錢(qián)，離我這 5 公里范圍的五星級(jí)酒店。」

發(fā)表于：2018/3/29

未來(lái)軟件定義汽車(chē) OTA體系建設(shè)是車(chē)廠的首要任務(wù)

　十年來(lái)，隨著市場(chǎng)內(nèi)逐漸興起“可更新的汽車(chē)信息娛樂(lè)系統(tǒng)”的概念，汽車(chē)制造商也“趕時(shí)髦”地推出了可升級(jí)的車(chē)機(jī)系統(tǒng)和以及配備了聯(lián)網(wǎng)功能的汽車(chē)。而像特斯拉這樣來(lái)自硅谷的公司則走得更遠(yuǎn)，率先開(kāi)始為車(chē)主提供OTA遠(yuǎn)程更新服務(wù)。據(jù)國(guó)外相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2022年，全球汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)每年能夠通過(guò)使用OTA的方式節(jié)省350億美元的成本。顯而易見(jiàn)，在汽車(chē)未來(lái)發(fā)展的過(guò)程中，空中升級(jí)（OTA）對(duì)于車(chē)輛的信息安全顯得愈發(fā)重要。

發(fā)表于：2018/3/29

工信部：盡快啟動(dòng)汽車(chē)網(wǎng)聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)的研究與制定

3月27日從工信部獲悉，工信部印發(fā)《2018年智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》，旨在加快落實(shí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系中行業(yè)急需和通用基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作，持續(xù)完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)分標(biāo)委架構(gòu)和運(yùn)行機(jī)制，進(jìn)一步加大國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化合作與協(xié)調(diào)力度，推動(dòng)我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)向高質(zhì)量國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)提升，為全面建設(shè)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)提供堅(jiān)實(shí)支撐。

發(fā)表于：2018/3/29