汽車電子最新文章 富士通研發(fā)新技術(shù)，可檢測(cè)車載網(wǎng)絡(luò)攻擊 據(jù)外媒報(bào)道，富士通（Fujitsu Limited）和富士通研究所（Fujitsu Laboratories）研發(fā)了一項(xiàng)技術(shù)，可檢測(cè)車載網(wǎng)絡(luò)攻擊。 發(fā)表于：2/21/2018 加速度傳感器存在安全隱患 豐田計(jì)劃2月10日起召回18萬(wàn)輛汽車 據(jù)報(bào)道，近日豐田決定自2018年2月10日起緊急召回18萬(wàn)輛汽車，全新漢蘭達(dá)汽車共計(jì)73084輛;雷凌汽車，共計(jì)98218輛;雷凌（混合動(dòng)力版）汽車，共計(jì)5804輛；卡羅拉（混合動(dòng)力版）汽車，共計(jì)4691輛。據(jù)悉主因是傳感器存在隱患。 發(fā)表于：2/21/2018 吉利汽車收購(gòu)戴姆勒股份 看重其電動(dòng)車電池技術(shù) 英媒稱，兩位消息人士對(duì)路透社表示，中國(guó)吉利汽車已經(jīng)入股德國(guó)車企戴姆勒，尋求在電動(dòng)車技術(shù)方面與后者結(jié)盟。下面就隨汽車電子小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。 發(fā)表于：2/21/2018 本田起訴長(zhǎng)城專利侵權(quán)將是一場(chǎng)持久戰(zhàn) 一直以來，汽車行業(yè)的專利大戰(zhàn)并不頻繁。打這類官司，往往可能要經(jīng)歷幾年甚至更長(zhǎng)時(shí)間的拉鋸戰(zhàn)，對(duì)車企而言，選擇走上專利維權(quán)之路需要一定的勇氣。本田技研工業(yè)株式會(huì)社(下稱“本田”)還是挺勇敢的，繼與石家莊雙環(huán)汽車歷時(shí)12年的專利權(quán)糾紛系列案件后，近日再次在中國(guó)市場(chǎng)狀告長(zhǎng)城汽車(12.080, -0.24, -1.95%)，挑起新的專利“訴訟戰(zhàn)”。下面就隨汽車電子小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。 發(fā)表于：2/21/2018 英特爾收購(gòu)Mobileye 瞄準(zhǔn)自動(dòng)駕駛賽道 去年，英特爾153億美元收購(gòu)以色列科技公司Mobileye的消息震動(dòng)了科技圈。分析人士評(píng)價(jià)其為英特爾近年最重要的一起收購(gòu)。借此，英特爾有望成為自動(dòng)駕駛相關(guān)應(yīng)用領(lǐng)域的“一站式供貨商”。下面就隨汽車電子小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。 發(fā)表于：2/21/2018 三元材料專利技術(shù)布局隱憂凸顯 鋰電池行業(yè)或面臨生死劫 日前，在中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)六屆六次理事會(huì)議上，劉彥龍秘書長(zhǎng)特別強(qiáng)調(diào)了鋰電池三元材料專利技術(shù)布局問題。他指出，在三元鋰電池特別是高鎳三元火熱的行業(yè)大趨勢(shì)下，國(guó)內(nèi)不少正極材料企業(yè)在發(fā)展中面臨著巨額的國(guó)外專利費(fèi)用。就此問題，協(xié)會(huì)將于近期舉辦專題討論會(huì)，采取應(yīng)對(duì)措施以減輕企業(yè)發(fā)展中的成本壓力。 發(fā)表于：2/21/2018 特斯拉技術(shù)光環(huán)消失 電池技術(shù)究竟哪家強(qiáng)？ 近期，特斯拉Model3被爆電池生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的質(zhì)量問題，隨后特斯拉官方出面澄清的問題引起了大家的廣泛關(guān)注。雖然劇情撲朔迷離難下定論，但這一事件還是將大家吸引到了純電動(dòng)汽車“老生常談”的電池問題上。 發(fā)表于：2/21/2018 基美電子宣布推出新型汽車級(jí)薄膜電容器，用于最具挑戰(zhàn)性的環(huán)境 全球領(lǐng)先的電子元件供應(yīng)商——基美電子（KEMET）今天宣布，推出新系列的汽車級(jí)金屬化聚丙烯薄膜電容器。F863 X2類微型電容器專門設(shè)計(jì)用于為嚴(yán)苛環(huán)境和惡劣環(huán)境條件下的安全應(yīng)用提供穩(wěn)定的性能。 發(fā)表于：2/21/2018 最新版新能源汽車政策補(bǔ)貼創(chuàng)新低，車企熱情恐受打擊 四部委2月13日發(fā)布《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》。本政策，對(duì)新能源汽車（含新能源乘用車、新能源專用車、新能源客車等）各大細(xì)分市場(chǎng)都有所調(diào)整。 發(fā)表于：2/20/2018 中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)崛起 擁抱芯片科技紅利 全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)第四次轉(zhuǎn)移大勢(shì)所趨，中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)崛起天時(shí)、地利、人和！ 發(fā)表于：2/15/2018 業(yè)界 | 自動(dòng)駕駛機(jī)密之爭(zhēng)戛然而止：Waymo與Uber達(dá)成2.45億美元庭外和解 2018-02-10 機(jī)器之心 在為期數(shù)月的交鋒之后，Uber 最終與谷歌旗下的 Waymo 在自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)訴訟上達(dá)成了庭外和解，Uber 將向 Alphabet 支付約合 2.45 億美元的自有股權(quán)以解決這樁有關(guān)商業(yè)機(jī)密的法律糾紛。 發(fā)表于：2/14/2018 基于DSP的汽車定位防盜系統(tǒng)研究 隨著人們生活水平的提高，汽車已逐步進(jìn)入家庭，對(duì)汽車防盜的要求越來越高。盡管市場(chǎng)上的汽車防盜器正逐步改善，但這些防盜器主要采用呼叫報(bào)警、高壓電擊等， 伴隨科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，汽車偷盜技術(shù)也越來越高，使人防不勝防。 發(fā)表于：2/13/2018 新能源汽車市場(chǎng)剛剛起步，配套仍需完善 2017年12月，財(cái)政部、稅務(wù)總局、科技部聯(lián)合發(fā)布公告，進(jìn)一步支持新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展，將新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅的利好政策延長(zhǎng)至2020年12月31日。在政策紅利支持下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入加速發(fā)展階段，大街小巷奔跑的出租車、公交車、私家車中，新能源汽車的身影日漸趨多。 發(fā)表于：2/13/2018 高通收購(gòu)恩智浦對(duì)國(guó)汽車及物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)有何影響？ 博通惡意收購(gòu)高通案再現(xiàn)最新進(jìn)展，雖然博通提高了17％的惡意收購(gòu)報(bào)價(jià)，但高通仍以＂嚴(yán)重低估其價(jià)值＂予以回絕。反觀高通善意收購(gòu)恩智浦一案，則已獲得全球8個(gè)國(guó)家或地區(qū)的批準(zhǔn)，只差中國(guó)放行。 發(fā)表于：2/13/2018 自動(dòng)駕駛都在搶跑，這些職業(yè)首當(dāng)其沖 快遞小哥（含外賣小哥）成為市場(chǎng)的關(guān)注點(diǎn)有很多方面的原因，辛苦、辛勞，不遵守交通規(guī)則，搶時(shí)間，信息傳遞和失竊，“高收入”等等標(biāo)簽化之后是市場(chǎng)開始對(duì)于快遞業(yè)的關(guān)注，而幾大快遞巨頭的上市，尤其是順豐的上市讓市場(chǎng)也看到了快遞業(yè)蘊(yùn)含的巨大發(fā)展機(jī)會(huì)。一度時(shí)間，菜鳥和豐巢的“二選一”競(jìng)爭(zhēng)也讓我們看到技術(shù)延伸之后，市場(chǎng)的爭(zhēng)奪也在向后臺(tái)轉(zhuǎn)移。如今，人工智能的快速發(fā)展，無人駕駛技術(shù)的快速迭代式發(fā)展，會(huì)不會(huì)率先沖擊的就是快遞行業(yè)？ 發(fā)表于：2/13/2018 ?…749750751752753754755756757758…?
