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汽車電子最新文章

長安汽車為中國汽車品牌描述了一個美好的未來

今年恰逢中國改革開放40周年，可以說今年的兩會對中國來說意義重大，是一個極其重要的歷史節(jié)點。而汽車行業(yè)作為我國國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)之一，兩會上關(guān)于汽車的聲音自然也不少。

發(fā)表于：3/9/2018

互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)對戰(zhàn)整車企業(yè) 汽車無人駕駛誰跑得更快？

　　忽如一夜春風(fēng)來，千樹萬樹梨花開。交通部部長李小鵬日前在國新辦新聞發(fā)布會上表示將“和有關(guān)部門共同研究制定（無人駕駛汽車）路上測試相關(guān)政策和指導(dǎo)文件”的前夕，廣州市的城區(qū)道路上已經(jīng)出現(xiàn)了兩家開始示范運營的無人駕駛車隊，分別來自景馳科技和小馬智行，同時開放的還有公眾的試乘體驗。

發(fā)表于：3/9/2018

智能化電子車牌：未來自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵一環(huán)

12月29日，國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局、國家標準化管理委員會批準發(fā)布了機動車電子標識六項國家推薦性標準，于2018年7月1日起正式實施。新規(guī)規(guī)定，2018年新出廠機動車全部強制要求在前擋風(fēng)玻璃位置留出電子車牌的微波窗口。

發(fā)表于：3/9/2018

Immersion與博世達成多年許可協(xié)議

觸摸反饋技術(shù)的領(lǐng)先開發(fā)商和授權(quán)商Immersion Corporation (NASDAQ:IMMR)今天宣布，它已與羅伯特博世公司(Robert Bosch GmbH)的子公司羅伯特博世汽車多媒體公司(Robert Bosch Car Multimedia GmbH)簽署了一項為期多年的授權(quán)協(xié)議，從而讓博世可以將Immersion的專利觸覺技術(shù)用于其汽車解決方案。博世集團是全球領(lǐng)先的技術(shù)和服務(wù)供應(yīng)商。

發(fā)表于：3/9/2018

5G熱潮背后汽車制造商的冷思考

來自電信行業(yè)的高管上周聚集在西班牙巴塞羅那，參加全球移動大會。在此大會上，他們探討了5G的前景。盡管經(jīng)歷了多年的討論，下一代蜂窩網(wǎng)絡(luò)僅僅才剛剛開始成形。

發(fā)表于：3/9/2018

沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司在“2018年法國JEC復(fù)合材料展”發(fā)布采用UDMAX?熱塑性復(fù)合材料帶材制造汽車門的生命周期評估結(jié)果

全球領(lǐng)先的多元化化工企業(yè)沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司（SABIC）在“2018年法國JEC復(fù)合材料展”5展廳L84展臺，發(fā)布采用了“連續(xù)性纖維強化熱塑性復(fù)合材料(CFRTC)”——UDMAX? GPP 45-70層合板的混合材料解決方案制造乘用車車門的最新生命周期評估結(jié)果。

發(fā)表于：3/8/2018

雪鐵龍全新小型SUV 采用分體式大燈

東風(fēng)雪鐵龍旗下SUV包含小型C3-XR和緊湊級天逸C5 AIRCROSS兩款產(chǎn)品，根據(jù)新車規(guī)劃，年內(nèi)企業(yè)將再推出一款全新小型SUV——C3 AIRCROSS。網(wǎng)通社獲得一組C3 AIRCROSS國內(nèi)諜照，新車前臉造型采用網(wǎng)狀格柵配以分體式頭燈設(shè)計，整體個性十足。動力方面，這款全新小型SUV有望搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動機。

發(fā)表于：3/8/2018

Rimac純電動跑車搭載L4級自動駕駛功能

克羅地亞電動汽車制造商Rimac日前披露了關(guān)于其純電動跑車Rimac Concept Two的更多消息。該車將于下月舉行的日內(nèi)瓦車展(Geneva Motor Show)亮相。

發(fā)表于：3/8/2018

特斯拉新款市內(nèi)導(dǎo)航及地圖引擎將完成

據(jù)外媒報道，馬斯克于近日宣稱，其新款市內(nèi)導(dǎo)航及地圖引擎——“光年(light years)即將在2018年的年初完成軟件升級。

發(fā)表于：3/8/2018

INVECAS和Molex協(xié)作增強汽車信息娛樂系統(tǒng)媒體模塊

Molex 和 INVECAS 宣布將開展協(xié)作，為智能車輛開發(fā)汽車信息娛樂系統(tǒng)媒體模塊。Molex 先進技術(shù)開發(fā)經(jīng)理 Joe Stenger 表示：“對于尋求車輛設(shè)計的差異化的車主和 OEM 來說，信息娛樂系統(tǒng)發(fā)揮著重要的作用。將越來越多的功能封裝到模塊中，可以產(chǎn)生競爭優(yōu)勢。Molex 的信息娛樂系統(tǒng)模塊在一個單一的解決方案中即可優(yōu)化大量的功能，為汽車制造商降低復(fù)雜性、減小尺寸并控制成本。”

發(fā)表于：3/8/2018

賽普拉斯攜手e.solutions為車載信息娛樂系統(tǒng)樹立新標桿

先進嵌入式解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者賽普拉斯半導(dǎo)體公司(納斯達克股票代碼：CY)近日宣布，由奧迪與Elektrobit合資成立的e.solutions GmbH公司已將賽普拉斯的無線連接解決方??案應(yīng)用于全新車載通信設(shè)備中，包括奧迪A8 2018款。駕駛者和乘客可以利用賽普拉斯的802.11ac和Bluetooth®combo解決方案，同時將8臺設(shè)備連接到Alpine通信設(shè)備的Wi-Fi®熱點。作為通信設(shè)備軟件堆棧以及設(shè)計和開發(fā)供應(yīng)商，e.solutions選擇賽普拉斯解決方案實現(xiàn)性能最大化。該解決方案是業(yè)內(nèi)首款實現(xiàn)實時同步雙頻(RSDB)技術(shù)的產(chǎn)品，通過將兩個完整的Wi-Fi子系統(tǒng)集成到單塊芯片中，同時實現(xiàn)兩個獨立數(shù)據(jù)流的全吞吐量運行。

發(fā)表于：3/8/2018

軟件工具化是軟件創(chuàng)新發(fā)展方向

軟件是使用計算機的工具，但還沒有完全成為計算機用戶也可簡便使用計算機的工具。當(dāng)前，在軟件定義一切的理念下，軟件公司和軟件技術(shù)人員主導(dǎo)著各行各業(yè)的信息化，由于軟件技術(shù)人員在短時間內(nèi)不能全面準確的了解用戶相關(guān)的業(yè)務(wù)，所編制出來的軟件應(yīng)用系統(tǒng)與實際信息化的需求有時存在偏差，又由于軟件自身的問題也不能及時通過更改去掉偏差，有時還不得不反復(fù)重新編制軟件應(yīng)用系統(tǒng)。這不僅造成人員、資金、時間的浪費，還嚴重影響相關(guān)用戶的信息化進程。根本改變軟件在編程方面的弊病，需要盡快進行軟件工具化。

發(fā)表于：3/8/2018

一種D2D通信中利用社交屬性進行分組轉(zhuǎn)發(fā)的策略

利用終端直連（D2D）技術(shù)進行分組轉(zhuǎn)發(fā)的策略雖然能夠提升蜂窩整體性能，但也同時存在安全性和有效性較差的問題，而社交屬性的加入將有助于這些問題的改善。因此，提出一種利用社交屬性的D2D分組轉(zhuǎn)發(fā)策略，加入社交屬性的同時利用中餐館（CRP）算法進行分組。仿真表明，該策略可以在考慮安全性的同時提升頻譜效率，減輕基站負載。

發(fā)表于：3/8/2018

三星專家解讀自動駕駛中的智能感知和車聯(lián)網(wǎng)

年前，GCP硅谷專家咨詢邀請了三星北美研發(fā)中心高級經(jīng)理王凡博士，從自身專業(yè)角度解讀了在自動駕駛中智能感知技術(shù)的三大因素以及車聯(lián)網(wǎng)V2X技術(shù)。

發(fā)表于：3/7/2018

車企做足技術(shù)儲備自動駕駛升級加速

2018年的大年三十，一支由百度Apollo、比亞迪、金龍、智行者聯(lián)手打造“特殊車隊”在春晚上展示無人駕駛技能，時長雖然僅有1分鐘，但卻讓舉國上下都看到了中國無人駕駛技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用現(xiàn)狀。

發(fā)表于：3/7/2018