汽車電子最新文章 鼎陽科技亮相第91屆中國電子展 第91屆中國電子展在深圳會(huì)展中心正式召開。該展會(huì)旨在聚焦行業(yè)最新產(chǎn)品和技術(shù)，為國內(nèi)外企業(yè)打造一流的交流和合作平臺(tái)。深圳市鼎陽科技有限公司（以下簡稱“鼎陽科技”）應(yīng)邀參加此次展會(huì)。華南大區(qū)工業(yè)經(jīng)理朱偉，區(qū)域經(jīng)理田丹和白旋以及市場部經(jīng)理高學(xué)琴等相關(guān)人員攜SSA3000X系列頻譜分析儀，SVA1000X系列頻譜&矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀，SDG6000X系列脈沖/任意波形發(fā)生器,SDS2000X、SDS1000X-E系列超級(jí)熒光示波器以及SPD1168X單通道可編程線性直流電源等多款產(chǎn)品亮相此次盛會(huì)！ 發(fā)表于：2018/4/11 華為否認(rèn)入股威馬汽車：無進(jìn)入汽車制造業(yè)的計(jì)劃 針對(duì)最近網(wǎng)上有關(guān)華為入股威馬汽車并將推出首款華為電動(dòng)汽車的傳聞，華為在發(fā)給澎湃新聞?dòng)浾叩囊环萋暶髦薪o予了否認(rèn)。 發(fā)表于：2018/4/11 圓美顯示：從“小”長“大”苦練“技術(shù)功” 這是一家總部設(shè)在香港的專業(yè)從事液晶顯示屏研發(fā)、生產(chǎn)和銷售于一體的高科技企業(yè)，從成立之日起一直以面向手機(jī)終端市供應(yīng)小尺寸液晶顯示屏為主要業(yè)務(wù)，而如今手機(jī)終市場增長進(jìn)入平穩(wěn)期，圓美顯示開啟了向大屏顯示市場進(jìn)軍和向顯示解決方案供應(yīng)商的轉(zhuǎn)型。 發(fā)表于：2018/4/10 熟悉而又陌生的GPS是自動(dòng)駕駛中的“危險(xiǎn)”技術(shù) 在談?wù)撟詣?dòng)駕駛時(shí)，我們談?wù)摰牟⒎且粋€(gè)獨(dú)立的個(gè)體，而是一套完整的技術(shù)矩陣。在這個(gè)技術(shù)矩陣中，除去雷達(dá)傳感器、算法之外，還有一項(xiàng)我們非常熟悉的技術(shù)——GPS。它的存在，保證了自動(dòng)駕駛汽車行駛在應(yīng)當(dāng)行駛的道路上，而不是像沒頭蒼蠅一樣四處亂撞。下面就隨汽車電子小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。 發(fā)表于：2018/4/10 MIT研發(fā)出新成像技術(shù) 助自動(dòng)駕駛汽車霧天行駛 據(jù)美國媒體4月2日?qǐng)?bào)道，麻省理工學(xué)院媒體實(shí)驗(yàn)室的相機(jī)文化部門的研究人員開發(fā)出一種新的霧天成像系統(tǒng)，其可測量出汽車與被濃霧籠罩物體間的距離，完成人類肉眼不能完成的任務(wù)。該研究旨在將此項(xiàng)技術(shù)整合到自動(dòng)駕駛汽車中，以便車輛在惡劣天氣下避開障礙物。下面就隨汽車電子小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。 發(fā)表于：2018/4/10 看比亞迪登頂背后 “云軌”成下個(gè)利潤點(diǎn) 在比亞迪公布2017年業(yè)績的一周前，王傳福特地去了一趟河北保定，拜訪了長城汽車董事長魏建軍。雖然雙方企業(yè)都不愿對(duì)此次兩位企業(yè)領(lǐng)軍人的會(huì)面透露更多信息，但這在外界看來，似乎透露出兩家企業(yè)在新能源汽車上的合作可能。下面就隨汽車電子小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。 發(fā)表于：2018/4/10 科學(xué)家提出新設(shè)想：用超快激光引導(dǎo)無人駕駛汽車行駛 普渡大學(xué)（Purdue University）和斯坦福在學(xué)的研究人員相信，他們已經(jīng)開發(fā)出一種新奇的激光感知技術(shù)，它比現(xiàn)有技術(shù)更強(qiáng)大，更便宜，有著廣泛的用途，例如，我們可以用激光引導(dǎo)無人駕駛汽車。 發(fā)表于：2018/4/10 寡頭通吃？車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代異化的“入口”之戰(zhàn) 在公眾認(rèn)知里，車聯(lián)網(wǎng)的聲量已經(jīng)低落，2014年發(fā)端的一大波宣傳攻勢早就遠(yuǎn)去了。但在IT企業(yè)看來，好戲才剛剛開始。炒概念是表象，搶地盤是本能，走對(duì)路才是關(guān)鍵。 發(fā)表于：2018/4/10 全球競爭激烈 未來鋰供需皆強(qiáng)勢增長 澳大利亞和智利是世界上最大的兩個(gè)鋰礦開采國。然而，由于不同的地質(zhì)和氣候條件，它們?cè)谏a(chǎn)鋰的方式上有很大不同。下面就隨汽車電子小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。 發(fā)表于：2018/4/10 恩智浦新型車載回聲消除及解決方案使通話更清晰 荷蘭埃因霍溫–2018年3月27日訊—恩智浦半導(dǎo)體公司（NXP Semiconductors N.V.）（納斯達(dá)克代碼：NXPI）宣布推出一款新型回聲消除及降噪解決方案（ECNR），該解決方案顯著減少了語音通信嘈雜的問題，并使汽車制造商能夠提供令消費(fèi)者滿意的免提通話體驗(yàn)。這款經(jīng)濟(jì)高效的解決方案結(jié)合了創(chuàng)新ECNR軟件，該軟件可以很方便地移植到恩智浦領(lǐng)先的車載收音及音頻處理DSP1或i.MX系列應(yīng)用處理器。該解決方案已通過ITU-T P1110和CarPlay®預(yù)認(rèn)證。 發(fā)表于：2018/4/10 2022年互聯(lián)汽車將達(dá)1.25億輛，5G汽車最快2020年上市 截至2017年，通用，寶馬，奧迪和梅賽德斯奔馳將領(lǐng)導(dǎo)全球互聯(lián)汽車市場。隨著歐盟的eCall授權(quán)和在中國的普及，市場預(yù)計(jì)將獲得重大推動(dòng)。根據(jù)Counterpoint最新研究數(shù)據(jù)顯示，到2022年，全球互聯(lián)網(wǎng)汽車市場預(yù)計(jì)將增長270%，將有超過1.25億輛互聯(lián)網(wǎng)汽車相繼在2018-2022年期間出貨。這個(gè)數(shù)值還僅僅是約數(shù)，就單位數(shù)量而言，市場將主要由歐盟(EU)的eCall授權(quán)，以及中國普及率提升推動(dòng)。在歐洲，主要的汽車消費(fèi)經(jīng)濟(jì)體如德國、英國和法國將成為推動(dòng)市場發(fā)展的主力軍。下面就隨汽車電子小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。 發(fā)表于：2018/4/10 特斯拉：獨(dú)角獸風(fēng)光的背后是高額的虧損 愚人節(jié)當(dāng)天，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克給大家開了個(gè)玩笑，他連發(fā)幾條推特，戲稱特斯拉已“完全破產(chǎn)”。雖然這是戲言，但是剛剛過去的3月，一大波做空特斯拉的勢力確實(shí)讓這家公司狼狽不堪。下面就隨汽車電子小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。 發(fā)表于：2018/4/10 10年投資1000億美元！揭秘趙偉國的“中國芯”戰(zhàn)略 昨日剛剛宣布辭去清華紫光集團(tuán)旗下紫光控股與紫光國芯兩家子公司董事長及董事職務(wù)的趙偉國，今日（4月9日）公開亮相于中國深圳召開的第6屆中國電子信息博覽會(huì)（CITE2018），并在會(huì)上做了主題為《從芯到云 打造IT重科技產(chǎn)業(yè)》的演講。 發(fā)表于：2018/4/10 工信部：落實(shí)國家集成電路發(fā)展推進(jìn)綱要 工業(yè)和信息化部電子信息司在廣東省深圳市組織召開了2018年全國電子信息行業(yè)工作座談會(huì)。會(huì)議明確了當(dāng)前電子信息產(chǎn)業(yè)的基本形勢，總結(jié)了2017年工作，部署了2018年主要任務(wù)。工業(yè)和信息化部黨組成員、副部長羅文出席會(huì)議并講話，深圳市人民政府副市長高自民出席會(huì)議并致辭，部電子信息司司長刁石京作工作報(bào)告。會(huì)議由部電子信息司副司長吳勝武主持。 發(fā)表于：2018/4/10 恩智浦在2018中國電子信息博覽會(huì)（CITE）上展示人工智能及物聯(lián)網(wǎng)解決方案 賦能智慧物聯(lián)生態(tài)創(chuàng)新 全球最大的汽車電子及人工智能物聯(lián)網(wǎng)芯片公司恩智浦半導(dǎo)體（納斯達(dá)克代碼：NXPI，以下簡稱“恩智浦”）在2018年中國電子信息博覽會(huì)（以下簡稱“CITE 2018”）上展示了其最新的智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智能零售與智能家居應(yīng)用解決方案。恩智浦以其在汽車電子、AI-IoT解決方案與硬件安全方面的技術(shù)領(lǐng)先地位，持續(xù)賦能智能物聯(lián)領(lǐng)域的生態(tài)創(chuàng)新。在CITE 2018上，恩智浦憑借在智能物聯(lián)及邊緣計(jì)算領(lǐng)域的不斷探索和突破，榮獲“產(chǎn)品年度創(chuàng)新獎(jiǎng)”。 發(fā)表于：2018/4/10 ?…745746747748749750751752753754…?
