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主動(dòng)噪聲控制平臺(tái)的FPGA實(shí)現(xiàn)

基于FPGA搭建了針對(duì)汽車的主動(dòng)噪聲控制平臺(tái)，此平臺(tái)可以正確實(shí)時(shí)地采集汽車的轉(zhuǎn)速、振動(dòng)加速度以及噪聲，同時(shí)為相關(guān)的降噪算法實(shí)現(xiàn)提供了硬件平臺(tái)。與傳統(tǒng)的基于串行處理的采集系統(tǒng)相比，該平臺(tái)可以嚴(yán)格地保證多路信號(hào)的時(shí)間同步性，同時(shí)其可擴(kuò)展性可以讓使用者方便地根據(jù)自己所需要的功能來增加通道數(shù)目，無需增加額外的處理器。FPGA的可編程性可以保證降噪算法的充分驗(yàn)證與設(shè)計(jì)。整個(gè)平臺(tái)的搭建為主動(dòng)降噪的繼續(xù)研究提供了有力的基礎(chǔ)。

發(fā)表于：3/2/2018

高通華為較勁，MWC2018誰是業(yè)內(nèi)首款5G芯片

作為全球通信屆規(guī)模最大的展會(huì)，MWC2018毫無意外地被5G刷屏了。

發(fā)表于：3/2/2018

區(qū)塊鏈在NWC2018遇冷？這里只談技術(shù)與幣無關(guān)

在NWC2018，除了記錄智能手機(jī)的迭代和5G變革。我們還想了解在國(guó)內(nèi)風(fēng)起云涌的區(qū)塊鏈概念，在國(guó)際廠商和創(chuàng)業(yè)者中是否同樣狂熱。

發(fā)表于：3/1/2018

基于方向引導(dǎo)優(yōu)化的視覺導(dǎo)航方法

為解決主動(dòng)視覺導(dǎo)航在復(fù)雜路況條件下精度較差的問題，提出了一種基于方向引導(dǎo)優(yōu)化的主動(dòng)視覺導(dǎo)航參量計(jì)算方法。首先，建立了車輛物理坐標(biāo)系與視覺圖像坐標(biāo)系的變換方程，通過Canny算子對(duì)視頻圖像進(jìn)行初步的車道邊緣線和道路標(biāo)志線檢測(cè)；接著，基于方向引導(dǎo)優(yōu)化有效降低了陰影、積水等雜波對(duì)檢測(cè)性能的干擾，并通過閾值優(yōu)化的廣義Hough變換實(shí)現(xiàn)車道線的內(nèi)外邊緣及道路標(biāo)志線的精確檢測(cè)；最后，基于檢測(cè)結(jié)果計(jì)算出用于導(dǎo)航的中心引導(dǎo)線、偏離角度、距離等參量。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該方法能夠有效且精確地獲取主動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)的偏移參量。

發(fā)表于：3/1/2018

賽普拉斯推出用于車載快充設(shè)備USB-C控制器

賽普拉斯半導(dǎo)體公司宣布推出支持協(xié)商供電（PD）功能的高集成度可編程汽車級(jí)USB-C控制器

發(fā)表于：3/1/2018

5G網(wǎng)絡(luò)有望2020年如期商用全球產(chǎn)值將破10萬億美元

2018年世界移動(dòng)通信大會(huì)(MWC)在西班牙巴塞羅那舉行。本屆大會(huì)上，高通、華為、中興、愛立信、諾基亞等知名電信企業(yè)展示了大量成熟5G技術(shù)，以及包括移動(dòng)通訊、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)在內(nèi)的多項(xiàng)5G應(yīng)用。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，成熟的5G技術(shù)和應(yīng)用集中亮相具有全球產(chǎn)業(yè)風(fēng)向標(biāo)的世界移動(dòng)通信大會(huì)，意味著5G發(fā)展進(jìn)入成熟期，有望于2020年如期在全球多地展開商用。5G正式商用后，將帶動(dòng)新一輪全球電信業(yè)和科技業(yè)發(fā)展，創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出或?qū)⑼黄?0萬億美元。

發(fā)表于：3/1/2018

CEF引領(lǐng)行業(yè)最前沿，將打造亞洲最大規(guī)模電子展

第91屆中國(guó)電子展將攜手第六屆中國(guó)電子信息博覽、第八屆中國(guó)鋰電新能源展在深圳會(huì)展中心舉辦。展會(huì)規(guī)模100,000平米，預(yù)計(jì)專業(yè)觀眾突破100,000，展示范圍包括工業(yè)級(jí)電子元器件、光電器件、電子材料、電子基礎(chǔ)裝備、電子工具、電子測(cè)量?jī)x、IC設(shè)計(jì)與產(chǎn)品、IC設(shè)計(jì)工具及服務(wù)、芯片制造、封裝測(cè)試、半導(dǎo)體專用設(shè)備與零部件、半導(dǎo)體材料、集成電路應(yīng)用與解決方案、新能源汽車、車聯(lián)網(wǎng)、鋰電池、充電樁、智能制造、機(jī)器人等電子信息最新技術(shù)成果。

發(fā)表于：2/28/2018

新能源汽車動(dòng)力電池回收處理辦法出爐

工信部官網(wǎng)發(fā)出關(guān)于《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》（以下簡(jiǎn)稱“《辦法》”）的通知，該《辦法》由工信部、科技部、環(huán)境保護(hù)部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、質(zhì)檢總局、能源局聯(lián)合制定，旨在加強(qiáng)新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理，規(guī)范行業(yè)發(fā)展，推進(jìn)資源綜合利用，保護(hù)環(huán)境和人體健康，保障安全，促進(jìn)新能源汽車行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

發(fā)表于：2/28/2018

車聯(lián)網(wǎng)安全迫在眉睫

隨著技術(shù)進(jìn)步，汽車的大多數(shù)功能都可以由電子設(shè)備和軟件控制，甚至汽車的剎車和油門控制都可以由軟件和電子系統(tǒng)執(zhí)行。當(dāng)人們?cè)谙硎茏詣?dòng)化帶來的舒適駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，其實(shí)也增加了被黑客攻擊的風(fēng)險(xiǎn)。

發(fā)表于：2/28/2018

自動(dòng)駕駛汽車需要更先進(jìn)的傳感器和功率電子

展望2018年，Allegro公司業(yè)務(wù)拓展和高級(jí)傳感器技術(shù)副總裁Michael Doogue先生表示，Allegro將繼續(xù)致力于汽車、機(jī)器人、照明、新能源、工業(yè)、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的半導(dǎo)體開發(fā)和應(yīng)用，其中尤其看好中國(guó)的汽車市場(chǎng)。

發(fā)表于：2/27/2018

新能源汽車數(shù)量固然重要驅(qū)動(dòng)力更關(guān)鍵

近日，在國(guó)新辦舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，工信部公布的數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)的新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到79.4萬輛和77.7萬輛，連續(xù)三年位居世界第一，累計(jì)保有量達(dá)到180萬輛，占全球市場(chǎng)保有量50%以上。從數(shù)量來看，中國(guó)新能源汽車的保有量已經(jīng)在全球遙遙領(lǐng)先。

發(fā)表于：2/25/2018

我國(guó)新能源汽車邁向高質(zhì)量發(fā)展階段

2017年全球范圍內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)獲得較快發(fā)展，汽車新能源戰(zhàn)略層出不窮，全面新能源化已成為國(guó)際共識(shí)。在以電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化為特征的技術(shù)革命推動(dòng)下，以共享化、服務(wù)化、平臺(tái)化為特征的模式創(chuàng)新作用下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展絕不再僅僅是動(dòng)力技術(shù)路線的單一迭代，而是整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)格局的深刻巨變。

發(fā)表于：2/25/2018

車載空氣凈化器的重要性可能在霧霾中救你一命

近幾年每到秋冬季節(jié)，霧霾總是如約而至。眾所周知，霧霾有害健康，但到底有多有害健康，可能大家還沒有一個(gè)清晰的概念。很多人提到霧霾的時(shí)候，甚至認(rèn)為是中國(guó)專利。下面小編就給大家介紹一下國(guó)外霧霾狀況和危害。

發(fā)表于：2/25/2018

交通部：正編制無人駕駛技術(shù)規(guī)劃建設(shè)測(cè)試基地

　2月7日，國(guó)新辦就“四好農(nóng)村路”建設(shè)和交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革舉行發(fā)布會(huì)，會(huì)上交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬表示，交通運(yùn)輸部正在編制無人駕駛技術(shù)規(guī)劃，研究起草技術(shù)規(guī)范，建設(shè)測(cè)試基地，和有關(guān)部門共同研究制定路上測(cè)試的相關(guān)政策指導(dǎo)文件，積極而又穩(wěn)妥地來推動(dòng)這項(xiàng)技術(shù)。

發(fā)表于：2/25/2018

首個(gè)自動(dòng)駕駛交規(guī)制定，智能汽車離我們還有多遠(yuǎn)?

2017年，人工智能進(jìn)入了繁榮時(shí)期，無論是新零售的布局，還是無人駕駛的出現(xiàn)，都成為這個(gè)智能時(shí)代的標(biāo)志以及下個(gè)風(fēng)口。

發(fā)表于：2/25/2018