汽車(chē)電子最新文章 首個(gè)自動(dòng)駕駛交規(guī)制定，智能汽車(chē)離我們還有多遠(yuǎn)? 2017年，人工智能進(jìn)入了繁榮時(shí)期，無(wú)論是新零售的布局，還是無(wú)人駕駛的出現(xiàn)，都成為這個(gè)智能時(shí)代的標(biāo)志以及下個(gè)風(fēng)口。 發(fā)表于：2/25/2018 英政府官方自動(dòng)駕駛車(chē)輛HumanDrive項(xiàng)目正在測(cè)試中 由英國(guó)政府和行業(yè)合作伙伴資助的一個(gè)項(xiàng)目旨在開(kāi)發(fā)一種能夠像精通人類(lèi)駕駛員一樣的自駕車(chē)。被譽(yù)為“英國(guó)最雄心勃勃的連接和自主車(chē)輛項(xiàng)目”的HumanDrive車(chē)輛將最終在英國(guó)各地的公路上行駛超過(guò)200英里，包括具有挑戰(zhàn)性的鄉(xiāng)村公路和高速公路。 發(fā)表于：2/25/2018 豬隊(duì)友泄露三星S9+官方渲染圖 國(guó)行3月16日開(kāi)賣(mài) 三星GALAXY S9系列將在月底正式發(fā)布，而國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售商也迫不及待的首次曝光了三星GALAXY S9＋的官方渲染圖，雖然在外形上相比三星GALAXY S8＋差異不是很大，但味為了在跌落測(cè)試方面有更好的表現(xiàn)，對(duì)中框進(jìn)行了比過(guò)去稍微突出的設(shè)計(jì)，所以視覺(jué)上看起來(lái)會(huì)比三星GALAXY S8＋稍微寬一些。 發(fā)表于：2/23/2018 馬來(lái)西亞道路定制一款更接地氣的智能駕駛汽車(chē)解決方案 說(shuō)起自動(dòng)駕駛，你肯定會(huì)第一時(shí)間想到汽車(chē)巨頭、科技巨頭和一大幫硅谷新創(chuàng)公司。事實(shí)上，它們并不是全部，因?yàn)檎嬲淖詣?dòng)駕駛野火已經(jīng)燒遍全球。雖然有些公司的發(fā)展遭遇了卡殼，但即使落在后面，大家的眼睛也始終盯著終點(diǎn)線。 發(fā)表于：2/22/2018 特斯拉更換便宜的18650鋰電池，理由何在？ 2017年2月19日，一輛特斯拉Model X在沈海高速?gòu)V州支線北行8公里800米路段發(fā)生事故，隨后起火爆炸，又將特斯拉推向了令人懷疑的方向，特斯拉這樣的大廠為什么要用這種廉價(jià)的18650電池呢，是為了節(jié)省成本欺騙中國(guó)的消費(fèi)者嗎？ 發(fā)表于：2/22/2018 新款TI C2000? Piccolo?微控制器 幫助開(kāi)發(fā)人員在成本敏感的電源控制應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)效率最大化 高度集成的片上系統(tǒng)提高電動(dòng)汽車(chē)/混合動(dòng)力汽車(chē)、電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施和工業(yè)應(yīng)用的性能。 發(fā)表于：2/22/2018 新能源成未來(lái)焦點(diǎn) 奔馳、寶馬決戰(zhàn)此局 新能源成汽車(chē)已經(jīng)成為汽車(chē)未來(lái)的焦點(diǎn)，新能源的形式可以是多種多樣，除了純電動(dòng)，氫能源汽車(chē)的發(fā)展也是不錯(cuò)的。奔馳和寶馬都相互逐鹿新能源車(chē)領(lǐng)域，到底誰(shuí)會(huì)是那個(gè)最后的贏家。 發(fā)表于：2/22/2018 世強(qiáng)首推高級(jí)汽車(chē)環(huán)視輔助駕駛系統(tǒng)方案 自去年Google公司的無(wú)人駕駛汽車(chē)被頒發(fā)車(chē)牌上路實(shí)測(cè)以來(lái)，人們對(duì)這項(xiàng)計(jì)劃的熱議就一直沒(méi)有停止過(guò)。有業(yè)內(nèi)人士表示，對(duì)于實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的目標(biāo)，其時(shí)間節(jié)點(diǎn)業(yè)界定義為2025年！該目標(biāo)是否能夠如期實(shí)現(xiàn)還不好說(shuō)，但與此相關(guān)的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)ADAS技術(shù)已更多得被人們所熟知。ADAS是指利用安裝于車(chē)上各式各樣的傳感器及攝像頭，在第一時(shí)間收集車(chē)內(nèi)外的環(huán)境數(shù)據(jù)，進(jìn)行靜、動(dòng)態(tài)物體的辨識(shí)、偵測(cè)與追蹤等技術(shù)上的處理，從而能夠讓駕駛者在最快的時(shí)間察覺(jué)可能發(fā)生的危險(xiǎn)。 發(fā)表于：2/22/2018 哈曼展示新的偵探測(cè)技術(shù)--保護(hù)汽車(chē)免受試圖干擾汽車(chē)傳感器的網(wǎng)絡(luò)攻擊 該技術(shù)能成功偵測(cè)并報(bào)告可能導(dǎo)致車(chē)輛行駛異常的偽超速牌， 哈曼在拉斯維加斯CES上展示了新的偵探測(cè)技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)作為哈曼Shield解決方案的一部分，保護(hù)自動(dòng)及半自動(dòng)駕駛汽車(chē)免受試圖干擾汽車(chē)傳感器的網(wǎng)絡(luò)攻擊。 發(fā)表于：2/22/2018 中國(guó)新能源動(dòng)力電池暨儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)大會(huì)：動(dòng)力電池回收市場(chǎng)2018年將爆發(fā) 在2018年中國(guó)新能源動(dòng)力電池暨儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)大會(huì)新聞發(fā)布會(huì)上，多位專家在接受中國(guó)證券報(bào)記者采訪時(shí)表示，廢舊動(dòng)力電池回收市場(chǎng)將從2018年開(kāi)始爆發(fā)。 發(fā)表于：2/22/2018 Spowers經(jīng)營(yíng)著世界上唯一獨(dú)立的氫燃料電池汽車(chē)公司 燃料電池技術(shù)的研發(fā)一直都是非常緩慢的，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)一直無(wú)法取消對(duì)化石燃料的依賴，相對(duì)于器它的能源電池，相比之下，氫氣存在一定的優(yōu)勢(shì)，氫燃料電池是通過(guò)一堆超級(jí)電容充電的，氫動(dòng)力汽車(chē)的擁護(hù)者長(zhǎng)期以來(lái)的觀點(diǎn)就是認(rèn)為它更實(shí)用。 發(fā)表于：2/22/2018 德州儀器創(chuàng)新的高分辨率DLP車(chē)頭燈系統(tǒng) 德州儀器(TI)日前在國(guó)際消費(fèi)電子展(CES)上展示了用于高分辨率車(chē)頭燈系統(tǒng)的DLP技術(shù)。該技術(shù)使用的新型DLP芯片是市場(chǎng)上唯一同時(shí)具有可編程性和高分辨率的產(chǎn)品，可為每個(gè)車(chē)頭燈提供超過(guò)100萬(wàn)個(gè)可尋址的畫(huà)素，且分辨率是超過(guò)現(xiàn)有主動(dòng)調(diào)整頭燈系統(tǒng)的1萬(wàn)倍。 發(fā)表于：2/22/2018 吉利汽車(chē)收購(gòu)戴姆勒股份看重其電動(dòng)車(chē)電池技術(shù) 英媒稱，兩位消息人士對(duì)路透社表示，中國(guó)吉利汽車(chē)已經(jīng)入股德國(guó)車(chē)企戴姆勒，尋求在電動(dòng)車(chē)技術(shù)方面與后者結(jié)盟。 發(fā)表于：2/22/2018 盡管進(jìn)度突飛猛進(jìn)，但自動(dòng)駕駛的商業(yè)化依舊有諸多難點(diǎn) 從2017年4月,BAT巨頭百度發(fā)布“阿波羅計(jì)劃”,到7月奧迪發(fā)布具有“全球首款L3自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車(chē)型”之稱的全新一代A8,再到2018年初,初創(chuàng)公司小馬智行和景馳科技就雙雙在廣州開(kāi)啟無(wú)人駕駛車(chē)試運(yùn)營(yíng),北京市發(fā)布自動(dòng)駕駛路測(cè)相關(guān)文件,明確自動(dòng)駕駛車(chē)輛可以在北京上路進(jìn)行測(cè)試……下面就隨汽車(chē)電子小編一起來(lái)了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。 發(fā)表于：2/21/2018 Innoviz發(fā)布新款激光雷達(dá)掃描方案 助力自動(dòng)駕駛研發(fā) 據(jù)外媒報(bào)道，Innoviz Technology公司最近宣布發(fā)布一款基于微機(jī)電系統(tǒng)（micro electro mechanical system，MEMS）激光雷達(dá)掃描方案——InnovizPro，該產(chǎn)品可利用激光雷達(dá)傳感器，提升了產(chǎn)品的精度及可靠性。 發(fā)表于：2/21/2018 ?…748749750751752753754755756757…?
